Nissan Almera Thailand Test Drive Seit 2011
Sehr schön, Prinz!
Um den bescheidenen Budget -Mitarbeitern Nissan Almera kennenzulernen, ging ich in die Provinz in die Region Yaroslavl. Aber das Yaroslavl -Land erwies sich als nicht schlechter als die Metropole, und die japanische Limousine verursachte Assoziationen mit Yaroslaw. Großherzog Yaroslav Der Weisen eines der größten Herrscher in unserer Geschichte. Leider ist er im Schatten des späteren Souveräns Ivan der Schreckliche, Peter I. oder Catherine II., Aber ich bin mir als Historiker von Bildung bekannt. Und sie sind beeindruckend. Richter selbst: Yaroslav besiegte die Horde der Pengenegs unter den Mauern von Kyiv, nachdem er diese Nomaden aus dem russischen Land für immer gefahren war, baute Sofia, den größten und schönsten Tempel des alten Russlands, schuf die russische Wahrheit in der Geschichte unserer Nation und wurde auch der Großvater der Könige Frankreichs, Ungarn, Norwegen. Vergessen wir zusätzlich zu all dem nicht, dass Yaroslaw den weisen orthodoxen Heiligen. Betrachten Sie nicht meine Worte Blasphemie, aber der neue Nissan Almera und der Großherzog haben viel gemeinsam. Sowohl Nissan als auch Yaroslav wurden aus gemischter Ehe geboren. Almera Child der französischen Plattform B0 (Logan mit Kameraden) und der Körper des japanischen Nissan Bluebird Sylphy. Die Eltern von Yaroslaw waren der Täufer der Russland Wladimir St. und der Polotsk Prinzessin Rogneda, stammen ursprünglich aus Skandinavien. Yaroslavs Weg zum Grand Ducadial -Tisch durchlag einen Internecine -Krieg mit seinem Bruder Svyatopolk, und Almera muss zuerst den Logan -Logan besiegen. Wird Nissan in der Lage sein, als erfolgreiches Leben als russischer Prinz zu leben? Der Cheat ist ein neues Almera -Auto ist auf seine Weise einzigartig. Wenn man ihn ansieht, scheint es unter dem Deckmantel einer Limousine, die speziell für Russland entworfen wurde, das Bluebird Sylphy -Modell nach Japan und Taiwan mitgebracht, aber das ist nicht so. Tatsächlich übernahm Nissan Designer die B0 -Plattform und streckte sie auf die Größe des Sylphy -Körpers, die neu konfigurierten Anhänger und das neue Auto ist fertig. Aber die Japaner nahmen nicht nur den Unterrahmen, die Anhänger und das Logan -Kraftwerk auf Almera auf dem gesamten Boden der französischen Plattform! Dementsprechend die andere und Machtkonstruktion des Körpers. Ein solcher japanischer Käsekuchen mit französischer Füllung. Theoretisch war es möglich, ein neues Design zu entwickeln, aber dies würde den Preis der Maschine erhöhen. Daher wurden die Bluebird Sylpy -Körperpaneele nach der Einstellung der Produktion in Asien verwendet. Um die Kosten des Salons zu senken, nahmen sie Logan, nicht von Sylphy. Es ist einfacher, die Lokalisierung zu erreichen, da im Laufe der Jahre der Logan -Produktion in Russland die Basis der Lieferanten erschien. Infolgedessen erhielten wir ein Auto mit bewährten Einheiten und einer unzerstörbaren Logan -Federung, einem asiatischen Design im Teana -Stil und einem geräumigen Salon. In der Theorie ist alles in Ordnung, aber wie ist es in der Praxis? Fast 300 km auf den Straßen der Yaroslavl -Region hätten diese Frage beantworten sollen. Für den gesamten Kader, da die Vorderseite der Kabine ausschließlich Logan genommen wird, sind die Minus mit dem französischen Bestseller übereinstimmen. Das Lenkrad wird nur in der Höhe reguliert, weshalb Sie entweder mit ausgestreckten Armen oder mit gebogenen Beinen sitzen müssen. Mit meiner Höhe von 186 cm reichte buchstäblich 35 cm nicht aus, um die Landung perfekt zu bezeichnen, aber es wird für Menschen unter dem Wachstum nicht so bequem sein. Die Knöpfe auf der zentralen Konsole schienen aus dem James Bond -Auto der 60er Jahre entnommen zu werden. Es scheint, dass Sie einen drücken, und Raketen fliegen aus dem Nebel, und Öl gießt Öl unter die hintere Stoßstange unter die Räder. Das Innere der Top -Version von Tekna erfrischt einen Juke -Multimediasist mit Navigation. Dies ist eine Sensation! Niemand hat dies noch in einer Haushaltslimousine angeboten! Aber werden Kunden Geld für einen solchen Luxus finden? Dies ist also kein Luxus, um den Preis der Option zu beträgt, 12.000 Rubel. Gleichzeitig ist die Navigation in einer der Städte, in denen sie besucht werden konnte, perfekt ausgerichtet. Das Management ist intuitiv klar, und Sie können sich nur zu Verzögerungen beschweren, wenn Sie sich von einer Seite des Menüs in eine andere bewegen. Aber für diese Art von Geld können Sie alles vergeben. Da Almeras Radstand der größte im Klassenzimmer ist, ist es nicht verwunderlich, dass es von hinten geräumiger ist als in Teana! Die Füße können vor dem stehenden Stuhl unter das Kissen gelegt werden, und der zentrale Tunnel fehlt fast vollständig. Wie in Logan werden drei erwachsene Männer in Winterkleidung oder vier Frauen oder fünf Kinder oder 38 Papageien und ein Papageienflügel hier leicht beeinflusst. Obwohl Papageien vielleicht noch mehr passen. Der Kofferraum ist 500-Liter, eine Reserve in voller Größe ist im Untergrund versteckt und der Deckel ist mit einem Griff ausgestattet. Der einzige Minus hinter dem hinteren Sofa faltet sich nicht wie in Logan. Ingenieure argumentieren, dass das Problem nicht darin besteht, die Härte des Körpers und nicht die hohen Kosten der Struktur zu gewährleisten. Dann was? Keine Antwort. Aber in den nächsten Jahren sollte eine solche Option erscheinen. In Almera gibt es also alles, was potenzielle Kunden brauchen. Und was ist mit unterwegs? 
Zu tsargrad! Großherzog Yaroslav wurde nicht nur als Erbauer und Gesetzgeber berühmt, sondern auch als großer Kommandeur, der mit seinem Kader nach Eroberung von Kampagnen nach Litauen, Polen und sogar nach Konstantinople ging. Wie Sie bereits wissen, kann ein Kader an Bord von Almera eine kleine nehmen, aber eine lange Reise entlang der Straßen jeder Komplexität wird sie nicht verwirren. Obwohl der Autobahn nach Europa zufolge zumindest durch Berge und Täler nach Asien. Die Energieintensität der Suspension ist so, dass Sie auf der Crossover-Ebene zur Rallye-RAID-Cross-Country-Fähigkeit gehen können. Dies ist jedoch ein Thema für ein separates Gespräch. Es ist interessant, dass sich das Verhalten auf der Straße immer noch von Renault Logan unterscheidet. Die Maschine mit einem Maschinengewehr ist härter und mit Mechanik im Gegenteil weicher als eine französische Limousine. Und das ist erstaunlich, denn laut Ingenieuren sind die Einstellungen aller Versionen gleich. Sie können Almera für ein geficktes Lenkrad schimpfen, das Sie auf dem Parkplatz nicht mit einer Hand sowie für einen Mangel an Dynamik verdrehen können. Natürlich reichen diejenigen, die den Nissan aus dem Hausauto überqueren, für die Augen aus, selbst automatisch Almera, ganz zu schweigen von der Limousine mit dem Schaltgetriebe, aber vor dem Hintergrund des japanischen Limousinens -Jet -Sedan, um es leicht, gemütlich auszudrücken. Probleme mit der Dynamik können jedoch nur auf großen Moskau -Wegen mit ihren langen Überprüfungen zwischen Ampeln in Yaroslavl und Rybinsk auftreten. Leider habe ich es geschafft, nur mit Automatikgetriebe mit dem Auto zu fahren. Das Schalten einer 4-Gang-Box ist glatt und weich, aber das fünfte Gang reicht nicht bei Geschwindigkeiten über 100 km/h in der Kabine laut. Darüber hinaus sind aerodynamische Geräusche nicht so gut, die Motor Soles. Allerdings ist nicht alles glatt und mit Aerodynamik. Im vorderen Winkel des Körpers befinden sich Twister, die in einer flachen Linie den Körper mit Schmutz von der oberen Ecke der Vorderräder bis zum hinteren Flügel bedecken. Aus diesem Grund sind die Seitenbrillen fast sofort schmutzig. Der Weg von den Varangianern in Russland, der Nissan Almera hat alles, um ein Superbesseller zu werden. Von Zeit und unglaublich zuverlässiger Ausrüstung getestet, mangelnde Serviceprobleme, ein unglaublich geräumiger Innenraum und einen riesigen Kofferraum, ausgezeichnete Glätte, unglaubliche Langlauffähigkeit. Warum ist der Produktionsplan also nur 60.000 Autos? Im vergangenen Jahr nahm der Markt 110 776 Hyundai Solaris, 107 336 Renault Logan/Sandero, 84 730 Kia Rio, 69 385 VW Polo -Limousine. Es stellt sich heraus, dass Nissan beabsichtigt, alle nach vorne zu lassen, ich werde alle seine Konkurrenten noch einmal wiederholen. Wie? Tatsächlich können Käufer nur zwei Dinge abschrecken: asiatisches Design und Versammlung auf dem Avtovaz -Förderer. Aber schließlich kauften die Russen 10.085 über den asiatischen Teana und 34.619 (!) Camry. Das einzige Problem scheint also an einem verdammten Ort auf dem Förderer in Togliatti zu montieren. Und der Punkt ist nicht in Qualität (obwohl das elektrische Glas des Fahrers bereits an meinem Auto gearbeitet hat), aber in der begrenzten Leistung der dritten Linie des Förderers, die Almera von der nächsten Generation Ranault Logan und Lada Largus teilen wird. Line Power 350.000 Autos. Vergessen Sie nicht, dass aufgrund des Hurrikansbedarfs nach Duster in Renault die Produktion von Logan/Sandero auf einem Autoframos zugunsten eines Crossover reduziert hat. Der Produktionsabfall betrug 15,9%. Wenn es also nicht um künstliche Beschränkungen gäbe, könnten die Franzosen 150.000 Autos verkaufen. Lada Largus wechselte durchschnittlich 2500 Autos pro Monat ab. Verkaufen Sie es also ab Anfang des Jahres, die Implementierung würde 30.000 Autos betragen. Dies ist natürlich sehr unhöflich, da Largus nicht sofort die billigsten Konfigurationen erhielt, was bedeutet, dass die echte Nachfrage 50.000 pro Jahr betragen könnte. 350 000 (150 000 + 50.000) \u003d 150 000. Also, was ist los? Nissan sagt, dass für Almera die Leistung von maximal 70.000 Autos pro Jahr reserviert ist. Auf dem Moskauer Autosalon sagte der Leiter des Nissan Motor Rus Francois Gupil de Buyea Mikhail Kozlov, dass ein bedeutender Teil von Togliatti -Autos in die Ukraine abreisen würde. In Yaroslavl wurden wir darüber informiert, dass Almera definitiv in belarussischem und möglicherweise in Kasachstan verkauft werden würde. Es scheint, dass die Märkte der brüderlichen Länder die verbleibenden Kapazitäten des Förderers in Togliatti reserviert sind! Eine weitere langsame Bombe, die in den Logan 2. dieselbe Plattform mit all ihren Vorteilen, aber moderner Salon und Preis, der höchstwahrscheinlich niedriger sein wird. Wird Nissans Nachkommen auf dem hinteren Sofa für den Erfolg in diesem Internecine -Krieg ausreichen? Die Almera -Produktion begann am 11. Dezember, aber bisher sättigen die Autos nur Händler. Verkaufsstart im April dieses Jahres. Und mein Rat an Sie: lieber zu Autohändlern. Während es keinen neuen Logan auf dem Markt gibt, ist es Nissan Almera, dass der wahre Prinz dieses Segments! AKI Crossover außerhalb der Straßenqualitäten der Nissan Almera, um einem anderen Crossover zu entsprechen. Die Freigabe beträgt 160 mm an der niedrigsten Stelle unter dem Stahlschutz des Motorraums, der in der Grundkonfiguration enthalten ist. Kraftstoffautobahnen sind auch mit Metall geschützt. Bei maximaler Belastung nimmt die Freigabe nur um eineinhalb Zentimeter auf 145 mm ab. Der Schöpfer von Chevrolet Aveo und Rio/Solaris hat etwas zu lernen! Die Tiefe des überwundenen Ford 300 mm! Mehr als der Crossovers Jeep Compass und Liberty! Ich war unverschämt und fuhr mit Almera auf einer Motocross -Autobahn, und die Limousine fuhr alles durch und rettete nur, bevor sie Schädel sprang, auf denen eine akute Empörung zu einem unüberwindlichen Hindernis wurde. Aber wenn es sich um eine gewöhnliche Straße handelte, fünf Minuten Arbeit mit einer Schaufel, um die Ecke abzuschneiden und das Hindernis zu überwinden. Interessanterweise ist der Stahlschutz so stark, dass er einfach Unregelmäßigkeiten abbindet. Fabelhaft! 
Quelle: Autos
