Skoda Octavia Combi Test Drive Seit 2008 -

Skoda Octavia Scout. Lates für die Parade

Skoda Octavia Scout. Preis: Von 969.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit September 2009

Der aktualisierte Skoda Octavia -Scout, obwohl er massive Plastikpanzer anlegte, wurde immer noch kein Ritter von Off -Road. Ehrlich gesagt schlechte Straßen, hat das Modell traditionell Angst, aber die Praktikabilität für die Stadt ist berühmt für die hervorragenden

Testpilot
Dmitry Tytyuchenko, 33 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 14 Jahren, persönliches Auto - Jeep Wrangler

Wenn Sie die Welt verändern möchten, beginnen Sie mit sich selbst. Skoda erkannte die offensichtliche Hoffnungslosigkeit der ersten und praktischen Komplexität der zweiten und erfand ein Mittel, das es Ihnen ermöglicht, einfach von vielen negativen Momenten im Leben einer modernen Stadt abzuwehren. Sein Name ist Skoda Octavia Scout. Das Auto, das die Essenz des Konzepts des Stationswagens vollständig widerspiegelt, deckt alle wichtigsten Aspekte des Automobillebens ab.

Sie erfand jedoch laut. Ein ähnliches Konzept, das erstmals in Audi Allroad implementiert und anschließend von einigen Herstellern aufgegriffen wurde, wurde seit langem erfolgreich im Geschäft eingesetzt. Aber in der tschechischen Leistung erwies sich die Idee der hohen Praktikabilität und lebendigen Persönlichkeit als vielleicht am ausgewogenesten finanziellsten und das Leben der Modifikation, die in der neuen Generation des Octavia -Modells fortgesetzt wurde. Was tatsächlich mit Scout einen weniger offiziellen falschen Kühlergrill und ausdrucksvollere Scheinwerfer geteilt hat. Visuell ist das alles

Allerdings nein! Dank dieser kleinen Schläge sah das Auto merklich eleganter, stilvoller und (flüstert) teuer aus. Von vielen maskiert die Skoda -Ikone jedoch die Tatsache hoher Kosten, was bedeutet, dass der Klassenhass den Teenagern im nächsten Tor zum Octavia Scout wahrscheinlich nicht angibt. Schlafen Sie ruhig, lieber Kameradenbesitzer!

Ein hartnäckiger Nachbar in einem spontanen Parkplatz im Hof \u200b\u200bmuss nicht erklären, dass sich die Tür seiner Lada nicht mit all dem proletarischen Hass öffnen sollte, sondern zumindest in zwei Hälften, und tatsächlich gibt es hier nur ein Auto. Das kreisförmige Kreiskit -Kit -Scout aus dem Kunststoffkörper -Kit unterscheidet diese Modifikation nicht nur von dem üblichen Octavia Combi 4x4, sondern ermöglicht es auch, keine Wörter zu verschwenden und die Jungfräulichkeit des Aussehens des Autos aufrechtzuerhalten. Schlagen Sie Ihren Kopf nicht gegen die Wand des Missverständnisses, sondern nur klüger!

Im Laufe der Zeit wird ein unerträglicher Wunsch, den Vätern der Stadt zu vermitteln, dieses nackte Eis unter den Rädern verlassen als das gleiche Eis mit Reagenzien. Es ist viel einfacher, sich in dieser Situation auf die Wirksamkeit aller Radfahrten zu verlassen, als die Entscheidung des Bürgermeisters zu treffen, Straßenbacchanalies im Winter zu beenden. Darüber hinaus sind im Modell die Haldex -Kopplung der allerletzten, vierten Generation bereit, gegebenenfalls bis zu 85% des Moments auf ein Rad zu übertragen. Nun, im Sommer wird eine anständige Straßenfreigabe (179 mm) und der verstärkte Bodenschutz ermöglicht, zahlreiche Reparaturabschnitte der Straße ruhig zu überwinden. Es ist nur im letzteren Fall wert, sich an die kurzen Suspensionsbewegungen zu erinnern. Es ist besser, einzelne Hindernisse langsam zu bestehen, ansonsten werden Stoßdämpfer mit einem greifbaren Schlag ausgelöst.

Oder zum Beispiel das Problem des Qualitätsmangels annehmen, das selbst große Städte gelernt hat. Wirf es aus deinem Kopf! Teilweise: Um die Tankstellen mit regelmäßigen Besuchen zu verwöhnen, werden unnötig. Scout verbringt etwas mehr als 10 Liter Benzin aus 60 - Liter -Panzer für 100 Stadtkilometer. Viel? Und wenn Sie sich an 160? Stark 1,8? Liter tsi unter der Motorhaube erinnern? Motor, der mit 250 nm eine hervorragende Traktion von 1,5? Tausenden von bis 4500 min-1 bietet! Was mit einer klaren und kurzen 6 -Stufen -Mechanik in nur 8,4 Sekunden auf Hunderte verteilt wird! Mit wem Skoda Octavia Scout bestrebt ist, zu überholen, und ein Turboprosvist beschleunigt in jeder Ausrüstung! Das ist dasselbe.

Die wirklich vorbildliche Handhabung des Modells wird dazu beitragen, aus den meisten Notfallsituationen ohne Verlust auszusteigen. Genaue Reaktionen auf die Wendung eines informativen Lenkrads: Scout geht eindeutig in eine Kurve für die Entladung von Gas und Grades beim Öffnen eines Gas. Die Rollen sind ziemlich akzeptabel, selbst unter Berücksichtigung der Tatsache, dass Scout 40 mm mehr Straßenfreigabe hat als der übliche Octavia Station -Wagen. Die Bremsung ist ausreichend. Und der Verlust der Flugbahn wird das Stabilisierungssystem, das das Modell in der Grundkonfiguration hat, schnell ausgeht.

Der letzte Akkord und hier ist atemberaubend 605? Ein Liter -Kofferraum, der bis zu 1655 Liter anschwellen kann, und die Universalität des Skoda Octavia Scouts für die Stadt wird offensichtlich. Selbst unter Berücksichtigung der Tatsache, dass das Modell auf den ersten Blick den Rubel eindeutig nicht streichelt. Tatsächlich ist dieses Auto selbst unter Modellen mit demselben Konzept außerhalb des Wettbewerbs. Die VW -Unterwäsche mit der Cross Yes Renault Scenic Eroberung zählt nicht, aber alle Weel Drive Audi Allroad, Volvo XC70 und Subaru Outback sind nützlicher.

Fahrt
Parallel dazu tritt die aufgeladene Modifikation von Octavia in den Markt ein. Die RS -Version ist mit einem 2,0 -Liter -TSI -Benzinmotor mit einer Kapazität von 200 Litern ausgestattet. Mit. Das maximale Drehmoment von 280 nm Der Turbomotor entwickelt sich bei 17005000 min-1. Dieses Gerät kann so zugewiesen werden, dass sie mit 6 ° C -mechanischer Getriebe oder DSG ausgestattet sein. Im Vergleich zum Vorgänger nahm die Masse des Autos um 20 kg ab und wurde relativ zur zivilen Octavia -Version des RS um 13 mm niedriger (127 mm). Die Montage des Modells wird auch in Kaluga durchgeführt. Die Preise beginnen von 989? 000 Rubel.

Liebe - liebe nicht

Mit einem solchen Kofferraum, um eine lange Reise zu unternehmen, ist es ein Vergnügen! Klasse!

Dekorative Overlays an den Schwellenwerken bereiten ästhetische Freude. Süß

Nur ein mechanischer KP ist ausgestattet. Es ist schade

Fahren
In Bezug auf die Kontrollierbarkeit ist dies ein echter Vertreter der VW -Familie: vielleicht ein wenig Aufregung, aber sicher.

Salon
Die Qualität der Materialien und die Ergonomizität des Innenraums sind für Skoda seit langem traditionell.

Kompfort
Die bescheidenen Passagen der Suspension zeigen sich deutlich, wenn die Einheitenhindernisse bestehen.

Sicherheit
Die Datenbank enthält alles, was Sie brauchen, von ESP bis zu einem Anti -Lebensystem.

Preis
Angesichts des Fehlens direkter Konkurrenten scheint die Figur nicht groß zu sein.


Vorteile und Nachteile
+ Hohe Praktikabilität, bequemer Salon, geräumiger Kofferraum, All -Wheel Drive.
-Kurzes Flowing -Suspension, aggregierte Nicht -Alternativität.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Skoda Octavia Scout
Abmessungen - 4584/1784/1533 mm
Motor - Benzin, 1798 cm3, 160 PS/45006200
Transmission - mechanisch, 6 -Geschwindigkeit KP
Dynamik - Max 211 km/h; 8,4 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Subaru Outback, Audi Allroad, Volvo XC70

Unsere Meinung
Eine hohe Praktikabilität und Vielseitigkeit des Autos ermöglicht es ihm, perfekt in das Leben der Stadt zu passen. Schade, dass für den russischen Markt eine alternative automatische Maschine und der Diesel -Turbomotor noch nicht bereitgestellt werden. Aber vielleicht wird der Beginn der Produktion des Modells in Kaluga etwas ändern!

Autor: Dmitry Tytyuchenko

 

Quelle: Magazin 5 Rad [September 2009]