Test Drive Renault Logan seit 2009 Seit 2009
Logan gegen Sando. Was auszusuchen?
Renault Sandero 1.6 Prestige AutomatikgetriebeGesamtkilometer 6.900 km.
Die Kilometerleistung vom Beginn des Tests beträgt 5.587 km.
Unser langer Test Renault Sandero setzt sich fort. Der grau-grüne Fließheck verursacht keine Probleme, es hilft uns bei redaktionellen und persönlichen Bedürfnissen. Wir haben bereits viele Eindrücke über das Auto angesammelt, aber in dieser Publikation werden wir nicht erkennen, wie Sando mit einer Maschinengewehr ergibt. Wir stellen oft eine völlig andere Frage: Was kann man Sandero oder Logan auswählen? Und welche Art von Konfiguration? Wir antworten auf das Beispiel von zwei Autos gleichzeitig.
Logan Wir haben uns nicht im Testpark genommen (in der Regel gibt es in den Top-Einstellungen in den ersten Einstellungen) im Mai dieses Jahres, ich habe meinen Eltern eine Kirschlimousine gekauft. Die Auswahlkriterien waren so einfach wie möglich: unprätentiös, mit normaler Freigabe und kostengünstiger Wartung unter dem Zustand großer Jahresläufe. Letzteres ist wichtig, da 29.500 Kilometer ein halbes Jahr zum Kilometerzähler kamen. Und während Logan mit seinen Aufgaben komplettiert ist, brannte nur eine der nahezu leichten Lampe in dieser Zeit verbrannt.
Nach dem Restling vor zwei Jahren erhielten alle Versionen von Renault Logan, einschließlich Taxis Autentique 1.4, mehrere nicht zu prominente, aber wichtige Vorteile. Die wichtigsten vergrößerten Seitenspiegel (bevor sie das Privileg der Prestige-Version waren). Plus normale Türgriffe (Sorry das nur auf den Haustüren). Und komfortableres Lenkrad. Wenn Sie den Kauf von Logan oder Sandero von Prestige versammeln, bereuen Sie übrigens nicht 2.200 Rubel für das Lederlager des RAM. Sie, obwohl sie grob, aber mehr Ketten und viel angenehmer kahler Kunststoff.
Die bemerkenswertesten Unterschiede zwischen dem Ausdruck und dem Prestige (oben) trimmen: Beendigung der Kante der Abweiser und der zentralen Konsole mit silbernen Kunststoff, andere Bewohner der Stühle. Außerdem ergibt der Ausdruck eine zweifarbige Frontplatte
Aber das Gespräch ist nun nicht um Zuverlässigkeit. Also, in der roten Ecke des Ring-Logan 1.4-Ausdrucks mit Mechanik und zusätzlichen Optionen: ABS, 2 Airbags, Klimaanlage, metallisches Gemälde. Insgesamt 411 800 Rubel. In der blauen Ecke von SanTero 1.6 Prestige mit einer automatischen Maschine für 534 Tausend Rubel. Nur die Off-Road-Version der Stepway mit einem ähnlichen 16-Ventil-Motor und Automatikgetriebe ist teurer. Und wenn Sie Logan und Sandero mit einem identischen Ausrüstungsniveau vergleichen, ist der Aufpreis für den Fließheck 10.000 Rubel. Was ist der Unterschied? Und was würde ich gerne in unserem Logan sehen?
Renault Sandero Rumpf ist nicht nur dadurch bequemer, dass er Rücken des Hecksofas faltete. Es gibt einen Griff, um die Tür zu schließen! Und das Lastfach von Logan muss geschlossen sein, mit scharfen Kanten für ein nacktes Metall greifen. Logan gewinnt jedoch im Volumen und der Bequemlichkeit des Platzierens eines Spitzenrades an dem SANDERO Fünften Rad befindet sich unter dem Boden
Die Hauptsache und der Hauptunterschied ist natürlich der Kofferraum. Das Volumen des Frachtfachs in Logan beträgt allein mehr als 510 Liter nur 320 bei Sandero. Wenn der Fließheck jedoch ruhig auf 1320 Liter erhöht werden kann, muss die Limousine basteln. Die Rückseite des Hecksofas faltet sich nicht, aber entfernt. Und dafür benötigen Sie ein Werkzeug. Für den Transport von großgroßen Gegenständen ist es jedoch immer noch möglich, Metallkreuzungen zu entfernen. Zwischen ihnen wird es kriechen, dass Sportausrüstung (Ski, Snowboards) oder Baustoffe (Boards, Rollen) bauen.
Es ist neugierig, dass RESTYLING-Logans eine Kunststoffkappe des Abschleppnakens erhielten, und Sandero hat diese Schleife, die aus dem hinteren Stoßfänger steckt. Aber die Tatsache, dass Logan den kleinen Griff der Kofferraumöffnung draußen verlor, ist minus. Zuvor gab es zumindest eine winzige Plastikzunge
Ansonsten lauern die Unterschiede zwischen dem Fließback und der Limousine ausschließlich in der Karosserie, Optik und Außendetails. Und Ausrüstungsstufen sind ähnlich. Vielleicht ist es vielleicht sofort notwendig, eine Reservierung vorzunehmen, dass die automatische Box nur mit einem 16-Ventil-Motor mit einem Volumen von 1,6 Litern (102 PS) erhältlich ist. Und das billigste Logan mit einem solchen Leistungsgerät kostet mindestens 435 Tausend Rubel. Es wird nur in der Konfiguration des Ausdrucks sein, dass die Limousine auf den Fotos präsentiert wurde.
Der Logan-Expression hat nicht gesperrte Spiegel, schwarze Türgriffe und 14-Zoll-Stanzräder mit Kappen (von SanTero Prestige optional 15-Zoll-Leichtmetallräder). Hässlich? Aber praktischer! Übrigens sind die Türgriffe auf Renault Snandero genau das gleiche wie das Renault-Symbol-Limousine, genau dass sie zu groß sind, also auch aus unangenehmem günstigen Kunststoff. Erinnert an die Mausüberlagerungen, die einst bei den neinen Eigentümern von Vazovian beliebt waren
Und das Gerät ist nicht anders! Auf dieselbe Weise ist es notwendig, für das Sicherheitspaket (ABS plus zwei Frontkissen) für 19.800 Rubel und für die Klimaanlage (22 Tausend) und sogar für Nebelscheinwerfer (4.300 Rubel) zu zahlen. Darüber hinaus sind solche Optionen, wie beispielsweise die elektrischen Antriebsspiegeln und deren Heizung sowie beheizte Sitze, nicht im Ausdruckspaket verfügbar. Wenn Sie nicht bereit sind, das Winterpaket aufzugeben, müssen Sie Logan oder Sandero von Prestige (ab 496.300 Rubel) kaufen.
Die Vordersitze sind für alle Änderungen von Logan / Sandero gleich. Und sie werden leider für die meisten Fahrer unangenehm sein. Kein Profil leuchtet oder seitlich unterstützen. Der Heizknopf wird in der Blindzone ausgewählt. Aber der Rücken ist sehr geräumig, drei erwachsene Menschen werden hier ruhig getröstet. In Logan gibt es jedoch etwas mehr Platz (der Radstand von Sandero ist weniger als 42 mm). Andere kleine Barcodetürplatten Sandero Prestige sind mit Tuch bedeckt
Vielleicht ist dies die Situation in der Ausrüstung (entweder ohne Haufen der gewünschten Optionen oder ein teures Prestige) und führte zu der großen Beliebtheit von nichtoriginalen Spiegeln mit Heizung und verschiedenen beheizten Sitzen. Natürlich können Sie ohne es leben, aber moderne Autos haben es bereits gelungen, so ungern geräumte Geräte zu unterrichten.
Eine eindeutige Minus-Prestige-Ausführung ist ein Dashboard (links). Es scheint weiße Waagen, die den Innenraum revitalisieren. Sie sind jedoch nur mit dem Zustand in der hellen Tageszeit gut. Es lohnt sich, in den Tunnel abzusteigen oder in der Twilight hinter dem Rad zu sein, da der Fahrer von Informationen über Geschwindigkeit und Umsatz von Bernsteinbeleuchtung auf einem weißen Hintergrund beraubt wird, macht die ordentlich absolut blind. Standard-SPLAN-Versionsausdruck ist viel informativer. Übrigens, Digitalisierung hier im üblichen Format für US 20-40-60 und nicht 30-50-70, wie viele französische Autos.
Die Hebel des Getriebes beider Autos sind Nicht-Mangel, aber komfortabel. Und auf langen Reisen wurde ein unerwartetes Plus eines hohen Lebensmittelgeschäfts des Automaten in Position D gefunden, es kann als ... Armlehne verwendet werden
9 Tausend für den optionalen Fabrikmagneten Blaupunkt gibt es keinen Punkt, es ist besser für dieses Geld, um etwas anständiges zu kaufen. Wahrschaftlich müssen sie ein paar mehr der vorderen Lautsprecher kaufen (die Verdrahtung in der Tür wurde durchgeführt). Es gibt jedoch eine spezielle Version von Sandero Energy, die ein Audiosystem mit Bedienfeld und Aux-Input aufweist. Es kostet 415 Tausend pro Auto mit 8-Ventil 1,6 und Mechanik und von 471 pro 16-Ventil mit automatischer Maschine
Zweite interessante Frage: Gibt es einen schlechten 75-starken Grundmotor? Wenn Sie meistens in städtische Umgebungen und nicht mit voller Belastung gehen müssen, kostet es auch mit seinen Aufgaben. Glücklicherweise hat das mechanische Getriebe nicht nur einen guten Hebelantrieb (die Bewegungen sind relativ kurz), sondern auch die optimal ausgewählten Getriebe-Verhältnisse Logan 1.4 sucht beim Umschalten auf den nächsten Schritt nicht. Sie können auch zeichnen. TRUE, Dafür müssen Sie während der Beschleunigung den Motor bis zu 5,5 Tausend RPM abschrauben.
Alle mit Logan / Sandero verwendeten Motoren leiten seit langem auf anderen Renault-Modellen, sodass Kinderkrankheiten kein Mitglied mehr sind. Basic 1.4 und 16-Ventil 1.6 können 92. Benzin verbrauchen.
Der Hals des Waschflüssigkeitstanks befindet sich in der Nähe der Windschutzscheibe unpraktisch. Darüber hinaus gibt es viele gefallene Laub auf dieser Kunststoffplatte.
Aber es lohnt sich, in 3-4 Personen zu setzen, wie Logan 1.4 merklich verblasst. Ganz zu schweigen davon, dass jede Überholung auf einer suburbischen Zwei-Wege-Straße für die Meile geplant sein sollte. So liebhaber von Dachadeln und Reisen in einem warmen Unternehmen, das auf jeden Fall eine Auswahl wert ist, 1.6. Mindestens acht Kammer mit einer Kapazität von 84 PS Der Aufschlag ist 15 Tausend Rubel, und für dieses Geld erhält der Käufer nicht nur neun zusätzliche Pferde. Motor 1.6 Mehr zurückgefahrenes Maximaldrehmoment ist größer als das von 1,4 (124 n ∙ m gegen 112) und wird früher erreicht (2500 U / min anstelle von 3000).
Im Laufe des 16-Ventils hinterlässt Sando nicht die geringste Chance von Logan mit einem 75-starken Motor. Auch bei dem Vorhandensein von Automatikgetriebe
Die 16-Ventil-Version, die wir bereits im frühen Winter getestet haben, scheint es für Logan zu groß zu sein, natürlich geht es fröhlich (bis hunderte von 10,5 Sekunden!), Aber ist es notwendig, zusätzliche 21 Tausend zu zahlen Sie? Darüber hinaus übersetzen extra 2 PS das Auto in einen anderen Wetten der Transportsteuer und der Osago-Richtlinie. Und dann stellte sich Sandero 16V als etwas hart an der Gehen, anstatt Logan 1.4, obwohl natürlich die atemberaubende Suspension der Suspension nirgendwo tut. Ja, und die Geräuschisolierung bei der Ausführung von Prestige ist innen nicht besser im Inneren sind noch laut, und in allen Quellen der akustischen Beschwerden werden Barum Brilliantis-Reifen dominiert (sie werden alle Versionen von Logan / Sandero angelegt).
Logan ist 230 mm länger als Sandero. Fast alle Zunahme der Rückseite des hinteren Swaps (der Basis, wie bereits erwähnt, mehr um 42 mm)
Also, was soll ich wählen? Wenn das Automatikgetriebe kritisch ist, hier nur hier nur 16 Ventil 1.6 und nur Prestigegeräte. Und Logan oder Sandero ist eine Frage des Geschmacks und die Notwendigkeit einer häufigen Umwandlung der Rücksitze. In der Fabrik planen AutoFramos in der Fabrik, nächstes Jahr 160 Tausend Autos zu produzieren, aber nach vorläufigen Daten wird der Anteil von SanTero nur 20% anstelle von 50% von Logan abgelehnt. Was bedeutet das? Die Tatsache, dass die Hatchbacks weniger als im laufenden Jahr freigegeben werden (32 Tausend gegen fast 40). Und der gesamte Anstieg der Produktionskapazität des Unternehmens wird zum Renault Duster Crossover gehen. WOLLEN SIE SANDERO? Es ist es wert, es lohnt sich!
Vadim Gagarin.
Foto: Vitaly Kabyshev
Eine Quelle: Auto.mail.ru.
