Land Rover Discovery LR3 2004 Test Drive - 2009 SUV

Honda Pilot gegen Land Rover Entdeckung 3. Riss der Masken

Honda Pilot. Preis: 1400.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit 2008
Land Rover Entdeckung 3. Preis: Von 1450.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit 2006
Jedes Mal, wenn ein neues Auto auf dem Markt erscheint, tritt um es um eine gewisse Aufregung auf. Im Laufe der Zeit sinken die Leidenschaften jedoch, die Zeit für das Verständnis. Dies ist Zeit für Honda Pilot. Und damit die Gedanken die richtige Richtung akzeptieren können, vergleichen Sie sie mit einem direkten Konkurrenten, zum Beispiel mit Land Rover Discovery

Testpilot
Oleg Kalaushin, 39 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung 21 Jahre alt, persönliches Auto - Renault Logan
Igor Kuznetsov, 47 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung 20 Jahre, persönliches Auto - Nissan Qashqai
Honda Pilot
Die Leiche des neuen Piloten wurde unter Verwendung von Beratungskompatibilitätstechnik unter Verwendung von Stahl mit hohem Strich erstellt, was nicht nur die Härte des Körpers zu verdrehen, sondern auch den Passagieren im Falle eines Unfalls einen ordnungsgemäßen Schutz bietet. Unter der Motorhaube wird ein neuer Motor installiert, der Kraftstoff sparen kann, indem sie einen Teil der Zylinder ausschalten.
Fahren
Das Verhalten des Autos auf dem Asphalt wird diejenigen ansprechen, die es gewohnt sind, nicht pingelig zu fahren. Der Geburtstag ist nicht besonders gern kriechen.
Salon
Bequem und geräumig. Hartes Plastik schmiert den Eindruck etwas, aber eine große Passagierkapazität erfreut sich.
Kompfort
Auf einem ziemlich hohen Niveau. Besonders gut gefiel mir die Anzahl der freien Platz in den Beinen der Passagiere.
Sicherheit
6 Kissen, Stabilisierungssystem, ABS, Bremskraftverteiler.
Preis
Entspricht.
Land Rover Entdeckung 3
Dieses Auto kann nicht mehr als Anfänger auf unserem Markt bezeichnet werden, sondern ein solides Aussehen, ein komfortables Innenraum und eine reichhaltige Ausrüstung ermöglichen es ihm, gefragt zu sein. Der Highlight des Modells wurde zum Gelände -Reaktionssystem, das dem Fahrer nicht sagt, wie er verschiedene Arten von Offroad überwinden soll, aber auch dabei hilft.
Fahren
Das Auto ist auf dem Asphalt nicht schlecht, es zeigt jedoch sein Hauptpotential für die Straße und lässt die Konkurrenten in diesem Indikator weit über das Heck hinaus.
Salon
Bequem, geräumig, aus hochwertigen Materialien geschnitten. Aber stilistisch offensichtlich veraltet.
Kompfort
Das Auto hat alles, um sich auf lange Sicht oder im Schwung der Natur weder unwohl zu fühlen.
Sicherheit
Der vollständige Satz der erforderlichen Ausrüstung ist in den Grundausrüstung enthalten.
Preis
Angesichts der Möglichkeiten und Ausrüstung würdig.
Warum haben wir uns entschieden, mit Honda Pilot Land Rover Discovery zu vergleichen? Erstens befinden sie sich in etwa der gleichen Preiskategorie, was bedeutet, dass ein potenzieller Käufer etwas für dieses Geld ausgewählt hat. Zweitens gehört die Entdeckung wie Pilot zur Klasse der SUVs, die zu jeder kollektiven Farm erreicht werden kann und die Königin betritt. Sowohl im Hof \u200b\u200bals auch vor Gericht werden Autos vorhanden sein. Der dritte Grund ist, dass sie einfach sehr ähnlich sind. Natürlich gibt es keine hundertprozentige Ähnlichkeit, aber beide sind ungefähr gleich. Das die erste, dass die zweite Art von Tanks in einem Hecklack. Es gibt so viele Relikte und Druck in ihrem Aussehen, dass Sie ein köstliches Stück sicher abbrechen und weniger mutige Brüder von den Helden ausgeben können.
Im Großen und Ganzen ist der Pilot nur im FAS so übermütig. Ein riesiger Kühlergrill ähnelt, als würde man in der Luft hängen, einer Boxkappe, und es ist ihm zu verdanken, dass dieser Kämpfer zunächst so furchtlos erscheint. Es lohnt sich, in einem Kreis um das Auto zu fahren, da ein Gefühl von Alarmen der gewöhnlichen Neugier weicht. Das Profil ist nicht mehr so \u200b\u200bheldenhaft wie die Fas. Ja, und in Breite scheint er viel größer zu sein als in der Höhe. Eine Art Nedorosto -Schlaganfall. Er müsste zehn Zentimeter oder in der Taille ein wenig Gewicht aufwachsen, dann würde es benötigt werden. Im Allgemeinen nutzten die Designer dieses Autos ein wenig, ein wenig nutzten es nicht aus, dass es nach außen einhundert Prozent erfreuen würde.
Die Entdeckung ist völlig anders. Noch heute, vier Jahre später ab dem Moment seines ersten Auftritts in der Öffentlichkeit, ist er immer noch energisch, verschärft und trotz der Brutalität elegant. Darüber hinaus ist das Auto gleich gut, in welcher Perspektive man es betrachten soll. Und doch braucht es seine Zeit. Der Salon ist das, was das Zeitalter der Entdeckung gibt. Schritt zentrale Konsole mit Tastenperlen, monochromen Displays mit grüner Hintergrundbeleuchtung, massive Einsätze für wertvolle Holzgesteine. All dies sieht im Allgemeinen zweifellos gut, sogar teuer aus, aber heute tun sie es nicht mehr. Konservativer Stil und hochwertige Materialien sind dem Aufruhr von Vorstellungskraft und harter Kunststoff unterlegen, was tatsächlich mit seinem Innenhonda -Piloten eindeutig demonstriert.
Natürlich sieht das Innere eines japanischen Amerikaners viel interessanter aus und vor allem moderner. Ja, es gibt viel Plastik, und warum nicht klopfen, wird alles einer klangvollen Antwort gegeben. Trotzdem ist die gegenwärtige und enge Zukunft mehr im Honda -Piloten Salon. Übrigens passt er überhaupt nicht stilistisch mit dem Aussehen des Autos, was tatsächlich beeindruckt ist. Einige Dissonanzen können hier nur als türkisfarbener Einsatz auf der zentralen Konsole angesehen werden (anscheinend auf Toyota Camry ausgespioniert). Ansonsten ist alles an seiner Stelle.
Aktuelle Trends im Innenarchitektur sind nicht das einzige, was sich dieses Auto des Gegners rühmen kann. Die Kapazität besteht darin, dass mit ähnlichen Abmessungen Pilot die Dimensionen positiv unterscheidet. Acht Plätze gegen fünf oder sogar sieben, aber als Option. Was, oder?! Darüber hinaus ist die dritte Sitzreihe hier ziemlich akzeptabel. Und dies wird erreicht, da die zweite Reihe bei Bedarf leicht an die erste gezogen werden kann und dadurch genügend Platz für die Beine eines ausreichenden Platzes in der Galerie freigesetzt werden kann. Das ist nur der voluminöse Kofferraum in dieser Situation besser zu vergessen. Das Maximum, das in es passt, sind ein paar Koffer und eine kleine Sporttasche. Im Allgemeinen können Sie sieben mit Gepäck zum Flughafen werfen, nur Pakete und Coffors müssen sich auf den Knien halten.
Als Maschine, der vor allem auf den amerikanischen Markt abzielt, unterscheidet sich Pilot auf der Straße nicht viel von den Maschinen, die in diesem Markt produziert werden. Mächtig und durchsetzungsfähig ist er in der Lage, die Herausforderung von jedem anzunehmen, der in seine Unabhängigkeit eingreift. Aber nicht jeder wird in der Lage sein, eine würdige Ablehnung abzugeben. Der Grund ist einfach: ein großes Gewicht und infolgedessen unzureichende Reaktion. Einfach ausgedrückt, Pilot ist träge und in allem, beginnend mit der Kontrolle und dem Ende mit Bremsen. Obwohl dies für jeden SUV charakteristisch ist. Einschließlich Land Rover Entdeckung. Es wird auch beim Wiederaufbau leicht gestürzt und er kann seinen Lauf auch im Blinzeln eines Auges belagern. Es sei denn, dank einer pneumatischen Suspension wird selbst eine ziemlich ungleichmäßige Straße in frisch gelegtes Asphalt. Nicht dazu geneigt, Unregelmäßigkeiten und Piloten in Panik zu bringen, aber er mag die idealen Bedingungen mehr. Der Pilot ist in der Lage, sich auf der Straße zu beweisen, für die es in seinem Arsenal einen vollständigen Radtour mit der Möglichkeit einer starre Blockierung der Interdose gibt. Im Vergleich zur Entdeckung sind seine Möglichkeiten für die Reinkarnation aus einem Pompous -Station -Wagen in einen gebrochenen SUV sehr begrenzt.
Land Rover mit seinem terranischen Reaktionssystem gewinnt diesbezüglich. Erinnern Sie sich daran, dass dieses System je nach Komplexität der Straßenbedingungen die Traktionsgeschwindigkeitseigenschaften des Autos optimiert und dadurch die maximal mögliche Haftung der Räder mit der Oberfläche sicherstellt. Gleichzeitig werden die am besten geeigneten Betriebsmodi elektronischer Systeme und Geräte von der Körperhöhe bis zur Reaktion des Motors auf den Betrieb des Gaspedals ausgewählt. All dies bringt den alten Mann der Entdeckung natürlich über seinen frischeren Gegner, der durch unsere Fahrten im gekreuzten Terrain bestätigt wurde: Wo der Pilot müde wurde, wurde die Entdeckung nur das Kneten.
Unser Urteil
Der Honda -Pilot, dessen hartes Bild bis heute vielen echten Macho nicht ausruht, ist nur eine Maske, unter der ein regelmäßiger Crossover versteckt ist. Das Auto ist in jeder Hinsicht bequem und praktisch, aber leider kann es als vollwertiger SUV nicht angesehen werden. Aus diesem Grund, die so konfiguriert sind, dass sie den größten Teil ihrer freien und Arbeitszeit außerhalb der Zivilisation verbringen, würden wir Land Rover Discovery3 empfehlen. Rechts.
Datenbank
Honda Pilot - Land Rover Discovery 3
Abmessungen, Gewicht
Die Anzahl der Sitze beträgt 8 - 5/7
Ausgestattete Masse, KG 2107 - 2504
Komplette Masse, kg 2762 - 3180
Länge, MM 4870 - 4835
Breite, MM 1995 - 2009
Höhe, MM 1845 - 1890
Basis, MM 2780 - 2885
Kofferraumvolumen, L 2700 - 1260
Kraftstofftankvolumen, L 80 - 82
Dynamik
Maximale Geschwindigkeit, km/h 180 - 180
Beschleunigungszeit bis 100 km/h von 9.9 - 12,7
AI -95 Kraftstofftyp - Dieselkraftstoff
Kontrollverbrauch von Kraftstoff, L/ 100 km:
stadtzyklus 16.3 - 13.2
clubzyklus 9.2 - 8.7
gemischter Zyklus 11.8 - 10.4
Technik
Die Art des Motors ist Benzin - Diesel,
V-förmige 6-Zylinder-V-förmige 6-Zylinder
Arbeitsvolumen, CM3 3471 - 2720
Power, L.S. Unter min -1 257/5700 - 190/4000
Drehen bei min -1 347/4800 - 440/1900
Automatikgetriebe - Automatisch
Vollständiges Laufwerk - Voll
Die Vorderräderaufhängung ist unabhängig - unabhängig
Die Aufhängung der Hinterräder ist unabhängig - unabhängig
Die vorderen Bremsen belüftet - Scheibe, belüftet
Heckscheibenbremsen - Scheibe
Lenkung mit einem Verstärker - mit einem Verstärker
Reifengröße 205/60R16 - 235/70R17
Gerichtsschreiber, MM 203 - 185/240
 

Autor: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Dezember 2008]