Testlaufwerk Hyundai Genesis seit 2008 Seit 2008

Über den Kopf springen.

Genesis Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: c iv sq. 2008.
Wie macht man Makarononen namens Spaghetti und Brei Haferflocken? Anscheinend wussten südkoreanische Ingenieure die Antwort auf diese Frage, wodurch eine neue Premium-Marke Genesis erstellt wurde
Hyundai versucht, es unmöglich, in das Premium-Segment unmöglich zu sein, und löscht die Ellbogen deutscher Aristokraten zusammen mit dem japanischen Samurai in Form von Lexus und Infiniti. Zumindest wurde der Vorstandsvorsitzende des Verwaltungsrats der Hyundai Motor Group Chong Mong Ku offen angekündigt, wobei eine neue Genesis-Marke präsentierte. Dieses Wort wird in Russisch übersetzt, bedeutet nichts als eine Geburt. Stimmen Sie zu, ein ziemlich erfolgreicher Name für das Auto, vor dem sie so ehrgeizige Aufgaben setzt.
Es konnte noch nicht mit den Europäern und den Japaner konkurrieren, um mit den Europäern und den Japanern zu konkurrieren. Was sind die geheimen Trümpfe, die Hyundai präsentieren? Die Genesis wurde auf der Grundlage einer neuen Hinterradantriebsplattform erstellt, die die Dynamik erheblich verbessern soll. Die Wahl der Kunden wird drei Motoren mit einem Volumen von 3,3, 3.8 und 4,6 Litern angeboten. Der letzte und leistungsstärkste Tau-V8-Motor, der 375 PS entwickelt, wird jedoch nicht an Russland geliefert. Daher können wir mit einem 3,8-Liter-DOHC V6 mit einer geschätzten Kapazität von 290 PS zufrieden sein Bekannter mit einem neuen Auto ähnelt dem Arzt auf einen Besuch. Zunächst wird der Patient inspiziert, dann wird der Druck und der Impuls gemessen und anschließend vor der endgültigen Diagnose gesendet, um zu testen. So, visuelle Inspektion. Der schwarze Körper der Genesis sieht beeindruckend aus. Richtig, einige Details ähneln einigen anderen Autos leicht. Zum Beispiel schienen mir die hinteren Scheinwerfer persönlich den Mondeo-Scheinwerfern ähnlich zu sein. Kollegen hatten jedoch eine andere Meinung. Also wurde es wiederholt.
Eine Verwirrung verursacht einen Kühlergitter, der offensichtlich unter dem asiatischen Geschmack besteht. Es ist nicht ausgeschlossen, dass die Autos mit einem etwas anderen Design der Front nach Russland gehen werden. Wenn Sie sich in der Kabine befinden, verstehen Sie sofort, dass Sie sich im Königreich des Luxus befinden. Gleichzeitig werden alle Details des Inneren miteinander kombiniert, ohne das Gefühl der Disharmonie zu verursachen. Hautgeschnittene Zentralpaneel, Türen und Abdeckung der Armlehne tauchen auf einwandfreiem Hinweis auf das PREMIUM-Segment. Stärken Sie den Eindruck des Fahrersitzes mit Heizung und Belüftung, und der endgültige Beat ist so ausgelegt, dass der Klimatisierung mit Feuchtigkeits- und Regensensoren anwendet, automatisch auf Wischer- und Heckvorhänge mit elektrischem Antrieb eingeschaltet.
Der erste laufende Test-Genesis fand auf einem Oval des Fabrik-Polygon-Hyundai in der Nähe von Seoul statt. Beachten Sie sofort das Gute, da es von Autos dieses Niveaus, der Geräuschisolierung geliefert wird. In der Kabine können Sie fast in einem Flüstern sprechen. Bei der Lenkung könnte es klarer sein. Es gibt nicht genug Reaktion deutscher Modelle. Das ist minus. Es sollte jedoch berücksichtigt werden, dass Koreaner nur zu Beginn einer komplexen Art, Elite-Autos herzustellen. Abwärts- und Out-Probleme begannen.
Der zweifellose Vorteil der Genese ist die Glätte des Kurses, die wiederum den Komfort für Fahrer und Passagiere. Dies ist der Verdienst der EAS-pneumatischen Suspension, die als Option angeboten wird. Zum Beispiel kann ein Fahrzeugkörper um 30 mm steigen, wodurch der Abstand auf holprigen Straßen steigt. Es ist wahr, es gibt eine Begrenzung: Sie können nur auf 70 km / h bewegen. Bei 120 km / h wird die Genese automatisch in einer 15-mm-Autobahn geliefert, was optimale aerodynamische Eigenschaften bereitstellt. Die Umsetzung auf die Änderung der Straßensituation dauert weniger als fünf Sekunden. Koreanische Ingenieure betonen, dass viele Wettbewerber 3060 p brauchen.
Der Test der Neuheit setzte sich auf der langen geraden Linie fort, an deren Ende eine Standardschlange gebaut wurde. Es ist Zeit, die Dynamik zu überprüfen. Ja, zum Übertakten der koreanischen Limousine können Sie loben. Bis zu 100 km / h ist fast ein zweifarbiger Auto mit Hilfe des leistungsstärksten 290-starken Motors in nur sieben Sekunden beschleunigt. Wenn jemand aus zukünftigen Käufern eine Version mit einem 262-starken Motor bevorzugen, ist derselbe Indikator 0,6 Sekunden schlechter. Trotz der guten dynamischen Eigenschaften verdient die Höchstgeschwindigkeit Kritiker. Alle haben sich seit langem daran gewöhnt, dass die maximale Geschwindigkeit der großen Mercedes oder BMW mit einer obligatorischen Note über die Einschränkung der Elektronik 250 km / h ist. Koreanisch kann dies nicht loben: 210 und das ist es.
Die Genesis ist mit leistungsstarken HID-Xenon-Scheinwerfern ausgestattet, gekennzeichnet durch intensivere Beleuchtung der Straße und des niedrigen Energieverbrauchs. Die neue Optik blinkt keine blinde Fahrer von Gegenautos. Und außerdem wenden sich die Scheinwerfer automatisch in Richtung Manöver. Genesis erwartet ein schwieriges Leben. Tatsache ist, dass die Menschen, die Mercedes oder BMW in der überwältigenden Mehrheit kaufen, nicht so viel für die technischen Parameter als ihr eigenes Bild zahlen. Für die universelle Anerkennung der eigenen Bedeutung ist kein Geld von Mitleid.
Kleber anstelle des Schweißens
Das interessanteste im neuen Auto ist die Kleben von Technologien, die das traditionelle Körperschweißen ergänzt. Traditionell wird der Körper mit einem Multipoint-Schweißen gesammelt, aber Genesis verstößt gegen die etablierte Tradition. Kritisch wichtige Gelenke mit einer Gesamtlänge von 90 m sind durch Verkleben mit einer festen chemischen Verbindung verbunden. Dann wird ein Punktschweißen durchgeführt. Infolgedessen erklären die koreanischen Ingenieure, dass die Steifigkeit des Körperkörpers der Modell BMW 5-Serie, Mercedes-Benz E-Klasse und Lexus ls überlegen ist. Darüber hinaus wird eine höhere Festigkeit durch das relativ geringe Gewicht des Genesis-Körpers erläutert.
Fahren
Das Auto ist nicht schlecht kontrolliert, sondern verursacht das Hüttenlenkrad. Feedback ist fast abwesend.
Salon
Der Debütantalon kann den anspruchsvollsten Geschmack erfüllen. Ich bin froh und Design und die Qualität der Materialien.
Kompfort
Die Genese zeichnet sich durch eine gute Glätte des Kurses aus, was ein Attribut des gimbalen Segments ist.

Vorteile und Nachteile
+ Guter Lautsprecher, bequeme Suspension.
- Leeres Lenkrad, kleine Höchstgeschwindigkeit.
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Genesis
Abmessungen - 4975x1863x1480 mm
Motor - Benzin, 3778 cm3, 290 PS / min-1
Übertragung - Automatik, 6-Gang
Dynamik - max 210 km / h; 7 von bis 100 km / h
Wettbewerber - Chrysler 300s, Pontiac G8
Unsere Meinung
Während die Genesis mit Premium-Marken konkurrieren kann. Trotzdem sind seine relativen Wettbewerber Chrysler 300c und Pontiac G8. Das heißt, wir werden fast ein Premium-Auto an einem unverzichtbaren Preis anbieten. Aber wie groß ist der Reservoir von Menschen, die ein ähnliches Produkt kaufen möchten?

Autor: Stanislav Pavlov

 

Eine Quelle: Magazin 5 Wheel [Juli 2008]