Crash Test Opel Astra Sedan 1998 - 2008 Sedan

Schutz von Fahrer und Beifahrer

Bereift, Treiber

Front Stempel, Passagier

Seitenhieb, Fahrer

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderhalteeinrichtungen

Kind bis zu 18 Monate	Keine Information
Kind älter als 3 Jahre	Keine Information

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - zufrieden stellend

Kommentare:

Opel Astra hat sich gut genug gezeigt, aber die Ergebnisse der Crash-Test kann mit Seitenaufprall verbessert werden. In diesem Teil des Tests, die Hintertür auf der Seite des Streiks geöffnet, so dass das Auto Sicherheitsanforderungen für die seitlichen Schläge nicht in die EU im Oktober 1998 eingeführt erfüllen. Wenn ein Frontalzusammenstoß erwies sich das Auto gut zu sein und bietet ungewöhnlich guten Schutz für die Beine des Fahrers. Der verwendete Test Kindersitze der Marke. Fußgängerschutz war schlecht - nur ein Stern.

Front-Stanze:

Fahrzeugstruktur Integrität bewahrt und der Fahrer-Airbag hat seine Wirksamkeit. Fahrer Knie waren gut geschützt, die Vertiefung für die Füße Füße von Schäden verschont. Komprimiert die Gegend war minimal, und das Pedal teilweise aus den Fugen getrennt ist, an die Füße und Knöchel das Risiko von Schäden zu reduzieren.

Sicherheit von Passagier Kinder:

Der Beifahrer-Airbag tritt die Basiskonfiguration, so dass es eine reale Bedrohung für das Leben eines Kindes auf diesem Platz in der Kinderstuhl etabliert „gegen die Bewegungsrichtung“ Sitzen ist. Experten empfehlen die Hersteller Warnungen über sie zu revidieren. Halterung für den 18-Monats-Passagier Stuhl ist nicht vollständig kompatibel mit den hinteren Sicherheitsgurte, trotz der Tatsache, dass es Stühle der Marke ist. Option - Opelfix Befestigungssystem hat dieses Problem gelöst. Dieser Stuhl verwendet auch das Sicherheitsband die Bewegung zu steuern, was ungewöhnlich ist. Beiden Stühle haben ihre seds aus dem Kontakt mit den inneren Details bei einem Frontalaufprall verloren jedoch mit einem Seitenschlag, ein 3-jähriger Kopf war völlig sicher.

Seitenschlag:

Der Kopf und die Brust Fahrer waren gut geschützt, aber seine Bauch- und Becken Abteilungen durchlaufen haben Beschädigungsrisiko erhöht. Der Hersteller versichert, Experten, dass dieses Problem gelöst werden.

Fußgängerschutz:

Die Vorderseite des Astra ist sehr hart, und die meisten der Orte, an denen der Kopf eines Fußgängers fällt wahrscheinlich verletzt werden. Dieser Aspekt der Sicherheit muss verbessert werden.

Allgemeine Informationen über das Auto

Roelf Lage	auf der rechten Seite
getestet Modell	Opel Astra 1.6i Envoy
Körpertyp	5-Turer
Jahr der Veröffentlichung von Daten	1999
Leergewicht	1100
Die Ergebnisse gelten für VIN, beginnend mit ...	F48X8-113816 / F48X5-222800 / F48X2-233559 / F48X6-127200

Installationssysteme:

Pretensels der vorderen Sitzgurte	Es gibt
Front Belts Last Lader	Nein
Fahrer-Airbag	Es gibt
Beifahrer-Airbag	Es gibt
Seitenairbags	Nein
Seitenkopfairbags	Nein
Fahrer Knie und Füße Airbag	Nein