Test Drive Nissan Patrol LWB seit 2004 SUV

Wiederholen Sie immer, Zeile überall, bis die Tage der letzten Donetten ...

Unter der Haube
Motor: Arbeitsvolumen 4759 cm3,
9: 1 Kompressionsverhältnis
max. Leistung 245 Liter. mit. bei 4800 U / min,
max. Moment 400 nm bei 3600 U / min
Kraftstoffverbrauch (EPA): 14,3 / 18,2 l pro 100 km
Kraftstofftank: 95 l
Anzahl der Sitze 7.
Das Laufwerk ist komplett verbunden
Suspension
Frontabhängige Multi-Liste
Hintere abhängige Multi-Liste
Auto-Getriebe. 5-Stupas.
Dynamische Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit, KM / h 190
Beschleunigung von bis zu 100 km / h von 10.8
allgemeine Daten
Massenschneiden / voll, kg 2460/3150

Radbasis, mm 2970
Länge, mm 5145
Breite, mm 1940
Höhe, mm 1855
Räumung, MM 194

   
Nissan ist für ernsthafte Tests gebaut. Kurze SVET-Frontformenwinkelwinkel in 37 Grad

Der Arbeitsplatz des Patrouillenfahrers kann nicht geräumig genannt werden, aber alles wird im Bereich Reichweite ausdehnen. Besonders bequeme Regalnische über den Empfänger
 
Der Fahrersitz hat eine gute Unterstützung, aber die Menschen mit zwei Meter langem Wachstum müssen die Vesper sitzen und die Knie im Torpedo ruhen. Der Passagier hinter ihm wird auch beneiden
 
Nur Kinder können sich in der dritten Reihe von Nissan Patrol unterbringen. Sitze stehen direkt auf dem Boden und sehr asketisch

Das Volumen des Kofferraums der 7-Sitzer-Version mit gefalteten Sitzen beträgt 2226 Liter. Ein unbequemer Seitenwas der dritten Reihe ist nicht leicht zu falten und noch schwieriger, sich in der Relosionsform zu fixieren.
 

Eine Quelle: Autos