Testfahrt Kia Ced 2007 - 2009 Fließheckback

Treffen von Klassenkameraden

Autos, die wir wählen
Vor zehn Jahren absolvierten sie die Schule und trafen sich jetzt wieder. Lernen, Erinnerungen ... wie geht es dir? Wo bist du jetzt? Allmählich überging das Gesamtfest an den Niveau der Mikroprogramme. In einem von ihnen versuchen fünf so unterschiedliche Menschen mit brennenden Augen, sich gegenseitig etwas zu erzählen. Alle haben kürzlich Autos gekauft. Natürlich ähnlich wie Autos, die ihren Besitzern ähnlich sind. Also, mach dich kennen: Jeanne, Igor, Boris, Vladimir, Arkady. Oder: Toyota Auris, Kia Ceed, Hyundai Elantra, Chevrolet Lacetti, Nissan Tiida.
Chevrolet Lacetti
Preis von 541 030 reiben.
Max. Power 121 PS
Beschleunigung 0100 km/h 10.7 s
Kia Ceedd
Preis von 513 400 Rubel.
Max. Power 122 PS
Beschleunigung 0100 km/h 11,4 s
Hyundai Elantra
Preis von 684 900 reiben.
Max. Power 143 PS
Beschleunigung 0100 km/h 10.1 s
Nissan Tiida
Preis von 530 900 reiben.
Max. Power 110 PS
Beschleunigung 0100 km/h 11,7 s
Toyota Auris
Preis von 595.000 Rubel.
Max. Power 124 PS
Beschleunigung 0100 km/h 12.1 s
ZUSAMMENFASSUNG
Nissan Tiida und Kia Ceed kamen im Nasenloch im Nasenloch, aber Tiida ein wenig
verloren aufgrund von rauen Oberflächen und revolutionärem Design, also Sieg,
seltsamerweise bekommt koreanischer Kia Ceed. Toyota Auris ließ sich fest auf dem dritten Platz ein, eine Roboterbox und ein uninformatives Bremspedalantrieb verhinderten sie oben. Der vierte Platz für Chevrolet Lacetti ist ein ehrliches Auto für sein Geld, und in Bezug auf die Höhe eines Autos für den investierten Rubel, und ein Führer ist vollständig. Der fünfte Platz ist die Hyundai Elantra, die nicht verformende Lenkung, eine rollende Suspension, aber der hauptsächlich zu Unrecht hohe Preis beträgt 685 Tausend Rubel. (27,5.000 USD) machte es zu einem Außenseiter
1 Ort
Kia Ceed
Vorteile: Anständige Dynamik
Energie -intensive Suspension
Gute Klangisolierung
Anständige Kontrolle
Nachteile: Nicht die prestigeträchtigste Marke
 
2. PLATZ
Nissan Tiida
Vorteile: Anständige Dynamik und Handhabung
Energie -intensive Suspension
Außergewöhnliches Aussehen
Nachteile: Mängel in der Dekoration
Außergewöhnliches Aussehen
3. PLATZ
Toyota Auris
Vorteile: Verarbeitungsqualität
Das prestigeträchtige Image der Marke
Tolle Klangisolierung
Anständige Verwaltbarkeit
Nachteile: Roboter
Uninformatives Bremspedal
4. Platz
Chevrolet Lacetti
Vorteile: Führer in Bezug auf die Preisschugel des Autos
Ein schmerzhafter Motor
Cross Chevrolet
Nachteile: Konservativer Design
Immer noch nicht ganz Chevrolet
5. Platz
Hyundai Elantra
Vorteile: Gute Klangisolierung
Mandfän Der Mal
 
Nachteile: nicht informatives Lenkrad
Überladung
WIE SEHEN SIE AUS
Nissan Tiida
Die erste Show 2006
Design unter der Führung von Shiro Nakamura (Shiro Nakamura)
Kia Ceed
Die erste Show 2006
Design unter der Führung von Peter Schreyer (Peter Schreyer)
Hyundai Elantra
Die erste Show 2007
Design unter der Führung von Thomas Burkle (Thomas Burkle)
Chevrolet Lacetti
Die erste Show von 2004 2006. Eine neue Generation. Design GM dat.
 
Toyota Auris
Die erste Show 2007
Design unter der Führung von Vehei Hirai (Wahei Hirai)
DRAUSSEN
Basierend auf den Ergebnissen dieses Tests können Sie schließlich über die Wahl zwischen einer Drei-Bob-Limousine und einem bicobrobulären Schrägheck in der Klasse C unter rationalen Fließhecks entscheiden. KIA leitet einen signifikanten Rand. Der Ersatz für den Chefdesigner durch Peter Schreyer, der einmal Audi TT natürliche Ergebnisse brachte. Ceed ist der prägnanteste und ausdrucksstärkste in allem: in Form, in Zeilen und Details. Toyota -Designer schienen ein Remake zum Thema Kia zu einer Ähnlichkeit in allem zu machen. Es ist zwar nicht bekannt, wer zum ersten Mal angefangen hat, aber das Design des koreanischen Autos macht den Eindruck der makellosen. Limousinen kämpfen hauptsächlich um die Integrität der Silhouette, um die Veränderung des Basis -Schrägheckblatts an die drei bobbyer a priori zu verändern. Elantra sieht am überzeugendsten aus, obwohl sich die Bemühungen in der Integrität auf die Fenzentäterin des Bildes als Ganzes ausgewirkt haben, was aus wellenähnlichen Linien und Oberflächen besteht, die durch die Bemühungen der Stylisten in einen toten Schwellen gezogen werden. Lacceti -Designer, als ob sie über das goldene Kreuz des Chevrolet -Emblems rechtfertigen, tun alles auf der Verkleidung, damit eine kleine Limousine wie ein großes amerikanisches Auto ist. Ich war besonders auf der Seite. Das Design von Nissan Tiida sieht unerwartet träge aus. Und dies trotz der Tatsache, dass es viele modische Details gibt: Die Motorhaube, die sich über den Flügeln ragt, zwei Stockwerke Luftaufnahme ... das einzige, was belebt, ist die Zeichnung des vorderen Emblems und schelmischen Scheinwerfers.
INNERHALB
Natürliche Kredite aus dem Stil viel größerer und reich ausgestatteter Autos sind natürlich. Die kompakte Klasse C und selbst mit dem Kofferraum ... zum Beispiel ist es nicht verwunderlich, dass die Ruder aller Teilnehmer des sportlichen Dreispeichens, die Innenräume reichhaltige Farbfaserkarten haben und Silver Metal das Bild bestimmt. Aber die hinteren Doppelsofas von Limousinen werden im Großen und Ganzen gerissen sein und den dritten Passagier anziehen. Und zum Beispiel vermittelt Elantra den Eindruck einer guten Business -Klasse und verwendet sogar einen modischen Wellentyp in der Architektur der Instrumentenpaneele. In der Kategorie führt das Schrägheck die Innenraumkia, deren Farbfabrik Energie und Begeisterung inspiriert und draußen erklärt. Toyota -Designer haben das gleiche Bild und die Architektur des Instrumentenpanels offensichtlich übertrieben, und es war eine gute Ergänzung zu einem dynamischen Verwandten oder einem Abteil. Schauen Sie sich die Raketenkonsole an, aber was für eine schöne Türpolsterung!
ZUSAMMENFASSUNG
Dank der Bemühungen von Europäischen und amerikanischen Designern haben sich koreanische Marken ausgezeichnet und hochgezogen. Sie schließen sogar ihre erfahreneren japanischen Kollegen. Nach ein paar Jahren wird dieses Bild durch China ergänzt.
 
Text Max Sergeev Foto Alexander Nozdrin
 

Eine Quelle: Autos