Testfahrt von Renault Logan seit 2009 Limousine

Die Sterne sind alle Russland

Hyundai Solaris, Renault Logan und VW Polo -Limousine. Die beliebtesten Autos unseres Landes versammelten sich in einer verlassenen Milchprodukte, um es in einem ehrlichen Duell herauszufinden, das in Russland mehr als andere zu regieren würdet.
 
Außen und innen
Sie können lange darüber streiten, ob unser Leben im 21. Jahrhundert besser wird oder nicht. In der Tat machen Terrorismus, lokale Kriege, Farbrevolutionen, Naturkatastrophen, technologische Katastrophen und Finanzkrise uns an der Wolkslosigkeit unserer Gegenwart zweifeln. Es gibt jedoch sogar kleine Dinge, die es Ihnen jedoch ermöglichen, die Welt positiv zu betrachten. Einer von ihnen ist das Design von Budgetautos. Zuvor wurde das Automobilleben eines armen Mannes auf eine traurige Wahl zwischen Bugs wie Daewoo Matiz und den Produkten der sowjetischen Automobilindustrie reduziert. Aber jetzt sind Arbeiter, Bauern und Mitarbeiter, Hyundai Solaris und VW Polo -Limousine aufgetaucht. Die schelmischen Solaris, ähnlich wie eine außerirdische Anrahnid aus dem Film, eine Sternlandung, als ob er von einem anderen Planeten zu uns geflogen wäre. Das Budget -Auto war noch nie so attraktiv! Aber Hyundai, der auf dem Test war, war mit einem Minimum ausgestattet. Schwarze Spiegel, Türgriffe, schwarze Einsätze im Stoßfänger anstelle fehlender Nebel, gestempelte Räder. Stellen Sie sich jetzt vor, was teurere Versionen sind!
Polo -Limousine ist auch auf seine eigene Weise gut. Ja, er ist konservativ, ruhig für meinen Geschmack, sogar ein wenig gelangweilt, aber er gibt sein Budget nicht aus. Darüber hinaus wird VW sofort erkannt. Und dies wird grundlegend durch ein Drei -Bob -Polo aus kostengünstigem VW der Vergangenheit unterschieden. Sowohl Zeiger als auch Fuchs, die in Europa verkauft wurden, waren nicht zu 100% Volkswagen. Aus einigen Blickwinkeln ähnelten sie dem Handwerk der brasilianischen Kinder, zumal beide aus dem Land der wilden Affen in die alte Welt gekommen sind. Beim Auftreten von Polo -Limousinen sind die Hand des Meisters, die Hand und die Starken zu spüren. Passat, Jetta, Polo eines Beerenfeldes. Und dies ist das beste Kompliment für die Schöpfer der Polo -Limousine.
Das Design von Logan ist jedoch eher eine Erinnerung an das, was das Leben des Proletariats in der Vergangenheit war. Wir sind es gewohnt, auf das französische Auto von Charme und Eleganz zu warten, und Logan und nach dem Neuaufbau in solchen Dingen ist nicht sehr informiert. Darüber hinaus machten der Chromstreifen auf dem Kühlergitter, die schöne Farbe und die Gussscheiben Renault ähnlich wie die Provinz, die die Hauptstadt erobern, nachdem er zuvor alle verfügbaren Kosmetika angewendet und sich in einen ungeschickten farbenfrohen Schal eingewickelt hatte. Ich mag diese einfache Hemd-Party mit unbemalten Hintern und nur drei Farben zur Auswahl, wie Logan ganz am Anfang war.

Die Situation mit den Salons ist ähnlich. Polo und Solaris sind nur kompakte Volkswagen bzw. Hyundai. Mit anderen Modellen des deutschen Markenlenkrades, der Instrumentenpanel, der Musik und der Klimakontrolle vertraut. Dementsprechend sind alle Pfosten seit langem bekannt. Nun, warum ist die Beleuchtung der Instrumente weiß, die Musik ist blau und die Knöpfe an den Türen sind orange? Und warum machte der Abstand zwischen den verschiedenen Positionen des Automatikgetriebes so klein? Wie oft habe ich ein neutrales statt umgekehrter und sportliches Regime anstelle eines Antriebs eingeschaltet! Dies ist jedoch kein Problem mit Polo, Sie werden die gleichen Probleme haben, auch wenn Sie eineinhalb Millionen für Passat geben. Aber die Materialien des Finishs könnten ernsthaft sein. Überall harte Plastik! Die Deutschen haben es jedoch geschafft, ihn als weich zu verkleiden. Ja, damit nicht jede Soft-Touch auf einem teuren Auto im ersten Look gleich weich ist!

Hyundai im Inneren ist mehr Budget. Und der Punkt ist in erster Linie in der Konfiguration. Als ich das Auto in ein Autohändler abholte, nahm ich einen iPod mit, da es in teuren Solaris -Ausstattungsvarianten einen USB -Anschluss hat. Was war meine Überraschung, als im Herzen der zentralen Konsole, an dem Ort, an dem Musik sein sollte, ein schwarzes Loch klaffte! Infolgedessen war der iPod immer noch nützlich, ich habe nur die Kopfhörer in die Ohren gesteckt. Der Preis eines Standard -Audiosystems mit MP3 -Support beträgt 10.500 Rubel. Für dieses Geld können Sie einen guten zwei -Tage -Kopf eines dritten party -Herstellers kaufen und bleiben weiterhin auf den Lautsprechern. Die Koreaner sind also gut gemacht, was es ermöglicht, ein Auto ohne Standard -Musiksystem zu kaufen. Junge Menschen werden es schätzen.

Aber Logan kann nichts in den Wettbewerbern kontrastieren. Ein veraltetes Design mit zufällig verstreuten riesigen Knöpfen, ein großes Lenkrad ist nicht die bequemste Form, ein Radio mit einem ekelhaften Geräusch und eine schlechte Technik von Radiosendern, selbst im Zentrum von Moskau. Es wäre besser, wenn ohne Radio! Und was sind die Farbflecken auf den Halterungen der Salate der Vordersitze?! Das Interessanteste ist, dass an jedem Bolzen ein Punkt einer anderen Farbe. Ist es wirklich ein Auto, das in den Wänden des ehemaligen Azlk zusammengebaut wird, wird zu Muskovit? Aber es ist nicht so schlimm. Logan ist breiter und über allen anderen Teilnehmern. Renault ist das einzige Auto im Test, in dem wir drei sitzen können. Und große Menschen werden in Renault bequemer sein.

In Bewegung
Mist! Ich bemerkte zu spät einen lügnerischen Polizisten. Eine Ansicht auf den Tacho von 70 km/h. Vergib mir, Logan! Jetzt wird es einen Blow T-A-A-AK geben! Wohin ging der Polizist? Warum haben wir uns nicht geworfen? Wo ist der Schlag? Ich halte an und steige aus dem Auto. Nein, der Polizist ist vor Ort. Nur für die Renault -Suspension sind solche Hindernisse kein Problem. Beschlagnahmt von der Gleichmut von Logan, fuhr ich mehrmals durch diesen Ort. 80 km/h, 90, 100! Renault ist immer noch ruhig. Und wenn der Passagier zurück ist? Egal! Und wenn zwei? Gefunden als zu erschrecken! Und wenn Sie für viele Jahre der Freundschaft ein Risiko eingehen und einen besten Freund in den Koffer bringen? Selbst bei einer solchen Ladung ist Logan die Unebenheit mit einer Geschwindigkeit von 100 km/h, als wäre es eine Verbindung bei der Überführung. Ich habe noch nie ein Auto mit einer so erstaunlichen Federung in meinem Leben gefahren! Hinzu kommt eine riesige Straßenfreigabe, die viele Crossovers und die legendäre Zuverlässigkeit beneidet, und Sie werden verstehen, warum Logan so beliebt ist. Es fällt mir schwer, sich ein Auto vorzustellen, das besser für Russland geeignet ist.

Ja, in Bewegung ähnelt es Avtovaz -Produkten mehr als einem europäischen Auto: Auf den Pedalen und auf Schwingungshebel weicht der Fahrerstuhl zurück, wählt eine Gegenreaktion aus, und der Lenkradverstärker ist etwas schwach. Aber im Allgemeinen scheint Logan unterwegs kein Unsinn zu sein. Ein sehr ehrliches Auto, das noch mehr gibt, als Sie davon erwarten.

Polo und Solaris sind unterschiedlich. Sie sind moderner und perfekter, aber leider sind sie schlechter an unsere Bedingungen angepasst. Ich spreche jetzt nicht über Moskau, aber über dieses Russland, in dem sich Asphalt nicht aus der Ära der Stagnation verändert hat. Die Hauptgeißel des koreanischen Autos ist zu weich in der hinteren Federung. Infolgedessen ist er selbst bei minimaler Belastung des Futtermittels der Maschine und schwankt unangenehm auf Unregelmäßigkeiten. Noch schlimmere Dinge sind wiederum. Auf dem dritten Ring gibt es auf einer ziemlich kühlen rechten Biegen zwischen dem Warschauer Highway und dem Leninsky Prospekt einen Ort, der ideal für die Bewertung der Suspension ist. Mit den schwierigen Gelenken der Überführung können Sie verstehen, wie die Maschine Unregelmäßigkeiten in der Kurve überwindet. Selbst bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h wirkt Solaris unangenehm das Heck und geht zu einer steileren Flugbahn. Und dies bedeutet, dass die koreanische Limousine mit zunehmender Geschwindigkeit oder abnehmender Klebstoffeigenschaften (bei Regen oder Schnee) in den Rutsch fallen kann. Angesichts der mächtigen Motoren, die Solaris hat, kann dies zu Problemen führen. Sicherlich wird es unter den Käufern der Hyundai -Limousine viele junge Menschen geben, die auf Solaris fahren werden. Würde nicht geschlagen werden! Es ist gut, dass zumindest der ESP in der Top -Konfiguration der Familie installiert ist, die auch für die Komfortkonfiguration im Optionspaket für 29.500 Rubel bestellt werden kann. Vielleicht lohnt es sich, ESP- und billigere Konfigurationen auszustatten?

Solaris ist jedoch eine äußerst dynamische Maschine mit hervorragenden Einstellungen aller Steuerelemente. Das Lenkrad, beispielhafte Bremsen, eine ziemlich kurzfristige Schachtel, ein informatives Kupplungspedal, wenn Sie zum Aufbau des Hecks abfahren und dann die Hyundai-Limousine fährt, wird einfach zu Vergnügen.
Es gibt auch Widersprüche im Charakter der Polo -Limousine. Die Federung ist in Deutsch hart, daher hält das Auto selbst bei hoher Geschwindigkeit zuversichtlich den Asphalt. Aber das leere Lenkrad stört einen Flink. Richtig verstehen: Viele Staatsangestellte träumen nicht von einer solchen Informativität, aber Polo ist immer noch VW, und VW sollte dem Ideal in allem nahezu sein. Daher ist die Nachfrage daraus größer. Ja, Polo ist wirklich 100% VW. Er hat einen würdigen Handling, gute Bremsen, eine wundervolle Maschine, einen schönen Motor. Alles ist so konfiguriert, wie es sollte, alles ist in Ordnung. Aber irgendwie ohne Licht. Aber das übermäßige Geräusch, das es nicht erlaubt, zu sprechen, ohne die Stimme zu erheben, bereits 80 km/h, verursacht Emotionen. Genau wie das Brüllen in der Federung beim Reisen durch Schienen oder Schlaglöcher. Hier tauchen die Ersparnisse auf. Dies ist das Budget des Sedel aus Kaluga. Trotzdem mochte ich Polo -Limousine sehr. Vielleicht fängt er nicht auf, aber nichts verursacht offensichtliche Reizung oder Angst. Benötigen Sie diese Emotionen?

ZUSAMMENFASSUNG
Es ist kein Zufall, dass unser Test mit einem Foto einer zerstörten Milchprodukte beginnt und endet mit einem positiven Löwenzahnfeld. Glück kam schließlich. In Russland werden Autos der Bevölkerung zur Verfügung gestellt, die den westlichen Kollegen in keiner Weise unterlegen sind. Polo und Hyundai sind moderne Autos, auf denen sie kaum gerettet haben. Sie sind schön, dynamisch und komfortabel. Ich würde Polo Vertretern der älteren Generation raten. Er macht den Eindruck eines ausgewogeneren Autos. Solaris -Wahl der Jugend. Niemand bietet so wenig Geld für so wenig Geld! Auf jeden Fall sind beide Autos weniger zum Fahren auf kaputten Straßen als Logan geeignet, aber sie sehen in einer großen Stadt vorteilhafter aus. Renault wird angeln und in das Cottage liefern und alle Unebenheiten und all dies ohne Konsequenzen für das Chassis überwinden. Geben Sie einfach kein Geld für all diese Lametta aus reichen Sätzen aus. Logan ist sehr schön in seiner ehrlichen Einfachheit. Was mich betrifft, dann wähle ich Solaris. Ich mag seine schelmische Disposition und einen gewagten Aussehen. Und so wie ich mir denkst, dass ich ein Schritt vom Kauf bin.

 

 




 

Quelle: Autos