Skoda Octavia Combi Test Drive Seit 2008 -

Gesichter "Octavia"

Skoda-Octavia bietet mehr Optionen, als es auf den ersten Blick erscheinen mag


Skoda Octavia, präsentiert von der Europäischen Öffentlichkeit im Herbst 1996, nahm im nächsten Jahr einen würdigen Platz auf unserem Markt. 1998 stellte das Schrägheck eine Firma Universal Company zusammen, und die Jahrhunderungslinie war durch ein kleines Wiedergutmachungsmodell gekennzeichnet. Klassische, Ambiente und Eleganz mit einer neuen Innenausstattung, modischen Kristall -Scheinwerfern, aktualisierten Stoßstangen und einer ganzen Packung von Änderungen (im Detail - Zr, 2000, Nr. 11) wurden durch Standardausrüstung LX, GLX und SLX ersetzt. Für diejenigen, die auf den Plattformen von Volkswagen nicht sehr gut ausgerichtet sind, erinnern wir uns: Wenn sie von unten betrachtet werden, unterscheidet sich Octavia wenig von Golf und Vento sowie von SeaTa-Topledo.
 
WIE VIEL ES KOSTET?
Wir informieren: 12 750 Grün. Dies ist der Preis für Oktavien mit einem Schrägheck, einem 1,6 -Liter -Motor, 75 Liter. Mit. Klassiker: Der Fahrerairbag, ein Hausmeister an der Heckscheibe, die Waschmaschine und Drähte für ein Radio. Genau das hat unseren Test besucht. Sie können ein sehr nacktes Auto bestellen, aber es funktioniert immer noch nicht unter 12.000 US -Dollar.
 
Octavia-Shaotchback mit einem fleißigeren 1,6-Liter-Motor von 100 PS wird in der grundlegenden Konfiguration von Ambiente angeboten und kostet 14.680 US-Dollar und besser mit Eleganz oder mit einem automatischen Getriebe, das noch teurer ist: 16-18.000. Der minimale klassische Stationswagen mit demselben Motor zieht 14 Tausend - 75 Pierkraftkombinationen, aber schade. Der 1,8 -t -Motor mit fünf Ventilen auf dem Zylinder und Turbolader produziert 150 Liter. Mit. und beschleunigt Octavia in 8,4 s auf 100 km/h. Es beinhaltet auch die Eleganz -Set und erhöht den Preis von bis zu 18.500 Einheiten. Es gibt getrennte Autos, die von Laurin & Clement mit einer vollen Reihe zusätzlicher Ausrüstung durchgeführt werden, einschließlich Lederpolsterung der Kabine. Der Mindestpreis für sie beträgt 23.500 und bei gutem Wetter wird es über 26.000 Dollar steigen.
 
Zusammen mit den aufgeführten Modifikationen gibt es Diesel mit und ohne und ohne sie (1,9 Liter; 68, 90, 110 PS) sowie ein zweier -liter -Benzin mit einer Kapazität von nur 120 Pferden und mit einem sehr guten Moment in das Merkmal. Aufgrund der Merkmale der russischen Besteuerung und der gemeinsamen Meinung, dass ein teures Auto einen leistungsstarken Motor haben sollte, verwenden diese Optionen keine Popularität, und die Händler liefern sie nur für die Bestellung mit einer Vorauszahlung.
 
Oktavien in der Stadt
Der grundlegende 75 -Pferdestärke -Motor ist das, was für das städtische Fahren benötigt wird. Eine schnelle Reaktion auf das Pedal, eine selbstbewusste Beschleunigung mit fast Leerlaufgeschwindigkeiten. In Kombination mit einem klaren Gangverschiebung, einer guten Sicht und leistungsstarken Bremsen ermöglicht der Motor Octavia, einer der agilsten Hering in einem Straßenpfrof zu sein.
Eine akute Lenkung mit einer hydraulischen Verpackung ermöglicht es, die Maschine gut zu spüren und das Manövrieren in engen Werften zu erleichtern. Wenn es jedoch um das Parken geht, erfordert das Auto mehr Aufmerksamkeit und Erfahrung. Der erhöhte Futter begrenzt die Überprüfung zurück, die konvexen Schwellenwerte des Körpers und die vordere Stoßstange ist leicht zu schädigen, um den hohen Bordstein zu beschädigen. Es ist nicht ohne Grund, dass Parksensoren eine der beliebten Optionen für dieses Auto sind.
 
Octavia brach
Dies passiert jedem Auto. Auch mit dem, der einen berühmten ewigen Volkswagen -Motor unter der Motorhaube hat. Dies wird oft als Basic 75 -Horsepower -Engine für seine Fans für eine riesige Ressource und Gegner bezeichnet -für die altmodische Struktur. Im ersten Jahr sollte sich dies jedoch keine Sorgen machen - eine proprietäre Garantie gilt. Ersatzteile und Service sind in großen Städten im europäischen Teil Russlands und Ost bis Novosibirsk kein Problem. Die Wartungskosten sind für die Preisspanne der Maschinen ziemlich groß, aber es geschieht einmal im Jahr oder 15.000 km. Es gibt eine große Auswahl an Ersatzteilen und Zubehör im Lagerhaus. Verbrauchsmaterialien sind relativ kostengünstig, Körper Ersatzteile, Glas und Optik entsprechen dem Preisniveau des Autos. Für Octavia mit Dieselmotoren wird alle 7500 km eine zusätzliche Öländerung vorgesehen. Benzinmotoren werden nach 7500 km die ersten empfohlen, dann alle 15.000 km.
 
Octavia auf der Autobahn
Octavia mit dem Basismotor behauptet nicht die Rolle eines Sprinters. Beschleunigung auf Hunderte - 14,8 s. Aber bei langen Rennen manifestiert es sich von der besten Seite. Mit dem Traktionsmotor können Sie sich fast vollständig weigern, die Zahnräder zu verschieben - der fünfte arbeitet zuversichtlich im Bereich von 50 bis maximal 170 km/h. Für Liebhaber, wie sie sagen, wird der Basismotor jedoch immer noch nicht mögen - es ist sinnlos, ihn über 4.500 U / min zu verdrehen, obwohl die Revolution der Revolutionen dies zulässt. Aber diejenigen, die schnell und weit reisen, wird der grundlegende Octavia den niedrigen Kraftstoffverbrauch in Kombination mit einem großen Tank gefallen - 700 km an einer Tankstelle ist weit von der Grenze entfernt.
 
Wenn in der Stadt die angepassten Suspensionen von Skoda übermäßig starr erscheinen, insbesondere wenn ein Fahrer im Auto ist, dann mit hoher Geschwindigkeit, um Asphaltwellen zu widerstehen und kleine Unregelmäßigkeiten zu schlucken, die es wert sind, Lob zu loben, zu schlucken. Wenn Octavia das Profil der Straße auch Detail wiederholt, spüren die Bewohner des Salons einige Unbehagen.
 
Es gibt keine Beschwerden über die Kontrollierbarkeit von Octavia in den Standardmodi, und die Stabilitätsgrenzen sind trotz der engen hohen Produktreifen 175/80R14 im Allgemeinen unerwartet hoch.
 
Octavia auf der Spur
Nein, dies ist nicht ihr Element positiv, obwohl große Räder, eine kurze Basis und ein harter Anhänger, das nicht beeinträchtigen, das nicht beeinträchtigt. Der starke Schutz des Motorraums, zuverlässig über die Pipelines bedeckte und dennoch auf einer unbefestigten Straße oder in einem unrentablen Innenhof nicht eilen. Weil? Großer Frontüberhang - Der untere Teil der vorderen Stoßfänger liegt nur 160 mm von der Straße entfernt. Und wenn es im ersten Oktavien ein unabhängiger Bestandteil von unbemaltem Plastik (38 US -Dollar) war, wurde der Stoßfänger nach dem Neuauflagen ganz und wenn die Lippen beschädigt sind, muss es vollständig geändert werden. Der Preis ohne Installations- und Malkosten beträgt 150 US -Dollar. Da ist ein Unterschied?
 
Octavia für Passagiere und Fracht
Die Länge von 4500 mm mit einem Radstand von 2512 mm - diese Kombination bestimmt einen ziemlich kurzen Innenraum und einen sehr geräumigen Kofferraum. Vor einem Fahrer oder Beifahrer liegt genügend Platz vor, auch wenn sie beide unter zwei sind messgeräte, zumal die Sitze in der Höhe eingestellt sind und die Lenksäule entlang der Ecke und der Länge liegt. Aber Sie sollten in dieser Situation nicht auf den Rücksitz zählen. Zwischen ihm und den Rücken der Vordersitze gibt es eine Lücke, in der die Faust kaum vorbeikommt. Es gibt auch nur sehr wenige Orte für die Füße. Nun, wenn in der Crew niemanden über 180 cm befindet, dann ist Skoda ohne Reservierungen ein Fünf -Eierer -Auto. Aber was für ein Koffer! Sie können viel über die ästhetischen Vorteile der Rückseite von Octavia sprechen, aber es ist einfach lächerlich, die Bequemlichkeit und das Volumen seines Gepäckabteils zu leugnen. In ihrer Klasse hat sie eine herausragende Indikatorin - 528 Liter. Unsere Abmessungen (Würfel von 20, 10, 5 l) zeigten 490 - einen Datensatz in diesem Abschnitt und ohne den leeren Platz in der Nische des Reserverads, in dem eine Reihe nützlicher Dinge frei eintreten. Und wenn Sie sich an die klappbare Rückseite des Rücksitzes (40:60) und an eine beeindruckende fünfte Tür (sie enthält fast alles!), Kann es nur eine Mitgift für Familienreisen zu einer Dacha sein.
 
 
KLASSENKAMERADEN
Volkswagen Bora (1998) - Vier -Door -Limousine; Es wird nach Russland mit 1,6-2,0 Liter, 101-115 Liter geliefert. Mit. Preis - $ 16.000-26 700.
 
Opel Astra (1998) - Drei- und Fünf -Door -Fließheck, Limousine, Stationswagen. Es wird nach Russland mit 1,6-1,8 Litern, 84-125 Liter geliefert. Mit. Preis - von 13.500 bis 20.000 US -Dollar.
Kia Noise (1997) - Fünf-
türschrägheck. Es wird mit 1,5 Motoren nach Russland geliefert; 1,8 l, 101-125 Liter. p., $ 9300-
12 900. Im Sommer 2001 wird ein neues Modell erwartet.
 
 
 
 
 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"