Testfahrt Nissan Maxima 2004 Limousine

Ist das Jahr Wohlstand?

Wir stellen die Ergebnisse des fünfjährigen Plans mit einem Schock -Restyling fest! Geben Sie neue Räder und einen Kühlergitter! Die Lenkrad -Multifunktionalität, ein Audiosystem des CD -Wechslers für sechs Scheiben, Passagier ein Becherhalter!

Alle Einstellungen der Sitze für eine gute Erinnerung an zwei Treiber! Hurra, Kameraden! Wir werden das Programm von Maxima des neuen Modelljahres zum Leben erwecken!

 

Das Update, das sich zum Flaggschiff des europäischen (und damit russischen) Passagierproduktionsbereichs von Nissan herablasste, ist so oberflächlich, dass das Wort Modernisierung hier einfach unangemessen ist. Alle offiziell veröffentlichten Änderungen können auf die Finger gezählt werden und das Extra bleibt bleiben! Eine andere Sache ist, dass es keine zusätzlichen Finger gibt, da es kein Geld gibt. Und Verjüngung warf fünfhundert Dollar zum Preis von Maxima

 

Meiner Meinung nach war es zu bescheiden: Das Auto unterscheidet sich fast nicht von seinem Modell des zweitausendsten Jahres. So wie es dies sagte, lohnt sich die berüchtigten fünfsten, aber gleichzeitig ziehen sie es nicht an. Denn es ist nicht beeindruckend. Stimmen Sie zu: Schließlich sind fünf Jahre vergangen, da man nicht an neuen Gegenständen sparen konnte. Ein Cup -Halter für einen Passagier! Schön, natürlich, aber zu wenig Dinge! Auf der anderen Seite können die Japaner verstanden werden: Unterwegs gibt es in den USA einen grundlegend neuen Maxima, der Verkauf eines neuen Flaggschiffs ist bereits in vollem Gange. Was für die Investition in eine alte Frau?
 

Maxim war immer hübsch für mich. Das Auto ist streng und konservativ und sieht nicht langweilig, sondern solide und edel aus. Der Klassiker ist jedoch eine Sache und ein völlig anderes Alter. Das Auto sieht jetzt fröhlich aus, aber in Maxima ist bereits Herbst: Ein unkompliziertes Interieur, das Fehlen einer Reserve über Ihrem Kopf ist einfach unmöglich, nicht aufmerksam zu werden.

 

Die Bewegung kann die Maschine nicht rehabilitieren. Ja, es ist immer noch nicht schlecht, aber es gibt nicht mehr genug Kraft, um Ihr wahres Alter zu verbergen: Es fällt sofort auf, dass der neue Maxima QX erst vor fünf Jahren ein Modell von vor fünf Jahren ist. Und dies ist definitiv nicht der Fall, wenn der Auszug von Vorteil ist: Ein Massenauto ist eher Stör als Wein. Sogar perfekt verführt, ist jeder sehr gute Auto im Laufe der Zeit verderbt, leider.
 
Maxim wird also nicht mehr Perfektion: Beim Getriebe gibt es bereits einen Geschwindigkeitsmangel und die Übertragung einer Viergang-Automatik in unserer Zeit allmählich in einen Anachronismus. Die Schachtel kann vom Sportregime angefeuert werden und hilft. Im Allgemeinen müssen wir Tribut zollen, die Übertaktdynamik der drei literarischen Maxima ist sehr gut, und es besteht kein Grund, das Fehlen eines sequentiellen Schaltmodus zu bereuen. Alles ist ehrlich: entweder Sport oder nicht. Aber was auch immer das Regime ausgewählt wird, das Auto wird als schwer, voll und gut angesehen: Hier ist der Prozess der Beschleunigung kein einziger Impuls, sondern eine ernsthafte Arbeit. Und das Maschinengewehr hier ist kein Assistent des Motors: Manchmal verhindern seine vorschnellen Handlungen, dass der richtige Motor ihre Arbeit erledigt. Zumindest versucht Nissan, dem Benutzer einen solchen Gedanken zu übermitteln.

 

Die Rotation wirft das Auto mit immer noch unnötigen Kilogramm: Maxima geht äußerst nicht sauer auf die Kurve, wobei sein Verhalten eindeutig die Idee einer einfachen fortschreitenden Bewegung als ideale Form der Existenz eines Autos ausdrückt. Ein klar bezeichnete unzureichende Rotation, das Hauptmerkmal für die Kontrollierbarkeit der Maschine. Im Allgemeinen möchte ich nicht nur zwischen Ampeln fahren. Ja, und nur, um ein gut dienendes Vergnügen aus der Stimme des Motors zu bekommen: Maxims Motor ist sehr schön!

Und der große Nissan mag keine großen Gruben. Nun, natürlich nicht ganz Löcher, sie müssen sie in der Stadt immer noch suchen. Aber die erheblichen Unebenheiten, in denen die Straßen von St. Petersburg vorhanden sind, werden Sie sicherlich selbst und Maxima im Detail über jede von ihnen erzählen, ohne auf harte Ausdrücke zu stimmen.

 

Und doch mag ich dieses Auto hauptsächlich mit meinem bescheidenen, aber eher ausdrucksstarken Stil. Aber Maksima hat eine weitere undokumentierte Funktion: Wenn Sie ein dunkelblaues Auto nehmen, das Glas fest getönt und einen Rötungsraum geben, können Sie einen Vertreter der Gemeinde St. Petersburg vollständig unterziehen. Die Hauptsache ist nicht zu missbrauchen: Laut dem neuen Koap beträgt eine Geldstrafe für eine nicht autorisierte Installation spezieller Signale 25 Mindestlohn. Das ist es.

 

 
Autographie
Nissan Maxima QX A33
Immer noch als Infiniti i35/Nissan Cefiro bekannt
Maxima QX -Vorgänger (1994)
Premiere März 2000
Modernisierung Frühjahr 2005
Motoren 2.0-3.5 l (140-255 l.
Produktion Japans
Erwarteter Ersatz 2006
 

Das Auto wurde von Aurore Auto, dem offiziellen Händler der Nissan Group, zur Verfügung gestellt
Während des Tests ist das Auto von Rosno versichert.
 
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
   
 
 

Eine Quelle: Rad Magazine [Nr. 96/2005]