Testfahrt von Renault Logan seit 2009 Limousine
Sie sind ein Paket. Renault Logan
Ja, das Paket. Und nicht irgendwo, sondern von entferntem Frankreich. Welche Überraschung für uns, die Bewohner Russlands und die CIs, hatten die Franzosen vorbereitet? Wie sich herausstellte, schickten Geschäftsleute aus Westeuropa eine hervorragende Alternative zu fast allen Autos, die auf dem Gebiet des Commonwealth of Independent Staaten produziert wurden: Nach dem Bild einer Schachtel namens Renault Logan, ein beeindruckender Konkurrent und inländischer Lada und Usbek Daewoo, kamen an. Nein, es war absolut nichts herausragendes: Ein einfaches Außen- und Salondesign, völlig gewöhnliche Motoren, eher schlechte Ausrüstung ... der gesamte Wert dieses Autos war, dass es von Grund auf neu gestaltet wurde. Schließlich basieren sowohl viele inländische Handwerks als auch die Produkte unserer Nachbarn auf alten Modellen, die einst als modern angesehen wurden, während Logan ein einfaches, lud, immer noch moderner Maschine ist und unter Berücksichtigung der heutigen Anforderungen an Sicherheit, Komfort und Ergonomie. Wow ein Geschenk? Es bleibt nur zu verstehen, welche der vielen Versionen zu wählen sind.
Allgemeine Eindrücke
Nach außen verursacht Logan keine Emotionen außer vielleicht Verzweiflung: Sie ist eine Schachtel in Afrika. Trotzdem stellte sich das Auto seltsamerweise als erkennbar heraus und verwirrt es mit etwas anderem ziemlich schwierig. Aber im Allgemeinen ist dies immer noch eine unauffällige, unprätentiöse Limousine der Budgetklasse.
Der Innenraum sieht sehr billig aus: Die Dekorationsmaterialien wurden unter Berücksichtigung der Einsparungen ausgewählt, und die Ausrüstung ist sehr bescheiden, insbesondere in grundlegenden Versionen. Aber alles ist modern und Ergonomie, wenn auch nicht perfekt, aber würdig. Vor allem Logan gefällt natürlich mit einer Kapazität: Das Auto wurde um die Kabine gebaut, sodass letzteres für ein Auto dieser Klasse fast aufgenommen wurde. Der Kofferraum enttäuscht nicht.
Fahreigenschaften für das Erscheinungsbild entsprechen: Absolut nichts herausragendes. Ruhige Dynamik, verständlich, wenn auch keine Brandsteuerbarkeit, mäßige Kraft des Bremsverkehrs, nichts weiter. Die gute Glätte des Kurses war nützlich: Logan mit seiner energieintensiven Suspension rettet den Komfort der Menschen darin so weit wie möglich.
Einen Körper wählen Leider gibt es keine Alternative: Es gibt nur eine Limousine. Und trotz der langjährigen Gespräche über das Erscheinungsbild des Fließheckbacks wird der Logan-Modellbereich immer noch durch eine einzige Modifikation dargestellt. Am Ende dieses Jahres können Versprechen endlich erfüllt sein: Dann planen sie, Renault Sandero zu starten.
Bewegungsquellen
Was die Wahl der Krafteinheiten betrifft, haben die Franzosen den Käufern von Logan nichts zu gefallen: nur zwei Motoren, und diese sind alles andere als Sportler. Der Basismotor mit einem Arbeitsvolumen von 1,4 Litern produziert 75 Liter. Mit. Die Beschleunigung von hundert dauert lange 13 s, und die maximale Geschwindigkeit überschreitet 162 km/h nicht. Aber dieser Motor verbraucht den Kraftstoff ziemlich mäßig: nur 9,2 Liter in der Stadt und 5,5 Liter auf der Autobahn.
Die zweite 1,6-Liter-Einheit entwickelt 90 Liter. Mit. Sie reichen aus, um für 11,5 Sekunden auf Hunderte zu beschleunigen und auch die maximalen 175 km/h zu erreichen. Der Kraftstoffverbrauch ist leider 10 Liter in der Stadt und 5,8 Liter auf der Autobahn. Die Mindestkosten einer Maschine, die mit einem solchen Motor ausgestattet ist, beträgt 332.300 Rubel.
Fans von automatischen Boxen müssen sich verärgern: Alle Logan, die vom Montagelinie ausgelöst wurden, sind mit einem klassischen Fünf -Geschwindigkeits -Schaltgetriebe ausgestattet.
Grundniveaus der Ausrüstung Der billigste Logan heißt Authentique. Darin gibt es im wörtlichen Sinne des Wortes nichts leer wie eine Trommel. Aber es kostet nicht zu teuer 292.000 Rubel. Für dieses Geld erhält der Käufer nur das Lenkrad (mit einem Kissen der Sicherheit), Sitzen und Türen, und es gibt entscheidend aus der Standardausrüstung.
Aber es gibt etwas zu sagen über den Ausdruck (309 500 Rubel): Tinted Glas, Bums sind teilweise in der Körperfarbe gestrichen (dh die Maschine sieht zumindest schöner aus als die bloße Grundversion), das zentrale Schloss. Beachten Sie, dass Sie mit 332.300 Rubel einen 1,6-Liter-Motor für diese Ausführung bestellen (die Kosten des Autos betragen 332.300 Rubel), dann können Sie auf den Gur und die vorderen elektrischen Fenster zählen.
Übrigens werden 1,4-Liter-Motoren nur in der Authentique- und Expression-Konfiguration ausgestattet, und 1,6-Liter-Leistungseinheiten werden auf erhöhte Änderungen gestellt.
Das Ausstattungs-Privileg beinhaltet das Vorhandensein von 15-Zoll-Scheiben (anstelle eines Rades mit einem Durchmesser von 14 Zoll), einem Bordcomputer, zwei hinteren Kopfstützen, der einen Fahrersitz in Höhe des Fahrers sowie ein zentrales Verriegelungsschloss einstellt. Der Preis wird natürlich höher sein: von 355 Tausend Rubel.
Das letzte der üblichen Prestigekonfigurationen im Wert von 380 500 Rubel. Spiegel und Formteile sind in der Farbe des Körpers gestrichen, das Lenkrad und der Hebel des Kontrollpunkts sind mit Haut, Spiegeln und hinteren Fenstern durch Knöpfe getrimmt. Der Salon ist mit Klimaanlage ausgestattet, die Vordersitze sind erhitzt. Additive?
Der Basis -Logan kann nicht mit fast allem ausgestattet werden. Der Ausdruck ist jedoch für die individuelle Verfeinerung ziemlich zugänglich: Sie können die Maschine mit einem Metall -Emaille, einem Abbauch, einem zweiten Kissen der Sicherheit, Parksensoren, einem Audiosystem, Nebelscheinwerfern und außerdem die Optionen, die Sie mögen, auf Logan installiert haben Privileg.
Für Logan -Privilegien ist eine Klimaanlage erhältlich, die Vordersitze, ein elektrisches Antrieb des hinteren Glas und Spiegel sowie Musik mit der Möglichkeit, die im MP3 -Format aufgenommenen Kompositionen abzuspielen. Was das Prestige betrifft, ist es in Bezug auf Verstärkungen durch billigere Modifikationen praktisch nicht unterschiedlich: Sie können einen Parkradar, einen Alarm, einen zweiten Airbag und eine metallische Farbe bestellen. Der gesamte Unterschied liegt in der Tatsache, dass viele Positionen in der Liste der Optionen der Privilegienversion im Basispaket -Prestige enthalten sind.
Aus zusätzlichen Geräten für das Kapital und die schwarze Linie gibt es praktisch nichts: Es sind nur Händlerzubehör möglich: Alarm, Ablenken, Parksensoren usw.
DAS LEBEN IST GUT!
Zusätzlich zu den normalen Hinrichtungen werden mehrere Notfallgeräte bereitgestellt. Die erste von ihnen ist das Kapital: Es kostet ein solches Logan mehr als das Privileg (364.300 Rubel), obwohl seine Ausrüstung noch etwas ärmer ist (z. B. gibt es keine Einstellung des Fahrers in der Höhe und das äußere Dekor ist einfacher). Aber es gibt eine Klimaanlage sowie ein Musiksystem mit einem MP3 -Player.
Die zweite ungewöhnliche Ausrüstung heißt Black Line (359 950 Rubel). Dieses Modell ist mit Klimaanlage, Leichtmetallscheiben, Nebelscheinwerfern ausgestattet. Außerdem wird in einer besonderen Farbe mit einem sehr klangorigen Namen Black Pearle gestrichen.
WETTBEWERB
Lada Kalina
Diese Maschine wurde noch vor ihrem Debüt legendär: Während sie auf den Ausgang vorbereitet wurde, gelang es mehr als eine Generation von Fahrern und Autos zu wachsen ... wir werden die Verfügbarkeit von Ersatzteilen sowie eine beeindruckende Straßenfreigabe zuschreiben. Die Nachteile sind unzuverlässig, Qualität mit geringer Montage, veraltetes Design ...
Chevrolet Lanos
Lanos ist weit vom modernsten Produkt auf unserem Automobilmarkt entfernt. Trotzdem bietet er zu einem ziemlich attraktiven Preis eine interessante Kombination von Verbrauchereigenschaften: einen relativ geräumigen Salon, eine gute Dynamik und Fitness auf unseren Straßen. Die Basislanos ist sogar etwas billiger als Logan.
Daewoo Nexia
Jemand wird wahrscheinlich berücksichtigen, dass Nexia höher ist als Logan, aber dies ist nicht ganz wahr: Der Franzose ist komfortabler als das Produkt der Usbek -Versammlung. Es gibt keine Probleme mit Ersatzteilen und Reparatur: Die Maschine ist häufig. Es störte nur, wie sehr dieses Modell veraltet ist (seine Geschichte begann in den 80ern).
