Testantrieb Mitsubishi Galant seit 2008 Seit 2008

Echtzeitig strecken. Mitsubishi Galant.

Von der Generierung zu Generationsmaschinen werden immer mehr und verursacht dieses Wachstum in den steigenden Anforderungen der Kunden. Einige Hersteller, insbesondere Mitsubishi, fahren jedoch eindeutig einen Stock
 
Wissen Sie, wie der zehnte Lancer auf dem japanischen Markt aufgerufen wird? Galant Fortis! Woher kommt ein solcher Name? Natürlich muss das Auto das Auto nicht nur eine Golfschicht ersetzen, sondern auch eine verehrte Familie, benannte Galant. Aber was ist mit dem Modell, das ein Neuankömmling kam? Sie nahm den Ort der Modifikation von Diamante, der nicht die besondere Liebe der Käufer erreichte, mit anderen Worten, in die Geschäftsklasse zog. Ja, das Gesetz des Automotive-Marketings, das vorgeschriebene Wachstum, die Japaner verstanden buchstäblich und fütterten fast jeden Steroiden jedes Auto! Die Verbraucher erfüllten ein neues Galerant auf verschiedene Arten: An jemanden, der eine einfache und statische Limousine in der Dusche fiel, aber jemand schätzte das Auto nicht mit einem schwachen Motor, einem Gesichtsmuster und einem einfachen Innenraum. Daher ist dieser Artikel nicht für sie, es ist gedacht, dass Galant immer noch mochte und wer mehr über ihn erfahren möchte.
 
Allgemeine Eindrücke
Das ehemalige Galant war ein schlankes und zweckmäßiges Auto, auch ein kleines Böse. Das Modell der letzten Generation ist überhaupt nicht so: Sie sieht naiv aus, der Körper hat sich befestigt. Der Futter blieb, wie vor der Modernisierung, ist ausdrucksvoll: Die erweiterten Rücklichter sehen zumindest seltsam an, in welcher Art von Eichhörnchen Maschine, gründlich ohne Schnelligkeit?
 
Sieht einfach den Innenraum aus: Die Mindestknöpfe, die Freuden auch. Darüber hinaus ist die Qualität der Endbearbeitungsmaterialien nicht der höchste. Es muss gesagt werden, dass trotz der beeindruckenden Dimensionen die Orte nicht so sehr sind, und der Kofferraum scheint nicht riesig zu sein. Die Ergonomie ist jedoch hervorragend, um das gesamte Gerät zu verwenden, ist sehr bequem.
 
Auf dem Kurs produziert das Auto einen guten Eindruck: die Version mit einem 3,8-Liter-Motor auf unseren Markt nicht versorgt wird, aber das 2,4-Liter-Aggregat ist grundsätzlich ausreichend. Er gibt Galant mit einer guten Dynamik, mit Camry 3.5 V6, er wird natürlich nicht streiten, aber für sein Volumen zieht angemessen. Die japanische Limousine wird auch durch gute Handhabung aus, die durch die Art und Weise verwaltet werden, 165 mm mit einer hochen Straßen Lumen kombinieren, um es zu kriechen in das Land des Primer ohne Ängste genug ist.
 
Spezifikationen
 
Körperbau Limousine.
Anzahl der Türen 4
Anzahl der Plätze 5
Länge, mm 4865
Breite, mm 1840
Höhe, mm 1485
Radbasis, mm 2750
Bodenfreiheit, mm 165
Art der Aufhängung
Vorderseite
Rückseite
Unabhängig, mit MacPherson-Racks
Unabhängiger, Multi-Typ
Antriebsart Front
Torkemose
Vorderseite
Rückseite
Scheibe belüftet
Scheibe
Benzobacco Volumen, l 67
Passive Sicherheitsbewertung * *****
 
* Laut NHTSA
 
Einen Körper auswählen
Im Gegensatz zu den Drei-Generationen-Maschinen in zwei Versionen angeboten, hat der aktuelle Galant Körper eine Limousine. Andere Optionen sind nicht vorgesehen, auch auf dem amerikanischen Markt, von wo dieses Modell mit minimalen Veränderungen und bewegte. Es ist jedoch die relative Änderung des Kompartiment Eklipse, aber es an die Galant Linie als falsch zu befestigen.
 
Bewegungsquellen
Der einzige Motor mit einem Volumen von 2,4 Litern entwickelt 158 \u200b\u200bLiter. mit. Der Indikator ist normal, aber nicht phänomenal. Das Auto beschleunigt auf Hunderte von 11,5 s, und die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km / h. Angekoppelt nur das Leistungsteil mit einer veralteten 4-range automatischen Maschine. Der Kraftstoffverbrauch ist awesomely niedrig Es ist unmöglich. In der Stadt, das Auto verbraucht 13,5 Liter Kraftstoff, und auf der Autobahn 7,2 Liter. Es ist schön, dass Sie die relativ erschwinglich 92TH Benzin verwenden können.
 
Grundausstattungsstufen
Die günstigste Galant ist intensiv genannt (822 600 Rubel). Ich muss sagen, es ist sehr gründlich: es Front- und Seitenairbags, aufblasbare Vorhänge, Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern, Tempomat, MP3-Player enthält, klimaautomatik, basisches electrobacts (Glas, Spiegel, Sperren), Sitzheizung vorn, Nebelscheinwerfer, sowie Leichtmetallscheiben.
 
Performance von InStyle (909.000 Rubel) bietet eine Reihe von Geräten charakteristisch für ein renommiertes Business-Class-Auto. Von besonderer Bedeutung Ergänzungen Intensive, können Sie die Luke, fortschrittlichere Musik mit CD-Wechsler und acht Lautsprechern, Lederpolsterung und Fahrersitz Elektroantrieb markieren.
 
Es gibt eine andere Option, um Instyle (971 640 Rubel) zu konfigurieren. Der Hauptunterschied zur einfachen Ausführung ist eine Farbanzeige in der Mittelkonsole, die von der Rückfahrkamera angezeigt wird.
 
Additive?
Mitsubishi von Tradition importiert Autos in fester Ausrüstung, sodass keine optionalen Optionen für Galerie vorhanden sind. Es sei denn, einzelne Händler werden angeboten, um das Auto durch Signalisierung, Gummimatten, ein Vorheizer und ein anderes Zubehör zu ergänzen.
 
WETTBEWERB
 
Toyota Camry.
Ein eindeutiger Anführer des Segments in Bezug auf Sales Camry führt in einer Geschäftsklasse. Das Auto verfügt über einen hochwertigen Salon und einen anständigen Komfort. Im Gegensatz zu Mitsubishi ist der Motor in der Camry-Aufstellung nicht: Neben der Basis 2,4-Liter vier (leistungsfähigerer als der Galant) gibt es ein leistungsstarkes V6 (275 Liter p.).
 
Hyundai nf.
Im Vergleich zum Vorgänger beeindruckt der fünfte Sonata NF ein echtes Auto mit einem hervorragenden Interieur und einem akzeptablen Fahrkomfort. Wie im Falle von Galant ging der mächtigste (in diesem Fall ein 3,3-Liter) Motor nicht zu uns, aber es gibt einen guten 2,7-Liter-V6.
 
Chevrolet Epica.
Mit so geringen Kosten der Maschine ist der Innenraum sehr angenehm: Es sieht recht teuer aus und besteht aus normalen Materialien. Ich bin froh und der Komfort des Komforts: Chevrolet geht auf unsere Straßen ziemlich reibungslos. Es traut das Fehlen leistungsstarker Netzteile: Der obere Motor ist hier noch schwächer als der 2,4-Liter-Vier der Galant.

 
 

 

Eine Quelle: Magazinwagen und Preise vom 18. Mai 2009.