Nissan Almera Thailand Test Drive Seit 2011
Testfahrt Nissan Almera 2013: Cosmopolitan aus Tolyatti
Das von Vermarktern erstellte Segment der Budget -Limousinen wie ein philosophischer Stein verwandelt sich fast jedes Auto, das in seinen Rahmen fällt. Das Kolesa.ru -Portal beobachtet, wie kostbar das Metall der japanischen Marke ist, da Avtovaz kostbar ist.
Als Nissan in Moskau eine neue Almera-Limousine präsentierte, hatte niemand Zweifel daran, dass dies ein weiteres Budget-Familienauto ist, eine Limousine der V-Klasse. Obwohl die Logik über das Gegenteil sprach: Zunächst zunächst Nissans von Almera mehrerer Generationen (und koreanischer Almera -Klassiker, der kürzlich von Russenhändlern angeboten worden war), konkurrierte mit Autos prestigeträchtiger Golfklasse. Und zweitens übersteigt die Länge des neuen Kandidaten für Staatsangestellte 4,6 Meter (um genau zu genießen): Es gibt keine Limousinen im C-Segment größer! Nur die Breite gepumpt: etwas weniger als 1,7 Meter. Nach diesem Indikator verliert Almera im Gegenteil das Golfsegment an alle Limousinen, und unter den Staatsangestellten gibt es Autos breiter und geräumiger - zum Beispiel den ersten Renault Logan, auf deren Grundlage eine neue Almera erstellt wurde . Ja, ja, lassen Sie sich von der japanischen Maske Nissan Bluebird Sylphy nicht stören, die am russischen Almer gezogen wurde: Zusätzlich zum Gesicht vereint die Limousine der beiden Kontinente nichts. 
Der französische Akzent Nissan Almera wurde so schnell wie möglich entwickelt. Das Auto sollte vor der neuen Generation von Logan auf dem Markt debütieren, was nicht als Partner, sondern als Konkurrent des neuen Almer des Modells 2013 in Betracht gezogen wird. Was eine solche Eile geantwortet hat, las die Nachrichten ... Nissans Interieur unterscheidet sich nicht wesentlich von Renault Logan: dieselben Geräte, Lenkrad, Selektor und Getriebehebel, Sitze und Sofa, wie in der Logan, die nicht zersetzungsfähig ist. Dieser Fehler wird durch die nächste Generation des französisch-rumänischen Bestsellers korrigiert, und der Nissan Almera wird dies anscheinend verbleiben. Zumindest beträgt der Lebenszyklus des Modells, der vom Nissan-East-Produktmanager Alexander Ponin als Teil der Darstellung der Maschine geäußert wurde, 5 Jahre. Und selbst wenn Almera Restyling überlebt, ist es nicht eine Tatsache, dass das Sofa auf diese Weise modifiziert wird. 
Bereit für Schwierigkeiten, wenn Autoverkäufer über die Tatsache sprechen, dass sie das Auto für unsere russischen Bedürfnisse angepasst haben, ist es für uns sehr schmeichelhaft. Die Vertreter von Nissan sprachen viel über das, was sie mit dem Auto gemacht haben, bevor sie es auf russischem Land starteten. Die Härte des Körpers wurde durch Verstärker und Abstandshalter erhöht; Autos aus der Fabrik gehen mit dem Schutz des Kurbelgehäuses, der 160-mm-Freigabe und des Reservats. Darüber hinaus werden zusätzlich Schutz unter einem Gastank und Röhrchen mit wichtigen Flüssigkeiten installiert. 5 Liter Reinigungsflüssigkeit werden in den Waschpanzer platziert, und die Scheibenwischer wurden so eingerichtet, dass sie die blinden Bereiche reduzieren und den Bereich, den sie reinigen, erhöhen. Sogar Chrom wurde auf besondere Weise geschützt: In Nissan entwickelten sie eine neue, stabilere Methode mit einer Spiegelzusammensetzung, die bereits auf Infinity -Modellen und dem Crossover -Nissan -Patfinder verwendet wird. Das in der Beschichtung verwendete dreiwertige Chrom ist besser als die vorherigen - sechs bewegten - Korrosion. 
Der Körper des neuen Nissan Almera ist durch die Methode der Kataphorese vor Rosten geschützt. Das heißt, das Metall, das direkt zum Schweißen verwendet wird, ist nicht verzinkt. Im Prozess der Grundierung des Autos tauchten sie jedoch in eine zinkschichtende Zusammensetzung ein, die Korrosion verhindert. Nissanisten betonen, dass diese Methode für alle in Russland gesammelten Modelle der in Russland gesammelten Unternehmen verwendet wird, so dass es nichts gibt, vor dem man Angst haben muss. Das Redaktionsbüro von Koles.ru hat jedoch noch keine Rotten Nitsans der russischen Versammlung beobachtet. Manchmal beschweren sich jedoch Besitzer von Modellen der Versammlung von St. Petersburg über Korrosion. 
Ich schaffte es, das Auto bei der offiziellen Schlittenpräsentation des Autos kennenzulernen, deren Route zwischen Yaroslavl und Uglich gelegt wurde. Die Städte selbst sind sehr malerisch, aber die Strecke zwischen ihnen ist unauffällig, mit Ausnahme des Budgets, der Lastwagen und der Asphalträder. Almera - Gut gemacht, ich hatte das Unbehagen, nur das zu betrachten und nicht zu bläst und die Federung zu klopfen. Ein langes 2,7-Meter-Radstand hat das Verhalten des Limousinens glatt als Logan gemacht, während die Aufhängung ebenfalls den Straßenfehlern entgegensetzte. Trotz der leichten Wolfheit des Körpers und rollt mit scharfen Manövern ist Almera verständlich und in seinem Verhalten vorhersehbar. Dies wird größtenteils durch die Servolenkung verursacht, die viele Hersteller ein elektrisches Gegenstück wechseln - für Überlegungen zur Einsparung von zwei Treibstofftropfen. 
Der Motor - der einzige 1,6 -liter - hat ohne Begeisterung Glück, ein wenig angespannt, aber ziemlich zuversichtlich. Dies ist gewöhnlich, nicht nicht verfügbar und unerschütterlich, ein Auto mit Behinderungen, aber ausreichend Möglichkeiten. Die Version mit einem Maschinengewehr war vorhersehbar langsamer. Vertreter von Nissan erwähnten die Arbeiten zur Neukonfiguration des Getriebes, aber ich habe nicht auf eine unerwartete Feuerrate aus einer automatischen Box gewartet. Mit Mechanik ist Almera interessanter und interessanter. Für häufige Reisen auf der Autobahn würde ich die Option mit dem Schaltgetriebe empfehlen. Aber im schleppenden Tempo des städtischen Fahrens stören sich die Pausen beim Wechsel der Maschine nicht besonders. 
Und die Wahrheit ist Budget! Der neue Nissan Almera 2013 steht trotz schwerwiegender Dimensionen wirklich als Budget -Limousine - von 429.000 Rubel in der grundlegenden Begrüßungskonfiguration. Es umfasst: zwei Airbags, ABS mit EBD, unbekümmerter Elektrofenster, Lenkradhydraulikleistung, Einstellung der Lenksäule in Höhe, auf dem Board -Computer, Stahlkurbel und Audio -Training. Das erschwinglichste Auto mit Maschinengewehr kostet 504.000 Rubel und die ausgewogenste Version von Komfortkosten von 447.000 Rubel. Die maximale Ausrüstung mit einer Maschine kostet 553.000 Rubel. Für die Version mit Navigation müssen Sie zusätzliche 13.000 Rubel bezahlen. 
Die Wettbewerber Nissan Almera Die Preise für das Budget -Limousinen Volkswagen Polo werden mit dem 1,6 -Motor und dem Maschinengetriebe 449.900 Rubel für die Trendline -Version beginnen. Mit einem Maschinengewehr kostete ein Auto 576.800 Rubel mit Comfortline. Koreanische Limousine Kia Rio in der grundlegenden Komfortkonfiguration mit einem 1,4 -l -Motor, 107 l. Mit. Es kostet 479 900 Rubel. Ein Auto mit einem Maschinengewehr ist 40.000 teurer: von 529 900 Rubel. Der Franzose Citroen C-Yelysee ist zu einem Preis von 455.900 Rubel mit einem 1,2-Liter-72-PS-Motor und einem 1,2-Liter-Motor und einer Mechanik erhältlich. Mit einem 1,6-Liter-110-PS-Motor: Von 565 400 Rubel und der Mindestpreis einer Limousine mit einer Maschine beträgt 600.400 Rubel. Hey an diesem Ufer! Es ist dumm, den Gewinn von bisher bisher zu berücksichtigen. Und zu schließen, dass die magische Nische der Budget -Limousine bereits an Almer gearbeitet hatte. Die Anzahl der Leser -Appelle an die Nachrichten und Artikel über die neue Limousine sagt jedoch, dass der Erfolg nicht weit entfernt ist. Er lauerte auf der anderen Seite der Wolga und wartet auf die Gelegenheit, ... Quelle: Rad Magazine [März 2013]
