Testfahrt Kia Sorento 2006 - 2009 SUV

Die Expedition nach Tsemutarakan

Sokia mit einer Gruppe von Enthusiasten aus sechzehn Journalisten führte Forschungen zur Suche nach dem Prinzip der Tmutarakan durch. Dazu musste ich eine Route von tausend Kilometern entlang der Schwarzen Meeresküste von Adler nach Anapa überwinden. Bewegte sich auf einer schwierigen Route auf den Kia Sorento -SUVs
Eine Kolumne von Seven Kia Sorento zog vom Flughafen Adler in Richtung Anapa, wo das alte Dorf Tmutarakan, dessen Alter über 2500 Jahre liegt, angeblich und befindet sich. Aber warum genau Tmutarakan? Und warum genau Kia Sorento? Wenn der Erzähler den genauen Ort nicht bestimmen kann, sendet er normalerweise an Tmutarakan. Tatsächlich sprechen wir über einen sehr spezifischen geografischen Punkt. Aber ob es möglich ist, mit regulärem Transport dorthin zu gelangen, wussten wir nicht. Als alle Terrain -Fahrzeuge wurde Kia Sorento ausgewählt.
Die Expedition war in vier Tage unterteilt. Das erste war das einfachste. Ich musste nur hundert Kilometer fahren. Der letzte Punkt war das Hotel in Lazarevsky direkt an der Küste. Auf dem Weg zum Abend der Nacht eine lokale Attraktion von 33 Wasserfällen besucht. Zu diesem Zweck haben sie einen kleinen Bereich außerhalb der Straße mit steilen Abfahrten und Anstiegen überwunden. Die Situation wurde durch einen Regenguss verschärft, der mit Beginn der Dämmerung Sorento -Glas undurchsichtig machte. Ruhm zum Himmel, es gab keinen Vorfall.
Der größte Teil der zweiten Strecke von 200 km bestand darin, den tückischen Pshada -Fluss entlang zu fahren. Dieser Moment kann als der erste wirkliche Test angesehen werden, aus dem Izhevsk Kia mit Würde herauskam. Das Allradantrieb des SUV kann in drei Modi betrieben werden: automatisch (die hintere Brücke arbeitet die meiste Zeit), das gesamte Radlauf und im gesamten Radlaufmodus mit einer reduzierten Zeile der Box. In allen Versionen, die nicht automatisch ausgeschlossen sind, war das Auto leicht mit Hindernissen fertig. Zum Beispiel können selbst bei einem starken Nebenkurs von Sorento ziemlich tiefe Fords leicht gegeben. Die Hauptsache ist, sich an eine Geschwindigkeit zu halten und die Sparwelle vor Ihnen zu lassen. Ton und scharfe Steine \u200b\u200bwurden ebenfalls kein Problem. Dies ist auf dem speziellen Sturmtor zu sehen. Zu diesem Zeitpunkt, der sich auf einem 1070-Meter-Mount Shakhan befindet, war der gleichnamige Film einmal. Um diese Tore zu erobern, war es nicht nur, die gebrochene Bergstraße zu überwinden, sondern auch ein paar steile Anstiege zu nehmen. Beachten Sie, dass die Autos gewöhnliche Sommerreifen standen. Um jedoch das Risiko zu verringern, die Klebstoffeigenschaften zu schneiden und zu verbessern, wurde der Druck in den Reifen auf 1,5 atm reduziert.
Der dritte Tag war am Asphalt. Hier war es möglich, die Dynamik eines Dieselmotors mit einem Volumen von 2,5 Litern und einer Kapazität von 170 PS vollständig zu bewerten. Ich muss sagen, das reicht für ein ziemlich schwieriges Sorento. Auf der Unterseite markieren wir eine gute Traktion, aber der Eindruck ist etwas zu verderben, die zu nachdenkliche automatische Maschine. Die Suspendierung von Kia Sorento sollte als Superkomfort anerkannt werden. Die Rückseite der Medaille ist die Rollen und die Aufbau des Körpers, was bei hoher Geschwindigkeit erhöhte Aufmerksamkeit erfordert. Im Allgemeinen ist der russisch-koreanische SUV ein erfolgreicher Kompromiss zwischen Komfort und Kontrollierbarkeit. Nach der rechtschaffenen Arbeit erreichte unsere Expedition das geschätzte Ziel des Dorfes Tmutarakan. Wie sich herausstellte, war sie oder eher in der Nähe von Anapa. Ausgrabungen sind dort im Gange. Die Tatsache, dass einmal an diesem Ort ein gewalttätiges Leben war, können Sie nach der Fülle interessanter archäologischer Funde beurteilen. Sogar unsere Gruppe fand mehrere alte Münzen.
Der letzte Tag ermöglichte es, Kia Sorento erneut an allen möglichen Beschichtungen auszuprobieren und den SUV sogar in der für ihn ungewöhnlichen Rolle als Driftauto am Sandsee der Salzlösung zu testen. Der Sorento -Test ist vergangen.
Fahren
Kia Sorento fühlt sich angenehm. Auf öffentlichen Straßen gibt es nicht genügend Informationen über das Lenkrad und eine strengere Federung.
Salon
Der Salon ist geräumig. Es gibt genug Orte vor und dahinter
in diesem Fall gibt es einen geräumigen Kofferraum.
Kompfort
Auf einer langen Reise können Sie bequem aufnehmen, aber die weiche Aufhängung kann müde werden.
Sicherheit
Die grundlegende Konfiguration von Kia Sorento ist eine große Liste passiver und aktiver Sicherheitssysteme.
vergessen Sie beim Fahren jedoch nicht die Masse und die weiche Aufhängung der Maschine.
Vorteile und Nachteile
+ Geräumiger Salon, alles -Rad -Laufwerk, gut außerhalb der Gelegenheiten.
- Große Masse, ineffektive Bremsen, weiche Suspension.
Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Kia Sorento
Abmessungen - 4590/1884/1810 mm
Motor - Diesel, 2497 cm3, 170 PS/3800 min -1
Übertragung - 5 ACP
Dynamik - max 180 km/h; 12,4 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Hyundai Santa Fe, Ssangyong Kyron, Chevrolet Captiva, Opel Antara

Autor: Maxim Egorov
Foto: Maxim Egorov, Sergey Krestov
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Mai 2008]