Testlaufwerk Peugeot 208 5 Türen seit 2012 Fließheck
Peugeot 208. Button.
Was dabei tun sollte, wurde als Verbrauchertestlaufwerk bezeichnet. Die Verwendung des Autos im natürlichen Lebensraum. Ich begann, kriechte aus der Tiefgarage, und dann landete ein Knopf an meinem Ärmel in einem Spalt zwischen der Nabe des Lenkrads und dem Airbagdeckel. Wo und stecken! Komödie mit Pierre Richarom! Und warum fühlen wir uns so lustig, als die Autos in französischen Filmen schlagen? Ein paar Meter blieb beim Gedanken. Einen Kleiderschrank oder Stoßstange opfern? Ich war gruppiert und opfert einen Knopf. Das Geheimnis ist, die Probleme leicht anzusehen. Am Ende ist es, dass der typische Franzose gezogen wird, ein nicht zusammengeführter, durchlaufendes Leben. Dies ist natürlich nur, dass nur das Bildschirmbild von der Realität unendlich weit entfernt ist, sagen Pariser Vororte. Peugeot 208 im Boomer, vor dem Hintergrund der Burg, der berühmte 700-jährige Kalk, im Schatten, in dem der legendäre König von Matsyas sein faires Gericht führte. Und rufen Sie jedoch Peugeot 208 von einem französischen Auto mit der Reservierung an, mit dem wir die deutsche Haushaltsgeräte Bosch nennen. So wie die Waschmaschinen und Kühlschränke der ehrwürdigen Marke in St. Petersburg erhoben werden, produzierte der 208. in der slowakischen Stadt Trnava. in den Bereichen der es sei denn, sozialistischen Genossenschaft nicht weit von dieser glorreichen in der Vergangenheit genauer gesagt. Die Felder wurden abgesagt, und bis zum Jahr 2006 eine beeindruckende Produktionskomplex mit einer beeindruckenden Logistik wurde an ihrer Stelle errichtet - oder, wie sie gesagt, mit Lagermöglichkeiten. Varmenitsa vier Brücken Standorte und Details fast aus ganz Europa, und die Pflanze absorbiert gierig sich durch Herausziehen (Toyotovskaya Produktionstechniken geübt werden). Die Schimas sind noch vor der Krise - 57 Autos pro Stunde, in drei Schichten an fünf Tagen pro Woche. Anwohner zieren. Zunächst wird ein gutes Gehalt, und zweitens - Ökologie. Wenn Riechen etwas Schlimmes ständig in die Bereiche eingeführt wird, jetzt das Unternehmen von PSA Vereinigung in Trnava eine der saubersten Industrien in Europa gelten: 0% der Industrieabfall Emissionen in die Atmosphäre. Der 208. wird auf der recycelten PF1-PSA Peugeot-Citroen-Betreuungsplattform erstellt. Dies sind die Paradoxien der postindustriellen Gesellschaft: Die High-Tech-Produktion am Rande Europas ist eine rentablere Landwirtschaft. Alles zufrieden: und große Autofirmen und die Bevölkerung. Darüber hinaus zahlen in der Treaven-Anlage weniger als die von Volkswagen in Bratislava oder KIA in Zhilin. Aber wer ist von lokal zu erklären: de, es gehört dir, slowakische Versammlung! - Unschärfe in einem Lächeln und stolz getrocknet. Sammeln Sie Peugeot 208 in der Fabrik zusammen mit Citroen C3 Picasso, mit dem die Neuheit völlig das gleiche Geschlecht ist. Ja, und Peugeot 208 selbst ist das Produkt der postindustriellen Welt. Mit ausgeglichenen Ideen über die Vorteile. Praktisch bewegt sich in den Hintergrund. Und wie das Auto aussieht, wie das Auto aussieht, und wie tief kann es personalisiert werden können. Gadgets ousted Bedeutung. Und es ist erwähnenswert, dass es sehr genial ist. Es ist nicht zufällig, dass: Peugeot ein Celite in einem Publikum von bis zu 35 Jahren ist (obwohl er anerkennt, dass in Frankreich, auf dem Hauptmarkt, die B-Segment-Maschinen, meistens Rentner sind). Die Familie Peugeot 208 ist Unity Nein. Die drei- und fünftürige Version von Peugeot 208 unterscheidet sich erheblich voneinander, plus der beeindruckende Ausrüstungszug und Endmöglichkeiten erreicht jede der Versionen. Jetzt liste ich sie jetzt auf, auch auf dem genauesten Apologen-Peugeot-Gedanken über Renault. Es ist besser, auf eine detailliertere Beschreibung des Hauptzentrums von den Gadgets der 208-Ergonomie zu achten. Peugeot 208 in der oberen Version. Es sieht interessant aus, nett zum Kontakt. Und wenn es noch ein Glasdach gibt, und unter den Paneelen würden acht Lautsprecher mit Sabfolpe nicht einen Knopf aufgeben, begann die Geschichte wahrscheinlich mit der Beschreibung der eingestellten Airbags - der Peugeot 208 Sechs - viel von den Standards von Die V. Ursachen eines solchen seltsamen Vorfalls - ausschließlich ergonomisch. Die Schöpfer des Autos kamen mit der Anordnung des Armaturenbretts über dem Lenkrad. Wenden Sie es an die Fahrerachse an, reduzieren Sie die Augenermüdung. Der Schild ist jedoch kein Projektor, unauffälliges Aussagen von Zeugnis auf der Windschutzscheibe. Um die Überprüfung nicht überlappen, musste ich auf Tricks gehen. Die Lenksäule wurde buchstäblich an den Fahrer der Fahrer eingesetzt, und der Durchmesser des Lenkrads wurde soweit möglich, dass sie nicht um die Knie reiben. Wenn Peugeot 207 RIM einen Durchmesser von 380 mm hat, jetzt - 358 mm. Weniger - nur auf der Karte! Sieht gut aus. Wie bequem? Wenn Sie versuchen, vergessen Sie völlig, dass Sie etwas Ungewöhnliches wenden. Der Neigungswinkel des Lenkrads ist jedoch leicht geändert, der Abstand von der Zeile zum Kern (Airbaggehäuse) wird reduziert, und hier beginnen die journalistischen Hülsen dorthin zu fallen. Ich erinnere mich an die Sicherheitstechnik in der Produktion - hängende Ärmel, Krawatten, nicht beengt, die unternimmt, dass die Bitlovskiy-Patrouillen leicht unter dem Fräser angezogen oder die Maschine angezogen werden können - niemand hat Zeit, um zu helfen. Br-r-r Lange Entfernungen - nicht das Pferd dieses Autos. Obwohl dersel Peugeot 208 in einem Tank, kommt dersel Peugeot 208 von Moskau nach St. Petersburg. Darüber hinaus zeichnen sich russische Autos durch eine Dosierungsfaser-Heizeinspritzer, den Schutz des Kurbelgehäuses des Netzteils und eines galvanisierten Körpers aus. Auf dem russischen Markt wird die Neuheit mit Benzinmotoren 1,0 l 68 PS, 1,2 l 82 PS, 1,6 l 120 PS geliefert und Diesel 1.6 l 92 PS Motoren mit einer Kapazität von 68 und 82 PS Spiegeln heute den modischen Downset-Trend wider (aus dem Englischen. Downsizing, Abmine-Größe). Sie sind ein Dreizylinder, und durch Reduzieren von Trägheiten und Reibung in der Zylindergruppe zeigen eine gute Rendite. Und der Kraftstoff wird um etwa ein drittes weniger aufgenommen. Ein wenig Alarme, das in das Gehäuse eingeschlossen ist und im Ölbad der Kette des Gasverteilungsmechanismus und einer zusätzlichen Auswuchtrolle (auf der 82-starken Version) betrieben wird. Innerhalb der üblichen Betriebsbedingungen des neuen Autos sind diese Angaben jedoch höchstwahrscheinlich keine Mechanikeingriffe. In jedem Fall können Sie die Wahl auf bewährten Vierzylindereinheiten anhalten, was ich tat, der zuerst an einem Dieselmotor mit einem Fünf-Gang-Griff vorbeigefahren ist, und dann auf einer mit einer vierstufigen automatischen Maschine ausgestatteten Benzinversion. Peugeot 208 Vor dem Hintergrund der Burg im Triple wird der Anstieg, zu dem in Schwierigkeiten hinterlegt wird, unter Berücksichtigung der Vereisungsblockierung und der erfolglosen Reifen. Der Test sogar das perfekteste Auto ist aus positiven und negativen Eindrücken bestand. Es bleibt nur noch zu entscheiden, dass in diesem Set übersetzen wird. Ich mochte die Griffsteuerung und einen angenehmen Sitz. Breitengrad der Längseinstellung - unter Valuev. Innendekoration - mit einem edlen Anspruch. Das Auto hat ein elastisches, ein eng angesetztes Chassis mit klarer Rückmeldung über die Drehung des Lenkrads und der beneidenswerten Energieintensität der Suspension. Soweit die Verwaltbarkeit in den Bedingungen des Winters bewertet werden kann, zeigt der 208. Nachsicht nach der Flugbahn mit der vorhergesagten Entwicklung des Abrisss und der Drift. Natürlich könnten die Wahlzüge des Getriebes ehrenvoll sein, und der Aufwand am Lenkrad und die Bremspedale fehlen die Einspruch. In jedem Fall scheint es zunächst. Es war jedoch seltsam, von dem französischen Auto des deutschen Raffinierten zu warten. Es störte nicht mit dem Verlassen in der Konfiguration der Kontrollen bewundern Sie die 205. und 206. Modelle! Nationale Farbe - dies fehlt an vielen modernen Autos! Diese Sünde, um ihn zu verstecken, verlor ihn und modernes Fawn. Aber wir gehen nach Frankreich, um französischer Wein zu trinken und die lokalen Köstlichkeiten freizusehen. Und wir gehen nach Deutschland, sagen wir, für Bier und in Japan - auch für etwas. Ist es notwendig, die bedingten Verbraucherqualitäten in Farben und Vielfalt abzulehnen? Das Speichern des Peugeot 207-Radstandes (2538 mm), der 208. war aufgrund der vorderen Waschbecken 5 cm kürzer. Die Hersteller heben sich allmählich auf, spätere Modelle für das Wachsen, mehr als die vorherigen. Es gab eine Tendenz, um Abmessungen zu reduzieren. Des unangenehmen: Aufgrund der Differenz des Reflexionskoeffizienten ist der Unterschied im Ton des Malens der Metallpaneele des Körpers und des Kunststoffaufschlusses spürbar. Der 208. ist natürlich ein Stadtbewohner. Der Schneebrei und die Einlagen auf der Autobahn. Dilt-Geschwindigkeit bis bequem, jagen Sie nicht für Rapid Mercedes und Porsche! Übrigens kommen diese Empfindungen weitgehend durch das Lenkrad, wodurch die Beziehung zu seiner Konfiguration überarbeitet wird. Also ist alles mit dem Rad, obwohl hier nicht mehr hydraulisch ist, wie bei 207. und einem elektrischen Verstärker. Es ist schwieriger, die ärgerliche Empfindlichkeit des 208. bis zum seitlichen Wind aufzubauen. Es hat die Konsistenz der externen Eigenschaften von Diesel- und Getriebeverhältnissen in der Übertragung beeindruckt. Natürlich hatte ich keine Angst vor Misserfolgen in Nizakh (obwohl einige besonders geschärfte Dieselmotoren mit solchen Überraschungen präsentiert werden). Ich war überzeugt, dass der 208., als der 208. stopisch auf dem vierten Gang von 1100 U / min aufgenommen hatte. Es war jedoch durchaus möglich, auf schnelle Deckel oben zu warten. Die Ilies beschleunigt jedoch alles und beschleunigen an jeder Übertragung. Und jedes Mal, wenn das subjektive Gefühl der Notwendigkeit, mit der Position des Tachometerpfeils zu wechseln, und die Geräusche, die unter der Motorhaube herauskommen, genau zusammenflossen. Die dreitürige Version von Peugeot 208 unterscheidet sich spürbar von fünf Türen, obwohl zum Beispiel die Rückleuchten gleich sind. Diese interessante Farbe wird in der Spezifikation als Blossom Grey, Cherry Grey angezeigt. Der Unterschied in der Farbe der Stoßfänger und der Metallplatten ist hier wahrnehmbar. Dies ist ein Gefühl der Harmonie, letztendlich und bestimmt die Haltung gegenüber dem Auto. Nein bedeutet keine Liste technischer Parameter, abhängig von sich selbst. Peugeot 208 hat den größten Kraftstofftank in der Klasse (50 l), die Kapazität des Kofferraums ist auch der größte (311 l). Multimedia Peugeot Connect Apps mit einem 7-Zoll-Farb-Touchscreen-Display, einem riesigen Glasdach im LED-Rahmen und anderen, anderen Möglichkeiten - all dies bezieht sich auf den bedingungslosen Wettbewerbsvorteil der Neuheit, der eher an den Käufern des Pijone Opel Corsa zielt Volkswagen Polo der deutschen Versammlung als auf Adepten Skoda Fabia und Volkswagen Polo Kaluga gießen. Der Preis des Autos schleicht sich ordentlich in den Aufstieg der Wettbewerber, ab einer halben Million Rubel für ein fast leeres Auto. Die wichtigsten Rivalen sind etwas, aber teurer. Und dann wird vorgeschlagen, sich in der Ausrüstung, dem Einzelhandel und in der Batch-zusätzlichen Ausrüstung verloren zu gehen, und erinnern Sie sich glücklich heraus, dass alle von Ihnen von Ihnen 800 Tausend Rubel bestanden haben. Der Teufel, wie sie sagen, liegt in den Details. Mit diesem Lenkrad begann meine Bekanntschaft mit Peugeot 208. Risikokunkte befinden sich in der Nähe der Becher P und T. Aber um den Wunsch dieser einzelnen Details zu erhalten, um herauszufinden, sollten Sie 208 nicht mit Automatikgetriebe testen. Um mit ihr in einem Auto herumzukommen - echte Folter. Dies ist eine alte vierstufige Bohrung, die die Bezeichnung mit AL4 auf AT8 ersetzt. Sieht träge aus, mit einer unvorhersehbaren Reaktion auf einen leichten Anstieg der Kraftstoffversorgung und gleichzeitig langsamer Rückgang der Rücknahme auf Kick-Down, diese Übertragung regiert den gesamten Eindruck von der zusätzlichen Leistung des mit ihm aggregierten Motors. Der Übergang zum unteren Gang wird von verzweifelt begleitet, hören Sie das, warten Sie auf den Pickup der Formel. Aber nichts passiert, und nur Mütter auf den Bürgersteigen greifen kräftiges Kindern, und leichte Birnen in den Meistern der Straßenbeleuchtung. In seiner Klasse ist Peugeot 208 nicht nur eines der radlich ausgestatteten Autos, sondern auch eines der elegantesten. Vielleicht wird das Office-Damen nichts so bemerken, dass es zum Besseren ist, da ich den Erfolg von Peugeot 208 aufrichtig wünsche, ohne eine Maschinengewehr möglich ist. Es lohnt sich jedoch, auf Modifikationen mit einer moderneren Roboterübertragung zu warten. Schön, nicht wahr? In jedem Fall ungewöhnlich und daran erinnertEine Quelle: Magazin 5-Rad [Februar 2013]