Testfahrt Jaguar XKR-S-Fach seit 2011

Liebe zum Tier

Wenn Jaguar dies beängstigend ist, dann nur bei niedriger Geschwindigkeit. Es ist Zeit, das Gas zu drücken!

Das Auto ist dem Lebewesen der Schöpfung einer Person am ähnlichsten. Der neue Jaguar XKR-S wird durch die Richtigkeit dieser Wörter von Sir William Lyons, der Jaguar vor 75 Jahren gegründet hat, perfekt bestätigt.

Klang. Nachdem Sie die Stimme dieses Motors gehört haben, können Sie sie nicht mehr vergessen. Er sieht nicht wie jeder andere V8 aus. Es hat weder Hysterie Ferrari noch das Brüllen von Corvette noch die Wut von AMG -Motoren. Dieses Geräusch steigt unter die Haut, die sofort mit Gänsehaut bedeckt ist. Er tritt in den Blutkreislauf ein und sie beginnt aus Adrenalin zu kochen. Er schleudert die Augen und schaltet das Gehirn aus. Alle! Sie sind in Gefangenschaft, Sie gehören nicht zu sich selbst. Alles, was ich sofort in die Fähigkeit drücken möchte, die Stimme des Tieres wieder zu hören. Aber selbst wenn dieses Tier schweigt, ist es schwierig, gleichgültig zu bleiben. Er appelliert an seine Augen. Eine unverständliche Form des Scheinwerfers, eine wilde blaue Farbe, ungewöhnlich für Jaguar -Spoiler. Er sieht dich auf leer an, aber du verstehst ihn nicht. Seine Augen halten ein Geheimnis an sich. Sportwagen? Grand Tourismus? Extreme Track -Version? Jetzt wird er Sie sicherlich nicht aus den hartnäckigen Krallen herauslassen. Der Wunsch, ihn zu verstehen, wird Sie immer wieder gezwungen, hinter das Lenkrad zu springen.

XKR-S ist nicht nur ein Auto aus Metall und Kunststoff. Er lebt. Er hat seinen eigenen einzigartigen Charakter. Ein sehr variabler Zeichen. Ein leerer Sport auf den Standards eines Sportwagens, eine weiche Federung und eine unhöfliche Stimme einer wütenden Stammgäste einer Kneipe. So kommt er vor dich, wenn du rollte, um die Autobahn zu rollen. Er scheint nicht unangenehm zu sein, nein. Es ist nur ein Wanderwagen, eine großartige Option für ein Mädchen, das cool und stark erscheinen will. Aber es lohnt sich, mindestens 150 km/h zu beschleunigen, da die magische Kraft der Aerodynamik XKR-S zu verändern beginnt. Das Lenkrad ist angenehm schwer, und Sie spüren, wie das Auto auf den Boden fällt und Reifen in die Asphalt -Portugiesisch der Autobahn graben. Und je schneller Sie gehen, desto selbstbewusster fühlt sich selbst. Wenn Jaguar dies beängstigend ist, dann nur mit einer Geschwindigkeit von 50 km/h. Und wenn ja, dann ist es Zeit, das Gas erneut zu drücken.

In dem Film Jaguar verleiht die Kraft der heiligen Katze den Dodger und die List, aber der schwache Geist von Francois Perren, besessen vom Geld. An sich, eine weiche und unsichere Sache, wird er zu einem unaufhaltsamen Krieger im Kampf. Die Augen seiner Katze sind entsetzt von Gegnern, seinen Fingern, wie die Krallen von Jaguar, die tiefen Wunden hinterlassen, seine Stärke ist grenzenlos. Jedes Mal, wenn Sie auf das Gas des Jaguar klicken, scheinen Sie den Geist des Jaguars zu verursachen. Er verwandelt ein wundervolles Auto in ein wildes Raubtier.

Der Geist einer großen Katze half Perren, mit Schurken in den Wäldern des Amazonas in einem der erstaunlichsten Orte der Welt umzugehen. Ich veröffentlichen das Biest auf der besten modernen Autobahn Europas. Circuito do Algarve ist vielleicht nur für das große Spa und die Nordschleife unterlegen, aber es wird aus demselben Test gebacken. Hochgeschwindige Biegungen, Blinde, verrückte Höhenabfall und fast vollständiges Fehlen einfacher Abschnitte. Hier wird sofort klar, wer was wert ist. Kein Wunder, dass die Testpflanzen der britischen Marke während der endgültigen Verfeinerung des Flaggschiff -Coupés mehr als ein Dutzend Kreise entlang dieser Autobahn verabschiedet wurden.

Daher ist XKR-S in Algarva. Dies ist seine Jagdbesitztümer, hier zeigt er sich in all seiner Herrlichkeit. Ja, das ist immer noch ein Gran -Tourismus. Ein schweres und eher weiches Auto. Aber darin wurde das Tier sorgfältig geweckt. Die Federung ist härter geworden, der Motor ist leistungsfähiger und das Auto selbst ist niedriger. Daher kann Jag auf der Strecke viel Freude bereiten. Sie müssen nur das Gleichgewicht der Maschine sorgfältig überwachen und die dynamische Umverteilung der Masse korrekt verwenden. Das Tier rollt und pickt mit seiner Nase merklich, aber dies kann für ein Gut gedreht werden. Wir laden die kontrollierten Räder, ruhen auf den Außenrädern in den Asphalt, rollen in die Kurve und fügen das Gas vorsichtig hinzu. Das Coupé fließt in einer Kurve, wie nach Notizen. Und Sie können beiseite treten und das Pedal mutig drücken. Die Hinterbeine des Tieres brechen sanft in einen flachen Schleudern ein, und Jaguar in einem spektakulären Gleiten lässt die Kurve. Schön, spektakulär und schnell.

Klicken! Der Ausbilder ermutigt. Und ich fange allmählich an, immer schneller und schneller zu gehen. Die Strecke ist so kompliziert, dass Sie einfach keine Zeit haben, über die Merkmale des Verhaltens des Autos nachzudenken. Blinde Spitzen, Wendungen einer variablen Steilheit, Abfahrten und Anstiege. Am Ende des dritten, vorletzten Kreises habe ich endlich den Kontakt zur Realität verloren. Der Track schien mich zu hypnotisieren, und Jaguar wurde zu einer Fortsetzung meines Körpers. Die Strecke, das Auto und ich wurden eins. Meine Arme und Beine verdienten getrennt vom Gehirn. In diesem Zustand wird die Formel -1 -Fahrer vor dem Start einbezogen, da die Reaktionsrate dann zunimmt. Du gehst auf die Maschine. Ich werde nicht sagen, dass ich mit beispiellose Agilität gehetzt habe, aber der Kreis stellte sich als sehr sauber und ordentlich heraus. Und dafür muss ich Jaguar danken. Er blieb ein zuverlässiger Partner sowohl beim harten Bremsen als auch bei hohen Verschiebungen von einer Kurve zu einer Kurve und an den Ausgängen aus den Kurven. Dies ist natürlich kein Extrem-Track-Sportwagen, sondern verleiht dem XKR-S auf einer Rennstraße immer noch ein unvergleichliches Summen.

Dieser Jaguar wird sich nicht auf der Ebene der Autobahn oder im Dschungel des Rennstraße oder in den Bergen, die auch in der Nähe der Rennstraße reichlich vorhanden waren, nicht ein eigenes geben. In kurzen geraden Linien, die von einer Mutter -in -zu -Lauter zu einer anderen führen, hat Jaguar nicht einmal Zeit, mit dem Motor wirklich zu verhandeln, da er bereits verlangsamt werden sollte. Und so alle 1015 Sekunden. Der Kopf beginnt sich bereits zu drehen, und die Hände schafften es, die ständige Rotation der Räder zu satt zu machen, und die XKR-S kümmert sich nicht darum. Bremsen denken nicht daran, müde zu werden, obwohl sie außerhalb des Fensters und +34. Das Interessanteste ist, dass die Bremsmechanismen mit dem des Standard -XKR die gleichen blieben. Es war einfach nicht nötig, sie zu ändern. Das bedeutet es mit einem Vorsprung!

Aber über die Federung, die Aerodynamik und der Motor funktionierten sie ziemlich gut. Das Fach ist um 10 mm niedriger geworden, die Federn sind 28% härter und 32% zurück. Der neue Diffusor, Anti -Wing, andere Stoßfänger all dies erhöhte die Klemmkraft signifikant. Gleichzeitig blieb die Masse auf dem gleichen Niveau, da das gesamte Gefieder aus Kohlefaser besteht. Der Motor wurde 50 Liter. Mit. Es ist leistungsstärker und 55 nm leistungsfähiger (550 PS bzw. 680 nm). Die wichtigste Modifikation des XKR-S ist jedoch ein Hohlraum mit einer speziellen Membran, die mit dem Ansaugkrümmer verbunden ist. Wenn der Kompressor volle Leistung erhält, beginnt die Membran zu vibrieren, und das Rebellenrohr verbessert diese Schwingungen und wandelt sie in Knurren um. Es ist diese Änderung, die einem neuen Abteil einen bedeutenden Teil seines Charmees verleiht, denn ohne ein Markengebrüll würde dieses Tier wahrscheinlich nicht den Eindruck hinterlassen.

Natürlich ist XKR-S nicht perfekt. Das Bremspedalantrieb ist zu weich und uninformativ, was zunächst einfach erschreckt. Es scheint, dass die Bremsen überhitzt haben. In der Kabine gibt es an einigen Stellen einfache Materialien, als ob sie von Ford Mondeo stammen. MultimediaComplex ist nicht so bequem zu verwenden wie moderne Systeme deutscher Wettbewerber. Das LCD -Display bringt es in die Sonne, aber all dies spielt keine Bedeutung. Ich bin noch nie nach Jaguar gereist, das wäre perfekt. Es hat immer etwas, das Sie Ihre Augen schließen müssen. Aber Sie werden ihn immer noch für den Charme, die Schönheit, den Adel und die Ehrlichkeit lieben. Und mit ihren Mängel geliebt zu vergeben ist so natürlich.

 
ZUSAMMENFASSUNG
Einmal, indem Sie das Gas drücken und die Stimme des Tieres hören, werden Sie es nie vergessen können. Erinnerungen an ihn werden Sie nicht mehr verlassen. Ich kann das hektische Rennen auf der Serpentin, den letzten Kreis in Algarva, die Aufnahmen auf der Autospur, nicht widerstehen und die XKR-S auf 240 km/h, nicht vergessen. Jaguar ist weit entfernt von dem besten Sportwagen, mit dem ich gereist bin. Er ist sehr weit von Porsche 911 entfernt. Aber Porsche ist der perfekteste Mechanismus der Welt. Und Jaguar ist eine Lebewesen. Es ist großartig, dass Jaguar die Bündnisse ihres Gründers nicht vergisst. Es ist dumm, über Pferdestärken, Sekunden und Kilometer pro Stunde zu sprechen. Der Fahrer ist mit Jaguar XKR-S-Beziehungen einer völlig anderen Reihenfolge verbunden. Dieses Tier kann seinem Besitzer viele glückliche Momente geben. Er führt zu endlosen Respekt und Liebe. Und wahre Liebe ist ewig.



 

Quelle: Autos