Nissan Almera Thailand Test Drive Seit 2011

Trade-In Nissan Almera. Englischer Patient

Sie sagen, dass die Japaner echte Autos nur für sich selbst machen. Alles andere ist mehr oder weniger erfolgreiche Kopien. Was können wir über Autos sagen, die außerhalb des Landes versammelt sind! Käufer teilen jedoch nicht die Meinung von Skeptikern. Nissan-Almer in England zum Beispiel stagniert bei den Verkäufern, auch auf dem Sekundärmarkt, nicht.

Das Recht zu wählen
Wir gingen nach Kuntsevo, um ein anderes gebrauchtes Auto zu kaufen. Und sie haben etwas nicht zu sehen! Es stellte sich heraus, dass die gesamte Tradition, die die im technischen Zentrum präsentierten Marken (nach unseren Schätzungen etwa vierzehn) präsentiert wurden, unter einem Dach gesammelt wurde. Um in diese Kommission einzusteigen, sollte der Antragsteller mindestens ein Servicebuch bewahren, noch besser, wenn das Auto in der Datenbank eines offiziellen Händlers berücksichtigt wird.
Die am meisten bereit, Autos zu akzeptieren, die nicht älter als sechs Jahre mit einer Kilometerleistung von bis zu 150 Tausend km sind. Eigentümer älterer Exemplare, in der Hoffnung, mehr zu helfen, ziehen es vor, die Ausrüstung der Kommission zu übergeben. Anonymierte (so genannte graue) Fahrzeuge werden dort geschickt, deren Genealogie unwiderruflich verloren geht.
Die Kosten werden durch ihre eigene Methode bestimmt, die mit der Teilnahme von uns entwickelt wurde. Autos unter drei Jahren sind durchschnittlich um durchschnittlich 10% billiger als auf dem spontanen Markt, alle fünfzehn älter. Nach den Ergebnissen der Diagnose wird der endgültige Preis bestimmt. Wenn der Ausschuss jedoch nicht mit dem Markdown zustimmt, kann er die identifizierten Mängel auf eigene Kosten beseitigen. Die Aufgabe ist es, das Auto in einen Zustand nahezu ideal zu bringen. Einmalige Investitionen erreichen manchmal fünftausend (!) Dollar zum Beispiel, wenn sie die Bräune wiederholen, die von jemandem schlecht ausgeführt wurde. Aber Sie müssen nicht für ein Auto zum Verkauf erröten. Sie bieten es natürlich zu einem anderen durchschnittlichen Marktpreis an.
Entwerfen Sie sofort den gewünschten Betrag, der nicht unbedingt gebrauchte Auto zu einem Leasing oder bei Krediten von 9,5% pro Jahr ohne Vorauszahlung erhältlich ist. Laut diesem Programm werden heute 1015% der Käufer erworben und bis zum Jahresende kann ihr Anteil die Hälfte erreichen! Und noch eine Sache: Wenn das sehr kleine, das nicht genug für das Lieblingsmodell hatte, sind die nicht realisierten Waren monatlich zu 38%.

Rot auf Weiß
Wir haben jedoch bereits unsere Wahl getroffen, indem wir die flüssigste aller Nissans Almer erwerben möchten. Der Traum materialisierte sich in einer leuchtend roten eineinhalb-Liter-Limousine von 2005 mit einer Kilometerleistung von 12.000 km für fast 14.000 Dollar (mechanische KP, Klimaanlage, Gur, zwei Airbags, Audio-Training und Elektropaket). Es war nicht möglich, Geld für 15.100 US -Dollar für den Almer zu sparen. Im Jahr 2004 gab es für ein ähnliches Auto für 12.800 US -Dollar jedoch bescheidene Optionen für ein ähnliches Auto.
In seinem früheren Leben diente unser Nissan mit einem Firmenauto und wurde nach der lustigen Kilometerleistung hauptsächlich für alle möglichen Präsentationen und Pokatushki verwendet. Die Vorverkleidung wurde selbst in der geizigen Wintersonne aus der Brillanz des Körpers in den Augen gemacht. Bei einer genaueren Untersuchung waren wir ein wenig aufmerksam von einem leichten Versagen des Kapuzenwinkels im Vergleich zum Flügel und des Schritts an der Kreuzung der rechten Türen. Es wurden jedoch keine Spuren der Körperreparatur gefunden, egal wie sehr sie es sich bemühten. Wenn das Auto regierte, dann offensichtlich echte Meister.
Wie die meisten modernen Autos ist Almer mit einem Knopf im Zündschlüssel ausgeschlossen. Wir schätzten den nachdenklichen Algorithmus: Mit der ersten Presse öffnete sich nur die Fahrertür, mit der zweiten alle anderen. Wir wissen nicht, ob es in Japan Barcertoisten gibt, aber die Designer haben einen Beitrag zum Kampf gegen sie geleistet.
Aber es war nicht wirklich gelungen, sich im Fahrer am Fahrer wohl zu fühlen. Es scheint, dass es genügend Anpassungen gibt (es gibt sogar Einstellungen von Lumbalstützen und Kissen in der Höhe), aber unpraktisch. Es scheint, dass das übermäßig lange Kissen des Sitzes schuld ist, so dass es nicht unter die Knie drückt, Sie müssen sich vorwärts bewegen und der untere Rücken hängt in der Luft. Der Eindruck wurde durch die zentrale Konsole verwöhnt, die dem Passagier merklich schlaff war (offensichtlich überschätzte jemand die Tragfähigkeit des dort für eine Tasche oder Packung montierten Haken Ein Brüllen fällt nieder.
Es gab jedoch auch viele Gründe für Optimismus. Die Lenkradschalter, die auf den ersten Blick nicht gemocht wurden, angenehm für das Erscheinungsbild der Geräteblätter, und ihr Zeugnis sind gut gelesen. Es gab eine zentrale Boxbox am Ort. In den Darm wurde eine geheime Tasche für ein Notizbuch gefunden, da es hier keinen Seitencomputer gibt. Geräumige Taschen entlang der Ränder der Vordersitze schlucken auch selbst einen Feuerlöscher. Das hintere Sofa wird so verwandelt, wie Sie möchten. Wenn das Kissen entfernt wird (es reicht aus, um zwei Riegel zu entlasten), tritt ein Fahrrad in die Kabine ein, sogar ein Kühlschrank mit separaten (40/60) Rücken. Aber hinter den drei mittleren Gebäuden zu sitzen ist überfüllt, zwei genau richtig.
Der Kofferraum ist gut für alles und Volumen, Form und Inhalt. Es gibt Stapelpolster, Teppich, Haken und Gurte für Ladung, die sich unter dem ersten Kit vertiefen und Beleuchtung. Eh, um den Sicherheitsgurt zu entfernen, der am Regal unter dem Glas hängt, und die stickenden Kassetten der Heckleuchten Lampen, und es gab nichts zu beschweren.
Unter einer breiten Alligatormündung eines Motorraums (übrigens, wohin ging der Plastikdeckel?) Sauberkeit und Ordnung. Alles, was regelmäßig entfernt, geöffnet oder kontrolliert werden sollte, farblich hervorgehoben und bequem gelegen ist. Sie müssen jedoch nicht oft Ihren Kopf hier stechen. Der alte Timing -Kettenantrieb erfordert keine Wartung, und das Zündsystem mit einzelnen Spulen ist viel zuverlässiger als diejenigen, die mit hohen Spannungsdrähten aufgehängt sind.
Der Antrieb der Hilfseinheiten einer anderen Bewertung, mit Ausnahme der Mitte, verdient nicht die Hälfte. Ein Paar Klinikgurte ohne automatische Spanner erfordert zusätzliche normale Pflege für die Pflege Und derjenige, der den Klimaanlagenkompressor führt, kann sechs Monate lang in unserem Klima entfernt werden, wodurch sowohl Kraftstoff als auch die Ressource des Geräts einsparen. Von unten ist das Motorfach offen für alle Winde, der Kunststoffschutz des Markens blieb in gewisser Schneeverwehung. Hier wäre ein Blatt aus dauerhaftem Material! Gleichzeitig schützen sie einen Abschnitt der endgültigen Pfeife unter den Skiern des vorderen Unterrahmens.
Die Vorderradaufhängung ist ohne einen Reptilienstabilisator einfach zur Grenze von McEferson. Offensichtlich wurde die notwendige Ecksteifigkeit durch die Auswahl der Eigenschaften von Federn und Stoßdämpfer bereitgestellt. Im Gegenzug war es möglich, die gehassten Knochen der Racks loszuwerden, deren Lebensdauer selten 30.000 km übersteigt. Aber mit der Hinterradaufhängung wurden sie überwältigt: Acht (!) Stille Blöcke für ein Budgetauto sind ein klarer Overkill. Anscheinend haben sie die Verfeinerung gespeichert und ein komplexes, aber kinematisch korrektes Design erzeugen. Wie immer zu pusten, zu Reparaturmännern und dem Besitzer.
Aber wir werden im Allgemeinen fair sein, Almer ist immer noch gut. Mäßig berechnen ein flinkes, elegantes, komfortables Auto und alles zuverlässig für weniger als mehrere hunderttausend Meilen dieser Klasse. Wenn Sie einfach ein billiges ausländisches Auto wählen, müssen Sie Ihre Bedürfnisse sorgfältig abwägen. Wer weiß, ob die Vermarkter es überdachten und den Überschuss im Wunsch abschneiden, die Kosten des Autos zu senken?
 

 






 
 
 
 
Evgeny Borisenkov




 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"