Testfahrt Nissan Primera Limousine 1999 - 2002 Limousine

Kabuki für Europa

Frisches Erscheinungsbild ist nicht der Hauptunterschied zwischen den aktualisierten Nissan Primera. Die Kombination von Laufqualitäten, Ausrüstungsniveau und Kosten zieht viel mehr an.

Nissan Primera ist ein typischer Mittelbauern. Ein potenzieller Käufer solcher Maschinen neigt nicht dazu, Geld abzudämmen, möchte aber so viele echte Autos wie möglich bekommen. Die Primera99 -Limousine, insbesondere bei 1,6 Komfort, erfüllt die Kompromissanforderungen vollständig.

Diejenigen, denen das Kostüm des ehemaligen Modells gelangweilt oder rustikal schien, wird mit Zufriedenheit sein, dass sie jetzt in Mode gekleidet ist und sehr respektabel aussieht.

Und die neue Form der Motorhaube, moderne, erleuchtete vordere Optik, feste Rücklichter verleiht ihr Individualität. Sogar Kappen auf Rädern (übrigens 15-Zoll) sehen Leichtmetallräder frisch aus, um zu geben oder zu nehmen.

Die Identität des Autos liegt jedoch immer noch außerhalb der Anerkennung der Anerkennung. Trotz der Tatsache, dass der aktualisierte Nissan Primera ausschließlich für Europa geschaffen wurde und sich an derselben Stelle (in England) an derselben Stelle sammelt, spürt sich der östliche Anfang im Erscheinen des Autos. Übrigens, ohne eine leichte Länge zu berücksichtigen, sind seine Abmessungen tatsächlich gleich (4522/1715/1410 mm).

Wenn das Erscheinungsbild argumentiert werden kann, fällt im Auto für und gegen die Maschine von selbst weg. Das Volumen eines Salons, der in der Lage war, elegant in das Viertel der Mast -Passagiere zu gelangen; raue breite Sitze mit ziemlich europäischen Komfort; Die hohe Qualität der Veredelungsmaterialien und die Dekoration selbst können Sie nur bestechen. Und zur Ausrüstung der Limousine graben überhaupt nicht aus. Was sagen Sie über die Gruppe eines Gentleman von guten zwölf Punkten, darunter unter anderem das Erhitzen der Sitze, einen Elektroropfen, zwei Airbags und sogar die Klimaregelung? Sie können nur ein Fehler beim Fehlen eines Audiosystems im Standard und eine begrenzte Einstellung der Lenksäule finden. Obwohl die Fluggesellschaften vielleicht die Anspielbarkeit der Eröffnung eines 500-Liter-Kofferraums feiern, dessen Absurdität durch die Rückseite des Rücksitzes verschärft wird. Wenn Sie nicht auf den Transport in den Kühlschränken und Waschmaschinen in Nissan Limousine wetten, sind diese Kosten unbedeutend. Der 1,6-Liter-4-Zylinder-Benzinmotor, der für das Vorgängermodell bekannt ist, ist viel bedeutender. Der Wunsch des potenziellen Eigentümers, Geld in Geld zu sparen, wird in die Faulheit des Autos (100 km/h7 l pro 100 km Pfad) verwandelt, alles fällt im Allgemeinen in Position.

Die hydraulische Lenkrad -Primera ist mit Schärfe ausgestattet, über die sie in Maßen sprechen. Dank dieser Funktion sowie der Eigenschaften der Federung (ziemlich hart als weich) ist es einfach, die Maschine zu steuern. Selbst in einer heiklen Situation, wenn das Bewegungstempo des Fahrers eindeutig höher ist als unter den Straßenbedingungen, erlaubt Primera keinen Zweifel an ihren schläfrigen Fähigkeiten. Die Sorgfalt und Konsistenz der Leitungskörper diskreditieren den Hebel des 5-Gang-Schaltgetriebes erheblich. Fügen Sie ihm die Klarheit der Einschlüsse hinzu, und alles wäre absolut in Ordnung.

Im Allgemeinen, wenn auch objektiv, sind die Mängel der Übertragung, wie der Rest, hier mehr auf unsere akribische Weise zurückzuführen. Immerhin ist nicht über die schicke Limousine in Frage gestellt. Und über das Fahrzeug für finanziell bezaubernde europäische Massen. Und in dieser Eigenschaft ist der Nissan Primera99 für 17150 US -Dollar ziemlich wettbewerbsfähig.

Technische Eigenschaften Nissan Primera

Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), MM 4522/1715/1410 Geräte. Masse, kg 1220 Basis, MM 2600 max. Geschwindigkeit, km/h 181 Kraftstoffverbrauch (Stadtzyklus), L/100 km/h 9,6.

Text: Igor Kuznetsov 1220 Kilogramm Limousine erreicht in nur 12 Sekunden) und das Rauschen des Motors bei hohen (nach 4500 min-1) Revolutionen. Alles ist jedoch relativ. Es ist kein Problem, für Nissan umgeben von Vaz Low -Commanders umgeben zu sein. Und wenn Sie sich noch an die Kraftstoffeffizienz erinnern (der durchschnittliche Benzinverbrauch ist insgesamt hier
 

Eine Quelle: Magazin 5 Rad [02/2000]