Testfahrt Nissan Almera (Pulsar) 4 Türen 2000 - 2007 Fließheckback

Alle Fotos von Nissan Almera (Pulsar) 4 Türen 2000 - 2007

Der europäischste "Nissan"

Die Waren sind Gesicht

Der derzeitige Almer wurde im Jahr 2000 von der breiten Öffentlichkeit vertreten und in der Pariser Auto -Show von 2002 die Modernisierung übernommen. Das europäischste Auto in der Aufstellung des Unternehmens, das auf der MS Global Platform basiert, wurde gemeinsam von den japanischen und europäischen Ingenieurzentren des Unternehmens entwickelt und wird in Großbritannien produziert.
Almer ist attraktiv für viele technische Lösungen, die bereits verteilt sind oder nur in einer kompakten Klasse mit: Multi -Link -Hinterradaufhängung, intelligente Motoren mit flexibler Arbeitsprozesssteuerung, eine Fülle von Airbags gewonnen werden. Es enthält auch das, was in Maschinen einer höheren Klasse häufiger vorkommt, beispielsweise aktive Kopfstützen der Vordersitze (zusätzliche Ausrüstung) und einzelne Einstellungen, die jedem der beiden Schlüssel für das Auto übereinstimmten. Die Position des Stuhls ist zwar nicht Nissanno (es gibt eine mechanische), sondern die Einstellungen des Audiosystems, aber das ist großartig.

Offizielle Händler bringen Limousinen und fünf Door -Schrägheck mit 1,5 Litern, 72 kW/98 Liter offizieller Händler. Mit. oder 1,8 l, 85 kW/116 l. p., mechanische Fünf -Geschwindigkeits- oder automatische vier Geschwindigkeitsgetriebe. Auf Bestellung können Sie ein Schrägheck von drei Kindern kaufen, aber es ist fast unmöglich, einen in der Kabine zu treffen. Die Hauptkonfigurationen von Com-Fort und Luxus sind nicht nur der Ausrüstungsebene, sondern auch in den Bedienelementen an der Frontplatte.
Seit Januar dieses Jahres sind russische Händler zu Dollarpreisen zurückgekehrt. Dies erhöhte die Attraktivität von Autos, insbesondere kostengünstige Sets. Der empfohlene Preis für ein Auto mit einer Mechanik und einem Motor von 1,5 Litern von 15.500 bis 16 950 US -Dollar (siehe Tabelle). Das Minimum für ein Auto mit einem Motor von 1,8 Litern 17.900 USD und mit einem leistungsstarken Motor und einer automatischen Maschine von 20.900 USD (alle Arten von Körpern).
Die grundlegende Ausrüstung ist ziemlich reich: Die vorderen Kissen des Fahrers und der Beifahrer, Klimaanlage, das zentrale Schloss, zwei elektrische Glasfenster, die Erhitze von Spiegeln und Vordersitzen, Scheinwerferwaschmaschine, Audio -Training. Wir nahmen das aufgeladene Auto für das Luxusfahrzeug für 21.400 US -Dollar mit einem 1,8 -Liter -Motor und einem automatischen Getriebe mit.

Außen und innen

Laut dem Autor ist Almer sehr hübsch, obwohl nicht ganz elegant. Die hohe Kapuzenlinie hinterlässt mehr Platz im Motorraum und wirkt sich gut auf die Aerodynamik aus, obwohl sie ein Gefühl von Sperry schafft. Selbst vom Fahrersitz scheint das Auto zunächst groß zu sein (obwohl niemand sagt, dass dies schlecht ist).
Die Kabine ist bequem: ein beschlagnahmtes Vierschätzchen -Lenkrad mit Funksteuerung, lakonischen Geräten, vielen Nischen und Schubladen für kleine Gegenstände, geräumige Taschen an den Türen. Für die Bequemlichkeit großer Menschen wird der Fahrerstuhl leicht von der Tür weggeschoben, weshalb das Lenkrad erheblich nach links verschoben wird. Zuerst ist es ungewöhnlich, aber bald hören Sie auf, aufmerksam zu achten.
Der Stuhl selbst hat zusätzlich zu der üblichen separaten Einstellung der Höhe der vorderen und hinteren Teile des Kissens und des Hebels, um die Lendenwirbelsäule zu ändern. Zusammen mit der Fähigkeit der Lenksäule, sich auf und ab zu bewegen, ist dies mehr als genug, um eine bequeme Landung zu wählen.

Es gibt viele teure Materialien im Innenraum. Zum Beispiel können Einsätze in die Tür aus der Entfernung einer ausgestreckten Hand für Leder eingenommen werden, obwohl wir in Wirklichkeit nur einen guten Plastik haben. Der obere Teil der Frontplatte ist damit fertig. Hier ist es zwar schwieriger, mit der Haut zu verwechseln: Das technologische Material wird durch Sonnenblendung gegeben.
Die zentrale Konsole verdient eine separate Erwähnung. In der teuren Version heißt es N-Form: mit einem großen Display, einem umfangreichen Menü und einem sehr ästhetischen Bedienfeld für diese Pracht. Der erste Versuch, es durch die Poke -Methode zu beherrschen, kann beispielsweise verzögert werden, um die Klimainstallation im manuellen Modus zu steuern. Es ist erforderlich, Musikschlüssel zu verwenden.
Das Komfortpanel mit bekannteren Wendungen. Sie sehen nicht so schön aus, aber wenn Sie die Wahrheit sagen, werden Sie hier schneller das gewünschte Ergebnis erzielen, und vor allem fast, ohne seine Augen von der Straße zu nehmen.
Drei niedrige Kopfstützen im Rücken in einer ertrunkenen Position stören die Überprüfung nicht. Das Volumen des Kofferraums und der Raum für die hinteren Passagiere sind typisch für diese Klasse. 460 Liter für die Ladung sind jedoch vielleicht sogar mehr als durchschnittlich.

Wie weitergehen

Der interessanteste Motor aus dieser Sicht. Ein moderner 1,8-Liter-Motor mit variablen Phasen der Gasverteilung und kontrollierten Dunkeln des Volumens im Ansaugkrümmer liefert 97% des Drehmoments (was fast 160 N. m beträgt) in einem weiten Bereich von 2400 bis 4800 U / min.
Dieses Intervall entspricht ungefähr einer intensiven Beschleunigung. In den ersten Sekunden scheint der Fahrer sogar mehr Pferdestärken unter der Motorhaube zu sein, als in den Anweisungen angegeben. Wenig später kehrt alles wieder normal: Das Geräusch kommt an, und die Vorteile gegenüber den üblichen Motoren des gleichen Volumens kommen zu nichts. Im Allgemeinen ist das angenehmste für den Fahrer der Almer -Bewegungsmodus bei halbem oder etwas weniger, wenn die Lichtbewegung des rechten Fußes bereits mit dem Rücken spürbar ist.
Nicht nur modifizierte Motoren, sondern auch ein aktualisiertes automatisches Getriebe werden auf der heutigen Generation des Geräts installiert. Zum Beispiel geht es vom dritten bis zum ersten nicht direkt, sondern nur durch die zweite. Der Schalter ist genauer geworden.

Die Lenkung von Nissan von einem nicht -großartiger Fahrer wird nur Lob verursachen. Etwas weniger als drei Wendungen zwischen extremen Bestimmungen erleichtern das Leben auf Straßen der Stadt. Und das abwechselnde Zahnradverhältnis der Schiene verringert die Empfindlichkeit des Lenkrads in der Nähe der neutralen Zone, ohne die Autobahn abzuwehren.
Die Energieintensität der Suspension ist ausreichend, obwohl wir bei der Ausrüstung mit Reifen 195/55R16 (in der Grundversion von 185/65R16) etwas zu beschweren hatten. Natürlich sind geringe Reifen besser, um die Straße zu halten, aber mit einem mäßig Acoritenabschnitt von Abschnitten mit unvollendeten Zielen können sie zu einem Rand eines schönen Gussrads durchbohrt werden. Eine gute Kontrollierbarkeit ist manchmal unpraktisch, was zum Glück nicht über das gesamte Auto gesagt werden kann.
Aber im Allgemeinen ist Almer ein sehr attraktives Auto für jeden Tag. Weder die Menge der Metropole noch die offenen Räume hastig renovierter Straßen veranlassen den Fahrer, sich unwohl zu fühlen.

Preise für Ersatzteile und dann Dollar. Vereinigte Staaten von Amerika
Dann 15.000 km 100
Dann 30.000 km 215
Dann 45.000 km 125
Vorderbremsbeläge 75
Hintere Bremsbeläge 85
(Timing -Kette + Stretch
geräte) + Arbeit 470 + 270
Vordere Stoßstange 155
Bymper hinten 150
Haube 350
Haustür 350
Die hintere Tür 350
Frontflügel 170
Windschutzscheibe 330
Block fara 235
Heck -Taschenlampe (2 Teile) 135+120
Norma für Schlosserarbeit 33
Norma für Körperarbeit 35

Zusätzliche Ausrüstung des Nissan-Almer-Autos*
Optionspreis, $
Schutz des Motorraums 95
Teppiche im Salon 4065
Teppich im Kofferraum 30100
Alarm von 250
Parksensoren 300750
CD Changer 600
*Die Preise des Autos sind ein Chef.