Probefahrt Opel Omega Sedan 1999 - 2003 Limousine

Opel Omega $ 8500

Über diese Marke in Deutschland haben viele kräftige Sprüche gefunden. Das Leben beweist jedoch, dass die Iszovs nicht immer richtig sind. Beispiel dafür - Opel Omega B.
 
Omega B ist zur zweiten Generation der Top-Business-Klasse von Adam Opel AG geworden. Die erste Präsentation des Modells fand Ende 1993 statt, und in der Serie ging es Anfang 1994 in zwei Gremien, Limousinen- und Stationswagga, Omega B wurde mit vier Arten von Benzinmotoren fertiggestellt: zwei Zeilen-4-Zylinder-2,0-Liter Mit X20SE- und X20XEV-Indizes und zwei V-förmigen Sechsvolumen von 2,5 und 3,0 Liter (x25xe und x30xe). Es gibt auch Autos, die mit einem 2,5-Liter-Turbodiesel ausgestattet sind, der von BMW hergestellt wird. Unsere Berater empfehlen ein 2,5-Liter-Benzin sechs als der optimale Motor für seine technischen und Verbraucherqualitäten. Tatsache ist, dass vierzylinder-Motoren für die Maschine einer solchen Größe und Gewicht, 3-Liter-Straßen im Zoll und den nicht-inländischen Dieselmotor mit dem unterentwickelten Netzwerk von Service und Reparatur, geringe Qualität von Dieselkraftstoff und hoher Qualität eher schwach sind Die Preise für Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien können einen konstanten Kopfschmerzbesitzer verursachen.
Reinigungsmittel reinigen. Der Körper aller OMEG wurde einer doppelseitigen verzinkten und festen Korrosionsschutzbekämpfung unterzogen. Wir wissen jedoch, dass die Handwerksgaragereparatur alle diese Schutzmaßnahmen reduzieren kann. Nach den Beobachtungen unserer Berater haben fast 100 Prozent der von Europa importierten OMEG kosmetisch und etwa 70 Prozent - noch schwerwiegendere Körperreparatur unterzogen. Daher sollten Anzeichen der Wiederbelebung, insbesondere die Dächer und jede Abweichung in der Größe der Lücken zwischen den Details als Grund für einen gründlichen Scheck dienen. Es lohnt sich nicht, den Teppich rechts neben dem Beifahrersitz zu räumen, und erkunden Sie den Zustand des Fahrzeugs, der an diesem Ort eingebettet ist. Im Falle eines Nebenaufpralls könnte dieser Ort ernsthaft leiden, und die Spuren des äußeren Einflusses beeinflussen zwangsläufig die Zahl, die Sie nicht bemerken können.
Selbst das märtlichste Auftreten des Autos ist jedoch nicht der Beweis für die Integrität der Geometrie seines Körpers. Daher beraten wir Ihnen für detaillierte Körperfehler, das Servicecenter zu besuchen.
Codes und Cifers. Wir sprechen von Schlüsselcode, Magnetcode und Wegfahrsperrencode. Das Vorhandensein von ihnen ist sehr wünschenswert, da es dazu dient, indirekt, aber immer noch die Reinheit der Geschichte des Autos zu bestätigen. Das Fehlen eines Wegfahrsperrens in dem von jüngeren Auto, der 1995 geboren wurde, spricht eindeutig von ihrer dunklen Vergangenheit. Es ist besser, nach einem anderen zu suchen. Übrigens, der Besitzer des Autos, durch den offiziellen Händler, ist herausgefunden, wie viele Schlüssel von den Vorbesitzern hergestellt werden, neue, neue Ordnung bestellen und sogar das Extra kündigen, das nicht bekannt ist, wo.
In einem Auto mit einem Lederinnenraum sollte auf die Gesundheit von Sitzen besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. Seine Erholung ist teuer - etwa 700 $. Mit Stoff-Innenraum ist es weniger kritisch - verbringen Sie etwa 50 US-Dollar pro Sitzplatz. Überprüfungen erfordern die Klimatisierung und Klimaanlage. Es ist notwendig, den Betrieb des Lüfters an allen Umdrehungen zu testen, andernfalls werden Sie zumindest mit 200 US-Dollar zum Ersetzen des elektronischen Reglers ausbrechen. Und die Steuereinheit selbst wird Sie mindestens 1.000 US-Dollar erwärmen, obwohl er extrem selten bricht. Und vergessen Sie nicht die Schaltrichtung des Luftstroms. Ihre Aktuatoren sind in der Regel nicht versagen, sondern gestaut ein Vakuumröhrchen, der unter dem Torpedo verbirgt, von Ihnen mindestens 200 US-Dollar erwärmt.
Das Training-Computer-Display sollte auch Aufmerksamkeit erregen. Im Laufe der Zeit können die Zahlen und Buchstaben nicht lesbar werden. Dies ist auch selten, aber das Negative - der Ersatz kostet 400 US-Dollar.
Sägresing Machen Sie durch Tradition eine kleine Probefahrt. Jede Seltsamkeit in der Arbeit der Kupplung und der Inklusion sollte es scheinen lassen. Das Ersetzen der abgenutzten Kupplung kostet 500 Dollar mit der Arbeit, und die Probleme mit dem hydraulischen Antrieb ziehen weitere 100 US-Dollar aus (plus 40 US-Dollar für die Arbeit). Das Ersetzen des Hauptzylinders kostet alle 500 US-Dollar (250 USD pro Artikel und so viel Arbeit). Von der Maschine mit Automatikgetriebe, in der beim Umschalten von Übertragungen spürbare Rucksachen und Schocks vorhanden sind, ist es besser, sofort abzulehnen. Die Reparatur kostet am besten bei 800 US-Dollar.
Ein Klopfen mit einer scharfen Note aus dem Bereich der Hinterachse wird über mögliche Abnutzung der Antriebe (etwa $ 200 pro Stück) informieren, und die Summen mit der Geschwindigkeit ist der Tod des Nabenlager. Ersetzen der vorderen Lager der Athleten - etwa $ 150 pro Stück, ändern sie mit den Naben entlang. Das sind aber immer noch Blumen im Vergleich zu der List der hinteren Lager. Mit einer großen Sicht ist es möglich, ihre Sitze zu vervollständigen. Und mit 70 $ für tatsächlich das Lager erhalten Sie die Hebel ersetzen - mindestens 400 $.
Outsided Klänge und Naschen, wenn das Lenkrad drehen, sollten Sie von dieser Maschine machen steuern weg - es wird nicht wenig zu sein scheinen. Omero Lenkmechanismus ist unrepretentious, und der Ersatz wird $ 800 (plus weitere $ 230 pro Arbeit) kosten. Der Lärm und ein spürbarer Rückgang der Kraft auf dem Lenkrad werden sehr bald auf Ersatz der GRU Pumpe melden. Für die Wiederherstellung des Status von KVOs geben für die Arbeit $ 450 und $ 100.
Die Gründe für den Drive-Test während der Testfahrt von der Unterseite der genauen Identifizierung auf dem Gebiet ergeben, sind nicht zugänglich. Allerdings betrachten: für jede Kugel Geld zu zahlen etwa $ 40 und ein weiteres Halb ein für die Arbeit haben, die Silentblöcke der hinteren Aufhängung wird $ 36 für ein paar kosten und fast das gleiche für die Arbeit. Die vorderen Silentblocks und der Stabilisator Racks werden von einem anderen $ 250, und der Austausch des Lenk cras in die Kosten Artikel passen etwa $ 300 und so weiter hinzuzufügen. Brauchst du es? Es gibt eine vorbeugende Rezept: Diagnose Suspension auf den Service und damit die Fähigkeit, die richtige Entscheidung zu treffen wird nur $ 25 kosten.
Omega-Option. Wenn die meisten der oben genannten Sie nicht zu sehen sind, werden wir auch weiterhin und die Motorhaube anheben. Und die Eigentümer bitten, den Motor und drücken Gas zu starten. Wenn, wie sie sagen, in der Kollektorfläche sieht, dann wird der Austausch der Dichtung am ehesten mit dem Entfernen des Motorkopfes Konjugat sein, was sehr teuer ist. Es ist oft gemeinsames Öl in der candlestones zu fließen. Es ist genug, um den Draht von der Kerze und Blick auf die Spitze zu entfernen. Wenn es Öl drauf ist, dann glauben Sie sollten nicht die Worte des Verkäufers über einen Poker-Preis der Kopfabdeckung. Wir haben den gesamten Kunststoffdeckel (100 und für die Arbeit $ 160 $) zu ändern.
Motor, insbesondere ein 6-Zylinder, im Leerlauf sollte sanft und leise arbeiten. Wenn Fremd Stöße und Geräusche zu hören sind, dann werden Sie sehr breite Perspektiven finden: von dem elementaren Ersatz von Kerzen und / oder Drähten (und letzten für V6 wird $ 230 pro Set kosten) und dann - bis zum Motorspant. Wenn der Wunsch, den besonderen Grund, um herauszufinden, ist nicht verschwunden, bereiten $ 50 und in den Dienst gehen.
Also haben Sie die Inspektion abgeschlossen, und alles passt zu Ihnen. Das Auto zeigte nicht die oben genannten Albträume. Bitten Sie den Verkäufer vor dem Umschalten auf ein angenehmes Verfahren zum Verkauf, um überzeugende Beweise für den letzten Austausch des Zahnriemens vorzunehmen. Die Laufzeit seines Dienstes ist auf 60.000-Tausend Kilometer begrenzt, und wenn es Zweifel an der letzten Ersatzzeit gibt, beachten Sie, dass der erste und dringende Beitrag zum frisch erworbenen Auto durch diesen Gürtel ersetzt wird. Das heißt, Sie müssen etwa 400 US-Dollar pro Kit mit der Arbeit für V6 (auf dem 4-Zylinder-Motor, die Wahrheit ist wesentlich billiger geben müssen). Eine solche Befragung mit der Sucht ist jedoch obligatorisch, um keinen Satz in Höhe von bis zu 6.000 USD für den Motorschott zu unterzeichnen und den Kopf des Blocks zu ersetzen.
Trotzdem ist Omega B Muster 1995-1996 eine gute Option für einen angemessenen Preis. Großes, kraftvolles, komfortables Auto. Natürlich werden alle oben genannten Probleme auf einem Auto nicht sofort gefunden. Besonders wenn das Auto regelmäßig gewartet wird. Selbst für Omega, wie für viele andere deutsche Autos, gibt es ein breites Spektrum an nicht originellen, aber qualitativ hochwertigen Teilen und Ersatzteilen, die billiger sind als ihre Angehörigen. Ähnliche Situation und Arbeitshände. Alle Preise, die wir angegeben haben - Dealersky, und wer dem 5-7-jährigen Auto anvertrauste, um Sie zu lösen.
Text Andrei Timofeev, Foto Alexey ilin
Vielen Dank, dass Sie die technischen Zentren von GEMA, (095) 442-5732 und Opel Center Kuntsevo, (095) 933-4033 konsultieren.
Opel Omega B 2.0 / 2.0 16V / 2,5 V6 / 3,0 V6 / 2,5t
Arbeitsvolumen (Cube. Cm) 1998/1998/2498/2962/2497
Macht (HP) 116/136/170/211/131
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 188/195/218/235/195
Beschleunigung auf 100 km / h (sek.) 13/13 / 11,5 / 9.8 / 12.5
Kraftstoffverbrauch (Stadt * Autobahn, L pro 100 km) 11.3 * 6.3 / 10.8 * 6.4 / 12 * 6.9 / 13.2 * 7.1 / 9,5 * 5.6
Preise an der Opel Omega B Moskau (für Dezember 2001)
Jahr des Freigabepreises
1994 $ 3.9--8.5 Tausend
1995 $ 6,8-9,2 Tausend
1996 $ 7.9-11.5 Tausend
1997 8-14.5 Tausend
1998 10,3-16.2 Tausend.
1999 $ 13,5 Tausend
       
Händlerpreise für Verbrauchsmaterialien und einige Teile
Bremsbeläge pro. / Zurück. $ 42/25.
Bremsscheiben pro. / Zurück. 165.05 $
Silente Blöcke der Hinterachse 70 $
Motorkurbelwellendichtungen 2.5V6 pro. / Zurück. $ 12/20
Luftfilter $ 13
Ölfilter $ 20
Brennstoff filtern $ 15
Zündkerze (PCs.) $ 5
Dichtung Cover Kopf $ 20
 

Eine Quelle: "Autopilot"