Probefahrt Jeep Grand Cherokee seit 2010 SUV

Great Manitu.

Diese romantischen Zeiten waren seit langem im Sommer, als in den Clubs, in den Clubs, rot-brauner Staub mit einem gunnierenden Verstopfen durch die Prairie-Fahrer in der Kampffärbung stürmte. Es schien, dass die Zivilisation sie aufnahm und ohne Rückstände an sich auflistete. Aber die Natur toleriert keine Leere, und sie kamen zurück. Reinkarnation.
Groß von Cherokee Stamm
Niedriges gutturales Brüllen ist sehr eindeutig, dass wir diesmal nicht mit einem von einem der, nämlich mit ihm befassen. Er könnte schweigen. Sogar semi-ungültig, den Kopf drehen, mit einer luxuriösen Krone des Gitters gekrönt, alles entscheiden. Scharfe muskulöse Merkmale, Winkelformen ohne den Schatten der Floatingness und Dummheit, die im Laufe der Jahre viele der anderen Stämme überholten. Alte Mode? Nein, das ist die Treue der Tradition, dies ist der Ausdruck des vollständigen Selbstvertrauens und der absoluten Richtigkeit des ausgewählten Stils. Trotz der vereinigten und identischen Zeitgenossen ist die unterstrichene Individualität der nächste Nachweis der Überlegenheit.
Details, die klarstellen, dass der Stamm des Führers ein bisschen ist. Chrom 3,5-Zoll-Auspuff. Neue Kühlergrillform. Massive 16-Zoll-Fünf-Nadelscheiben, absolut nicht ähnlich dem vorherigen, Fülle von Tötungsköpfe und Löcher, die einem Schneiden eines mannschurischen Walnusss ähneln. Kein Gravalgold auf Stoßstangen und Seitenauskleidungen in der Körperfarbe gemalt. Und der Richter ist ein Kleiner - die Inschrift 5.9 auf kleine Namenszeiten begrenzt. Battle Coloring-Optionen sind nur dreilicht-Platin, weiß und beige metallisch. Und ungewöhnliche Gitter-Lufteinlässe auf der Haube, die Haie der Kiemen ähnelt. Ja, wenn ein so riesiges, kraftvolles und heißes Herz hinein schlägt, ist der Anführer einfach notwendig, um voller Brüste zu atmen.
Heißes Herz des Chefs
Was ist 0,7 Liter? Durch die Standards vieler unserer Landsleute - also eine Kleinigkeit, eine leichte Hilfe bei einem freundlichen Treffen. Im Falle des neuen Grands ist es anders. Nur sieben Zehntel, aber so viel! Pedal etwas leicht, und sein Körper schüttelt ein greifbares an Bord von Pitching. Und wie die Anhörung des Groznys begeistert ist, so ein sehr amerikanischer Bass-Wundauslasse. Als er andere warnt, warnt er, dass er auf den Weg kam, der Anführer des Stammes des Cherokee und nicht die Sünde, flüstert, bewegt, und sogar aus der Straße raus.
Nur 0,7 - und zur Entsorgung des Führers ist nicht 220, sondern alle 245 heißen Pferde, die es schnell vorwärts werfen und auf einhundert nur acht und zwei Zehntel beschleunigen. Nun, wer im Stamm ist stärker als der Anführer? Wer im Stamm ist schneller als der Anführer? Es gibt kein solches, und kann nicht sein, dass er und der Führer. Und wer gibt hier an der Unterseite, die in Ungeduld, solcher Squat und Raubtier, solcher aerodynamisch-schnell sind, dort? Einmal zwei Dreigas! Charakteristische Verbindungen von Gummi, Schleifsspalt, und - kümmern Sie sich um den Nacken, die Slogans, nicht einmal eine Stunde für eine Stunde, die eine Stunde steif leistungsstarke Slappen aus der Kopfstütze klettern. Wohin werden die Hocker-Gentlemen in der weißen Funktion ungeduldig verschoben?
Was für das Porsche ist das gefunden, ein skeptisches Willd. Jeep, sagen sie, nicht ein Roadster, es ist kein glatter Asphalt, um zu mahlen, und nicht zur Person zu kommen, um mit allen Arten von Hocke und schnell in Geschwindigkeit zu treten. Sein Element dort, wo es keinen Asphalt gibt, noch diegleichen an ihn, die sich lange Zeit in der nächsten Chaviking-Pfütze in der Mitte des kalten Amors verzögerte. Hier lass ihn sich zeigen!
Nun, ein Führer, was beantworten Sie die Echidic Skeptics-Extremal? Wir würden dorthin gehen, ins Dorf, wo das Haus mit dem Herd am Waldrand, wo es so warm und komfortable und leckere Gerüche von frischem Holz ist, und einen Rauch von heiß in der Feuerkiste der Birkenbahnen. Das ist nur die Straße im Schweiß, und an einigen Stellen unter der dünnen Eisschicht war ein listiger halb montierter Tongitter von tiefen Pfützen verborgen.
Russische prärien.
Half-Meter-Höhe-Schnee-Pinselrs über den Weg der Straße produzieren nicht für den Grande keine Eindrücke, Gummi-Wrangler 225 / 70R16 PS zerstört sie ohne Besprechungswiderstand. Der reduzierte ist noch nicht enthalten, es reicht aus dem 4H-Modus und die erste Einschränkung der Katze. Aber neben einem losen Schnee auf der Art, wie es etwas anderes herausstellt.
Was passiert, chif, ist diese kleine Grube, diese bescheidene Schüssel Cocktails aus einem halbflüssigen Schlamm mit Eis wird entmutigt? Was bist du in irgendeiner Weise? Nein, nein, hier ist es ein etwas vor der Vorderseite, die Vorderräder beginnen hartnäckig in den verschmierten Boden zu bissen, und zerstreut die rote Erde und Eisschaufeln an die Seiten, obwohl es im Grunde ist, aber die Hindernis, noch Bypass ohne reduziertem Modus. Das Quadra-Trac-System funktionierte: Bei den ersten Anzeichen der Senke der Viscounts wurde ein Teil des Traktionsaufwands an die Vorderachse übertragen, gleichmäßig alle vier Räder verdient, und ein Wicker, der in Erwartung der öligen Produktion chakavilliert war irgendetwas.
Der letzte Test wartete im Dorf selbst. Die letzten dreihundert Meter mussten durch die Jungfrau gehen - durch einen kurvenreichen Hügeltanz und eine tiefe Mulde mit steilen Hängen am Frozen-Teich bewegen. Reduziert mit gleichzeitiger Verriegelung des Mitteldifferentials, Trac-Loc in der Backbrücke, der zweiten Einschränkung und auch weiter! Es ist nicht ohne Schwierigkeiten und Anstrengungen - ein paar Mal, als es schien, dass eine umsichtige Schaufel in die Bewegung gehen würde, sie blieb im Kofferraum, der alle sauber sauber war. Q.E.D.
Silbervigvam
Die moderne Zivilisation fasziniert das Land mit dem Netzwerk Asphalt gelebt, sammelte die meiste Angelegenheit der Menschheit im Steindschungel und verbindet die Orte des dauerhaften Wohnsitzes von Menschen mit guten Straßen. Daher ist das Auto für diesen größtenteil in erster Linie Komfort, Geschwindigkeit, Sicherheit und Effizienz. Aber viele wählen einen Jeep. Und für sie wird er eher ein Ausdruck des Bildes und des Lebensstils, der Freiheit von auferlegten Regeln als der dringende Bedürfnis, den täglichen Kampf gegen Straßen zu kämpfen.
Ein solches Auto, das eine Reihe von Vorteilen gegenüber üblich besitzt, sollte sie nicht in der Stadt mit Komfort, durch Hochgeschwindigkeits- und dynamische Merkmale und Komfort der Kontrolle geben. Schließlich passiert mindestens zwei Drittel des Lebens, auf dem Asphalt, wo fast alle Bedingungen erstellt werden. Der Anführer des Cherokee-Stammes und hier liegt in der Nähe von Perfektion.
Das neue Grand wird ausschließlich in der vollständigsten Set von LX veröffentlicht, in der das Höchstmaß an denkbaren Annehmlichkeiten und Optionen umfasst, die meistens vom Vorgänger vererbt werden. Komfort und praktischer Luxuskabine, mit natürlicher Haut von dunklen Farben mit Einsätzen unter dem Baum auf den Panels getrimmt - all dies zusammen mit den oben genannten Qualitäten macht es für jeden Tag zu einem respektablen Repräsentanz.
Zwei Computer verfolgen den Zustand der Fahrzeugsysteme und geben Informationen über den Reserve und den Kraftstoffverbrauch, mittlere Geschwindigkeit, Temperatur über Bord usw.
Und Musik! Der Ton von zehn Lautsprechern des eingebauten Audiosystems mit einem CD-Player ermöglicht es sich leicht, das Vergnügen, Ihre Lieblingsmusik zu teilen, selbst mit denjenigen, die die Trolley-Busse auf der gegenüberliegenden Seite der Avenue ausgeben oder sich nebenan gelangweilt der Stau auf der Straße.
Eine riesige Motorstromversorgung mit einer permanenten, voll wirktenden Quadra-Trac-Übertragung bietet ihm eine großartige Laufqualität. Unter normalen Bedingungen werden an einer trockenen und festen Straße mindestens 95 Prozent des Traktionsaufwands an die Hinterräder übertragen. Sobald Probleme unter ihnen entstehen, übertrifft die Viscounts die Anstrengung zwischen den Achsen und - wenn Sie alle Vorteile der vollen Fahrt auf einem rutschigen SHANCED-Schaftkaser einer großen Stadt oder einem kurzen, aber einem sehr listigen Segment von der Grundwasser zwischen der Autobahn und dem Landhaus.
Die hintere Suspension ist etwas modifiziert, die Federn werden durch die Federn ersetzt, die Add-Ons, die die Stabilität der horizontalen Position des Körpers sorgen. Sie erlauben der Maschine nicht, mit einer vollen Last oder einem scharfen Start von dem Ort zu hocken.
Aber der Geist der kriegerischen Müne. Spezifikation der traditionellen abhängigen Suspension, ein hoch gelegenes Zentrum der Schwere in Kombination mit den oben genannten Dynamiken und Highspeedcharakteristiken zu viel ist verpflichtet. Die Fehler sind besser nicht zu tun, aber wenn Ihre Fähigkeiten dem entsprechen, wird der große Mensch in seinem Stamm blass machen.
Autopilot dankt dem Unternehmen Pionier, (095) 213-8594, 212-1490, für das Auto für einen Test. Für den Testzeitraum war das Fahrzeug in der RE-Garantie des Unternehmens (095) 250-3600, 255-6834 versichert.
 
Was wartet auf einen neuen Multilierkurs in Russland? Um diese Frage umzugehen, beschlossen wir, mit den derzeitigen Besitzern von Cherokee zu sprechen.
Das führende Programm des Morgensterns Yuri Nikolaev ist seit langem auf Cherokee gefahren, aber in den Autopiloten zugelassen, dass es keine besonderen Gefühle für dieses Auto gibt. Er ließ mich nur sechs Jahre lang nicht zurück. Das ist alles erschöpft. Ich kann nicht sagen, dass ich ihn sehr liebe. Ich liebe Aurora. Kenne ich von dem neuen 5.9-Liter Cherokee? Natürlich. Aber kaufe nicht. Warum komm zurück zum Alten? Cadillac kann der nächste Kauf werden. Lead Museum, Ivan Demidov, bezieht sich auf sein Cherokee auf dieselbe Weise: ein gutes Auto für mich. Stark.
Vor nicht langer Zeit erworbener Cherokee-Präsident von Polygram-Russia Boris Zosimov, reduzierte ihn jedoch auf die Rolle der Begleitmaschine. Denn der Präsident glaubt, zuverlässig, unprätentiös und nicht besonders teuer - in dem es sich nicht leid tut, einen Schlag zu ersetzen. Es war jedoch nicht notwendig, noch nicht zu ersetzen. Sie werden den Jeep auch nicht in den neuen Zosimov ändern: Es wird sich tut mir leid, sich zu brechen.
Wie für einen weiteren berühmten Jiper, Andrei Makarevich, dann gab Cherokee ihm Freunde. Der Sänger betont, dass er selbst keinen so teuren Kauf beherrschte, dass dieser Jeep nicht modisch ist, sondern gut und stark ist, aber er hörte nicht einmal von dem Erscheinungsbild einer 5,9-Liter-Version.
Wie Sie sehen, gibt es viele Menschen unter den Besitzern von Cherokee, sowieso mit dem Showgeschäft verbunden, und ihre Haltung gegenüber diesem Auto ist etwas ähnlich. Die eigentlichen Athleten beschweren sich nicht sehr. Mit diesem Jeep war dies der Fall, der Präsident des Internationalen Yachtclubs Spartak Dmitry Gerasimov ist aufgeteilt. - Wir gingen zu Jagdfreunden. Wir hatten Wrangler, Grand Cherokee, nun, und mehrere gewöhnliche Autos. Und der eine und der andere an einem Ort ließ sich an einem Ort an. Ich entschied mich, um herumzufahren, sehe, was da ist. Und fuhr ruhig auf Audi-80!
Und Nikolai Fomenko fragte nichts, um etwas zu fragen. Etwas Delikatesse zeigen. Tatsache ist, dass sein Cherokee zweimal entführt hat. Und wenn das erste Mal ein Wunder passierte, und die Polizei fand einen Jeep, als Fomenko selbst sagte, es gibt keine Wunder, da es keine Wunder gibt. Jetzt hat er Forde Explorer. In der Liste der entführten Autos von Cherokee befinden sich übrigens eine ehrenamtliche 4. Platz nach BMW aller Episoden, 190er und Allradantrieb Audi.
Modell / Modifikation Jeep Grand Cherokee V8-5,9 Limited
Hersteller Jeep-Eagle Division, Chrysler Corporation
Das US-Herstellerland (Autos, das außerhalb der Vereinigten Staaten verkauft wird, werden in Chrysler Enterprises in Österreich und Argentinien hergestellt)
KAROSSERIE
Universaltyp.
Anzahl der Türen / Sitze 5/5
MOTOR
Geben Sie Benzin mit verteilter elektronischer Injektion ein
Standorte hörten weiter an
Arbeitsvolumen (Cube. Cm) 5899
Nummer / Zylinder-Speicherort 8 / V-FIGH
Zylinderdurchmesser x Kolbenhub (mm) 102.0x91.0
Kompressionsverhältnis 8.7: 1
Macht, kW (HP) mit RPM. / Min. 183 (245) bei 4050
Moment, nm bei RPM. / Min. 472 um 3050.
Anzahl der Ventile auf Zylinder 2
OHV Gaszeitmechanismus
ÜBERTRAGUNG
Das Laufwerk ist permanent voll mit der Ukivoft und der variablen Drehmomentverteilung (5-95%)
Vierstufige Getriebe Automatikgetriebe mit Förderung
Quadra-Trac-Verteiler-Kasten, mechanisches Zwei-Stadium mit differentialem Zwischen-Achsen-Differentialblockierung
Übertragungsnummer, Normen. / Runter. 1.00 / 2.72.
HINTERES INTER-RAWED Differential Selbsthemmender TRAC-LOC-Typ
SUSPENSION
Frontabhängige Feder, mobiler Brückenstrahl auf vier Hebeln mit Querstabilitätsstabilisator
Rückendefeder, beweglicher Hinterachsstrahl an vier Hebeln mit Querstabilitätsstabilisator
LENKUNG
Lenkungstyp mit Recyclingkugeln, Hydraulcitel
12,7: 1 Getriebeverhältnis
Min.Diameter-Umkehrung (M) 11.2
Anzahl der Umdrehungen des Lenkrads zwischen den extremen Positionen 2.94
Torkemose
Frontscheibe belüftet
Heckscheibe belüftet
Abs
Räder
Reifengröße P225 / 70 R16
Fünfwandige Legierungsscheiben, 7JX16
Abmessungen / um EMA / Gewicht
Länge / Breite / Höhe (mm) 4498/1796/1633
Radbasis (mm) 2690
Vorder- / Persium-Neigung hinten (mm) 1486/1494
Abstand, pro. / Esel. Brücke (mm) 221/196
Kraftstofftankvolumen (L) 87
Bordsteingewicht (kg) 1933
Maximal zulässige Winkel
Eingang (Hagel.) 36.5
Standort (Hagel.) 29.3
Längsneigung (Hagel.) 22.3
Dynamische Eigenschaften
Maximale Geschwindigkeit (KM / h) 200
Beschleunigung von bis zu 100 km / h (sek.) 8.2
Aerodynamischer Widerstandskoeffizient (cx) 0,45
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (l / 100 km)
stadt 26,1.
highway 13.3.
mischzyklus 17.9.
Preis gelöscht in Moskau 59.000 $

Und was noch
Einer der typischen Vertreter der neuen Unterklasse, die repräsentativ genannt werden können, ist das neue Grand Cherokee. In dieser Nominierung hat Range Rover 4.6 HSE ernsthaft mit ihm. Nach den Leistungs- und Geschwindigkeitseigenschaften, Komfort und Sättigung verschiedener Optionen sind sie ähnlich. Und aus dem Bild der Sicht ist Range Rover dem sogar noch überlegen. NICHT ANTOMAR, und ihre Majestät ist ihre Majestät der Königin des Vereinigten Königreichs so! Eine der schwachen Punkte dieses Autos in Russland ist fast unentwickelter Service und hohe Kosten.
Ford Explorer 4.9 XLT, trotz der anständigen technischen Eigenschaften und nicht weniger geschnittenen Füllung, verliert immer noch. Bei der Übertragung gibt es keine dauerhafte Full-Fahrt, und es ist ein erheblicher Minus. Die Dynamik ist auch schwächer. Für Prestigelleige ist der Explorer deutlich minderwertig, obwohl er in den letzten Jahren in den letzten Jahren das meistverkaufte Modell in der SUV-Klasse war. Mit der Ehre eines starken und massiven Autos, er bis zu einem gewissen Grad vor, vor dem Eigentümer: ein fester beispielhafter Familienmann, dessen Ambitionen und der Durst nach dem Bild nicht zu hoch sind.
Seltsamerweise sind selbst die großen Cherokee-Hersteller selbst einer der wichtigsten Wettbewerber, die Toyota 4-Runner surfen. Trotz des offensichtlichen Unterschieds zwischen Motoren, 8 und 6-Zylindern, die in Kapazität und Dynamik ausgedrückt wurden, ist das Auto dieser Marke in den Vereinigten Staaten sehr beliebt. Am wahrscheinlichsten wird die Hauptrolle vom Preis gespielt. Es ist deutlich niedriger als der Preis des Grands oder des Explorers. Als Standardkonfiguration kann es der Kategorie der Executive-Jeeps zurückgeführt werden, der Hersteller bietet jedoch eine große Auswahl an zusätzlichen Optionen und -oberflächen. Sport-fester Erscheinungsbild, gute Off-Road-Möglichkeiten 4-Ranner, und es wird zweifellos Anerkennung von denjenigen finden, die den meisten Zeitpunkten den Aufwendungen widmen, und legt keine Bedeutung für Prestige-Probleme an.
 
Andrei Timofeev,
Stepan Fischer (Foto)

 

Eine Quelle: "Autopilot"