Test Drive Nissan Almera Thailand seit 2011
Wie viel besser, um Nissan Almera Classic zu nehmen?
Almera ist eines der zuverlässigsten Markenautos von Nissan. Aber ist es eine bereits im Prinzip veraltete Almera-Kauf wert (es wird immer noch seit einiger Zeit erzeugt) nur aufgrund seiner Zuverlässigkeit? Insbesondere wenn es um die Almera Classic-Limousine geht, die sich herausstellte, verliert in einigen Augenblicken den Almera-Fließback. Der angegebene Grundpreis von Nissan Almera Classic sieht sehr attraktiv aus, denn bis 13.590 US-Dollar für eine Golf-Klasse ist eine mehr oder weniger anständige Marke. Aber leider ist die Grundausstattung zu arm - es gibt nur einen Hydraulik, Airbag und elektrische Frontfenster. Beim Kauf von Almera ist es am besten, 14.590 US-Dollar zu navigieren (dort sind Wohnung vorhanden), und sogar besser für 15 US-Dollar 190, es ist so viel ein Auto mit zwei Airbags, der Befestigung von Kinderstühlen Isofix, beheizten Stühlen, elektrischen Spiegel und Luft Konditionierung. Darüber hinaus gibt es ein komplettes Set für 15990 US-Dollar (hinzugefügtes ABS, EBD-Bremskraftverteilungssystem, Notfallbremssystem, Musik). Dieselbe teure Version mit Legierungsrädern, CD-magnetischem, künstlichen Leder-Finish usw. kostet 17.090 US-Dollar (alle Preise sind auf Maschinen mit einem manuellen Box für ein automatisches Bedürfnis, $ 1 150 zu zahlen). Aber zugeben, fast 17 Tausend Dollar für Almera Classic, wenn auch mit Rüschen, dies ist eine Büste. Und deshalb. Tatsache ist, dass Almera Classic etwas von den üblichen Almera unterscheidet. Und nicht nur das Aussehen.
Im Allgemeinen müssen Sie zugeben, dass das Design von Almera Classic interessanter ist als die bekannte Almera. Dank des neuen Gitters des Kühlers, einer großen Nebelscheinwerfer mit Blinker und anderen Innovationen sieht das Auto ernst aus. Aber für viele ist es sehr wichtig. Aber der Salon Almera Classic ist schlimmer als nur Almera. Wenn nicht nur hart, sondern auch weiche Kunststoffe, die in der Innendekoration verwendet werden, ist nur eine Zinn vorhanden und nicht die attraktivste graue Farbe. Es bitte nicht. Es gibt immer noch keinen Schalthebel einer manuellen Übertragung, die wie zu einfach aussieht, dass sie sowohl dem NABELDASHNIK als auch der Abdeckung der Szenen gehört (der automatische Selektor sieht viel kühler aus).
Es gibt einen dritten Minus. Dies ist das Lüftungssystemsteuergerät. Er kam hier aus dem letzten Jahrhundert eines solchen Designs mit einem Temperaturanpassungs-Schieberegler, der in Mitte der 90er Jahre aufgehört hat. Und das Radio hat Almera Classic zu ehrlich gesagt, wirklich schwierig, einen hübschen Spieler zu setzen, zumal es viel teurer kostet. Nun, andere kleine Dinge sind schlecht, dass der Rücksitz nicht gefaltet ist und außerdem eine Luke für langfristig auf Almera Classic nur in den teuersten Modifikationen gibt.
Es ist jedoch sehr wichtig, der Innenraum ist sehr hochwertig! Und selbst beim Fahren auf den gebrochenen Straßen gab es keine Tipps auf dem Knarren und auferstanden. Darüber hinaus kann das Gleiche nicht nur über neue Testautos gesagt werden, sondern auch über diejenigen Autos, die bereits über 15-20.000 km gelungen sind. (Zumindest sagen die Leser von [email protected] sagen, was bereits geschafft hat, Nissan Almera Classic zu kaufen). Und wirklich überrascht, dass es bequem ist, das Kondova-Klimasystem zu verwenden! Außerdem funktioniert es in Ordnung, und der Schieberegler startet nicht wie auf dem Zhiguli. Im Allgemeinen, während der Reise, dass der Salon hier einfacher ist als der Hatchback-Almera, vergessen Sie sehr schnell. Motorvolumen von 1,6 Litern. Leistung 107 PS. Es funktioniert, wie es von ihm ist, und Sie erwarten mit einer ruhigen Fahrt um die Stadt, die es reicht, und er wird den LKW auf der Strecke überholen, ohne das Erscheinungsbild neuer grauer Haare. 120 km / h Maschine ist großartig und falls gewünscht, ist es möglich und alle 160-170 km / h, obwohl bei einer solchen Geschwindigkeit in Almera Classic Scary sitzen können. Und es ist nicht nur in der Klassenklasse (obwohl dies auch in diesem Fall).
Highgeschwindigkeitshandling ist nicht die stärkste Lippe dieses Modells. In den Ecken ist das Auto stark gewürfelt, aber gleichzeitig die angegebene Flugbahn noch so weit wie möglich hält - 90% der Fahrer werden mit der Rabatt des Autos zufrieden sein. Und Almera Classic freute sich über die Glätte des Schlaganfalls. Für die Klasse der Budget-Außenwagen ist es toll! Dank der Suspension auf Nissan Almera Classic können Sie leicht entlang des Asphalts entlang des Asphalts, der auf den meisten Straßen liegt. Darüber hinaus hat es auch überrascht, Almera Classic hat eine gute Geräuschdämmung. Natürlich wird ein guter, der an den Modellen einer größeren Klasse geleitet wird, enttäuscht sein, aber die Besitzer von Mikrollen bleiben zufrieden (einige andere ausländische Autos sind in Russland spürbar).
Welche Schlussfolgerungen können also getan werden? Trotz der Minus von Nissan Almera Classic stellte sich heraus, dass es ein sehr gutes Auto für sein Geld war. Zumindest bezieht sich dies auf eine mittlere Änderung, die 15 Tausend US-Dollar kostet. Autos in einer solchen Konfiguration haben fast alles, was von einem kostengünstigen Außenwagen (Hydraulik, zwei Kissen, elektrische Antriebe, Klimaanlage) erforderlich ist. Gibt es kein ABS? Ja, Nissan Almera Classic Salon ist einfach, aber der Preis des Autos ist interessant. Darüber hinaus hat der klassische Almera in der Gesamtwertung solche Vorteile wie ein anständiges Erscheinungsbild (es scheint viele, dass dieses Auto wie ein neuer Volkswagen Passat ist, und es klingt sehr ernst), eine ziemlich bequeme Suspendierung und so weiter. Vergessen Sie natürlich nicht das Image der Marke Nissan und die Zuverlässigkeit dieser japanischen Autos. Viele davon sind bereit, ihre Augen auf einem einfachen Salon und archaischen Klimaanlage zu schließen. AUSGANG
Nissan Almera Classic hat nicht so viele ernsthafte Rivalen. Unter den Netze können Ford Focus, Chevrolet Lacetti und Mitsubishi Lancer genannt werden. Alle in der Körperlimousine mit einer Motorkapazität von etwa 100 PS Und die Klimaanlage ist etwa 15 Tausend $ und mehr. Es gibt immer noch eine Wahrheit, Renault Logan, aber er ist völlig Budget. Wenn Sie also ein Golf-Klassen-Auto für einen Fleck kaufen möchten, können Sie den Nissan-Händler ansehen. Wenn Sie jedoch eine Aufgabe haben, ein Auto für 17-18.000 $ zu wählen, ist Almera Classic nicht mehr vorhanden. Es stellt sich zu teuer aus. Dieses Auto sollte auch mit Schnüffeln nicht sein. Und hier ist 15 Tausend Dollar. Das ist eine andere Sache. Eine Quelle: Auto.mail.ru.
