Testfahrt Opel Astra Limousine 1998 - 2008 Limousine

Opel Astra N-Joy 1,8 /5800 km

Erinnern Sie sich, wie Karoturismus in den sowjetischen Zeiten beliebt war? Besonders im Sommer. Zum Meer. Wir wiederholten den typischen Routen-Moskau-Yurmala-Moskau, aber bereits unter modernen Bedingungen: mit der Schnittstelle der Staatsgrenze, mit einer obligatorischen zivilrechtlichen Haftpflichtversicherung und im deutschen Auto. Acht Tage lang nahmen dreitausend Kilometer auf der Theke zu. Zweitausend sind eine Destillation, tausend Exkursionen in Lettland. Alle Beobachtungen in einem Bericht können nicht vorgestellt werden. Zumindest anfangen.
+ Cruise-Control Function-Basic für Autos mit einer inländischen Straßen von 1,8 motorisch-auf scheint völlig nutzlos zu sein. Großvater, der seinen Muskovit mehr als 70 km/h verteilte, auch nur einmal, wenn nur einmal bei er war zu spät zum Treffen der neuen 1972 und des Fahrers auf der S-Klasse, der geschätzt hat, weniger als 170 auf der Autobahn, das Auto fährt einfach nicht. In Lettland unterschiedlich. Dort wird der Geschwindigkeitsmodus beobachtet. Autopilot-Korrespondent, der etwas nicht sofort verstand, der hinter den Büschen herausgesprungen war Oder nehmen Sie eine gute 30 Lati, Ihrer Meinung nach 50 US -Dollar. Und nur aus Liebe zum ehemaligen Landsmann verdiente der Polizist 20 Dollar. Natürlich ohne Quittung. Was kann man hier machen? Erinnern Sie sich zunächst daran, dass die deklarierte Geschwindigkeitsbeschränkung weitere 10 km/h hinzugefügt werden können. Zweitens drücken Sie den Tempomat am Ende des Blinkerhebels auf den Tempomat, nachdem der Tacho-Hand fast 60 km/h oder 100 km/h durch die Tacho-Hand in der Dorf oder 100 km/h-Outside beträgt. Dann bleibt es nur, um die Geschwindigkeit einzustellen und mit Tasten zu knacken. Oder vielleicht müssen Sie es auch nicht tun: Der Fluss bewegt sich so gleichmäßig, dass manchmal auch in wenigen Lada ein Autopiloten in Lettland installiert ist.
 
+/- Ein interessantes opelisches Detail- die Einbeziehung von Intra-Salin. Das Problem trat im Dunkeln auf, als es notwendig war, die Karte zu untersuchen. Die Deckenlaterne befindet sich kein Knopf. Hier sind die Zeiten! Es war nicht leicht, die notwendigen Ratschläge in den dreiteiligen Anweisungen für Opel zu finden, wo unter anderem nicht einfach war, das Dach auf dem Astra Cabriolet zu entfernen. Außerdem ohne Licht. Als vorübergehendes Maß musste ich die Tür öffnen. Lustig. Und alles erwies sich als einfach und bequem: Um die Beleuchtung in der Kabine einzuschalten, müssen Sie den Griff des zentralen Scheinwerferschalters ziehen. Kein Wunder, dass sie schreiben, dass die Anweisungen schon einmal untersucht werden müssen und nicht während.
+/- Vize in Astra ist eine mehrdeutige Sache. Große Windschutzscheibe.
 
Sie bemerken die seitlichen Racks kaum nicht. Bequeme externe Spiegel. Hervorragende Sichtbarkeit durch den Salonspiegel. Alles ist wunderbar in Bewegung auf der Straße. Mit Manöver im begrenzten Raum sind die Dinge schlechter. Der Fahrer sieht die Motorhaube auf keinen Fall, wenn er den Sitzsitz in der Höhe korrekt konfiguriert (so dass eine Faust zwischen der Krone und der Decke verläuft, sonst können Sie bei einer Beule oder beim Umkippen verletzt werden). Beim Bewegen der Umkehrung ist nicht einfacher. Der Kofferraum - ein Felsvorsprung an der Hintertür von der Größe eines Mobberschwanzes - ist ebenfalls nicht sichtbar. Nicht mit BMW mit einem dicht getönten Heckfenster, aber deshalb ist es nicht stark, die Spiegel zurückzuerobern, wahrscheinlich mögen massive und taube hintere Racks nicht. Auf den Astraceln der vorherigen Generation wurden die Fenster in die Gestelle geschnitten.
- Auf lange Sicht wird es offensichtlich: Die Pedale im Astra befinden sich zu niedrig. Das rechte Bein ist besonders müde und liegt in einer unnatürlichen Position am Gaspedal. Natürlich können Sie sicherstellen, dass die Pedalstelle in die Mitte des Fußes fällt, aber dann wird es unpraktisch, das Bein auf die Bremse zu werfen. Dies kann gefährlich sein - wenn Sie nicht zufällig ein Sportmeister sind, der die Techniken des Bremsens mit dem linken Glied beherrscht.
 
Text und Foto Sergey Sherestnikov

Kosten 21. Juni - 12. Juli
Kilometerstand - Autobahn/Stadt 4300 km. Benzinverbrauch - 390 Liter
AI-95 Benzin $ 177 (von denen 82 $ für 120 Liter in Lettland)
Obligatorische GO -Versicherung für den Eintritt in Lettland $ 18
Äquids Waschmaschine Flüssigkeit $ 5
Moika $ 25
Nur 225 $

 

Quelle: "Autopilot"