Testfahrt Mitsubishi Galant 1997 - 2004 Limousine

Gallantes Gespräch

Harmonie und Gnade des Designs. Die Qualität und sanfte Betreuung einer Person, die in den kleinsten Details verkörpert ist. Wirtschaft. All dies macht die Besitzer japanischer Autos wirklich glücklich. Es macht keinen Sinn, über Zuverlässigkeit, Stärke, Haltbarkeit und Sicherheit zu sprechen: Überprüfung des Öl- und Reifendrucks - das ist vielleicht alles, was erforderlich ist.
Es gibt viele würdige Autos auf der Welt, aber Japaner sind etwas Besonderes.
Galant -Dynastie
Ich glaube, ich habe dich irgendwo gesehen. Aber du bist so schöner und verändert, also wo haben wir uns getroffen? Im Autohändler? - Nein, nein, ich bin zum ersten Mal in Moskau. - Haben Sie zum Beispiel enge Verwandte in Europa in Deutschland? - Mein Heimatland ist keineswegs Japan ... - und wie ähnlich sie sind!
Ein solcher oder fast ein solcher Dialog kann zwischen einer Person und Mitsubishi Galant 2.5 auftreten. Aber Autos können keine menschliche Sprache sprechen. Sie haben ihre eigene, nicht erschwingliche Sprache. Wir wagen es, uns den wenigen zuzuschreiben, die es verstehen, und versuchen, Ihnen zu vermitteln, was der Gast aus dem Land der aufgehenden Sonne Ihnen gesagt hat.
In Russland debütierte der neue Galant beim Summer Moscow Auto -Autohaus. Letzteres wurde übrigens zum Jubiläum seiner Hersteller - vor 80 Jahren, als wir in unserem Land taten, wissen Sie, was Mitsubishi das erste japanische Auto produzierte, das industrialisiert wurde. Was unseren tapferen Gesprächspartner betrifft, führt er seinen Stammbaum aus dem Colt Galant -Modell an, das vor fast dreißig Jahren das Licht von vorliegt. Tatsächlich erlebt Galant bereits die neunte Geburt.
Die Dynastie diente viele Jahre lang Menschen. Die Mittelklasse, Unterstützung und Hoffnung einer zivilisierten Gesellschaft verstanden und akzeptierte Mitsubishi in vielen Ländern. Zeit diktiert jedoch unaufhaltsam seine Gesetze. Die Notwendigkeit schwerwiegender Veränderungen ist gestiegen - und sie sind aufgetreten. Auf den ersten Blick ähnelt etwas in einem aktualisierten Galan zu bestimmten Vereinigungselementen.
Die Hauptsache ist anders. Die traditionelle und leicht langweilige Limousine verwandelte sich in ein originelles und stilvolles Auto. Die Konturen des Körpers wurden glatter, die Nase des Autos mit einem Stoßfänger und dekorativem Grill schnüffelt an die Straße. Dank der neuen, leicht geschwollenen Form der Räder sowie der Größe und Platzierung der Optik scheint die Maschine Sie mit einem traditionell bindenden japanischen Lächeln anzulächelt. Der respektvolle Sohn des Landes der aufsteigenden Sonne drückt immense Respekt und die Bereitschaft aus, alle Ihre Wünsche sofort zu erfüllen. Er ist in einem europäischen Anzug gekleidet, aber seine Manieren sind die orientalischsten.
Alles im Namen des Menschen
Die traditionelle japanische Gastfreundschaft gilt für alle, die sich in der Maschine befanden. Und selbst wenn diejenigen, die fährt, mehr breite Rechte gewährt werden, aber aus Sicht von Komfort und Sicherheit, ist alles gleich.
Das echte Leder von Pastellfarben und das Finish der zentralen Konsole unter dem Baum schafft ein Gefühl von Komfort und Luxus. Aber Luxus - in Maßen: Genau so viel wie Sie für ein Massenauto -Auto benötigen. Die Leitungsgremien sind prägnant und konkret wie die Rede eines Geschäftsmenschens. Alles ist organisiert, so dass die Maschinensteuerung nicht die geringste Spannung verursacht. Und nach einem Handy -Geschäft können Sie sich tief und komfortabel auf dem Rücksitz entspannen, mit einem hohen Rücken, sodass jemand anderes gerne fährt. Das gebaute Musiksystem von Kenwood hilft dies. Die Rücksitze können leicht in ein zusätzliches Gepäckraum umgewandelt werden. Die Teile des Rückens sind zusammengeklappt oder öffnen eine ziemlich breite Öffnung im Kofferraum und bereit, eine ganze Reihe von Accessoires für Tennis, Golf, Sergo und Unterwasserschwimmen aufzunehmen.
Das Sicherheitssystem im neuen Galant schlägt vor, dass die Designer von der Absicht nachgedacht haben, die Möglichkeit der Rechnungswesen für Lebenskonten zu maximieren. Sicherheitskissen für den Fahrer und der Beifahrer sind doppelt so hoch: Zusätzlich zur Vorderseite enthält die Standardausrüstung seitliche - sie sind nicht wie bei vielen anderen Modellen, sondern an den Enden der Vordersitze nicht an der Tür installiert.
Macht und Gnade
Schönes Vorwort, lass uns gehen! Und sofort tritt Galant in die östliche Kampfkünste ein: verhält sich sehr sportlich. In dieser Qualität sieht es nicht aus wie eine sendige Salzlimousine der Mittelklasse. Unter der Hood-a V-förmigen 24-Ventilen sechs mit einem Volumen von 2,5 Litern und einer Kapazität von 163 Pferden! Alle Gefühle vom Fahren passen in ein einfaches Wort - Vergnügen. Was ist im städtischen Modus, was steht auf der Autobahn? Eine klare und einfache Einbeziehung von Übertragungen, hervorragend ausgewähltes Getriebeverhältnis sowie einen leistungsstarken elastischen Motor ermöglichen es Ihnen, langsam, ohne unnötige Schalte und Kupplungskupplung, in einen trägen Stau im zweiten oder dritten Gang zu ziehen, fast wie eine Automatik Getriebe. Manövrierfähigkeit und ein kleiner Radius des Drehens ermöglichen es, buchstäblich in eine Autosumen zu quetschen, leicht zu parken und auf den schmalen Straßen des alten Moskaus zu entfalten. Über die Autobahn gibt es nichts zu sagen. Die Maschine gewinnt schnell und energisch an Geschwindigkeit, sie geht reibungslos und sicher.
Der Front -Rad -Antrieb, kombiniert mit einer einzigartigen unabhängigen Multi -Link -Federung auf allen Rädern, erzeugt einen wunderbaren Effekt: Der maximale Griff der Räder mit der Straße wird erreicht. Es ist äußerst schwierig, das Auto in das zu stören überspringen. Sie hält alle vier und alle getrennt, hartnäckig wie ein Tier aus der Familie einer Katze. Selbstniveau (selbstnivellierende) hintere Stoßdämpfer, die den Körper automatisch in horizontaler Position unterstützen, hilft auch dies.
Sie können den Motor in der Kabine nicht hören, absolut keine Vibrationen, und wenn Sie an einer Ampel stehen, greift die Hand aus, um den Schlüssel zu drehen, um den blockierten Motor zu betreiben. Flüstern, na ja, flüstert einfach! All dies ist jedoch in den besten japanischen Automobilfahrzeugen. Es ist weiterhin erforderlich, eines seiner spezifischen Merkmale zu beachten - mit einer scharfen Presse im Gaspedal im zweiten oder dritten Getriebe während der Revolutionen zwischen 1500 und 2000 reagiert der Motor irgendwie träge und schläfrig. Es wacht nach 2000 auf. Ein solches Verhalten ist charakteristisch für viele Hochgeschwindigkeitsmotoren, und Galant ist keine Ausnahme.
Das Lenkrad ist sehr bequem und informativ. Ich würde ihn gerne Sport nennen: die leichteste Bewegung und nicht einmal Hände, sondern die Finger, und die Maschine ändert gehorsam die Flugbahn. Einfach und entspannt. Es gab auch das Gefühl, dass der Hydraulikpack mit einem System ausgestattet ist, das die Kraft am Lenkrad automatisch reguliert, da bei hoher Geschwindigkeit kein Gefühl der Schwächung der Kommunikation mit der Straße war Lenkung.
Und auf der aufgehenden Sonne gibt es Flecken
Alles verlief irgendwie verdächtig glatt. Natürlicher Pessimismus erlaubt Ihnen jedoch nicht, sich zu beruhigen. Sicherlich versteckte der talante Gesprächspartner etwas vor uns. Wir suchten lange und fanden elektrische Fenster. Durch das Drücken des Tastens funktionieren sie so, dass das Glas ohne die extremen oberen oder unteren Position blätteren. Infolgedessen verwandeln Versuche, das Seitenglas leicht zu öffnen, in eine äußerst unangenehme Besatzung, insbesondere beim Bewegen. Gleichzeitig erhielten sie eine Bemerkung, dass kein Ajar -Glas nicht bereitgestellt wird, da das Auto mit einer Klimainstallation im automatischen Modus ausgestattet ist. Und warum brauchen Sie diesen Klick? Es wurde auch festgestellt, dass ein sehr sanftes Heckfenster die Manöver in den Raten beim Parken in der Stadt etwas kompliziert. Aber dann riet Galant, auf die Seitenspiegel zu achten, was diesen Nachteil mehr als ausgleichen.
Und weiter. Leider plant Mitsubishi keine Lieferungen nach Europa und dementsprechend einer Allradversion nach Russland. Auf einem schneebedeckten Brei wäre dies vorzuziehen.
Auf die eine oder andere Weise kam das Gespräch sehr angenehm und nützlich heraus. Unser Bekannter war elegant und modern. Es kombiniert erfolgreich das Aussehen und die geschäftlichen Qualitäten eines Business -Class -Autos, die Funktionalität der Familiencrew, die Energie und die Mattheit des Sportwagens. Es scheint den Vertreter der modernen Mittelklasse zu verkörpern: eine intelligente, elegante, geschäftliche, führende aktive Lebensstil, wertvolle öffentliche Meinung und gewissenhaft mit Traditionen.
So wird sein Besitzer gesehen.
 
Im Gegensatz zu anderen neuen Modellen zeigte der neue Galant unmittelbar nach der Geburt unmittelbar und aggressiv, die unmittelbar nach der Geburt vollständig ein Eigentum zeigte, der in seinem Namen abgeschlossen war, und gab seiner jüngeren Schwester in der Aufstellung einen Teil der Kunden. Dazu wurde er in Russland mit nur einer Option des Motors und dem coolsten - 6 -Zylinder verkauft. Es war nicht die Liebe der Anwohner für raffinierte und teure Autos. Alles ist viel dünner und edel. Mit einem 2-Liter-Galantmotor kommt es zu nahe an diesem Sektor, der einen kleineren Karism nimmt. Und er konnte sie verhindern, neu und schwach. Dies gilt jedoch nur für Russland mit seinem relativ geringen Verkaufsvolumen (in zwei offiziellen Händlern des Unternehmens in Moskauer wird es an Dutzenden pro Monat gemessen). In Europa ist Galant auch von Anfang an in einer 4-Zylinder-Version erhältlich.
Bisher werden russische Käufer und Galanten mit der berühmten direkten Injektion von Mitsubishi nicht erhalten. Dieser Motor verursachte einen ganzen Skandal. Bevor die Japaner Zeit hatten, solche Maschinen in Europa zu verkaufen, waren die Wettbewerber besorgt: Wie kann es sein, ein sanfter Motor kann europäischem Benzin nicht standhalten, er hat fünfmal mehr Schwefel als auf Japanisch. Mit direkter Injektion, unten mit einem Upstate! Die Japaner haben den Motor jedoch ein wenig für die örtlichen Bedingungen abgeschlossen und mit Ehre aus einer schwierigen Situation herausgekommen. Aber in Russland haben sie es nicht eilig, eine Version mit direkter Injektion anzubieten. Sie wissen nie, was in unserem Benzin zu finden ist. Die Entstehung eines Wunders der japanischen Technologie (wann nicht bekannt ist) wird zahlreiche Versuche vorausgehen.
Und eine weitere Einschränkung für unsere Kunden. Im kommenden Jahr leuchtet nur Galant-Sedan. Mitsubishi versucht nicht, Zweifel daran zu lassen, dass sich das neue Auto speziell auf die Business -Klasse bezieht. Daher verkauft es nur Limousinen und nur mit der längsten Liste der obligatorischen Ausrüstung, die zwei Airbags, ABS, Heizsitze und andere Glockenblitze umfasst. Die Bahnhofswagen und bisher nicht so luxuriös ausgestattet. Wenn jemand es braucht, haben die grauen Händler so gut genug.
Im Allgemeinen mag alle das Auto, nach der Weltpresse zu urteilen. Natürlich ist es zu früh, um über bestimmte Meinungen der Verbraucher zu sprechen - was werden Sie dort in einem Monat verstehen. In jedem Fall werden russische Verkäufer durch Bestellungen vollständig bereitgestellt. Diejenigen, die einen neuen Galant kaufen möchten, versichern dem Diamanten im Autohändler, müssen mehrere Monate warten, während das Auto aus Japan gebracht wird. Verkäufer arbeiten jetzt nur für einen bestimmten Kunden, es gibt keine Autos im kostenlosen Verkauf von Autos. Die Rolf Company wird nicht früher als Februar erscheinen.
Der Autopilot dankt Rolf-Holding CJSC (095) 401-3801, 401-2333 für das Mitsubishi Galant 2,5 V6-24-Auto für den Test.
Modell/Modifikation Mitsubishi Galant 2.5 V6-24
Mitsubishi Motors Hersteller
Das Land produzierende Japan
KAROSSERIE
Typ Limousine
Anzahl der Türen/Plätze 4/5
MOTOR
Beckentyp mit multi -points elektronischer Injektion
Die Position vorne ist quer
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 2.498
Anzahl/Ort der Zylinder 6/V-förmig
Zylinderdurchmesser x Kolbenstrich (mm) 81,0 x 80,8
Kompressionsgrad 9,5: 1
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 120 (163) bei 5750
Moment, nm bei über./Min. 2223 bei 4500
Ventilnummer/Zylinder 4
ÜBERTRAGUNG
Typ ist ein mechanischer Fünf -Geschwindigkeitsschritt
Frontantrieb
Antipobuxury -System
SUSPENSION
Front unabhängige Multi-Link-Multi-Link-C zum Reptilienstabilitätsstabilisator
Der Rücken ist der gleiche
LENKUNG
Geben Sie Gear Rack mit einem hydraulischen Booster an
Bremsen
Frontscheibe, belüftet
Die hintere Scheibe
ABS -Standardausrüstung
Räder
Reifengröße 195/60 R15
Leichtmetallräder, 15x6.0jj
Abmessungen/über EME/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 4630/1740/1415
Radbasis (mm) 2635
Die Spur vorne/Spur des hinteren (mm) 1510/1505
Clearance (MM) 150
Minimaler Drehradius (m) 5.4
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 64
Trocken-/komplette Masse (kg) 1290/1880
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 225
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 8.2
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch, L/100 km 6,7/13 (abhängig vom Verkehrsmodus)
Der Preis für die Wäsche in Moskau (Rolf-Holding Company) 36.446 USD

Und was noch
In der Reichweite von Autos von Mitsubishi Motors, die für Europa und Russland angeboten werden, ist Galant ein unbestreitbarer Führer. Darüber hinaus hat der Hersteller dieses Modell an die russischen Bedingungen anpassen. Das neue Galant für Russland verfügt über eine vergrößerte Freigabe, Klimatisierung mit Staubfilter, Nebelscheinwerfern, Immobilisatoren, der im Zündschlüssel montiert ist, sowie eine Markendichtung. Der neue Gallant auf unserem Markt hat Chancen, obwohl die Konkurrenz schwierig sein wird. Der Sektor der Mittelklasse -Limousine oder, wie sie es manchmal als Teil nennen, wo wir Galant, die mittlere Business -Klasse, nicht nur groß sind - es ist riesig. Und viele seiner Vertreter haben in Russland bereits Wurzeln gut geschlagen.
Zuallererst der neue Volkswagen Passat 2.3/2.8. Auch im selben Rennen zum russischen Markt mit dem neuen Gallant handelt seine Landsmann Nissan Maxima QX. Aus dem Westen bewegt sich der Peugeot 406 mit einem fast drei Liter -Motor aktiv. Grundsätzlich sind ihre Gewichtskategorien ungefähr gleich, ungefähr gleich und der Preis, was je nach Konfiguration unterschiedlich ist.
Andrey Timofeev,
Stepan Rybakov (Foto)
 

Quelle: "Autopilot"