Infiniti FX37 Testfahrt seit 2010 SUV

Testfahrt Infiniti FX50: 5-Liter amerikanischer Traum

Wenn Sie Ihr ganzes Leben lang ungleichmäßig den amerikanischen Muskeln und mehrblättigen Motoren einatmten und ihre Völlerei Sie nicht erschreckt, können Sie der japanische Infiniti FX50 ein großer Ersatz für Mustang oder Camaro in Ihrer Garage werden.
Manche Menschen lieben eine ruhige Fahrt. In jedem Fall gebe ich die Existenz solcher Persönlichkeiten zu. Es ist wunderbar, mit einer Geschwindigkeit von 60-80 km/h um die Stadt zu bewegen. Dies ist sicher und widerspricht nicht den Straßenregeln. Das Auto mit einer bescheidenen Herde unter der Motorhaube ist auch großartig. Ein kleiner Kraftstoffverbrauch, kleine Steuer, Pflege der Ökologie. Kontinuierliche Vorteile. Aber es gibt Menschen, die es nicht gewohnt sind, die Regeln zu beobachten, die sich gerne von der Gesamtmasse abheben und bis zur Grenze ihrer Fähigkeiten leben. So gewohnt, zu leben und infiniti FX50.
 
Aus diesem Auto sollten Sie nicht auf einen kleinen Kraftstoffverbrauch warten. 400 PS (nach einem Pass) in einem fünfköpfigen Motor V8 riecht hier nicht nach Bescheidenheit. Der durchschnittliche Verbrauch für den Test betrug 25 bis 26 Liter pro Hundert (Hausschuhe auf dem Boden und Infiniti FX50 gingen in die Trennung, die sich vom allgemeinen Maschinenfluss trennten). Der Mindestverbrauch beträgt 18 l/100 km.
Als ich dieses Monster persönlich saß, fühlte ich mich nicht wohl. Die gepumptete Motorhaube mit hervorstehenden Rippen verhinderte die Größe eines Autos, ein leichtes Gaspedal schoss ständig einen Crossover nach vorne. Sie gewöhnen sich jedoch schnell daran und beginnen, diese Funktionen zu klassifizieren, die eher zugänglich sind als an die Minus des Autos. Das Design des Autos ist widersprüchlich und seine Funktionalität ist zweifelhaft, aber Straßentests werden erfolgreich zerstreut. Bei hoher Geschwindigkeit hält das Auto die Straße perfekt und kann leicht kontrolliert werden. Plötzliche Kurven und Manöver FX50 sind einfach und die Rollen des Gehäuses sind nicht spürbar. Sie gewöhnen Sie sich sofort an die Beschleunigung auf hundert zu 5,8 Sekunden und am nächsten Tag hören Sie auf, überrascht zu sein, warum der Rest noch an der Ampel ist, wenn Sie bereits bei der nächsten sind. Im Vergleich zu FX50 stehen andere Autos einfach still (natürlich nicht alle, aber die meisten). Technisch gesehen ist der Infiniti FX50 ein Allradauto, aber die Verteilung des Drehmoments in nicht gleichen Proportionen mit Schwerpunkt auf der Hinterachse beeinflusst eindeutig das Verhalten der Frequenzweiche. Wenn gewünscht und unter bestimmten Straßenbedingungen, kann das japanische Muskelwagen Wunder in einem kontrollierten Schleudern zeigen (solche Tests wurden von Fachleuten durchgeführt. Wir werden nicht empfohlen, Menschen ohne eine bestimmte Vorbereitung auszuprobieren). Tatsächlich enthüllt der FX50 die meiste Zeit, die sich im Staus gelangweilt hat, kaum das darin eingebettete Potenzial. Er wird alle Fahrerteams ausschließlich erfüllen, sich ehrfürchtig um die Gesundheit der Menschen in der Kabine kümmern, Sie freudig mit Rumpeln unter der Motorhaube begrüßen und dreist Staub in die Autobahn in die Autobahn werfen. Aber unsere Straßen und die Anzahl der Autos werden es sehr schnell in ein gewöhnliches SUV (Sport Utility Vehicle) verwandeln, das sich nur gelegentlich frei fühlen kann.
Infiniti FX50 ist keine typische City Crossover. Riesige Räder, eine bedrohliche Silhouette, ein wildes Dröhnen von Turbinen, der durchsetzungsfähige Charakter, nur wenige Crossovers können konkurrieren. Nirgendwo außer in der Stadt werden Sie in diesem Auto nicht reisen. Er liebt eine gute Straße, und von der Straße erschreckt ihn nicht nur, sondern deaktiviert ihn leicht. Trotz der 21-Zoll-Scheiben beträgt die Freigabe von FX50 nur 18 cm, etwas mehr als die von Autos. Glücklicherweise sind die Stadtgrenzen für ihn kein Hindernis.
 
Im Inneninfiniti FX50 eine Atmosphäre von Luxusreihen. Beginnend mit der Lederpolsterung der Sitze und endet mit dem Finish der zentralen Konsole (auch Leder). Der Gesamteindruck der Fahrt wird jedoch durch einen hohen Lärm unter den Radkästen (ein Opfer großer Räder und ein niedriges Gummiprofil) verdorben. Es wird für eine Person von Höhe und Körper vorne nicht schwierig sein, aber die hinteren Passagiere eines großen Builds können eng werden.
Die Ausrüstung unserer Testprobe beinhaltete Navigation. Die Kommunikation mit dem GPS verursachte keine Schwierigkeiten und es wird von Zeit zu Zeit keine Probleme verursachen, wenn nur die einheimische Navigation die Straße kennen (Pervomaiskaya St., beispielsweise Infiniti FX50, nach denen sich geweigert hat). Aus anderen Problemen während des Tests wurde ein Hirnstörung festgestellt, worauf die Erhitze des Sitzes des Beifahrers regelmäßig abgelehnt wurde. Das Neustart des Motors hat dieses Problem beseitigt, aber es erschien erneut. Übrigens näherte sich die Kilometerleistung des Autos dem ersten (10.000 km). Ansonsten verursacht die Ausrüstung des japanischen SUV nur freudige Gefühle. Hier haben Sie einen hochwertigen Sound von Bose und einem DVD-Player mit zwei Monitoren (die Front arbeitet nur mit einer Feststellbremse) und ein paar Sicherheitssysteme (ABS, EBD, BA, VDC, TCS, AFS, RAS,. TPMS), für das Sie ein separates Wörterbuch erstellen können (er befindet sich am Ende des Artikels).
 
Wir haben uns bereits über alles beschwert, dass es nur Vorteile gab, die bei der täglichen Verwendung dazu beitragen, die mittleren Gedanken über die Menge, die für den Kauf dieses Autos ausgegeben wurde, zu entfernen. Infiniti FX50 ist für sehr wohlhabende Menschen konzipiert, für die das Auto nicht so viel Komfort wie das Potenzial und seine Rennmöglichkeiten ist. Fans großer Autos und hoher Geschwindigkeit werden dieses Modell sicherlich mögen, obwohl die meisten immer noch über einen bescheideneren FX35 nachdenken werden.
Der Business Car Club dankt Nissan Motor Rus LLC und persönlich Maria Serbinova für das angebotene Auto.

Getestetes Auto: Infiniti FX50.
Der Preis der Ausgabe: 3 Millionen 300 Tausend Rubel.
Unter der Motorhaube: 5-Liter V8 (400 PS), isst AI-95.
Auf der Straße: 5,8 Sek. bis zu 100 km/h. Maximal 250 km/h. Verbrauch - 18-25 L./100 km in der Stadt je nach Pedalaktivität.
Besonders angenehm: Hautqualität, motorischer Klang, Audiosystem.
Wörterbuch von aktiven Sicherheitssystemen Infiniti FX50:
ABS - Anti -Plock -Bremssystem
EBD - elektronisches Verteilungssystem der Bremskräfte
BA - Notfallhelfsystem
VDC - Ein System der dynamischen Stabilisierung des Autos
TCS - Anti -Tugeling -System
AFS - ein adaptives Straßenbeleuchtungssystem
Geschwindigkeitsregelung - ein System zur Aufrechterhaltung der konstanten Geschwindigkeit
Ras - Aktive Lenkradlenkungssystem
TPMS - Luftdruckregelungssystem in Reifen
 
 
 

Eine Quelle: Business Car Club