Testlaufwerk Hyundai I40 Limousine seit 2011 Limousine

Testlaufwerk Hyundai I40: doppelte Hauptzusammensetzung

Viele moderne Menschen denken selbst nicht ohne iPhone, iPad und andere Apple-Geräte. Kolesa.ru Portal Verdächtige HYUNDAI entschied sich für diese Liste, um sich mit dieser Liste anzuschließen, wodurch sie ihren neuen Produkten und mit einem Punkt hinzufügt. Und im Beispiel des neuen Hyundai I40 sucht die Antwort auf die Frage, warum die Sevento-Sedan der Koreaner in der Gamma der siebenden Limousine.

Ein breites Sortiment und ein regelmäßiges Debüt neuer Produkte ist ein klares Zeichen dafür, dass die Dinge im Unternehmen perfekt sind. Aber in der Conferene entschied sich Hyundai, noch weiter zu gehen und ein Auto auf unseren Markt freizusetzen, das in vielerlich das bereits bestehende Modell

Am bekanntesten mit dem Markennamen gab es eine einzige Frage warum? Ob Koreaner, die die Weltkrise erfolgreich überlebt haben, zeigen, dass ihre finanzielle Situation so fest ist, dass die Entwicklung und Freisetzung der Modellknödel für sie eine Gesichtsursache ist. Ob der Umsatz von Sonate nicht Hoffnungen erfüllte und Hyundai I40 ist als Ersatz vorbereitet.

Unter dem Dach der russischen Händler traf sich zwei Modelle derselben Klasse, die ursprünglich für verschiedene Verkaufsmärkte vorgesehen waren. Die lange und breite Hyundai-Sonate mit einem massiven Gitter des Kühlers und einer großen Anzahl von Chrom war, da ist und bleibt ein Auto für die Yankee. Es ist Amerika für dieses Modell die Hauptplattform für die Implementierung. In Europa ist sie einfach nicht zum Verkauf.

Und um Wettbewerber in der alten Welt zu bekämpfen und von dem neuen Hyundai I40 kompakter und diskreter in Design-Limousine mit einem überarbeiteten Innenraum in der Design-Limousine erfunden und durch Europäer-Reiteigenschaften modifiziert.

Die Hyundai-Führung glaubte das Wachstum des inländischen Automobilmarktes, glaubte, dass die Russen beide Modelle einnehmen würden. Mal sehen, wie die europäische Mittelklasse den Blick auf Koreaner sehen scheint.

Hyundai hat das Fahrrad nicht erfunden, und als Grundlage des Designs des neuen Modells nahm das matriotische Prinzip, das sie seit Jahren erfolgreich benutzten, beispielsweise deutsche Premiummarken. Immerhin erinnert sich mit der Außenseite der I40 in allen Seiten von Elantra, was ein vergrößerter Hyundai Solaris ist.

Aber das Bild hat nicht beschädigt. Mit einer Masse von Body-Ribbies und Senden einer Limousine sieht es attraktiv aus. Glatte und fließende Linien sind eine Fortsetzung voneinander und das Kopfoptikelement der künstlerischen Kunst.


Aufgrund des kurzen Kofferraums und des Sechs-Fuette-Layouts des Profils kann die Drei-Abrechnungs-Hyundai I40 für den Lifbec wie Skoda Octavia akzeptiert werden.

Die Innenausstattung wird im selben Stil wie Aussehen aufbewahrt, um das Thema des Innenraums der jüngeren und günstigeren Modelle wiederholt. Sogar das Emblem mit der Hand am Lenkrad schließen, können Sie leicht erraten, dass Sie im Hyundai-Salon sitzen. Im Allgemeinen haben diese Koreaner und versuchen, Kontinuität und Einheitlichkeit zu erreichen.

Aus Sicht der Veredelung einiger Offenbarungen in der Kabine Hyundai I40. Die durch den gesamten Salon fließende polierte Welle teilt den Raum in zwei Teile. Alles, was höher ist, besteht aus teurerer, hochwertiger und weicher Plastik, das alles niedriger ist, einfacher, billiger und selten ist. Es war nicht ohne ein modisches schwarzes Klavierlack, das das Innere der Solidität gibt, aber die Fingerabdrücke und Kratzer zeigen sich deutlich.

Vor dem Hintergrund der visuellen Vereinigung mit anderen Modellen bemerkt HYUNDAI nicht sofort, dass der Niveau der Ausrüstung I40 einfach fantastisch für seine Klasse ist. Gott mit ihm mit einem halbscheinigen Innenraum mit elektrischen Sitzen, mit der Erinnerung von Positionen auf zwei Personen. Die vorderen Sessel Hyundai I40 haben Luxus (!) Luxus auch für den oben genannten Autos!


Das Hecksofa ist aufgrund der Fülle des freien Raums und das Vorhandensein von zweistufigem Erhitzen sehr willkommen.

Neun (!) Airbags, Automatisches Parksystem, adaptive Xenon-Scheinwerfer, unsichtbarer Zugang, beheiztes Lenkrad, zweistufiges Glasdach, in eine Luke und natürlich eine Multimedia-Station mit einer schönen Grafik, fortschrittlichen Akustik und Sprachstation All diese Errungenschaften der Wissenschafts- und Sprachkontrolle Die Techniken werden in der üblichen Limousinenklasse D. beeindruckend gesammelt!

Aber ein geräumiger 500-Liter-Kofferraum gegen den Hintergrund der obigen Ausrüstung und den Gesamtkosten, um sie leicht zu stecken, überrascht durch das vollständige Abwesenheit des Oberteils der Oberseite und von dem Budget Solaris Internal Griff umgeordnet.

Die triviale Komponente in der neuen Hyundai I40 ist eine technische Füllung. Unter der Haube des Autos gibt es einen Zwei-Liter-Vierzylinder-Motor, den Koreaner bis zu 150 PS definierten, um die Merkmale unserer Steuervorschriften anzupassen. In einem Paar mit einer Sechsgang-Automatikmaschine ist ein solcher Tandem die einzig mögliche Wahl. Weder mechanische Getriebe noch leistungsfähigere Motoren werden unserem Markt geliefert.

Unter Berücksichtigung der erheblichen Masse der Limousine (1.662 kg) ist es nicht wert, auf die bezaubernde Dynamik zu warten. Aber mit dem Umzug in den städtischen Raum von vier erwachsenen Menschen, hyundai i40 coops gut. Langsam stürzt, schrittweise beschleunigt und nimmt in der zweiten Hälfte der Tachometerskala leicht auf. All dies geschieht unter unmerklichem Umschalten der Maschine. Die Hauptsache ist es, sofort auf eine gemessene Bewegung einzuablesen, um sich auf den melancholischen Charakter des Autos anzupassen.

Weder ein scharfes Pressen des Gaspedals im Boden noch der Übergang in den manuellen Modus, in dem die Getriebe durch Stehlen von Blütenblättern umgeschaltet werden können, erhöhen nicht die Stimmung des Fahrers.

Es gibt nicht genug Pferde auf den Pferden. Je höher die Geschwindigkeit, die Drehzahl wird der koreanischen Limousine gegeben, es ist schwieriger und schwieriger, und Sie können scharfe Übertreiber vergessen. Es ist also besser, sofort die Cruising 110 km / H-Kreuzfahrtkontrolle zu setzen und den angenehmen Klang des Infinity-Audiosystems zu genießen.


Vollständig unabhängige Suspension Hyundai I40 wird nach dem klassischen Auto ähnliche Klasse hergestellt. Ihre Einstellungen sowie das Lenken verdienen das Lob. Die Maschine glättet den größten Teil der Unregelmäßigkeiten von Asphalt und hält denn gut mit Geschwindigkeit.

Und wäre Hyundai i40 ein wesentlich günstigeres Angebot in seiner Klasse, wenn nicht für den Preis. Unser Testwagen mit 150-starken Motorkosten dauert nur 1.398.000 Rubel (!). Ja, die Gesamtliste der Ausrüstung legt die Klingen von fast allen Mitbewerbern auf. Aber nur eines Tages auf dem I40 Reiten, und ich hatte zu Beginn dieses Artikels eine Frage, warum?

Warum sollten ich Sitze in einem Land lüften, in dem der Sommer in einem Jahr ein Monat alt ist? Warum sollte ich navigieren, was von einem Ende der Stadt auf den anderen durch das Korkzentrum führt, als fünf Minuten von mir den Kongress auf dem Ring entfernt? Warum brauche ich eine Sprachsteuerung des Radios, wenn ich den Station dreimal schneller eingerichtet habe, nachdem Sie die Nachricht nach einer Nachricht erneut zuhören? Warum ein solcher Parkfahrer, der nur den Platz für ausreichend ist, um ausreichend zu sein, wo kann ich einen LKW parken?

Und indem ich das alles ablehnen, werde ich überhaupt einen hübschen bekommen, aber es gibt keine Limousine mehr, die immer noch teurer ist als die meisten Wettbewerber im Durchschnitt pro 100.000 Rubel. Frage warum?

Ich habe nur eine Antwort gefunden. Anscheinend beschloss Hyundai, seine Modelllinie in Russland in Russland auf das Maximum zu erweitern, um den Käufer einfach nicht zu lösen, der zum Salon kam. Immerhin sind die Koreaner im Gamma bereits sieben (!) So geliebt in unserem Land der Limousinen. Wählen Sie aus, sagen sie, für jeden Geschmack, Größe und Farbe, einfach nicht gehen


Preis Hyundai I40 auf dem russischen Markt
Wie bereits erwähnt, wird Hyundai I40 ausschließlich mit einem Zwei-Liter-Benzin-Vierleistung von 150 PS an unserem Markt verkauft. und ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Wählen Sie also die Überreste von drei kompletten Sets.

Die Komfortausführung bietet ABS, ESP, Sieben Airbags, Zwei-Zonen-Klimatisierung, MP3-Radio-Tape-Recorder mit einem USB-Anschluss, beheizten Sitzen und einem Rastbereich von Hausmutter, vorderen und hinteren Parksensoren, Nebelscheinwerfer, R16-Leichtmetallräder und metallische Farbe. Preis 1.089.000 Rubel.

Der folgende Ausstattungsstil der Unterkunft erhalten zusätzlich Rückseite Airbags, Xenon-Scheinwerfer, erhitztes Lenkrad, elektrische Vordersitze und beheiztes hinteres, nicht benötigtes Zugangssystem, Tempomat, Multimedia-System mit Navigations- und Rückansichtskammer sowie a Kombinierte Innendekoration aus natürlichem und künstlichem Leder. Preis 1 278 000 Rubel.

Die maximal ausgestattete Hyundai I40, die von Premium Pampets adaptiven Beleuchtung, Frontstühlen mit fortgeschrittener Seitenunterstützung durchgeführt wird, die Speicher- und Belüftungsspeicher, zweistufiges Glasdach mit Luke, automatischem Parksystem und Infinity-Akustik erhalten. Preis 1.389.000 Rubel.


Auswählen des Portals Kolesa.ru.
Dies ist wahrscheinlich der erste Fall, wenn wir jedes Hyundai I40-Paket, nicht nur Fans der Marke, empfehlen können, sondern lockere Fans, die ihr Idol nicht ändern werden. In jedem anderen Fall lohnt es sich, auf andere Sätze im Klassenzimmer zu lenken, die gute Wahl in diesem Segment ist riesig für das relevante Geld.

Hyundai I40-Konkurrenten auf dem russischen Markt
In den Wettbewerbern besteht das koreanische Modell aus der gesamten Klasse D und sogar dem sogenannten D +, der offiziell auf dem russischen Markt vertreten ist. Darüber hinaus wird der maximale Satz von I40 im Wert auch die Autos des Premium-Segments verletzt.

Eine weitere Liste von Wettbewerbern wird erstellt, die vom Preis der getesteten Version von Hyundai I40 Premium 2.0 angenommen wird. Für vergleichbares Geld kann also gekauft werden:

Nissan Teana v6 wurde von Luxury Plus mit einem 3,5-Liter-Motor mit einer Kapazität von 250 PS durchgeführt. Im Vergleich zu Koreaner in Niscan ist es kein reguläres Navigationssystem, fortgeschrittene Akustik, Rückseite und Fensterairbags, Speicher und Belüftung von Sitzen und Erwärmen der Rücksitze. Preis - 1.425.000 Rubel.

TOYOTA CAMRY PRESTIGE PLUS C 2,5-Liter 180-starker Motor wird auch bei 37.000 Rubel billiger sein, wobei die Ausrüstung nur aufgrund des Mangels an Luken- und Sitzbelüftung verliert. Preis 1 352 000 Rubel.

Das as-ausgestattete Ford Mondeo Titanium mit einem 240-starden Turbo-Video wird auch etwas billiger ausarbeiten. In seinem Arsenal, der Luke, der Erinnerung und der Belüftung der Sitze, der Erhitzen des Lenkrads und des Hi-Fi-Audiosystems. Preis 1.387.800 Rubel.

Darüber hinaus können Sie sogar einen neuen Mercedes-Benz C180 kaufen, um mit Hyundai I40 in einer speziellen Serie mit Hyundai I40 zu vergleichbar zu sein. Preis um 1.390.000 Rubel.

Und die neu dargestellte BMW 3-Serie mit einem 184-starken Turbomotor in der Fixed Execution Special Edition kostet beide billiger. Die Haut, die Luke und die Navigation, natürlich, wird natürlich auch nicht, sondern auf dem Mangel an Dynamik und Prestige nicht notwendig, um sich zu beschweren. Preis - 1.350.000 Rubel.

Die Redaktion von Kolesa.ru danke Rolf Lachta Hyundai - der offizielle Hyundai-Händler in St. Petersburg für das bereitgestellte Auto.



 
 

Eine Quelle: Magazin "Wheel" [Oktober 2012]