Testlaufwerk Skoda Superb Combi seit 2009 Universal

Skoda Superb Combi. Schiffsorangen durch Fässer

Skoda Superb Combi. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Seit Mai 2010

Eine tiefe Bedeutung auszusehen ist nicht immer ein dankbarer Beruf. Es scheint, warum Skoda wissentlich teurer ist, hervorragender Kombi, wenn ein ausgezeichnetes Limousinen-hathreback hervorragend mit einem lustigen Twindoor-System ist, das mit dem Wagen in allem identisch ist, mit Ausnahme von 10% des Kofferraums? Klassenwettbewerb um willen? Und erweitern unsere Fähigkeiten unserer Wahl für!

Testpilot
Dmitry Tyatyuchenko, 34 Jahre alt, Autojournalist, Fahrerfahrung 15 Jahre, Personal Auto - Jeep Wrangler

Das größte Gehirn gegenüber dem Körper aller Lebewesen auf dem Planeten hat eine Ameise. Erwies sich von der Wissenschaft. Der größte Kofferraum in der universellen D-Klasse bei Skoda Superb Combi. Bewiesene Koffer.

Das unersättliche Abteil des schwarzen kosmischen Lochs absorbiert die unauffällige Anzahl von Gegenständen. In einer breiten und niedrigen Bevölkerung mit Pfeife sind mehrere verschwitzte Sacques, Gemälde, Körbe und andere Karten fast im Szenario von Marshakovsky-Gepäck. Und dies ist nicht nur ein Fantasiespiel, das auf Kinderklassiker basiert: In den Standard-633 Litern des Volumens passt ein Bündel Skarba wirklich einfacher als in den Kopf. Theoretisch, sogar die restlichen, nicht zwischen den Angelegenheiten des poetischen Sofas, die gefalteten hinteren Sitze bilden eine flache Fläche von 1916 mm lang, was die Kapazität von bis zu 1865 Litern erhöht. Alas, diese Zeit nichts, auch wenn er aus der Ferne an das erwähnte Element des Inneren erinnert, war es nicht da. Aber die Chance, es sicher zu schieben.

Ist das nicht nicht genug? Dachschienen helfen Ihnen. Übrigens sind sie bereits in der Grundkonfiguration. So bleibt es nur kompetent und organisiert den Innenraum sicher.

Kein Problem! Zur Platzierung und Konsolidierung der Booties, verschiedenen Anpassungen der Art von Aluminiumleitungen, Haken und Gittern, die die Dinge nicht erlauben, die Dinge durch die Kabine willkürlich zerstreuen. Es gibt ein paar wirklich praktische Lösungen. Beispielsweise ist Falschfolie, die auf den Stoßfänger vorgelegt, die Beladung erleichtert und den unteren Teil Ihres Garderobes erleichtert, unbemerkt. Oder der horizontale Vorhang des Kofferraums, der automatisch faltet, wenn die hintere Tür geöffnet ist, wenn diese mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet ist. Solche Strahlen erscheinen eindeutig nur gegen Aufpreis oder in reich ausgestatteten Versionen des Modells.

Ein ähnliches Schicksal erwartet andere angenehme Exzesse: ein Regenschirm in einer speziellen Nische der linken hinteren Tür, ein Panoramodach, ruhende Beine der Passagiere, Navigation, ein elektronisches System des unsichtbaren Zugangs zum Auto und den Motor namens Kessy (Keyless Entry, Start- und Beenden des Systems). Übrigens fand ihr Debüt auf Skoda Superb Combi statt. Aber der unvorstellbare Raum der Kabine (Nais zurück, zieht sich wirklich vollständig die Beine), bequeme Sitze (mit heller Seitenunterstützung und mehreren Anpassungen voraus und profiliert von hinten), nachdenkliche Ergonomie (jeder Schlüssel ist logisch, wo es praktisch ist, es zu verwenden) Und hochwertige Oberflächen sind bereits in der Basis garantiert. Als weiche, aber die gesammelte Suspension, die nur schüchtern über die kleinen Wellen der Straßenoberfläche berichtet, malen Sie mit mehr erheblicheren Ängsten turbulenter und Cuz-Rollen. Darüber hinaus ist der hervorragende Kombi nur teuer zu sehen.

Subjektiv sieht der Wagen harmonisch Sedbaque hervorragend aus, dessen Futter aufgrund breiter hinterer Racks etwas schwere und überproportional kurz erscheint. Neben der Ästhetik gibt es einen praktischen Aspekt: \u200b\u200bDie Rücksichtsrückseite hat sich verbessert. Das Erscheinungsbild des Autos wurde montierter, es gab ein Gefühl von Unterstützung und ausgeprägter Dynamik, und die Strenge des Bildes des Modells verdünnte die Chance auf Sportlichkeit. Und im Allgemeinen sieht es combi aus, ist weniger offiziell. Aber immer noch teuer und unplausibel für diese Marke renommiert.

Der Geist von Azart wird dosiert und in der Steuerbarkeit des Modells. In der berühmten, besuchen Sie den Ungeschelben von ungeschüttetem Volkswagen. Kein Koffer ist unbeholfen: Superb Combi mit Leichtigkeitsstürme dreht sich, wendet sich auf der Flugbahn und kaum spürbar schädlich. Über eine Art Unglücksrede geht natürlich nicht, sondern auch das frische Verhalten des gesamten und massiven (über 1500 kg) Wagens, den Sie nicht anrufen können. Alles ist in der Regel in Volkswagenovsky: genau und kontrolliert, korrekt und sicher, mit einem schnellen Appell an ESP. Ein ziemlich weiches Lenkrad mit einem elektromechanischen Verstärker, komfortabel mit gemessenem Reiten, mit einer Erhöhung der Geschwindigkeit wird harter und erwirbt angenehme Schärfe. Es ist ziemlich ausreichend, den nervösen Kern während des Manövrierens nicht anzurechnen und gleichzeitig angemessene Antworten auf die Fahrwirkung zu geben.

In der Reihe von Motoren, drei Benzin und zwei Dieselmotoren. Das Schicksal der letzteren in unserem Markt wird traditionell unbestimmt gelöst. Aufgrund von Bekannten, die nicht einen gewöhnlichen, gründen gefüllt haben. Daher wurde es während der skoda-hervorragenden Kombi-Probe in der italienischen Erde entschieden, in Benzin extrem zu fallen: Nehmen Sie die ruhigsten und leistungsstärksten Modifikationen. Besiegte Irrationalität. Der Wagen mit einem 260-starken V6-FSI-Volumen von 3,6 Litern, einem 6-Gang-DSG und einem Allradantrieb war mit Beschleunigungs-, Dynamik, lebendigen Antworten auf das Gaspedal und ein völlig akzeptabler Kraftstoffverbrauch ein wenig mehr als 10 Liter pro hundert im kombinierten Zyklus. Version mit einem Motor 1.4 TSI mit einer Kapazität von 125 Litern. mit. Und 6-Gang-Mechaniker erwartete bescheidene Mechanik: 100 km, so dass hervorragende Kombi weniger als 7 Liter des 95. Jahrhunderts ausgibt. Bescheidene und andere Parameter. Turbooplusse exzellenter TSI-Technologie können einen greifbaren Mangel an Pferden nicht erstatten. Die träge Antworten auf das Gaspedal sind unwahrscheinlich, dass es einem mehr oder weniger aktiven Treiber angenehme Minuten hinzugefügt wird. Und nach einer Reihe trauriger Obstops und festgelegte Beschleunigungen erscheint sogar gesunde Effizienz weniger positiv.


Liebe nicht Liebe
Gegen Aufpreis kann die Tür des Gepäckraums mit einem elektrischen Antrieb ausgestattet werden. Komfortabel

Unter anderen Geräten im Kofferraum gibt es sogar eine abnehmbare Taschenlampe. Hell

Eine riesige Menge an freiem Platz hinter dem Rücken fügt den Passagieren viel Komfort hinzu. Geräumig

Fahren
Die Solidität und Dynamik, deutlich sichtbar im Außenbereich des Autos, manifestieren sich beim Fahren vollständig.

Salon
Skoda Superb Geräumig rotiert nicht die Sprache. Im Inneren ist es einfach riesig!

Kompfort
Fahren hat nicht das Gefühl, dass Sie ein bezahlter Fahrer sind, und auf dem Rücksitz fühlen Sie eine wichtige Person.

Sicherheit
Die Sicherheit ist hoch wie passiv und aktiv.

Preis
Nicht spezifiziert.

Vorteile und Nachteile

+ Riesiger Salon und Kofferraum, hochwertige Oberflächenmaterialien, gute Verwaltbarkeit.
- Technologisch ist das Modell weniger original als das übliche hervorragende.

Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Skoda Superb Combi V6
Abmessungen - 4838x1817x1510 mm
Motor - Benzin, 3597 cm3, 260 PS / 6000 min-1
Übertragung - 6-Gang, DSG
Dynamik - max 247 km / h; 6,6 s bis 100 km / h
Wettbewerber - Citroen C5, Toyota Avensis, Renault Laguna


Unsere Meinung
Das Erscheinungsbild der Marke von Skoda Superb Combi Czech schließt die universelle Linie im Modellbereich ab. Dieses wirklich große, geräumige Auto kann die Freude von der Verwaltung des Fahrers liefern und den Komfort der Passagiere sorgen. Und er hat offensichtlich etwas, um Wettbewerber zu widersetzen.

Gepostet von: Dmitry Tyatyuchenko


 

Eine Quelle: Journal 5 Wheel [January 2010]