Testfahrt Nissan Almera (Pulsar) 4 Türen 2000 - 2007 Fließheckback

Keiner

Kurz nach dem Frühlingsdebüt des Schräghecks Almer (ZR, 2000, Nr. 5) stellte Nissan die Limousine vor.
Der Tri -Bob Almer sieht im Vergleich zum Fließheck ausgereift - strenger, fester aus, wie es Limousine sein sollte. Die Länge der Maschine erhöhte sich um 245 mm, das Dach erweiterte sich, nachdem er das ursprüngliche Porzellanprofil surt Schwanz verloren hatte, geschwollene Seiten in der Meinung leicht verloren gingen und eine strengere Form erworbene Lichtblöcke. Das fallende Dach reduzierte die Hintertüren und die Höhe der Kabine leicht, aber letzteres ist nur für Passagiere mehr als 180 cm groß. Die drei sind jedoch bequemer: Im Hakenkopf sind die massiven Ränder des Daches bequemer Überfüllt, und hier können Sie die hinteren Racks, die die Lautstärke reduziert haben, fast gleichmäßig sitzen. Darüber hinaus sind ein Rekord hoher Rücken- und drei bequeme Kopfstützen, obwohl sich diese Vorteile manchmal mit Nachteilen umdrehen, wodurch der Rückansichtssektor im Spiegel erheblich reduziert wird.
Der vordere Teil der Kabine blieb unverändert, wenn Sie denjenigen, die eine kleine Schachtel nicht zuschreiben, die den Platz der Anzeige des Navigationssystems einnahm, nicht zuschreiben. Dies ist jedoch bereits ein Merkmal der Konfiguration für den russischen Markt - wir haben keine ausreichend genaue Computerkarte, auf der der Navigator eine Route auferlegen kann.
Die größten Veränderungen sind natürlich im Gepäckraum. Sein Volumen ist von 355 auf 425 Liter gewachsen, und eine breite Öffnung von den Seiten ist jetzt nicht so fest von Laternen. Für den Transport von Skiern können Sie die Luke über der Armlehne verwenden. Die Split (60:40) Die Rücksitz faltet sich in Teilen oder vollständig, aber eine große einzelne Ladungsstelle wie im Fließheck ist nicht mehr möglich - eine Wand mit Öffnung in der Mitte erschien zwischen den Bögen der Hinterräder. Die Abmessungen des letzteren (760 x 350 mm) ermöglichen es Ihnen, ziemlich große Langzeitkräfte zu transportieren. Für den Transport eines Kühlschranks oder einer Waschmaschine muss jedoch bereits ein Fracht -Taxi bestellt werden.
Die schwerere Limousine in Bewegung wurde ein wenig weicher und komfortabel. Trotzdem hat diese Medaille eine Revolution - Sie müssen bei Unebenheiten genauer sein, da selbst eine teilweise beladene Maschine nicht immer die Energieintensität der Suspension hat und auf der Rückseite manchmal zum Stopp funktioniert.
Die Bandbreite der Stromeinheiten blieb ohne Veränderung: eineinhalb (90 PS) und 1,8 -Liter -Benzinmotoren (114 PS) oder einen 2,2 -Liter -Dieselmotor (110 PS) sowie ein mechanisches Fünf -oder -automatisch vier -Geschwindigkeits Getriebe. Es werden nur Benzinveränderungen von Nordic für Länder mit kaltem Klima vorgestellt. Es gibt keine besondere Option oder ein angepasstes Paket für Russland, obwohl der Schutz eines Motorraums, das von unterhalb von Schmutz und Wasser geöffnet wurde, Almer nicht verhindert hätte. Mit einer Garantie haben die Eigentümer der neuen Nissans jedoch Glück -die Standardakte von drei Jahren in Russland, trotz der Machenschaften der Wetter- und Straßenarbeiter. Die von den Händlern empfohlenen Preise hängen von der Konfiguration ab, jedoch nicht von der Art des Körper in Klammern - Fließheckdaten).
 
 
Yuri Nechetov
Foto von Vladimir Trusov
 

Eine Quelle: Das Magazin "Fahren"