Subaru Forester Testfahrt seit 2008 SUV

Subaru Forester 2.0. Subtile Einstellung

Subaru Forester 2.0. Preis: Von 1 037 700 reiben. Zum Verkauf: Seit 2011

Autos sind nicht dasselbe wie zuvor! Dieser Satz, der riskiert, geflügelt zu werden, muss immer öfter gehört werden. Wieso den? Moderne Maschinen wurden in der Taille verblasst, und vor allem die zunehmend härteren Saugnormen führten den Wert der Leistung. Fans von alten Models haben wieder einen Grund zur Freude

Testpilot
Mikhail Medwedev, 34 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 14 Jahren, persönliches Auto - Mazda3

Der Ausdruck von Euro-5 für einen Fan von schnellem Fahren ist fast so schmerzhaft wie eine Sichel auf ... Sie selbst wissen was. Wie viele wundervolle Maschinen wegen eines strengen Umweltkragens verlor seine lebendige, freche Natur! Zähle nicht. Es ist nicht überraschend, dass Sie auf ein Treffen mit jeder Neuheit warten, die von der Euro-5-Welt mit Angst und Angst gesalbt ist: Nun, wie haben Sie diesen ruiniert?

Stimmen Sie zu, es wird furchtbar beleidigend sein, wenn die Königin des Temperaments plötzlich eine so ausstehende Maschine wie beispielsweise Subaru Forester besiegt. Der Forester hat im Allgemeinen ein großes Glück für die japanische Firma. Selbst in einer Krise stieg der Umsatz im Jahr 2009, etwa 170.000 Autos, 10% mehr als ein Jahr zuvor.

Und in Budapest, am Ufer der Donau, die sich leicht vom Januar -Schneefall ausbreitete, musste ich die aktualisierte Version des Subaru -Crossovers kennenlernen. Ich werde sofort sagen: Um eine Neuheit im Auto des Modelljahres 2011 zu identifizieren, müssen Sie einen Duft wie ein Hund und ein Auge wie ein Adler haben. Andernfalls kann ein modifizierter Kühlergrill, ein neues Radscheibendesign und ein paar zusätzliche Farbtöne in der Palette des Körpermalerei nicht bemerkt werden. Nicht alle hatten das Glück, Pinkertons geboren zu werden.

Das Upgrade des Salons ist gleichermaßen unbedeutend. Ja, das neue Armaturenbrett sieht viel schöner aus als das vorherige, aber zwei Zonenklima und ein 2Din -Radio, auf dessen Anzeige das Bild aus der Rückansichtskamera angezeigt wird, haben sie den Rang eines Wunders schon lange nicht überschritten.

Mit einem Wort, Verbesserungen, die ein Minimum des erfundenen Modells ausgebildet, verdreht, hinzugefügt werden können. Aber vielleicht ist es zum Besseren? Nichts lenkt nichts vom Hauptgericht ab, das natürlich unter der Motorhaube verborgen ist.

Es ist zwar nicht schwierig, hier in Schwierigkeiten zu geraten. Wenn Sie fließend gemäß den technischen Eigenschaften eines 2 -Luxury -Gegners laufen, stellt sich die Frage unwillkürlich: Was ist tatsächlich ein Schwerpunkt? Immerhin ist das Arbeitsvolumen aus der Nadel des neuen FB20-Horizontal-Opposition-Motors wie der des Vorgängers, und die Kraft fällt in beiden Fällen mit den und halben Hundert zusammen. Wo sind die Rosinen? Trotzdem haben wir eine völlig neue Einheit für die dritte Generation der Subarovsk -Boxer, die seit 1966 ihre Genealogie leiten! Ingenieure des japanischen Unternehmens nennen ihre Idee einen umweltfreundlichen Motor und werden niemals schlau sein. Der Gehalt an Kohlendioxid im Auspuff wurde um 4% und den Kraftstoffverbrauch um alle 10% -Spackungen reduziert. Es war nicht der Revolutionär, sondern mit einer evolutionären Methode, um ziemlich beeindruckende Zahlen zu erreichen. Das heißt, keine ultra -musischen Direkteinspritzsysteme oder Hybridtechnologien. Tatsächlich waren Subaru -Motorstangen im Schmuckverfahren der dünnen Abstimmung verwickelt: Sie erhöhten die Länge des Kolben Reibungsniveau im Kurvatopolatmechanismus um 28%.

All dies sorgte für deutlich verbesserte Öko -Indikatoren, und am wichtigsten war nicht die Beweglichkeit des Försters. Im Gegenteil, im Gegensatz zum berüchtigten Euro-5 wurde das Auto noch etwas temperamentvoller.

Wenn das Vorgängermodell mit einem 2 -liter -Gegner und einer Mechanik den schlechten Boden verärgert, zieht der Forester jetzt viel sicherer in der Zone der kleinen und mittleren Kurbelwellenrevolutionen. Ein wenig zusätzliches Gas, und das Auto wird direkt für ein relativ bescheidenes Arbeitsvolumen eine sehr gute Reaktionsfähigkeit in Führung gebracht.

Ich mochte die Arbeit des Automatikgetriebes. Ich muss zugeben, dass das Getriebe auf Subaru nicht die erste Frische ist. Dennoch ist ein 4 -Band -Automaten erfolgreich konfiguriert und passt gut zu einem neuen Motor. Es ist einfach, die Beschleunigung zu kontrollieren, ein ziemlich starrer Hydrotransformator ist in den Programmen nicht verwirrt, und bei Bedarf verschwendet eine scharfe Beschleunigung keine Zeit mit dem Gedanken und springt sofort auf die oder zwei Programme nach unten. Subjektive Empfindungen bestätigen die Zahlen: Beschleunigung auf hundert in Forester, wobei der FB20 -Motor auf 10,7 bzw. 12,4 Sekunden abnahm, mit einem manuellen Getriebe und automatisch.

Schöne Dynamik als süße Kirsche auf dem Kuchen anderer Schlittentalente des Autos. Dank der leichten Überarbeitung der Försteraufhängung begann sie die Straße noch besser und die prächtige geometrische Kreuzungsfähigkeit und das Vorhandensein eines Absenkung (obwohl nur auf Versionen mit Mechanik) garantieren, dass dieser Subaru nicht draußen spart die feste Beschichtung.


Wir lieben nicht
Die Luke im Dach mit einem elektrischen Antrieb und einem Gleitvorhang ist angenehm, ist jedoch nur in die Ausrüstung nur teurer Versionen enthalten. Liebling
Der Motor wird mit einem Knopf auf der linken Seite des Lenkrads eingeführt. Subaru möchte eindeutig zumindest wie Porsche sein. Wirksam
Mit gefalteten Rücksitzen verwandelt sich Forester in einen sehr geräumigen und praktischen LKW. Gemütlich

Fahren
Vielleicht das Beste im Segment von 2 -literarischen Crossovers -Dynamik und Handhabung.

Salon
Es ist schwierig, Ergonomie zu behaupten, aber die Qualität der Veredelungsmaterialien ist an Stellen lahm.

Kompfort
Die 2 -Frautz -Motor verfügt über ein perfekt konfiguriertes Bariton, das Sie zuhören möchten, und die Aufhängung ist ein vernünftiger Kompromiss zwischen Energieintensität und Komfort.

Sicherheit
Vollständiger Satz.

Preis
Lieber, aber süß!


Vorteile und Nachteile
+ Ein schmerzhafter, wirtschaftlicher und umweltfreundlicher Motor, geometrische Durchgängigkeit, das Vorhandensein eines Absenkung, ausgezeichnete Straßengewohnheiten.
- hoher Preis, einfache Veredelung der grundlegenden Konfiguration.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Subaru Forester 2.0
Abmessungen - 4560x1780x1700 mm
Motor - Benzin, 1995 cm3, 150 PS/6000 min -1
Übertragung - 5 -schwindel, mechanisch
Dynamik - max 185 km/h; 10,7 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Mitsubishi Outlander XL, Volkswagen Tiguan, Honda Cr -V.


Unsere Meinung
Dank des neuen FB -Serie -Motors hat der neue Forester überzeugend bewiesen, dass die Umweltfreundlichkeit und Effizienz mit einem kompetenten technischen Ansatz kein Hindernis für eine gute Dynamik sind. Die wirkliche Kreuzung des neuen Jahrzehnts sollte einfach so bequem, alles Weather, Temperament und ein wenig grün sein. Subaru Forester wäre immer noch niedriger und es würde keinen Preis für diesen Crossover geben!


Autor: Mikhail Medwedev

 

Quelle: Magazin 5 Rad [März 2011]