Jeep Grand Cherokee Testfahrt seit 2010 SUV

Er ist so allein

Diese Maschine hat für ihr ziemlich langes Leben viel Transformationen erfahren, von denen eines das Erscheinungsbild eines mit dem Schläfen geleckten zweiten Generationsautos war. Es scheint, dass Chrysler erkannte, dass die Wurzeln heilig sind, und 2004 veröffentlichten sie ein drittes Generationsmodell, das dem klassischen Grand Cherokee sehr ähnlich war, es aber nie ersetzt. Nur der erste, echte Grand Cherokee hat das Recht, als echter Grand bezeichnet zu werden.
 
Es kann nicht anders sein: Das im Jahr 1991 geschaffene Auto (das von dem Preis in solchen nicht abgelaufen ist weit 1998) ist einzigartig. Eine kompakte Ladungskörper wird mit unangemessenen Brücken und voluminösen Motoren kombiniert, die unvergleichliche Kreuzungsfähigkeiten und das Verhalten dieser Zeit (nach dieser Zeit) auf den Straßen bieten. Die Hauptsache ist jedoch eine andere: die Brutalität, die in den beiden nachfolgenden Generationen dieses Autos so fehlt (das zweite Auto ist rund und elegant und im mittlerweile hergestellten Modell, wenn auch außen, eine leicht gelobte Hälfte. Junction-Half-Jacke ist versteckt). Der Grand Cherokee, der sich für die mutige Einfachheit (zusätzlich zu anderen Vorteilen) verliebte, verliebten sich. Es ist schön, dass die einst Kultmaschine jetzt einem einfachen Autofahrer zur Verfügung steht, aber die Zeit nimmt sich und der Löwenanteil dieser Autos ist in der besten Form weit entfernt
 
Einige Eigenschaften
 
Art des Körpers
 
SUV
Anzahl der Türen
 
5
Anzahl Sitzplätze
 
5
Länge
 
4548 mm
Breite
 
1800 mm
Höhe
 
1647 mm
Radstand
 
2690 mm
Bodenfreiheit
 
200 mm
Beschleunigung auf 100 km/h*
 
8,5 s
Maximale Geschwindigkeit*
 
180 km/h
* Daten für ein Auto mit einem Motor von 5,2 V8.
 
Die Kampfausrüstung im Laufe der Zeit scheint fast lächerlich zu sein (viel beeindruckendere Fahrzeuge treten auf). Aber wir haben einen anderen Fall: In der Vergangenheit sieht das abscheuliche Auto auch heute noch sehr beeindruckend aus, insbesondere die von 1996 erschienene Version. Das Korps hat keine ernsthaften angeborenen Missbildungen (außer dass die Amerikaner die Scheinwerfer aus Kunststoff haben, im Gegensatz zur europäischen Version, in der das Glas mutiert ist). Es gibt jedoch einige Nuancen, die durch ein bestimmtes früheres Modell verursacht werden. Zum Beispiel wird in einzelnen Kopien eine Münze an die Larve des Beifahrertürschlosses geklebt (die Tatsache ist, dass die Schlösser zu leicht zu öffnen sind). Und doch haben es den Entführern trotz der Maßnahmen geschafft, Grand Cherokee zu nehmen: Es gibt viele Autos mit kaputten Zahlen auf dem Markt. Außerdem haben die Besitzer dieser Autos (ich muss sagen, dass viele von ihnen keineswegs respektable Bürger waren) sie eher starr, was sich im Zustand gebrauchter Exemplare widerspiegelte. Schließlich führte ein solches Fahren oft zu Unfällen.
 
Der Salon macht einen mehrdeutigen Eindruck. Einerseits ist es sehr bequem: Die Sitze sind weich und komfortabel (obwohl ohne ausgeprägte laterale Unterstützung), die Geräte auch in der grundlegenden Konfiguration (Elektromaugt, Klimaanlage und hochwertiges Audiosystem). Andererseits ist die Frontplatte als aus einem LKW ausgeliehen. Darüber hinaus sind die Ergonomie nicht in Höhe. Der überfüllte Salon ist nicht glücklich: Wenn ein großer Mann auf dem vorderen Stuhl sitzt, ist es einfach unmöglich, hinter ihm unterzubringen. Dies passt ehrlich gesagt nicht mit ziemlich beeindruckenden Abmessungen, gepaart mit einem großen Koffer unten, lehnte sich aber gegen die Kofferwand).
 
Und was ist mit laufenden Eigenschaften? Das Management ist nur akzeptabel, die Glätte des Kurses ist so -so (was können Sie tun, die abhängige Suspension vor und von hinten schafft einige Unannehmlichkeiten). Aber die beschleunigte Dynamik ist auch mit der Basismotor exzellent und mit dem V8 völlig wunderbar. Selbst mit einem 5,2-Liter-Stromeinheit kann das Auto mit dem BMW X5 4.4 konkurrieren, und die nach den Maßstäben seines Jahrhunderts begrenzten Top 5,9 waren als Geschwindigkeit bekannt (hundert Fliegen in sieben Sekunden!), Als Jeep GC heute SRT-8. Unter anderem ist die Maschine ausreichend und die Bremsen sind sehr anständig.
 
Der Basismotor für Grand Cherokee war eine Reihe sechs mit einem Volumen von 4 Litern und einer Kapazität von 190 PS. Oben in den Tischen um Ränge befindet sich ein achtzylindermotor mit einem Volumen von 5,2 Litern und einer Kapazität von 220 Pferden. Das leistungsstärkste Stromeinheit wurde erst im letzten Jahr der Produktion auf das Auto gestellt: 5,9 Liter eines Arbeitsvolumens und 245 PS. Das Design aller Motoren ist ziemlich konservativ (jeweils hat ein niedrigeres Gasverteilungssystem mit zwei Ventilen für jeden Zylinder). Trotz der Primitivität sind diese Motoren nicht besonders stark: außer dass die Basis sechs mehr oder weniger Probleme ist.
 
Der Rest präsentiert unangenehme Überraschungen für die Eigentümer: Das Kühlsystem ist nicht für Wärmemotoren geeignet, daher kann jede Fehlfunktion (z. B. der Thermostat oder ein verstopfter Strahlenteil) zu einer zerstörerischen Überhitzung für das gegossene HBC führen. Beachten Sie, dass alle auf Grand Cherokee installierten Power -Einheiten keinen treibstanartigen Kraftstoff mögen. Darüber hinaus haben einige Eigentümer von Autos von Zeit zu Zeit möglicherweise Missverständnisse mit Verkehrspolizisten. Tatsache ist, dass der Hersteller eine Vier -Grad -Zahl auf dem Block herausgeschlagen hat, die nach 9999 natürlich wiederholt wurde. Und da diese Zahl manchmal in die TCP als Motorummer eingegeben wurde, kann ein Grand Cherokee gewünscht werden, um dieses Modell gleichzeitig zu ersetzen.
 
Angesichts der Tatsache, dass Benzinmotoren einige Kritik verdienen, ist es leicht zu entscheiden, dass ein Diesel für eine nicht eingeleitete Person geeignet ist, dass ein Diesel geeignet ist. Leider ist das 2,5-Liter-italienische Stromeinheit unzuverlässig und Straßen in der Reparatur (diese einfachen Wahrheiten wurden von den Eigentümern von Voyager der vergangenen Generation gut gelernt).
 
Automatische Getriebe (es gab auch mechanisch, aber es gab Minderheit solcher Kopien) sind im Allgemeinen nicht fehlerfrei (wenn sie korrekt bedient und mit der Abkürzung ATF und nicht der Markierung von Dexron / Mercon korrekt betrieben und ausgefüllt werden). Aber manchmal passieren Probleme mit allen Radenantriebsübertragungen, die in unterschiedlichen Variationen freigesetzt wurden (es gibt Exemplare mit Heckradantrieb) sowie mit Brücken. Viskift ist also nicht in Ordnung (na ja, dort aufgrund des harten Betriebs oder der Verwendung von Reifen unterschiedlicher Durchmesser). Außerdem bestehen die Brücken an den Restastemaschinen aus Aluminium, und aus starken Schlägen trennten sie sich oft einfach.
 
Es gibt viele Schwächen bei der Suspension. Sehr oft müssen Sie die Knochen (Front -Stabilisator -Racks) sowie die stillen Blöcke der unteren Hebel ändern (sie tolerieren schlechte Schläge. Darüber hinaus ist es sinnlos, die neuen Scharniere zu beeindrucken, da diese Operation zu dieser Operation führen kann Verformung der Hebel). Probleme können mit Klammern auftreten, an denen Rotationsfäuste befestigt sind (sie beugen sich von starken Schlägen, was zur Gegenreaktion von Kugelstützen und der Unfähigkeit, die Winkel der Installation der Räder anzupassen). Was die Bremsen betrifft, arbeiten sie effizient, aber von Zeit zu Zeit muss beispielsweise ein Bremssattel mit Schmierung ersetzt werden, beispielsweise zusätzlich zu den Pads. In regelmäßigen Abständen müssen Sie die Handbremse verschärfen, sonst säueren Sie das Kabel (und nicht nur) (dies ist eine häufige Krankheit von Chrysler dieser Jahre).
 
Also ist das Kerzenspiel? Es ist schwer zu sagen, dass das Auto immer noch attraktiv ist. Darüber hinaus wird es sein Eigentümer nicht ermöglichen, sich auf der Straße fehlerhaft zu fühlen (und es wird keine Probleme auf der Offroad geben, vorausgesetzt, das Auto wird gezeigt in geeigneten Reifen und nicht mit Schritten und anderen Schmuck).
 
Aber der Preis! Nein, die Kosten sind recht akzeptabel, aber der Service kann in einen Penny fliegen, insbesondere wenn der Besitzer nicht besonders daran gewöhnt ist, in der Grube zu gehen. Im Allgemeinen ist das Auto nicht das praktischste. Das amerikanische Luxus, Hochgeschwindigkeitspotential und einzigartiges Image beinhalten jedoch einige zu dieser Art im Auto. Schließlich ist der Kult der Kult, der das Objekt der Anbetung mit all seinen Vor- und Nachteilen annimmt.
 
Die Vor- und Nachteile des Modells
 
Vorteile
Tolle Dynamik
Gute Kreuzungsfähigkeit
Reiche Ausrüstung
Nachteile
Nicht sehr zuverlässig
Schließen Sie das hintere Sofa
Mittelmäßige Verwaltbarkeit
 

Eine Quelle: Magazinautos und Preise 20. Mai 2008.