Testfahrt Opel Astra Limousine 1998 - 2008 Limousine

Astra öffnete sich

Auto für diejenigen, die den Himmel lieben
 
Diese KI -Nummer erwies sich als wirklich Frühling. Zuzugeben und die Zeit für seine Vorbereitung, die wir verbracht haben, als ob wir aus dem Winter -Winterschlaf aufwachen würden. Immerhin zur Verfügung standen uns zwei Cabrios unter den Marken BMW und Opel. Und wenn das erste ein Auto ist, sagen wir, nicht für jedermann, dann ist die zweite für die allgemeine Bevölkerung ziemlich zugänglich. Umzug nach Astra Cabrio in der Hauptstadt unseres Mutterlandes - immer noch kalt, nicht aufgewärmt, als würde ich mich vom Lächeln von Fahrern aufsehen, die ausnahmslos auf das Cabrio achteten, was ihnen eindeutig nur gute Gefühle verursachte. Und wie die Mädchen mich anlächelten! Frühling, mit einem Wort
 
Der Punkt ist Ausdruck
 
Ja, die Italiener wissen viel über Design. Immerhin wurde ein Fach, das auf dem Opel Astra der letzten Generation basiert, vom berühmten Bertone -Atelier gebaut, das durch Typenschild an den hinteren Flügeln des Autos angezeigt wird, und dieses Auto wird auf Anbenen hergestellt. Und das Cabrio wurde wiederum auf der Grundlage dieser speziellen Änderung erstellt. Es ist also nicht verwunderlich, dass sein Aussehen den südlichen Ausdruck trägt.
 
Im Allgemeinen achten Käufer offener Autos, wie westliche Soziologen herausfanden, hauptsächlich auf das Aussehen. Um nicht zu sagen, dass Astra Cabrio eine hervorragende Maschine in Bezug auf externes Design ist, aber es sieht so offen aus, dass sie das Auge anzieht. Die abfallende Linie des erhöhten Stoffdaches unterscheidet sich nicht viel vom Fach, aber der zentrale Stand fehlt. Es stellt sich ein Aquarium mit einem großen Verglasungsbereich heraus. Du gehst, aber alle sehen dich an. Und, wiederhole ich, lächle. Besonders die Damen, die in diesem Modell anscheinend etwas Besonderes finden. Und es spielt keine Rolle, dass der Test Astra Cabrio blau gestrichen wurde - es scheint kein männliches Kner zu sein. Zur Hölle mit Vorurteilen! Persönlich würde ich ein solches Auto nehmen. Nun, vielleicht habe ich auch an Rot nachgedacht. Banaler grauer Metallic, aus dem in Moskau stumpf ist, ist müde. Das Cabrio sollte hell sein, wie eine Sommerlandschaft. Und schauen Sie auch im Sport, damit andere verstehen, dass eine Person hinter seinem Rad ein modischer und gesunder Lebensstil ist. Dies wird nicht von Opel genommen. Der Körper ist reich mit Designerelementen, die dem Auto ein sehr schnelles Aussehen verleihen. Zum Beispiel hervorstehende Radkästen der richtigen geometrischen Form; leicht aufgeblasen, wie Muskeln nach Klassen auf Simulatoren, Seiten; Vorderscheinwerfer kriechen ein wenig auf der Motorhaube. Sport? Zweifellos.
 
Die Elektronik ersetzte das Metall
 
Es werden auch kurze Überhänge zum Auftreten des Cabrio hinzugefügt. Sie sind jedoch auch für das andere relevant - das Rad in den Ecken des Rades ermöglicht es Ihnen, sich in extremen Situationen auf der Straße ruhig zu fühlen, wenn es beispielsweise notwendig ist, einem unerwarteten Hindernis auszuweichen. Der Ruck des Lenkrads zur Seite und Astra Cabrio spurte die Reihe. Natürlich tut dieses Auto dies nicht so scharf und zuverlässig wie ein Fach mit einem harten Dach, kümmert sich aber nicht mit übermäßiger Weichheit. Und alles nur, weil die Designer es absichtlich gestärkt haben, um ein akzeptables Sicherheitsniveau zu gewährleisten. Die Gewichtszunahme von 80 kg profitierte eigentlich nur. Zusätzliche Kilogramm sind doppelte Stahlrohre (einer in den anderen und mit Schaumstoffstoff gefüllt), versteckt im dicken Rahmen der Windschutzscheibe, verstärkte Bodensteifigkeit, Einsätze in die Schwellenwerte, Bögen im Heck mit Anzeichen von Umkippen. Schließlich das sehr weiche Dach mit gutem Dutzend Stangen und Elektromotoren.
 
Diese Elemente der passiven Sicherheit werden durch einen vollständigen Satz elektronischer Systeme ergänzt. Zum Beispiel fliegen Kupplungs- und Bremspedale im Falle einer Frontalkollision automatisch von ihren Schleifen und verletzen dadurch die Beine nicht. Die Standardausrüstung umfasst auch frontale und laterale aufblasbare Kissen und Sicherheitsgurte. Plus die letzte Generation ABS, ein Anti -Boom -System, ESP usw. Im Allgemeinen versuchten die Ingenieure, das Fehlen eines der Stromelemente, nämlich ein hartes Dach, zu kompensieren.
 
In der Bewegung der Steifheit ist der Verlust der Steifigkeit fast nicht zu spüren, aber auf den Beulen fuhr ich in die Spüle im Zentrum der Stadt und ging auf den Weg durch eine Industriezone, wo der Asphalt geändert wurde, so scheint es, in Zeiten des unterentwickelten Sozialismus. Ich drehte sich durch die Feinheiten der Löcher, Gräben und lief in den Schneeschnee, hörte hinter mir ein paar seltsame Knarren und einen leichten Knirschen. Was? Er hielt auf einer flachen Plattform an, legte sein gesamtes Gewicht auf den Kofferraum - nein, es scheint, dass dies keine Federung oder ein Rack ist. Nur einige Zeit später wurde mir klar, dass es die Körperplatten waren, die leicht nach dem Körper biegen und voneinander gerieben wurden. Übrigens erinnerte ich mich nur dann, dass ich tatsächlich ein Cabrio machte und im Prinzip das Dach öffnen kann. Tatsache ist, dass ihr Aboller -Obermaterial mit externen Lärm umkommt und Wärmeisolierung liefert und das Gefühl hervorruft, dass Sie sich in einem gewöhnlichen Auto befinden. Nun, wenn das Auto selbst angedeutet hat, dann ist das Dach unten! Das Zelt auf Opel Astra Cabrio ist mit einem elektro -hydraulischen Antrieb ausgestattet, der bereits in der Grundkonfiguration ist. Das Drücken der Taste auf der zentralen Konsole führt zu der Tatsache, dass Sie nach 30 Sekunden einen klaren Himmel über Ihrem Kopf sehen und an den Seiten nur erhöhte Brillen vorhanden sind, die den Seitenwind nicht zulassen. Darüber hinaus können Sie ein System der Fernöffnung des Daches vom Schlüsselanhänger bestellen. Übrigens kann dieser Vorgang nur still stehen und die Handbremse fest anziehen. Andernfalls werden Sie den unangenehmen Klang einer Zummerwarnung hören, dass Sie es vergessen haben.
 
Der Wind ist nicht schrecklich
 
Eine Fahrt mit offenem Top kühlte sich auch am März -Tag nicht ab. Im Gegenteil, sie fügte vielmehr Schärfe in Empfindungen hinzu. Das respektvolle Bariton des 147-PS-Motors mit einem Volumen von 2,2 Litern begann klarer zu werden, als ich durch die Pfeife von Reifen verstand, als es sich lohnte, das Gaspedal freizugeben. Es heißt nicht, dass Winde durch die Kabine herumgingen. Also flatterte die Luft leicht, nichts weiter. Dies ist mit geschlossenen Brillen und dem installierten Schutzbildschirm hinter der ersten Sitzreihe. Darüber hinaus übergab das Klima -Steuerungssystem automatisch in einen speziellen Modus und leitete warme Luft in die Beine und den Ellbogenbereich. Wenn Sie die Fenster vollständig öffnen und den Bildschirm entfernen, ist er bereits bei 30 km/h bereits kalt.
 
Trotz der Tatsache, dass das Stoffteil in den Kofferraum gefaltet ist, wurde das Volumen des Frachtfachs auf einem Niveau von 330 Litern für diese Art von Autos akzeptabel. Zumindest ist es nicht weniger als auf dem BMW der 6. Serie, der zwei Klassen höher ist. Übrigens gibt es einen Bildschirm in einem separaten Kaffee, der mit turbulenten Bächen kämpft und sich bemüht, den Fahrer aus dem Auto zu blasen.
 
Trotz der externen Kompaktheit beträgt der Radstand Astra Cabrio 260 cm. Dies bedeutet, dass vier Personen ohne Probleme in die Kabine platziert werden. Natürlich sind die Beine für die Beine in der hinteren Reihe kleiner, aber genug für eine Person mit mittlerer Höhe. Wie erwartet gibt es im hinteren Sofa ein anständiges Holz im Kofferraum. Dank ihm können Sie Opel gleichzeitig zwei Paar Skier und Snowboarden transportieren.
 
Mit einem geschlossenen Dach verfügt das Cabrio über eine sehr gute Aerodynamik. Der Widerstandskoeffizient für den außer Kontrolle geratenen Luftstrom des Zirkus beträgt nur 0,30. Es verwöhnt das Bild nicht zu sehr und den gesenkten Schuss, was diesen Indikator nur auf 0,32 verschlechtert. Darüber hinaus ging es beim Erstellen des Autos nicht am einfachsten. Anstatt ein paar zusätzliche Spoiler an den Körper anzupassen, haben sie die Formen des Stempos vorne und unten vollständig neu gestaltet, und der Stammdeckel ergab eine komplizierte Form mit einem leicht verkehrten Schuss. All diese Entscheidungen ließen das Aussehen der Maschine ziemlich organisch und erhöhten gleichzeitig die auf der Hinterachse wirkende Klemmkraft erheblich.
 
Wenn Sie den Gesamteindruck von Opel Astra Cabrio buchstäblich auf zwei Weise ausdrücken, werde ich Folgendes sagen: ein cooles Auto. Vergib meine Ausdruckskraft in Urteilen, aber es kann nicht anders sein, denn er stammt aus einem Land, in dem es nicht üblich ist, Gefühle zu verbergen (für nichts, dass es einen deutschen Namen trägt). In Russland beginnen die Preise für das Auto mit einer Marke von 28 USD 460. Garantie - 2 Jahre oder 100.000 km Lauf. Golfklasse Cabrioes, offiziell auf den russischen Markt geliefert, erinnere ich mich nicht sofort an etwas
 
Sergey Ilyinsky
 
Kurze technische Eigenschaften von Opel Astra Cabrio
Motorvolumen, Kubikmeter. Siehe: 2198
Die Anzahl der Ventile für den Zylinder: 4
Kraft, l. Mit. bei ungefähr./min.: 147/5800
Max. Drehmoment, NM/AT. Min.: 203/4000
Beschleunigung auf 100 km/h, S.: 9.5
Maximale Geschwindigkeit, km/h: 216
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch L./100 km: 8.7
Das Volumen des Kraftstofftanks, L.: 52
Abmessungen, mm.: 4267x1709x1390
 

Quelle: Zeitung "Automobile Izvestia" [Nr. 6 (52), 2004]