Hyundai Solaris Saoralis West Drive seit 2010 Limousine

Hyundai Solaris. sonniger Junge

Hyundai Solaris. Preis: von 379.000 Rubel. Zum Verkauf: Seit Februar 2011

Sieben Jahrzehnte der geplanten Wirtschaft waren für Russland nicht umsonst. Trotz der kapitalistischen Realitäten sitzen die kommunistischen Prinzipien in unserem Unterbewusstsein stärker als der heimtückischste Splinter. Das Gute der Menschen, ein Volkauto mit einem Volksnamen, was für den Erfolg eines neuen Modells sonst noch benötigt wird: billig, praktisch und wahrhaft wie Hyundai Solaris?!

Testpilot
Vladimir Makkaveev, 33 Jahre alt, Automobiljournalist, Fahrerfahrung von 14 Jahren, persönliches Auto - Volvo C30

Der Titel des Volkautos in jedem Land ist der Schlüssel zum Erfolg des Erfolgs. Die Geschichte von Volkswagen ist der hellste Beweis. In Russland waren die Marktgesetze jedoch zu jeder Zeit spezifisch. Der Titel der Volkskreationen von Avtovaz wurde im Wettbewerb auf dem Schlachtfeld nicht erobert, sondern sich in der grauen Hoffnungslosigkeit des postowjetischen Automarkts aufgenommen.

Zunächst waren die Giants der globalen Automobilindustrie nicht ernsthaft daran beteiligt, wenn auch nicht die Messe, aber nicht die Bargeld -Nische des inländischen Automarkts. Die allerersten ernsthaften Opussen zu diesem Thema, die Räder der Räder des Landes Ford Focus und Renault Logan, haben jedoch bewiesen, dass es durchaus möglich ist, mit einer Vase in einem niedrigeren Preissegment zu konkurrieren. Damit dieser Wettbewerb wirklich bedeutsam wurde, war es notwendig, mehr als nur die Eröffnung von Fabriken für die Produktion von mehr oder weniger billigen ausländischen Autos zu sein. Es war notwendig, ein Auto zu schaffen, das in Russland als sehr beliebt sein würde!

Diese Idee lag auf der Oberfläche! Lohnt es sich, überrascht zu sein, dass im ersten Post -Crisis -Jahr zwei Autoherstellern den Russen sofort ihre Version des Volkautos anbot: Zunächst präsentierte Volkswagen die chinesische Version von Polo in der Limousinenkasse für Russland. Und unter dem Vorhang der Saison und Hyundai, dem neuen Akzent, der für unser Land angepasst ist, dessen Name ganz Russland für unser Land ausgewählt hat

Das erste koreanische Auto, das speziell für Russland geschaffen wurde, mit einem russischen Namen, der den Wunsch nach Sternen symbolisiert! Es klingt stolz! Aber was ist der neue russische Verschüttungsakzent in dem Fall?

Drei Monate nach der Präsentation des Modells sprach die russische Automobilgemeinschaft in Erwartung: Preise und erste Tests. Und dann passierte es schließlich: Der Schleier der Geheimnisse fiel von beiden.

Preis von 379.000 Rubel. Ehrlich gesagt erfreut: Im Gegensatz zu der gleichen VW Polo -Limousine, Klimaanlage für 20.000 Rubel. Erhältlich als Option nicht nur oben, sondern auch in der grundlegenden Konfiguration. Und die automatische Box kostet nicht 44 800, sondern nur 30.000 Rubel. Aber was ist besser mit den Worten von Zhvanetsky: Heute sind drei oder gestern für fünf? Wird der koreanische hübsche Solaris in der Lage sein, mit dem deutschen bescheidenen VW Polo auf holprigen russischen Straßen zu konkurrieren?!

Für die Antwort auf diese Frage gingen wir in das Werk von Hyundai in der Nähe von St. Petersburg, um die erste Vorproduktion von Solaris auf dem Werksausbildungsgebiet auszuprobieren. Natürlich konnte ein kurzer Test nicht alle Fragen Antworten geben, aber der erste und, wie ich sagen muss, einen sehr positiven Eindruck eines Autos machte ziemlich gut.

Unter den kalten Strahlen der Winter -St. Petersburg Sun spielt ein sonniger Junge mit Rippen wie Muskeln. Die Fülle fließender Linien bezieht ihn schmerzlich auf Sonatas ältere Schwester. Das Innere ist auch an Gnade und einem riesigen 454 -llitfulischen Loch des Gepäckraums angenehm, das nur mit der Qualität von Kunststoff etwas enttäuschend ist. Visuell ist der Torpedo, der aus gummiertem Kunststoff geschmolzen zu sein scheint, tatsächlich mit steifem Wellplastik.

Der erste Test auf dem Waschbrett der Solaris Factory Depony findet statt, obwohl ohne amerikanische Leichtigkeit, aber ziemlich sanftmütig. Die Aufschlüsse störten die Federung nur mit einer Geschwindigkeit von 35 km/h, was angesichts der Qualität der Beschichtung mehr als akzeptabel ist. In Bezug auf die Kontrollierbarkeit war Solaris jedoch nicht so scharf wie sein deutscher Konkurrent bei der Kaluga -Residenz, aber zufrieden mit der vollen Vorhersage der rutschigen Beschichtung. Sogar auf dem eisigen Winterstraße ging Solaris reibungslos in den Schlittschuh, damit sie mit sehr anständiger Geschwindigkeit gefangen werden konnte. All dies ist natürlich ohne die Intervention des Stabilisierungssystems.

Wenn das optionale ESP eingeschaltet ist, werden alle Versuche, Solaris in die Häute zu tanken, bei der koreanischen Sturheit der Hilfselektronik mit einem Eisengriff eines Gaspedals mit Eisengriff.

Aber dies ist wahrscheinlich der einzige Moment, in dem ein künstlicher Mangel an Pferden auf der Winterstraße zu spüren ist. Mit angemessener Arbeit eines 5 -Geschwindigkeits -mechanischen KP, sogar 107 Liter. Mit. Ein 1,4 -Linienmotor mit einem halben Ton Slaris reicht für eine akzeptable etwa 12 von Übertakten bis hundert. Wenn Sie dies zu einem erhöhten 16 -Centimeter -Straßenfreigabe, einem anständigen Schallschutz, einem vollständigen Reserverad, einer Fernschlüssel, einer Batterie -Batterie, voluminöser als die des Akzents, einem 4,5 -Fraudraud eines Glass usw., erhöht haben Im Vergleich zum grundlegenden Akzent. Ein Porträt eines St. Petersburg Solar Boy wird überhaupt einen Anblick für schmerzende Augen sein. Schön, funktional und wirtschaftlich! Wenn Sie der Meinung sind, dass das Durchflussmesser von 6 l/100 km eine 43-Liter-Tankbrennstoff mit einem 1,4-Lidal-Solaris ausreicht, wenn nicht an der kanadischen Grenze, dann nach Moskau ganz! Ja, und ein 1,6-Liter-Solaris-Appetit ist nur 100 ml höher.

Die Hauptwaffe von Solaris lauert jedoch in völlig unterschiedlichen Scheiben. Es ist kein Geheimnis, dass VW und Hyundai auf den gleichen Schwächen Lada und Renault Logan spielten, um Russen zum ersten Mal Budgetautos mit der Möglichkeit zu bieten, Automatikgetriebe auszurüsten. Diese Version ist jedoch noch einer der engsten Zahlen voraus. Anfangs wird Solaris nur in der Limousine zurück sein. Aber bereits im Mai in St. Petersburg werden sie beginnen, eine Schrägheckversion des neuen Volkswagens zu sammeln.

Die Fabrik der Sonne
Trotz der Finanzkrise zeigt eine der jüngsten Automarken Hyundai ein beneidenswertes Wachstum. Jetzt nimmt das Unternehmen die 65. Linie in der Liste der Weltmarken und die 8. Position in der Rangliste der Automobilmarken ein. Nach dem weltweiten Umsatzvolumen erreichte Hyundai unter Automobilunternehmen den 6. Platz. Und in Russland für den 4. Platz im Verkauf unter ausländischen Autos. Dies ist jedoch nur der Anfang! Die St. Petersburg -Fabrik der Sonne soll Hyundai helfen, in die Führer des russischen Marktes einzusteigen. Bereits im Jahr 2011 kostete das Werk in Kamenka, das 500 Millionen US -Dollar für die Herstellung von 105.000 Autos kostete. Und im Jahr 2012 und alle 150.000.

Bisher arbeiten etwas mehr als zweitausend Menschen in der Fabrik, aber um die maximale Produktionskapazität zu erreichen und bis 2012 auf einen 3 -Seal -Arbeitsplan zu wechseln, sollte sich diese Zahl auf 5300 erhöhen.


Wir lieben nicht
Alles ist wie groß: Selbst ein Glas, wenn auch sehr bescheiden, ist über einem Salonspiegel in Solaris erhältlich. Fest

Optionales Automatikgetriebe ist das billigste auf dem russischen Markt: nur 30.000 Rubel. Kostengünstig


Fahren
Bei der Behandlung von weicherem Limousinen -VW -Polo, aber mit einem anderen Wettbewerber von Renault Logan vergleichbar.

Salon
Viele Designlinien werden von der älteren Schwester von Sonate ausgeliehen. Funktional und sehr geräumig für seine Klasse. Selbst hohe Passagiere von hinten werden ziemlich bequem sein.

Kompfort
Gute Klangisolierung und mäßig weiche Suspension. Aber wird letzteres so nicht wie Renault Logan sein?! Die Antwort auf diese Frage kann nur Betriebstests erhalten. Aber Solaris ist immer noch vor uns.

Sicherheit
Das Maß der aktiven und passiven Sicherheit variiert je nach Konfiguration erheblich. Bei der billigsten Änderung gibt es nur einen Airbag und es gibt nicht einmal Bauchmuskeln.

Preis
Eines der besten Angebote auf dem Markt.


Vorteile und Nachteile
+ Attraktiver Preis der Basisversion, erschwingliche Kosten für wichtige Optionen: Klimaanlage und Automatikgetriebe.

- Die Abwesenheit in der grundlegenden Version des 1,4-Liter-Autos sogar ABS und Scheiben hinter den Heckbremsen.


Technische Eigenschaften
Mark und Modell - Hyundai Solaris 1.4
Abmessungen - 4370x1700x1470 mm
Motor - Benzin, in Ordnung, 1396 cm3, 107 PS/6300 min -1
Übertragung - mechanisch, 5 -schwarfe
Dynamik - 190 km/h; 12,1 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Renault Logan, VW Polo -Limousine

Unsere Meinung
Solaris wird mit Renault Logan und VW Polo um den Titel des volkischsten ausländischen Autos Russlands konkurrieren. Der erste russische Koreanisch ist aus Sicht des Designs und profitabel im Preis ungewöhnlich hell für seine Klasse. Er ist nur durch den Mangel an ABS in der billigsten Konfiguration verärgert. In den Top -Versionen in der Arsenal -Solaris gehören jedoch bis zu 6 Kissen und eine vollständige Reihe von aktiven Sicherheitstools.





Autor: Vladimir Makkaveev
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Februar 2011]