Mitsubishi Galant Test Drive Seit 2008 Limousine

Galantereya

Trotz der Tatsache, dass sich der letztere Galant ausschließlich auf den US -Markt konzentriert, wurde es dort 23 -mal schlechter verkauft als sein Vorgänger!
Warum über den neunten Mitsubishi Galant im Second-Hand-Abschnitt schreiben, weil sie kürzlich mit uns verkauft wurden! Der Editor -In -Chief war empört. Und er hat Recht. In der Tat erschien der neue Galant erst 2006 auf unserem Markt. Jetzt werden diese und verwendeten Maschinen jedoch in sehr großen Mengen aus den USA transportiert. Wieso den?
Alles ist sehr einfach. Die letzte Generation von Galant wurde 2003 gezeigt. Dieses Auto mit einem sehr ungewöhnlichen Design wurde jedoch nur auf dem US -Markt verkauft. Es wurde jedoch beschlossen, Galant aus offensichtlichen Gründen nicht nach Europa zu versorgen: In der Alten Welt fühlen sich nur Premium-Marken wie Audi, Mercedes-Benz oder BMW in dieser Klasse gut. Aber dort braucht niemand große Budget -Limousinen. Das einzige Land auf dem Kontinent, auf dem diese Maschinen mit großer Jagd gekauft werden, waren Russland Toyota Camry und Mitsubishi Galant sind bei uns sehr beliebt, insbesondere auf dem Sekundärmarkt.
In der Regel gibt es keine ernsthaften Beschwerden über die Versammlung des Salons (billige Dekorationsmaterialien zählen nicht). Nach Angaben der Meister sehen die Salons von Galant, die aus Amerika kommen, in den meisten Fällen sehr anständig aus, alle mechanischen und elektrischen Laufwerke arbeiten nicht. Was den Körper betrifft, so rostet er natürlich nicht.
Der in Russland verkaufte Galant hat nur einen Motor der 2,4-Liter-4-Zylinder-Einheit, die 158 PS ausgibt. (unter dem Index 4G69). Es sind Autos mit einem solchen Motor, der uns am häufigsten hinter dem Hügel gebracht wird (die Amerikaner schreiben, dass der Motor mit einem Volumen von 2,4 Litern 160 PS hat). Es kommt jedoch vor, dass in russischen Häfen aus der Fähre auch viel cooler Galant weitergeht und einen 3,8 -Liter -Motor unter dem Hood V6 -Motor (6G75) hat. Darüber hinaus befindet sich das letzte Stromeinheit in zwei Versionen von 233 und 258 PS. Natürlich wird teurer Galant 3.8 in relativ geringen Mengen für uns importiert, was durch eine sehr teure Zollabfertigung von etwa 8.500 Euro erklärt wird (die Reinigung einer 2,4-Liter-Maschine kostet 4800 Euro).
Der Unterschied im Galantverhalten mit einem 2,4 -Liter -Motor und 3,8 Litern ist sehr signifikant. Stärkere Autos werden von Gaspedalen spürbar besser gehorcht und beschleunigen viel aktiver. Aber denken Sie nicht, dass Galant 2.4 eine Art fehlerhaft ist. Nichts dergleichen!
Der 2,4-Liter-4G69-Motor ist vor langer Zeit von der Mechanik, die mit Mitsubishi arbeitet. Es wurde viele Autos der japanischen Firma angelegt, darunter der gut vertrauensvolle Outlander Crossover. Glücklicherweise verfügt dieses Krafteinheit nicht über ein ausgeklügeltes GDI -Injektionssystem, das mit großer Schwierigkeit mit russischem Kraftstoff umgeht. Die Injektion des 4G69 ist jedoch übrigens sehr progressiv, wobei das System mit einer variablen Ventilhebehöhe, die als MIVEC -als MIVEC bezeichnet wird, zu anderen Leistungsfäusten wechselt. Gleichzeitig können Sie sicher das günstigere 92. Benzin in den Tank des Autos gießen, obwohl es sich nicht wert ist, in diesem Fall in diesem Fall Galant 2.4 beim Fahren durch die Stadt durchschnittlich 1517 Liter pro 100 km zu zählen.
Die lange Lebensdauer der 2,4-Liter-Einheit ist recht einfach: Es stellte sich als sehr erfolgreich und unprätentiös heraus. Der Motor hat keine chronischen Krankheiten, aber für vorbeugende Zwecke wird empfohlen, die Düsen alle 20.00030.000 km zu reinigen und gleichzeitig die Zündkerzen zu ändern. Überprüfen Sie beim Kauf eines Autos, das aus den Vereinigten Staaten gebracht wurde, den Zahnriemen mit Rollen.
Sie müssen alle 90.000 km aktualisiert werden, was unter Berücksichtigung der Ersatzteile etwa 300350 US -Dollar kostet. Sie müssen sich auch an den Kühler hier erinnern, wie fast alle Autos mit Mitsubishi -Marke, nicht die zuverlässigsten. Es kommt vor, dass der Kühler ein Jahr nach dem Auto nach Russland fließt. Wie gewohnt gibt es mehrere Behandlungsoptionen. Die billigste Reparatur. Wenn der Kühler jedoch durchgesickert ist, kann er nicht lange leben. Machen Sie sich daher bereit, einen neuen zu kaufen, der übrigens etwa 800 US -Dollar kostet.
Was den 3,8 -Liter -Motor betrifft, sind die Meister auch mit ihm vertraut, sie setzen ihn auf den amerikanischen Pajero, der uns jetzt aktiv aus den USA in einem gebrauchten Staat importiert. Bisher gibt es nicht so viele Autos mit hoher Kilometerleistung, aber anscheinend ist die 3,8-Liter-Einheit sehr zuverlässig und benötigt nicht viel Geld für die Wartung. Sofern der Kraftstoffverbrauch von Galant 3.8 in der Stadt nicht überrascht sein kann, dauert er 20 Liter pro Hundert.
Gibt es den neunten Galant mit bereits toten Motoren? Nach Angaben der Meister stammen manchmal solche Autos aus den USA, und in einigen Fällen beträgt die Kilometer dieser Maschinen nicht mehr als 120.000 km. Mitsubishi kann jedoch nicht für dieses Unternehmen verantwortlich gemacht werden. Die Motoren sind tatsächlich sehr zuverlässig, wie sie wiederholt nicht wissen, dass die Amerikaner nicht wissen, wie sie ihre Autos ordnungsgemäß (und in vielen Fällen) servieren sollen. Daher gießen sie Mineral, nicht synthetisches Öl in die Motoren und tun es nicht rechtzeitig. Aber es lohnt sich zu betonen: Bisher sind Fälle der Hauptstadt der Galant -IX -Motoren Single.
Die am häufigsten im Galant 4-Gang-Automatisieren von Invecs-II. Es bietet auch von Autos mit einem 2,4-Liter-Motor eine anständige Dynamik (übrigens wird bereits eine 5-Gang-Box auf den Galant Ralliart aufgenommen, aber hier gibt es keine Mechaniken).
Die Auswahl des Getriebes hängt nicht von Ihnen ab. Wie bereits erwähnt, wurde der Galant der neunten Generation nie auf die Mechanik aufgenommen (vergessen Sie nicht, dass das Auto für den amerikanischen Markt geschaffen wurde).
Kauf eines Autoes mit einem 2,4-Liter-Motor und sogar mit einem 3,8-Liter-V6, der 233 PS ausgestellt hat, erhalten Sie nur eine 4-Gang-Automatik. Es gibt nur sehr wenige Geschwindigkeiten nach modernen Maßstäben, aber diese Maschine kann nicht als nachdenklich bezeichnet werden. Es funktioniert ziemlich ausreichend, zuckt beim Wechsel nicht zuckend und irritiert den Fahrer vor allem nicht. Darüber hinaus ist die 4-Gang-Box der Invecs II-Serie adaptiv und kann sich an den Fahrstil des Fahrers anpassen. Darüber hinaus können Sie die Geschwindigkeit manuell wechseln, sodass die Maschine dynamischer wird. Aber der Galant Ralliart mit einem 258-PS-Motor hat bereits eine 5-Gang-Box.
Über die automatische Krankheit gibt es nichts zu erzählen. Es gibt einfach keine sie, denn die Invecs II -Box ist wie Motoren seit langem mit dem japanischen Unternehmen in Betrieb. Diese Box erschien erstmals 1994 im zwei -toor -Mitsubishi -FTO -Fach, und als die Galant -Generation der neunten Generation veröffentlicht wurde, wurde das Invecs II -Design bereits ausgearbeitet und gut untersucht. Daher ist es nicht wert, einige unangenehme Überraschungen vom Automatikgetriebe zu erwarten.
Mitsubishi hat seit langem versucht, seinen Modellen ein Sportbild zu geben. Die letzte Generation von Galant, auch mit großem Verlangen, kann kaum Sport genannt werden. Und der Punkt ist nicht nur im Aussehen, sondern auch beim Aufstellen der Federung und Lenkung. Sogar der in Russland verkaufte Galant mit einer leicht angepassten Suspension kann sich nicht mit einer geschliffenen Kontrollierbarkeit rühmen, und selbst Autos aus den USA sind überhaupt nicht auf schnell abwickelte Kurven abgestimmt. Obwohl hier mit dem nachschauen, was zu vergleichen ist. Schließlich ist reines Statusfish Ford, Chrysler oder Chevrolet in dieser Hinsicht noch schlechter. Aber Autos, die hinter dem Meer gebracht wurden, zeichnen sich durch gute Glätte aus.
Aber für uns ist die Zuverlässigkeit des Autos von großer Bedeutung. Und mit ihr hat Galant mehr oder weniger Ordnung. Zumindest die meisten Autos mit einer Kilometerleistung von etwa 100.000120.000 km müssen sich praktisch nichts ändern. Galant -Käufer können nur mit einem Pfosten ausgesetzt sein: Die unteren Hebel der hinteren Heckaufhängung waren hier nicht die zuverlässigsten (ersetzt jedes kostet etwa 150 US -Dollar durch Arbeit).
Und deshalb müssen sie in einigen Autos aus den USA geändert werden (es ist interessant, dass die Hebel in Amerika viel länger funktionieren als in Russland). Ein weiterer 34-jähriger Galant kann Spitzen von Lenkstäben (100 US-Dollar pro Paar mit Arbeit) und Stoßdämpfer (jeweils 110 US-Dollar) sterben. Vielleicht ist dies alles, obwohl Sie sich daran erinnern, dass es manchmal so gehackte Autos mit verdrehter Kilometerleistung gibt, dass Sie das Chassis vollständig aussortieren müssen. Und Vergnügen ist oh, was für eine teure Bestellung von 2000 Dollar.
Das Galant der neunten Generation wurde nicht das Beste für Mitsubishi Times geschaffen. An der Kreuzung von Jahrhunderten verursachte das Unternehmen große Verluste, es genug Geld für neue Modelle. Der letzte Galant entschied sich nur für Amerika, und die Entwicklung dieses Modells wurde auch den Bewohnern der Neuen Welt aus dem Mitsubishi -Studio in Kalifornien anvertraut.
Galant basierte auf einer universellen Plattform namens PS.
AUSFLUG
Zum ersten Mal erschien der Galantname im Jahr 1969, als das Modell der Limousine des hinteren Radens Colt Galant genannt wurde.
Colt Galant wurde bis 1973 produziert. Darüber hinaus in verschiedenen Versionen: wie eine Limousine, ein Bahnhofswagen und sogar wie ein Hardtop ohne zentrale Rack. Sie verkauften auch das Colt Galant GTO -Fach, das mit einem 1,6 -Liter -Motor und einer Kapazität von 125 PS ausgestattet war.
1973 wurde Galant zu einem unabhängigen Modell in der Rückseite der Limousine und als 2-Türer-Hardtop. 1976 erschien die dritte Generation von Galant mit Quellen von hinten und nicht mit Federn. 1980 wurde das Modell ernsthafte Modernisierung unterzogen.
Aber der wirklich neue Galant wurde erst 1983 gezeigt. Das Auto wurde merklich größer als seine Vorgänger und erhielt vor Front -Rad -Laufwerk. Darüber hinaus begann Mitsubishi, dieses Auto abhängig vom Absatzmarkt zu teilen: Nur Autos mit 4 Zylindereinheiten (2,0 und 2,4 Liter) gingen nach Europa, und in den USA verkauften sie nur mit einem V6 von 3,0 Litern.
1987 begann die Produktion der sechsten Generation Galant. Parallel zu Galant VI machten sie jedoch auch Galant V und bis 1990. Galant V ließ eine Limousine in den Rücken und wie ein Fließheck.
1992 präsentierten sie den nächsten Galant, der noch größer wurde. Es wurde zwar nur vier Jahre lang 1996 gearbeitet, um die achte Generation zu galant zu machen. Galant VIII kann am häufigsten eine Limousine im Rücken finden, aber die Japaner haben auch einen Bahnhofswagen gemacht. Und der mächtigste Galant hatte unter der Motorhaube eines 2,5 -Liter -Motors mit zwei Turboladern gleichzeitig, dank der Kraft war die Kraft bis zu 280 PS. Galant der achten Generation stand sehr lange auf dem Förderer. Schließlich wurde das alte Modell in Japan bis 2006 in Japan in Japan gemacht, selbst nachdem die neunte Generation in den USA in der Fabrik in Illinois begonnen hatte.
Zunächst wurde der Galant der neunten Generation nur in den USA verkauft. Aber jetzt kann dieses Auto in Russland und in der Ukraine, in Lateinamerika gekauft werden. Und ein wenig modernisierter Galant unter dem Namen Grunder wird in Taiwan als Mitsubishi 380 in Australien und sogar in China (und auf australischen Autos nicht nur eine automatische Maschine, sondern auch eine Mechanik) gemacht.
American Mitsubishi Galant ist heute in Russland sehr beliebt. Sie ziehen Käufer mit angemessenen Dimensionen, ernsthaften (wenn auch kontroversen) Aussehen, leistungsstarken Motoren und Bild einer zuverlässigen Maschine an. Darüber hinaus hat Galant aus den USA einen sehr interessanten Preis, dieses Modell auf dem Sekundärmarkt ist merklich billiger als Toyota Camry.
PASSEND ZU
Die auf den Bildern präsentierten Galant wurde ursprünglich nicht in den Vereinigten Staaten verkauft, sondern in Russland, dies ist eines der ersten Autos, die uns offiziell gebracht haben. Laut dem Käufer entschied er sich aufgrund eines guten Preisverhältnisses und einer guten Qualität, weil er in der Klasse D im Jahr 2006 im Jahr 2006 das günstigste Modell unter anständigen Marken war. Darüber hinaus wurde auch die Wahl für Galant getroffen, weil einer seiner Hauptkonkurrenten namens Toyota Camry zu viel Liebe zu Entführern verwendet.
Bis heute gelang es Galant, etwas mehr als 40.000 km zu betreiben. Und während dieser Zeit verursachte das Auto keine Probleme. Der Besitzer fuhr nur rechtzeitig dafür. Ja, und die Inspektion des Autos in unserem Dienst hat gezeigt, dass nichts geändert werden muss, alles funktioniert, wie es sollte.
Laut dem Besitzer von Galant tut es ihm sehr leid, sich von seinem Auto zu trennen (der Preis beträgt 26.500 US -Dollar).
Experten
Andrey Lemigov, Generaldirektor des DAX -Expertenunternehmens:
Wenn das Gespräch zu Mitsubishi Galant kommt, begegnen Sie zwangsläufig auf die Notwendigkeit, zwischen zwei völlig unterschiedlichen Eigenschaften dieses Modells zu wählen. Einerseits wird dieses Auto für Zuverlässigkeit und Laufqualitäten zu Recht als japanischer BMW bezeichnet, andererseits der Preis für Ersatzteile und repariert alle seine Vorteile, insbesondere in den Ausstattungsvarianten der Vereinigten Staaten. Es sollte nicht vergessen werden, dass in unserem Land am häufigsten die Maschinen mit hoher Zuverlässigkeit gewonnen werden, aber im Gegenteil, mit hoher Wartbarkeit und mäßigem Preis für Ersatzteile.
In dieser Hinsicht sind Mitsubishi -Autos leider weit entfernt von den besten Positionen.
Dmitry Erokhin, Generaldirektor des Zentrums für Autokredite, Ph.D.:
Heute auf dem russischen Markt alle Mitsubishi Galant -Autos von 2003 bis 2006 der amerikanischen Abstammung. Dementsprechend gibt es für Käufer Mitsubishi Galant, der dieses Auto auf Kredit kaufen möchte, zwei Merkmale der Zollabfertigung und der Registrierung des Autos.
Erstens ist während der Zollabfertigung eines amerikanischen Auto .
Zweitens gibt es von Zeit zu Zeit keinen Markierungsaufkleber auf Mitsubishi Galant. Dies kann entweder mit der Türreparatur verbunden sein, in der sie geklebt wird, oder mit den absichtlichen Handlungen des Verkäufers, der sie entfernt, um das tatsächliche Veröffentlichungsdatum des Autos zu verbergen und seine Zollabfertigung bei niedrigen Zöllen vorzunehmen. In Ermangelung eines Aufklebers kann ein Auto in Moskau nur durch eine offizielle forensische Prüfung registriert werden, die vom Innenministerium durchgeführt wird und mindestens einen Monat dauert.
All diese Merkmale von Galant führen zu einer Erhöhung der Kosten seiner Wartung und können die Kreditverzögerung und Verschlechterung der Kreditgeschichte des Kreditnehmers zu einer Verzögerung führen. Beim Kauf eines amerikanischen Mitsubishi Galant ist es daher erforderlich, vor der Registrierung der Transaktion eine forensische Untersuchung der Maschine durchzuführen, um keine zusätzlichen Kosten zu tragen.
Denis Smolyanov
Autorenfoto: Yan Segal
 

Eine Quelle: MKOBIL Magazine [Januar/2008]