Testlaufwerk Skoda Octavia Combi seit 2008 -
Neuer Skoda Octavia Scout hat sich mehr
Der neue Skoda Octavia Scout ist stark worden, aber sein Innenraum nicht begeistert immer noch nicht ... Die alte Universität Skoda Octavia Scout war eine Seltenheit, weil er Arroganz hatte teurer Toyota RAV4 verkauft werden. Vielleicht rettete sie ihm.
Niemand braucht einen gewöhnlichen Allradantrieb universal in Russland. Und für dieses Geld nahmen sie. Versuchen. Wenn es so teuer ist, wahrscheinlich nicht Abfall.
In Bezug auf die vorherigen dorestayling Scout, wurde ich, was und wie immer wieder gefragt. Doch über den Preis hörte, fiel in Entkräftung. Heute ist das Preisschild nicht mehr verursacht so innerhalb der Klasse. Darüber hinaus hat er erfahren haben Verbesserungen. Die wichtigsten Änderungen im Modell das Aussehen berührt, erscheint ein neuer Motor.
Auf unebenem Gelände fahren, wenn auch ohne Begeisterung
Paradies für Hunde
Mit dem Erscheinen, haben die Designer nützen nichts, sondern sogar im Gegenteil, aber der Motor war schön herausgearbeitet. Zuvor stand der Skoda Octavia Scout einen Zweiliter-Volkswagentian atmosphärisch. Er entwickelte 150 PS bei 6000 Umdrehungen. Und gab 200 Newtonmeter bei 3500. in 10 Sekunden hundert Kilometer pro Stunde beschleunigt. Ordentliches Ergebnis, gute Eigenschaften. Wenn die Realität unserer Zeit nicht vollständig gefroren war, lassen Sie uns lösen ein solcher Motor 100 Jahre und genießen. Aber kam mit einem neuen, kleineren Motor (1,8 Liter) aufgelöst und eine Turbine, um es nach oben. Die Pferde nur zwei Stücke hinzugefügt, sondern reißt in die ganzen Stützen sie mit 4.300 Umdrehungen beginnen. Der Moment ist auf 250 nm erhöht, und ist erhältlich in voller mit 1500 Umdrehungen. Zur gleichen Zeit ist, Overclocking jetzt nur 8,7 Sekunden auf 100 km / h. Sehr glücklich Liebhaber Straßenrand Pole zu zerstören.
Solche Übungen müssen stark im Beatmungsgerät Griff ausgeführt werden stinkt
Meiner Meinung nach sollte die Entwicklung des Allradantriebs universell völlig anders gehen. Designer sollten auf ihre Idee zur Transformation der Kabine gerichtet sein. Am Ende beschäftigen wir uns mit einem großen Koffer. Mach es so, dass sein Salon in einen großen Gefrierschrank und dann in einem kleinen Pool wird. Kommen Sie ein Doppelbett mit Heizung. Erstellen Sie einen Mechanismus zum Befestigen von Schlafkassagern auf dem Rücksitz. Wir wollen ein Schiebeträger, um die Statuen der Venus in vertikaler Position zu tragen. Was haben wir heute? Nur ein schnelleres Universal, in dem es sogar keinen flachen Boden im Kofferraum gibt! Paradies für einen Hund und ein Halbzeug für den Eigentümer.
Weicher passiert nicht
Skoda Octavia Scout ist im Allgemeinen ein fremdes Auto. Im Ziel lässt er nicht nur Volkswagen zurück. Es gibt kein solches weiches Material der Frontplatte der Premium-Klasse auch bei Mercedes. Willst du die Innenausstattung genießen? Besser nur Audi und dann nicht alle einhundert. Es ist zweifellos, aber der Rest
Mercedes Höchste Qualitätsbearbeitungsmaterialien raucht beiseite
Der Kofferraum ist riesig, aber es gibt kein glattes Bett
Die geometrische Permeabilität ist stark auf die Vorder- und Hinterschwellen begrenzt. Straßenabfertigung 179 mm. Radbasis lang. Die Haldex-Kupplung verbindet einen Allradantrieb, wenn er aussieht. Schlösser sind nicht zur Verfügung gestellt. Getriebe mechanisch. Mit anderen Worten, das Element dieses Wagens ist ein schneebedeckter Asphalt oder ein Maximum an Primer.
Für die Off-Road würde ich das Subaru Lega Outback bevorzugen. True, dann müsste ich mich mit dem Zierzeichen der Kabine steigen, dumm von billigen chinesischen Spielsachen. Äußere Weniger kräftiger Motor und sehr großer Preis. Was Sie jedoch nicht für 213 mm des Straßenlumen und das angemessene System des vollen Laufwerks geben.
- Sechsgang-Mechanik auf der Off-Road ist sinnlos
- dahinter, wie in allen universellen, geräumig
Mit der Tradition reisten wir überall auf dem Asphalt auf Skoda Octavia Scout und Off-Road. Die tschechische Autobahn ist perfekt verwaltet, es wird bemerkenswert direkt gehalten, um sicherlich umdringt. Ein bisschen hart übergebene Polizeibeamte. Die Off-Road fehlt die Bewegungen der Suspension, und die Kupplung erleidet wild (nach den Reisen in den Sandgerüchen des Brenners ein paar Tage).
Vor ein paar Jahren erreichte ich den Dorestageling Skoda Octavia Scout von Moskau nach Vladivostok. Er erlebte die widerlichen Straßen, schrecklich Benzin und den harten Betrieb. Ich hoffe, dass der neue Motor Skoda nicht Zuverlässigkeit verlieh.
Autor: Dmitry Leontyev, Fotos von Alexander Insurance Baranova
Eine Quelle: 4x4-Magazin [Dezember / 2010]
