Probefahrt Jeep Grand Cherokee seit 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee.

Der aktualisierte Jeep Grand Cherokee hat ein überzeugendes Erscheinungsbild und ein datblocker männlicher Charakter behalten. Wir berührten die Legende auf den Straßen der Region Moskau
Eingeschränkte Packronik, Porno-Dieselmotor-Felsen- und Grasblatt unter dem Boden - wir werden in der Nähe des Kassierers durch endlose Felder präsentiert. Der Asphalt hat die Primer lange gewechselt, aber sie gehen schließlich nach Nein. Wir folgen der parallel fließenden Oka für die kaum unterscheidbaren Wege rustikaler Lastwagen und Traktoren. Unser Ziel ist die Stadt von Ozers und Kolomna. Aufgabe - Überprüfen Sie die Funktionen des JEEP Grand Cherokee 2009-Modelljahres. Wir planen nicht, einen SUV auf der Stärke des SUV in der pompösen Modifikation von Overland zu erleben. Das Grand Cherokee ist zu uns zu frivol, die städtischen Gewänder werden betont. Das Off-Road-Potenzial, das in das Design legte, provoziert sich jedoch, dass er ausnutzt. Das Vollradantriebssystem des Quadra-Antriebs II kann bis zu 100% Drehmoment an die Vorder- oder Hinterachse übertragen werden. Es gibt einen Senkung der Getriebe und den Überschuss an selbsthemmenden Differentials: Inter-Achse, vorne und hinten. Kurz gesagt, Grand Cherokee ist an den Zähnen bewaffnet und bricht aus sandigen oder Schlammkenntnissen für ihn ein paar Kleinigkeiten aus. Eine andere Sache ist eine geometrische Permeabilität: Der Winkel des Eingangs beträgt nur 23.3, das niedrigste Heckgetriebe, das Ersatzrad unter dem Boden und dem bereits erwähnten Rock, der jedoch schnell demontiert werden kann.
amerikanisch
Überprüfen Sie im steilen Anstieg die Wirkung des Hilfesystems während des Abstiegs und des Aufhebens und bleibt beeindruckt. Aktivieren Sie das System, entfernen wir die Beine mit den Pedalen, und das 2-Tonnen-Auto friert in der Mitte des Anstiegs ein. Es ist ein Bedürfnis, den Podger zu gewinnen oder zu verlangsamen - bitte. Das System ist im Gegensatz zu den analogen der meisten Wettbewerber nicht deaktiviert.
Reiten über den reichhaltigen Unebenheiten und locken Straßen am Grand Cherokee ist nicht zu bequem - Ankündigung eines starken Längsstreiters. Sedoki verwandelt sich in eine Ähnlichkeit der Federn und führt die gemessenen oszillatorischen Bewegungen zusammen mit der Maschine aus. Diese Gewohnheiten sind die Gebühr für die Energieintensität der Suspension, die das Grand Cherokee auf dem Grand Cherokee äußerst schwierig ist. Aber die Wahrheit liegt in der Tatsache, dass Sie überhaupt nicht langsam gehen wollen. Auf dem aktiven Antrieb, einem 3-Liter-218-starken Dieselmotor, der ein Wunder ist, wie gut ist: 510 nm Peakdrehmoment mit nur 1600 U / min erreicht und das alles sagt. Wenn Sie nicht auf dem Bauch sitzen, zieht Grand Cherokee mit einer solchen Daimler-Maschine fast die Sümpfe aus.
Und was ist mit Verhalten in der Stadt und auf der Strecke? Im Vergleich zum Vorgänger erhielt das Chassis explizit ausgeprägte Asphalteinstellungen. Auf dem Bodenqualitäts-Rennkanal wird Grand Cherokee die ausgezeichnete Glätte, gute Kursstabilität und fast limastisierter akustischer Komfort begeistern. Aber es lohnt sich, von der Stadt wegzugehen, der Amerikaner wird den Tanz beginnen. Die vertikale Routine des Körpers ist sogar mit geringfügigen Härtungsunterschieden gewährleistet. Ein weiterer Anspruch auf Verwaltbarkeit ist materielle Körper. In den steilen Körper der Sättel und der Inhalt des Kofferraums wirft sich von der Seite an Bord an. Zuerst die entwickelten Seitenrollenstühle aufbewahren. Das fein verdammte sollte fixiert werden, für den es eine Masse regulärer Geräte gibt. Grand Cherokee-Lenkungseinstellungen sind auf der Off-Road mehr ausgerichtet. Der Durchmesser der Umkehrung (11,8 m) für die städtische Menge ist groß, der Rabeln für die aktive Besteuerung reicht nicht aus (3.15 dreht sich bis zum Anschlag von der Haltestelle). Auf der rustikalen Autobahn ist diese Verwaltung in der Verwaltung jedoch nur gut: Es ist nicht notwendig, periodisch zu drehen, die Flugbahn einzustellen.
Seine amerikanische Gattung Grand Cherokee zeigt hauptsächlich auf der Strecke. Cruising 150-160 km / h Dieselwagen markiert einwandfrei, kann aber viel schneller gehen. Geschwindigkeiten sind nicht empfunden, kraftvolle Bremsen zögerten das Auto systematisch und sicher, was auch zur aktiven Fahrt auf guten Straßen hervorruft.
Tochterfahrer werden relativ bescheidenen Dieselmotor-Appetiten begeistern. In Staus und Off-Road überschritt der Flussrate nicht 15 l / 100 km. Etwa 13 l / 100 km war mit dem Grand Cherokee Country Autobahn zufrieden, während der Kraftstoffverbrauch nicht viel abhängig war. Das 120, das 150 km / h alle 13 Liter mit etwas ist. Die Anwendung des Flusses zum Pass 10.2 Liter war nur mit absichtlich träge Fahrt in der Moskauer Ringstraße möglich. Der Pfeil des Tachometers wurde gleichzeitig bei 80 km / h gehalten.
Der perfekte und zuverlässige Assistent des Draft Dieselmotors ist eine Automatik von 5 Reichweite. Er geht durch die Übertragungen mit kaum spürbarer Verzögerung, wenn der Kikdaun freiwillig an einem oder zwei Gänge abfährt. Ich möchte noch der SUV noch stärker - das Getriebe hat einen manuellen Modus. Wir waren jedoch extrem selten zurückgegriffen - die Möglichkeit der Automatisierung und so mehr als genug.
Legende
Kurz gesagt, dieser Amerikaner weiß, wie man aggressiv reitet. Mit einem scharfen Start bricht er ab und vergibt den Balsam durch die mutige, unaufhaltsame Beschleunigung. Ernste Off-Road-Fähigkeiten, die mit überzeugender Beschleunigung und Komfort beim Umzug über lange Entfernungen verbunden sind, vielleicht die wichtigsten Argumente zum Kauf. Gleiches, das die Augen liebt, wird das Erscheinungsbild des aktualisierten Grand Cherokee zu schätzen wissen. Das letzte Restyling führte dazu, dass die Innenausstattung verbessert wurde, die Ledereinsätze an den Vorder- und Türplatten erhielt. Implantation im Inneren des Baums und der Silbermetall-Set Premium-Tonalität und bitte die Augen. Gleichzeitig ist das Grand Cherokee froh, glamourös zu sein. Der Innenraum ist in Grob gelöst, betont von männlichen Stiftern. Die gehackten Formen der inneren Elemente, die Fragmente der starren Kunststoff-Frontplatte, packte Griffe an der Außenseite des vorderen Racks - als ob die Erinnerung an die Entfernung 90er Jahre, als der Vorfahren Grand Cherokee in Russland mit steilen Jungs so geliebt wurde. Der Anteil der Glamourheit seit dieser Zeit ist jedoch gewachsen. Die Rückfahrkamera, ein ganzer Set von Parksensoren, versteckt im Deckenbildschirm eines Unterhaltungssystems, GPS-Navigation, ein Audiosystem mit einer harten Scheibe auf 20 GB, die von der elektrischen Luke im Dach gesteuert wird - diese schönen Exzesse, die erheben Der Preis eines Amerikaners auf 2.176.020 Rubel, aber das moderne Bild, der Grand Cherokee von Klassenkameraden der konkurrierenden Clans unterscheidet.
Technische Daten Jeep Grand Cherokee
Abmessungen, mm 4750x1870x1785
Basis, mm 2780
Volumen des Kofferraums, L 978
Bordsteingewicht, kg 2135
Motortyp Diesel V6
Arbeitsvolumen, Würfel. Cm 2987.
Max. Macht, HP / RPM 218/4000
Max. Moment, NM / RPM 510 / 1600-2400
Getriebe automatisch 5-Reichweite
Ecke voll
Max. Geschwindigkeit, KM / H 200
Übertakte Zeit 0-100 km, ab 90
Kraftstoffverbrauch (mittel), l / 100 km 10.2
Tankvolumen, L 83.3

Vasily Sergeev.
Foto vom Autor
 
 

 
 

Eine Quelle: Magazin "Autopanoram"