Hyundai Solaris Saoralis West Drive seit 2010 Limousine

Hyundai Solaris. Solaris - Mythen und Realität

Nur ein Jahr, wie Hyundai Solaris in unserem Markt erschien, und es gibt bereits so viele Gerüchte und Legenden ... Wir haben beschlossen, einige von ihnen zu bestätigen oder zu widerlegen, indem wir das Auto für den langfristigen Betrieb nehmen

Hyundai Solaris. Preis: 604 000 p. Zum Verkauf: Seit 2011

Oleg Kalaushin, 42 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung 23 Jahre alt, persönliches Auto - Renault Logan

Vor Beginn unserer Untersuchung einige Worte über das Auto. Für einen langen Test haben wir Solaris mit einer Körperlimousine in der maximalen Konfiguration der Familie aufgenommen. Was bedeutet das? Dies bedeutet, dass die Maschine über einen 123-PS-Motor, einen 4-Gang-Automatikbox und das maximale Ausrüstungsniveau aus der Klimatisierung und endet mit sechs Airbags. Über Kleinigkeiten wie elektrische Fenster und das Erhitzen der Sitze ist es unpraktisch zu erinnern. All dies in einer solchen Konfiguration ist standardmäßig. Aber das ESP -System ist immer noch erwähnenswert. Letzteres ist nur in dieser Konfiguration verfügbar. Wie ein System ohne Zugangsbehörde. Übrigens handelt es sich bei der ersten Mythen, die wir hören mussten, um ihn. Wenn der Akku im Schlüsselanhänger sitzt, ist es nicht möglich, das Auto zu öffnen. Wir widerlegen. Zusätzlich zur elektronischen Füllung gibt es auch eine mechanische, nämlich in den Körper des Schlüssels integriert, zusätzlich zur elektronischen Füllung. Wenn sich die Batterie plötzlich befindet, ist es möglich, das Auto mit diesem JALA -Schlüssel zu öffnen. Es reicht aus, um einen kleinen Knopf zu drücken und aus dem Tastaturkörper herauszuziehen. Lesen Sie im Allgemeinen die Anweisungen, Herren.

Der zweite Mythos berührt den Motorstartknopf. Augenzeugen argumentieren, dass das Auto, wenn Sie diesen Knopf in Bewegung in Bewegung drücken, sofort stehen. Und das ist mit schwerwiegenden Konsequenzen behaftet. Einerseits wird eine vernünftige Person dies natürlich nicht tun, aber zufällig ist es immer noch möglich, sie während der Bewegung zu hängen. Tatsache ist, dass direkt über dieser Taste die Schaltfläche des Routencomputers und ganz nahe am Startknopf liegt, und deshalb geben wir zu, dass das Auto unfreiwillig ertrunken kann. Es ist möglich, aber nur, wenn die Geschwindigkeit nicht höher als 5 km/h ist. Man muss diese Linie nur überqueren, da der Motorstartknopf inaktiv wird, sodass nichts zu befürchten ist.

Viele Streitigkeiten werden auch durch den ECO -Modus verursacht. Die meisten von denen, die es einschließen, fangen an, einen merklichen Verringerung des Kraftstoffverbrauchs zu verringern. Mit aller Vertrauen können wir jedoch sagen, dass dieses Regime keinen Einfluss auf den Motor oder das Getriebe hat. Mit dieser Funktion können Sie nur kontrollieren, ob Sie auf wirtschaftliche Weise ein Auto pflegen oder nicht. Wenn ja, dann ist die grüne Ikone Eco auf dem Schild, wenn es nicht brennt, dann gehen Sie mit all dem Geld.

Da das Gespräch über den Alarm gekommen ist, ist es angebracht, das System zu erinnern, das die Fahrer warnt, die für Sie vor Ihrer Notbremsung reisen. Bisher sind Streitigkeiten im Internet nicht nachgedacht, dass es sich um das Stop -Signal oder das Notfall handelt. Und vor allem, ob sie alle blinken. Sie blinzeln alle und nicht einen Notfall, sondern ein Stoppsignal und doppelt so oft wie ein Notausrüstung. Aber es beginnt nicht immer zu blinken. Dies funktioniert nur mit einer Geschwindigkeit von mehr als 55 km/h. Vor dieser Schwelle ist die Funktion inaktiv. Ich muss sagen, dass diese Verbesserung sehr nützlich ist, insbesondere unter städtischen Bedingungen. Es ist viel einfacher, Aufmerksamkeit im Falle einer Notbremsung vor der Kreuzung oder vor dem Fußgängerübergang durch Blinken von Stop-Signals zu erregen. Und infolgedessen eine Abnahme des Unfalls auf den Straßen. Sie müssen sich jedoch daran erinnern, dass dieses System nicht aktiviert ist, wenn der Notfall nicht aktiviert wird.

Viele derjenigen, die bereits Solaris betreiben, beklagen über die Funktion von Tageslicht genauer über die Unmöglichkeit, sie beim Parken mit einem Arbeitsmotor auszuschalten. Währenddessen ist es recht einfach, beim Start des Motors automatisch eingeschaltet zu werden. Ziehen Sie den Feststellbremsgriff an sich selbst und das Licht wird ausgehen.


Die Armlehre ist, obwohl sie sich bewegt, immer noch nicht sehr bequem weit vom Handgelenk entfernt

Aber die meisten Schlüssel werden in Streitigkeiten über die Suspendierung gelöscht. Tatsache ist, dass Solaris bis September letzten Jahres mit übermäßig weichen Heck -Stoßdämpfer ausgestattet war. Was auch immer unsere unternehmerischen Leute getan haben, um das tanzende Heck loszuwerden. Und Schnittfedern aus den VAZ -Klassikern wurden gestellt. Und er stellte ihre Stoßdämpfer vor. Jemand veränderte den Installationswinkel von Standard -Stoßdämpfer. Im Allgemeinen war die Arbeit in vollem Gange. Jemand hat es geschafft, einen Kompromiss in Bezug auf Kontrollierbarkeit und Komfort zu erzielen, jemand nicht. Jetzt ist alles in der Vergangenheit. Die neuen hinteren Stoßdämpfer, mit denen die Autos vom Förderer fahren, sind mit der Erlöser der Körperschwankungen bei jeder Geschwindigkeit und bei jeder Beschichtung absolut angemessen umgehen. Wir waren persönlich davon überzeugt. In jedem Fall gibt es für die 2000 km, die wir bereits nach Solaris gereist sind, praktisch keine Beschwerden über die Suspendierung. Wo haben Sie jedoch das perfekte Auto gesehen? Die Testfahrt wird fortgesetzt, und das haben wir das nächste Mal bemerken.


Mit diesem Stift können Sie Ihre Hände nicht schmutzig machen. Aber öffnen Sie den Kofferraum, ohne schmutzig zu werden, bei schlechtem Wetter nicht

Liebe - liebe nicht
Das Audiosystem kann ein Flash -Laufwerk mit einer Lautstärke von bis zu 8 GB erkennen. Abschied, Discs! Kraftvoll
Öffnungsgriffe sind einfach und bequem. Gerade
Das Volumen des Kofferraums ist genug 454 Liter. Genügend


Nach 30.000 km Läufe sah die polierte Auskleidung nicht absichtlich aus. Es bleibt ein Rätsel, warum ...

Fahren
Die Dynamik ist erträglich, aber die Lenkung ist nicht genügend Informationsinhalte. Neue Stoßdämpfer haben die Wechselkursstabilität verbessert.
   
Salon
Ziemlich geräumig, obwohl nicht genügend Platz über dem Kopf liegt, besonders hohe Passagiere leiden darunter.
   
Kompfort
Die Geräuschisolierung des Salons war besonders erfreut.
   
Sicherheit
6 Airbags, abs, insb.
   
Preis
Angemessen.
 
VORTEILE UND NACHTEILE
Ein schmerzhafter Motor, ein angemessenes Automatikgetriebe, eine gute Klangisolierung. Hohe Ausrüstung, geräumiger Kofferraum.
Die schreckliche Abneigung gegen die Suspensionen an den liegenden Polizisten.

TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
Abmessungen 4370x1700x1470 mm
Benzinmotor, 1591 cm3, 123/6300 PS/min-1, 115/4200 nm/min-1
Automatikgetriebe, 4-Gang
Dynamik max 180 km/h, 11,4 s bis 100 km/h
Kraftstoffverbrauch gemischt 6,6 l/100 km
Wettbewerber Kia Rio, Renault Logan, VW Polo Limousine



Öffnungsgriffe sind einfach und bequem


Unsere Meinung
Die Popularität von Hyundai Solaris ist in unserem Markt verständlich. Aussehen, Ausrüstung, Dynamik, Komfort, all dies zuvor war ausschließlich mit Autos der oben genannten Klasse assoziiert. Jetzt ist es für ziemlich moderates Geld zur Verfügung gestellt. Die Hauptsache in Modifikationen ist, sich aufgrund ihrer Bestellung von fünfzehn nicht zu verwirren.

Foto: Igor Kuznetsov

 

Quelle: Magazin 5 Rad [Januar 2012]