Testlaufwerk Skoda Superb Combi seit 2009 Universal

Testlaufwerk Skoda Superb Combi 2.0 Tsi: Tschechischer Deja

Das Portal Kolesa.Ru schätzte erneut den Vorgesetzten von Skoda Superb, ist der größte in der Modellpalette der wahren, bereits in Haushaltsweitereien und mit einer aktualisierten Liste der Wettbewerber.

Universalien in Russland sind nicht zu beliebt
Also begann unser Artikel um ein Jahr alt, widmet sich Skoda Superb Combi. Um dann zu verstehen, in der Tschechischen Republik, warum brauchen Sie ein ähnliches Auto in Russland, es war sehr schwer. Universal? Business Class? Und sogar zum Preis einer Million dreihundert? Einhundertprozentiger kommerzieller Versagen.

Aber im Leben ist alles anders. Heute, nach fast einem Jahr, Skoda Superb Combi, zerstreute sich über Russland, mit erschöpften Quoten für mehrere Monate. Sie müssen jedoch nicht abziehen. In St. Petersburger Straßen treffen sich die superbischen Wagen Skoda mit der Regelmäßigkeit von Ferrari. Russische Quoten sind mager, und Händler in St. Petersburg verkaufen 2-4 Autos pro Monat vom Salon. Aber sie verkaufen, und sie beschweren sich immer noch, dass es nicht genug gibt. Versuchen wir, wieder in dieses Auto zu schauen, sorgfältig seine Würde zu sehen.

In einer dunklen Farbe, ohne ein kleines Fünf-Meter-Auto in der Solidität, ist es seinem Drei-Wege-Fellow nicht unterlegen. Und mit einigen Winkeln sieht es sogar harmonische und elegante Sedan Skoda hervorragend aus. Nun, in der Praktikabilität übertrifft per Definition eine Version mit vier Türen, sogar trotz der Tatsache, dass die Limousine bei Bedarf fünf Türen werden kann.

Geräumig auf dem Hecksofa erschöpfend: Natürlich ist der so viel freie Raum in der Realität nicht notwendig, wenn der Passagier keinen Onkelschritt ist. In Ermangelung einer Gebühr wird Skoda Superb Combi mit Leichtigkeit sowohl für praktische unvollständige persönliche Mitarbeiter heruntergefahren. Darüber hinaus nicht nur aufgrund der Tatsache, dass sich der Rücken entspannen kann, um die Beine zu ziehen, ein paar Fahrräder in einen riesigen Kofferraum werfen. Das hochwertige Interieur wird in den besten Traditionen der deutschen Schule hergestellt, und der Lederinnere, die regelmäßige Navigation mit großer Anzeige und der Panoramabluftsuppe wird von der universellen Skoda der Premium-Entourage hinzugefügt.

Es pumpte nicht auf und ein Zwei-Liter-Turbomotor. Seine 200 Leistung ermöglicht es, die Beschleunigung der Beschleunigung bis zu 200 km / h zu fühlen, um verboten zu werden. Die Elastizität des 2,0-TSI-Benzinmotors kann selbst die Dieseleinheit des gleichen Volumens beneiden, die in Europa den Skoda Superb Combi-Modellbereich öffnet. Darüber hinaus sitzt ein zweikettiger Herde eindeutig auf einer sportlichen Ernährung: Der Treibstoffverbrauch in der Stadt lag nicht über 13 Liter pro Hundert, auch mit ausreichend aktiven Pedaling.

Und alles wäre im Allgemeinen großartig, wenn es nicht für die Suspendierungseinstellungen wäre. Auf einer guten Straße verhält sich das 1.577 Kiographiertes Auto perfekt und ermöglicht den Fahrer sogar etwas locker, das auf dem Ring in den Checkern spielt. Sobald der glatte Asphalt endet, verschwindet die gesamte Hooligan-Aufregung. Harte Schläge, die an den Körper übertragen werden, von den Erkältungen aller Größen, macht die Geschwindigkeit fast zum Fußgänger. Wenn der Skoda Superb Wagon als aufgeladener Wagen positioniert war, wie Audi Avant S oder RS-Serie kann der Mangel an Fahrkomfort trotzdem noch verstanden werden. Aber für ein solides Familienauto hat eine solche Informativität der Suspension nichts zu tun. In der Kabine wurden wir erklärt, dass dies auf das Fehlen eines Pakets in einer Testmaschine für schlechte Straßen zurückzuführen ist, was hervorragend höher und komfortabler macht: 17 Discs mit günstiger Gummi und Erektionen mit niedrigem Profil sind auf diesem Auto installiert. Mit einem Paket der schlechten Straße wird der Abstand des Autos um 15 mm erhöht, und 16-Zoll-Räder mit einem höheren Gummik-Profil erscheint in den Radkufen.

Doch Skoda Superb Combi ist trotz des Grundpreises von 1.349.000 Rubel in einer erschöpfenden Konfiguration gut. Obwohl sich die Bildkomponente nicht erlaubt, das Auto mit einem Premium-Segment zu vergleichen, bezieht sich formell skoda superb auf die Klasse E, und es bedeutet, dass er in den nächsten Wettbewerbern niemanden wie Audi A6 Avant hat. Der Ingolshtat-Station Wagon, der nun einem Restyling-Verfahren unterliegt, und in einem aktualisierten Formular wird nur nächstes Jahr mit einem ähnlichen Motor erscheinen und mit einer Fläche von 1.650.000 1.750.000 Rubel ausgestattet. Je kleiner in der Größe der VW-Passatvariante, die auch schwächer auf 48 Kräfte ist, und ist schlimmer als ausgestattet, kostet 1.246.000 Rubel. Nun ist es klar, warum Skoda Superb Combi stabil ist, wenn auch mit eingeschränkter Nachfrage. Schlagen Sie dasselbe als Wettbewerber und sogar etwas mehr, für weniger Geld kompetenter Annäherung!
Preis Skoda Super Combi
Der Wagen ist in Russland in der einzigen Konfiguration von Eleganz Plus und mit einem einzigen 2.0-TSI-Motor mit einer Kapazität von 200 PS in der Gemeinschaft, mit der ein Sechsgang-Roboter-DSG-Box funktioniert, verkauft. Der Preis von 1.349.000 Rubel, angesichts der reichsten Ausrüstung, darunter auch der Leder-Innenausstattung, scheint nicht zu übertrieben zu sein.

Das Testauto ist auf der Standardnavigation reicher, der autonome Vorwärmer mit DU und der metallischen Farbe, die bei 1.471.500 Rubel gezogen wurde.


Wir mochten in Skoda Superb Combi
Sehr geräumiger Salon, großer Kofferraum, dynamischer Motor

Wir haben in Skoda Superb Combi nicht gefallen
Harte Suspension.

Skoda Superb Combi-Konkurrenten auf dem russischen Markt:
Audi A6 Avant.
VW Passat-Variante.

 
Das Auto ist für den Testunternehmen Sigma Service, dem offiziellen Skoda-Händler, bereitgestellt.
 

Gepostet von: ilya ogorodnikov
Foto: römisches Stunnin



 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [September 2011]