Test Drive Renault Logan seit 2009 Seit 2009

Land Express.

Der Anteil von Budgetfahrzeugen fällt März auf, um zu arbeiten, schwere Einkaufsmöglichkeiten und Tausende von Urlaubskilometern. Denis Harutyunyan schätzte geschätzt, wie beliebt Daewo Nexia und Renault Logan in einem der schwerwiegendsten Tests aussehen werden, um in die Hütte zu reisen. Foto: Konstantin Yakubov.
Moskau Petushki.
Ich werde nicht erinnern, dass NEXIA 1984 einen Stammbaum von Opel-Cadet führt. Für mich ist dieses Modell kostengünstig, aber nicht das schlimmste Bewegungsmittel. Und sprechen Sie nicht über ein neues Erscheinungsbild über den Geschmack nicht argumentieren. Aber meine ganze Familie markierte den aktualisierten Interieur (die hübsche Frontplatte muss auf viele schmecken). WAHR, PREIOT DESIGN, Haushalte begannen, die Arme der Montage und Ergonomie aufzulisten. Rechte Ehefrau, Entfernen eines pralligen Kosmetiks in der Verherrlichung, für den zwanzig fünften Mal, dass er den Deckel das Schloss ablehnt, sich zu gehorchen. Hintere Großmutter zieht an, was nirgendwo eine Flasche Wasser einfügt. Um ihr zu erklären, dass solche Schließfächer in Nexia nicht zur Verfügung gestellt wurden, ist es sinnlos, die schlecht gelagerte Flasche zwischen flachen und formlosen Vordersitzen zu schieben. Aber jeder übertrafen Kinder: Die Kunststoffkante der inneren Türgriffe wurde sofort destilliert. Schließlich beruhigte sich jeder und ist möglich und auf der Straße. Obwohl nein, müssen Sie die Dinge noch packen. Taschen mit warmem Kleidung und Lebensmittelrand geräumiger Kofferraum ohne Probleme, aber mit der Belastung des neuen Fernsehers gab es Schwierigkeiten: Die Box musste sich lange verdrehen, damit er in eine verengte Öffnung eintrat. Um jedoch eine funkelnde Neuheit zu setzen, erwies sich Schaufel als einfach nicht unmöglich, der Rückseite des hinteren Sitzes fest befestigt zu sein, sondern hat nicht einmal eine Luke für die langen Perioden!
Auf der Straße fiel die Familie. Ich kam ums Wende, um mich zu drehen. Warum überlappt das Lenkrad nicht nur den Teil der Instrumente, sondern auch die Kryption? Und wo ist die Anpassung des Sitzplatzes in der Höhe? Er ist jedoch ernsthaft verwirrt, das ist ein Hebel der Box: Es ist notwendig, sich unerwartet auf ihn zu müde, und umzuschalten auf den dritten, ich habe ein großes Summen des Radioscape-Recorders angehängt ... und es deaktiviert. Vielleicht sollten deine Finger kürzer sein? Oder so konzipiert, um den Klang des Motors zu genießen?
Das Rascheln der Kieselsteine \u200b\u200bum die Bögen und das Summen der Räder dämmert nicht nur Musik, sondern stoppt auch Versuche, ein Gespräch zu starten. Und das Solo in diesem Orchester spielt den Motor: Akustische Wellen scheinen den Abtreiben des Gehirns zu durchdringen. Der Motor hat genug Gewissen, um das Geräusch der schönen Belastung selbst das geladene Auto zu kompensieren, das er fröhlich und sicher beschleunigt. Um sich an der Geschwindigkeit einzubringen, ist es jedoch nicht wert: NEXIA hält gut gut, und es besteht ein erheblicher Anstrengung am Lenkrad, aber es gibt immer noch nicht genug Feedback. Selbst harmlose Wendungen müssen in die Berührung gehen, aber ich möchte nicht über schnelle Devias nachdenken. Außerdem bremst Backen ohne ABS (dies die maximale Konfiguration!) Weder Effizienz noch Informativität an. Von Hochgeschwindigkeitsübungen lehnte ich also die Erleichterung ab. Und ich beschloss, sich auf das Vergnügen der Weichheit der Suspension konzentrieren. Lassen Sie den Körper rollen und rollen Sie von der Seite an der Seite ab, aber selbst ein gebrochener rustikaler Weg von Usbekka überwindet wie ein Kreuzfahrtschnecken, ohne ein Klopfen und klinisch, nur auf den Wellen schwanken. Es wäre wahrscheinlicher, dass die Bodenfreiheit einiger Koldybins erhöht werden müssen, um erstickend zu überwinden, um sich nicht an Bauch für die Unebenheiten festzuhalten.
Nun, schließlich der lang erwartete Phasenda. Voraus auspacken Dinge, Gewächshäuser und Betten, Ernte und langweiliges Straßenheim. Alle Familienmitglieder sind froh von einem neuen Auto, obwohl sie erkennen, dass NEXIA viele Fehler hat. Und wer hat sie nicht? Ich weiß, dass Sie antworten werden, aber für diese Autos den Preis, wie meine Laib- und Sommerhäuser, kombiniert .....
In der westlichen Richtung
Sie können mich narzisst nennen oder im Gegenteil, gleichgültig, aber ich interessiere mich absolut nicht, wie die Umgebung mich und mein Renault-Logan wahrnimmt. Lassen Sie sie sagen, dass er eckig und hässlich ist, ihn schreien, dass er primitiv-billig ist, es ist egal. Aber der Wochenendansatz ist ein Urlaub für mich, keine Naturkatastrophe.
Vorbereitung auf die Abfahrt zum Ferienhaus, ich beginne im Voraus. Die am Vorabend gesammelten Taschen nahmen nur einen kleinen Teil des Kofferraums, der Kinderwagen für den jüngeren wird hier platziert. Probleme werden auftreten, wenn es erwachsen wird: Ein Fahrrad, zum Beispiel wird nicht mehr enthalten: Der Rücken ist nicht gefaltet. Aber solange Logans Frachtmöglichkeiten gibt, gibt es genügend freier Speicherplatz, sogar einen freien Raum zum Falten von Mangal und Saucepan mit Fleisch für Kebabs. Die Straßenflasche des Wassers fand im Becherhalter statt, die Räder mit Musik versteckten sich im Handschuhfach, und die stachelige Kleinigkeit, die vor dem vorderen Passagier in das Regal legte. Natürlich würde das Regal den Airbag bevorzugen, aber die Füße der Hauptstadt leihen nicht. Daraufhin ist eigentlich Vorbereitung und Ende alles einfach. Es ist Zeit, mich zu setzen.
Die Tendenz der Designer renault auf die Winkelformen, und ärgert die Ästhetische, aber die Orte in der Kabine sind sogar debuggen. Nachdem wir uns mit einem großen Bruder an ganz angenehmen Vordersitzen niedergelassen haben, klammern wir uns nicht an den Ellbogen, und Sie können drei nehmen und auf die lange Straße gehen. Der Ehepartner mit dem Kind ließ sich wie auf einem gemütlichen Home-Sofa nieder. Persönlich braucht ich nur das Fehlen von Hinterkopfstützen, die auch für zusätzliche Anklage nicht installiert werden können. Bereits auf dieser Option Sin sparen! Ein paar Kommentare bewirkt, dass die zentrale Konsole: Klimakompublisten niedrig sind, und der Bart selbst bewegt sich vom Fahrer weg. Richtig, nach ein paar Tagen findet die Hand leicht den rechten Hebel. Lösen Sie den Ort des Lenkrads: Sogar ein großer Treiber wird nicht bemerkt, dass die Säule nicht an Anpassungen ist. Die Tonsignal-Taste mit Unakkus wird es jedoch nicht sofort finden: Es ist am Ende des Lenkradhebels.
Die Straße zum Landaufenthalt war vorhersehbarer Ruhe. Es spielt keine Rolle, dass unter den Rädern der glatte Asphalt oder die Öfen des Primers, die französische Suspension, heldenhaft hämworisch den Widrigkeiten annimmt. Der Motor setzt sich monoton auf seinen Song und bietet eine ziemlich tolerierbare Dynamik. Ihn und Bremsen zu werden: Obwohl es kein ABS gibt, verlangsamt Logan schnell und ohne zu lügen. Wahr, in der Stadt war ich mit der Leichtigkeit des Lenkrads zufrieden, aber auf der Spur mit einem wachsenden Geschwindigkeitsrückgang verschwindet. Wenn der Pfeil des Tachometers seit hundert überlastet ist, beschleunigen sie weitere ehrlich furchtsame: Es schien, dass die Beziehung des Balkens mit Rädern einfach verschwunden ist. Es ist besser, die Geschwindigkeit zu verlangsamen: so ruhiger und weniger Chancen, mit dem Radar in einen Hinterhalt zu gelaufen.
Rückkehr zum Ort und Entladen, um zu ficken, schauten wir das Auto an. Nicht behaupten, entschied: Lassen Sie ihn nicht einen gutaussehenden Mann haben, lassen Sie ihn nicht sehr modern, lassen Sie alle billig wissen, aber er wird ein zuverlässiger Begleiter in allen Reisen sein. Er kann.
V. Erfahrung
Kann es Schwierigkeiten mit der Reparatur von NEXIAN oder Logan geben?
Die relative Einfachheit des Designs der Maschine ermöglicht es Ihnen, viele Operationen selbst zu erstellen. Beide faulen Probleme ergeben sich jedoch, dass der Franzose oder Usbekka zum Service nicht schwierig ist, und der Preis von Göttlich.
Wie teuer, um diese Autos zu nutzen?
Unsere Daten zu den Ausgaben für den Betrieb von Nexies (Es gab mehrere von ihnen im Park von SP, das letzte Auto dieses Modells verließ die Redakteure im Jahr 2004. Sie brauchten jedoch nicht viel Geld. Logan hat vor einigen Monaten abgeschlossen. Der Kilometer seines Laufs nahm 2,62 Rubel aus. Wir denkst, dass das Vergnügen des NEXIAN heute über das gleiche Geld kostet.
Gibt es charakteristische Krankheiten?
Schwachpunkt der Nexia-Hinterradfederung. Dünne Kämpfer bricht schnell, sodass Sie den Kofferraum mit einem Darlehen laden müssen. Loganov um die Windschutzscheibe Manchmal erscheint ein Rost, obwohl es nicht auf unserem Auto war.
Was haben wir gefallen:
Daewoo Nexia rechtfertigt den banalen Titel des Arbeitshors und mit deutschen Wurzeln. Wenn Sie es von einem inländischen Auto aufsuchen, schätzen Sie besonders die Unrittentwicklung und die Menschheit des Autos.
Renault Logan School Schreibtisch, für den die russischen Hersteller und der Verbraucher geplant sind (Zunächst einmal Neulinge). Kosten, Wartungsfähigkeit und Permeabilität auf der Höhe. Entworfen in Frankreich, gemacht für Russland.
Was wir nicht gefallen haben:
Daewoo Nexia: Alter Alter, kleiner Bodenabstand, schließlich (besonders hinter) Salonauto ist nicht begrenzt. Drücken Sie einen spürbaren Rückgang der Fertigungsqualität. Frühe Autos waren widerstandsfähiger gegen Korrosion, und sie werden besser gesammelt.
Renault Logan konnte ein Wagen für den Supermarkt genannt werden, hat er eine bequemere Frachtraum. Puzzles Einsparungen auf ABS, den Beifahrerairbags und Kopfstützen hinten. Günstige und unsicher sind nicht Synonyme überhaupt.

 
 
 
 

 
 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"