Test Drive Jaguar XKR-S Coupe seit 2011

Jaguar XKR-S. Auf weiche Pfoten

Jaguar XKR-S. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Herbst 2011

Brand Jaguar für sich selbst Legende. Und lassen Sie viele sagen, dass der moderne Jaguar auch dem Bild eines Sportwagens wenig entspricht, sie sind weich und komfortabel ... aber hier hängt alles davon ab, welches Auto Sie brauchen

Testpilot
Roman Rusinov, 29 Jahre alt, Autofahrer, Fahrerfahrung 11 Jahre alt, Personal Auto - Audi TT

Wenn Sie ein Auto holen möchten, das großartig und storniert aussieht, wird jedoch gesteuert, aber gleichzeitig, so dass er sich bequem auf unseren Straßen bewegen und in Staus stehen kann, ist Jaguar XKR-S eine großartige Option. Ein atemberaubend angenehmes chirurgisches Auto mit einem riesigen Rand der lebenswichtigen Energie unter der Haube! Fügen Sie einen völlig akzeptablen Kraftstoffverbrauch und einen riesigen Kofferraum hinzu, der mit aufgeblasenen Klassenkategorien unvergleichlich ist. Im Auto gibt es alles, was Sie für jeden Tag brauchen. Und schließlich mag dieses Auto einfach wirklich, andere, was eine große Anzahl positiver Emotionen verursacht. Es ist aggressiv und gleichzeitig elegant. Und wie schön es zu reiten!

XKR-S Der mächtigste Serienjaguar in der gesamten Geschichte der Marke. Im Vergleich zum üblichen XKR wurde der Motor von 510 auf 550 Liter gezwungen. mit. Das Auto ist einfacher geworden, es wurde in sie geregelt und sehr komfortable Eimer mit Sportsitzen, selbsthemmendem Differential und aktivem Stabilisierungssystem.

Jaguar Xkr ist bereits ein atemberaubendes Auto mit coolen Formen, aber XKR-S ist einfach großartig! Noch aggressivere Formen, Kohlenstoff, hintere Anti-Zyklus, aerodynamische Elemente an der vorderen Stoßstange. Leistungsstarker 550-starker 5-Liter-Turbomotor V8 mit einem Drehmoment von 680 nm, riesigen 20-Zoll-Rädern, breiten Reifen, die buchstäblich an Asphalt verklebt sind , sodass Sie bis zu Hunderte in nur 4,4 s beschleunigen können. Die maximale Geschwindigkeit wird durch die Elektronik bei einer Marke von 300 km / h begrenzt.

Natürlich hatten wir Glück, dass unsere erste Bekanntschaft mit XKR-S auf einer der besten Testspuren des Planeten auf der Strecke Paul Ricar in der französischen Le Castele stattfand, was es ermöglicht, alle Reize dieses Autos zu schätzen . Obwohl wir nur einen kurzen Ring unterhalten, direkt, fast zweimal kurz, der Grand Prix Highway, auf eine große Wende von XKR-S, ich habe Zeit, auf 270 km / h zu beschleunigen. Scharfer Bremsen und mit einer Geschwindigkeit von 200 km / h ist unser Himbeerboom bereits in der High-Speed-Wende geflogen. Es scheint, dass bei einer solchen Geschwindigkeit einer massiven 1753-Kilogramm-Wildkatze von Coventry für nichts, um wiederum zu bleiben, aber Jaguar C wirklich katze Weichheit und Gnade, als ob Krallen, haften an dem Asphalt, während er sich an einem großen Bogen an den Asphalt hält! Es gibt eine einfache Erklärung: Neben neuen Elementen der Aerodynamik erhielt die Sportversion im Vergleich zum Xkr, die Sportversion einen harten Frontstabilisator der Querstabilität und eine härtere Suspension, die das Fahrzeug in Umdrehungen viel stabiler machte. Bei der Eingabe einer hohen Geschwindigkeit, wenn sie wiederum bremsen, besessen von Jaguar XKR-S besessen und ansprechend. Aber auch wenn Sie leidenschaftlich sind, spielt der Computer alle Blots. Messen eines kleinen Abbruchs der Hinterachse, das Stabilisierungssystem im Sportmodus wird gleichzeitig die Zügel nicht loslassen. Infolgedessen verklebt das Auto buchstäblich auf das Roadbett. Der Haken ist sehr gut!

Selbstverständlich, verglichen mit dem BMW M3, mit dem das Gaspedal einfach durch Drücken des Gaspedals in der kontrollierten Drift durchlaufen kann, ist es hier etwas schwieriger. Jaguar ist anspruchsvoller für den Fahrer als BMW, aber wenn die XKR-S-Hilfselektronik von einer wilden Katze eingeschaltet wird, verwandelt sich in weiche Tatzen in eine sanfte Haustiere auf weiche Pfoten auf den höchsten, komfortablen und sicheren Auto. Wenn BMW M3 ein Kompromiss in der Geschwindigkeitsrichtung ist, dann ist der Jaguar XKR-S ein Kompromiss mit einem Schwerpunkt auf Komfort.
 
Liebe nicht Liebe
Das Dashboard ähnelt Computersimulatoren von Sportwagen. Sport
Der Wählhebel des 6-Gang-AKP fällt perfekt in die Hand. Komfortabel
Britischer Stil in allem: Von modest-Namensplatten bis zum Netzheizkörpergitter. Stilvoll
 
Fahren
Beschleunigt erstaunlich! Übergewicht erlaubt jedoch den XKR-S nicht in Bezug auf die Steuerbarkeit in einer Reihe mit vollwertigem Sport.
   
Salon
Qualität, mäßig konservative britische Oberfläche.
   
Kompfort
Ausgezeichnete Isolierung und sehr angenehm für Supercar-Suspension.
   
Sicherheit
Im strengsten Modus stoppt die Hilfselektronik vollständig die Möglichkeit des Fahrens.
   
Preis
Nicht spezifiziert.
 
Vorteile und Nachteile
+ Die Möglichkeit eines vollständigen Herunterfahrens der Elektronik, der ausgezeichneten Übertaktungsdynamik, der höchsten, durch Superkar-Standards, Komfortniveau, fester Stamm
- für ein vollwertiges XKR-S-Sportwagen danach
 
Technische Eigenschaften
Abmessungen - 4794x1892x1312 mm
Motor - Benzin, 5000 cm3, 550 l.c. / 6000 min-1, 680 nm / 25005500 min-1
Übertragung - Automatik, 6-Gang
Dynamik - 300 km / h, 4,4 s bis 100 km / h
Kraftstoffverbrauch - 12.3 l / 100 km in Mix. Zyklus
Wettbewerber - Audi R8, Aston Martin Virage, BMW M3

Unsere Meinung
XKR-S ist ein großes und luxuriöses Sportwagen mit Bentley Charisma, nur zu einem niedrigeren Preis. Die meisten Jaguar-Käufer sind unwahrscheinlich, dass Sie auf der Rennstrecke dazu kommen, obwohl XKR-S Ihnen erlaubt, dass Sie sogar auf einer solchen Hochgeschwindigkeits-Autobahn als Paul Ricar angeht. Ausgezeichneter Supercar und für eine Rennstrecke und für die Stadt.


Gepostet von: Roman Rusinov
Foto: Eric FIFUR

Eine Quelle: Magazin 5-Rad [August 2011]