Testfahrt von Renault Logan seit 2009 Limousine

Budget Nick

Nun, sie warteten. Auf der Straße der Bewunderer billiger ausländischer Autos gab es einen kleinen Urlaub.

Sommerbewohner und Taxifahrer können das Drums tanzen und schlagen: In Russland beginnen der Verkauf des aktualisierten Renault Logan, der in den Kapazitäten des Moskauer Autoframos gesammelt wurde.

Ich muss sagen, dass der Autor dieser Zeilen seit langem an der Frage interessiert ist: Warum sind Designer und Vermarkter Renault so sicher, dass die Budgetmaschine verpflichtet ist, elend auszusehen? Denken Sie anders an, das Design des alten Logan würde nicht den herzzerreißenden Ergebnissen des Modellierungsunterrichts in der vorbereitenden Gruppe des Kindergartens ähneln

Aber unsere Leute, die in den Formen und dem Komfort der Klassiker gepflegt wurden und nicht auf das Erscheinungsbild achten, schätzten die Bequemlichkeit und Zuverlässigkeit des Franzosen. Kein Wunder, dass die Vorgängergeneration Renault Logan nach den Ergebnissen des letzten Jahres der Anzahl der Verkäufe sogar ein so automatisches Symbol von Managern mit mittlerer Ebene hatte wie Ford Focus, was fast 50.000 Exemplare erreichte!

Wenn Sie sich den neuen Logan ansehen, der im Wesentlichen nicht mehr als eine leicht aktualisierte Kopie seines Vorgängers ist, verstehen Sie, dass die Franzosen sich immer noch entschieden haben, einen billigen, elenden Haufen zu zerstören. Es stellte sich heraus, dass für Zivilisten, die für Zivilisten akzeptabel sind, nichts akzeptabel ist, um einen pensionierten Panzerpersonal zu geben. Die Kühlerverkleidung wurde leicht aktualisiert. Die Grenzen zwischen dem vorderen Stoßfänger und dem Körper wurden geglättet. Die Größe des Vorderblockfaktors nahm leicht zu, und die Nebelschadenverpackungen erhielten eine schwarze Kante.

Das Kofferraum Cover erhielt einen integrierten Spoiler. Auf dem unteren Teil davon können Sie eine Chromfutter bestellen. Die Kofferraumlinie wurde übrigens ebenfalls modifiziert auf die Rücklichter verlängert. Der hintere Stoßfänger fließt jetzt sanft in den Körper. Es ist nur schade, dass das Opfer innovativer Trends eine plastische Zunge über der Burg des Kofferraums fiel. Um seinen Deckel zu erhöhen, müssen Sie sich jetzt auf den hervorstehenden zylindrischen Teil des Schlosses selbst greifen.

Ja, und die innere Welt von Logan war definitiv bereichert. Zunächst einmal ist eine neue Frontplatte im Auge. Der Plastik hier wird natürlich kostengünstig, aber sehr anständig. Die flüssige kristalline Anzeige auf dem Dashboard ist mit der Anzeige von Daten auf dem Lauf, dem Kraftstoffverbrauch, der Benzinmenge und anderer lehrreicher Informationen. Die technologischen Rillen in der Türarmlehnen, die in der Zunge geworden sind, die nach der seltsamen Laune der Natur die Stifte genannt wurden, wurden auf eine Deponie der Geschichte geschickt. Jetzt im Logan -Salon gibt es voll, hübsche und ziemlich ergonomische Türgriffe. Eine weitere angenehme Innovation, die die Lenksäule in der Höhe anpasst.

Aber es gibt noch einige weitere Nuancen in der inneren Ergonomie der Maschine, was schön wäre, die Aufmerksamkeit der Designer auf sich zu ziehen. Angenommen, die Tasten der vorderen Fenster nahmen ihre rechtlichen Plätze nicht an den Türen. Anscheinend kostet ihr Einsatz im Zentrum des Passagierfachs maus wachsend billiger in der Produktion.

Die elektrische Erwärmung des Vordersitzgeräts für unsere Frosts ist genial. Der Knopf zum Einschalten dieser lebenswichtigen Einheit befindet sich jedoch auf dem Boden in einer schmalen Lücke zwischen Sitz und Tür. Nicht alle Winterkleidung ermöglicht den ersten Versuch, den gewünschten Schlüssel zu finden. Es ist viel einfacher, es mit einer offenen Tür zu drücken, aber diese nervigen kleinen Dinge zahlen sich mehr als mit solchen Eigenschaften des inneren Raums der Maschine aus Rüssel!

Für die Motoren kann der Verbraucher zwischen dem Benzin acht Ventilen 1,4-Liter (75 PS) und 1,6-Liter-Motoren (84 PS) sowie eine 16-Ventile-1,6-Liter-Einheit von 102 wählen. Liter .with. Übrigens, mit den letzten Motoren unter der Motorhaube von Renault Logan, stellte sich heraus, dass es mit einem schnellen Auto ausreichte. In der Ampel wird dies durch ein ziemlich kurzes Verhältnis des Schaltgetriebes und die Traktionseinstellungen des Motors erleichtert. Die Suspendierung des Renovationisten, wie der Logan der vorherigen Generation, verdient Lob. Es ist fast ideal für ein Budgetauto. Mit guter Energieintensität unterscheidet es sich auch mit beneidenswerter Glätte. Ja, es ist natürlich laut im Inneren, aber in Ecken rollt das Auto, schreibt aber weiterhin eine Flugbahn. In Bezug auf die Kontrollierbarkeit erfreut auch der neue Logan. Das Auto erwies sich als sehr einfach und verständlich im Management.

Abschließend sagen wir, dass die grundlegende Version des aktualisierten Renault Logan 1.4 Autentique 309.000 Rubel kosten wird. Gleichzeitig ist der Fahrerairbag bereits darin vorhanden. Die maximale Ausrüstung des Autos kostet den Käufer 418.000 Rubel.


TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Renault Logan

Abmessungen (mm) 4288x1989x1534
Radbasis (MM) 2630
Straßenfreiheit (MM) 155
Rumpfvolumen (L) 510
Sklave. Motorvolumen (CM3) 1598
Max. Power (L.S.) 102
Max. Drehen Sie den Moment (NM) 145
Beschleunigung 0100 km/h (c) 10.5
Vgl. Kraftstoffverbrauch (L/100 km) 7.1
Preis (Rub.) 418 000


Material: Alexey Batushenko
Foto: Armen Meetarjyan
 

Quelle: Mkombila Magazine [Februar/2010]