Testlaufwerk Hyundai Equus seit 2009 Limousine

Hyundai Equus. Black Knight beginnt Chase

Ho-ro-sha! Ich habe in der frostigen Luft die Nachfüllung ausgeatmet, eingeschlossen in eine dicke Jacke, einen Schal und eine Ruine. Ist das neue Lexus?

Eine große Limousine sah wirklich gut aus. Nur es war nicht Lexus. Dieses Luxusmodell, das in der Rolle persönlicher Mitarbeiter für den Direktor der Bank konfiguriert werden kann, erfolgt von Hyundai.

Executive Equus debütierte im März 2009 und wurde nicht nur ein Flaggschiff, sondern auch die neue Marke der koreanischen Firma. In einigen Märkten wird das Auto ohne Satelliten Hyundai verkauft, und es gibt einen Reson. Immerhin machte sich das Unternehmen aus Seoul einen Namen und Kassierer auf der Veröffentlichung von günstigen Autos, so dass der Erscheinungsbild auf dem globalen Markt eines luxuriösen Luxus-Limousinenschritts ziemlich unerwartet ist. Obwohl die Erfahrung beim Erstellen von repräsentativen Modellen in Koreanen verfügbar ist. Zurück 1999 stellte Hyundai eine Fünf-Meter-Sedannnall-Limousine vor: Absolut beispiellos, aber geräumig, geräumig, glatt unterwegs und Aufmerksamkeit auf den Vorderradantrieb! Richtig, Centennial war ein lokales Auto, das hauptsächlich nur in Korea selbst verkauft wurde.

Neuer Equus ist eine Größenordnung von Größenordnung mehr ehrgeizigeres Projekt. Koreaner erklärten sofort ihre Absicht, das repräsentative Modell an alle Schlüsselmärkte mitzubringen, einschließlich der Vereinigten Staaten, Europa und Russlands. Sehr mutig, denn noch auf dem geschützten Territorium der deutschen Prämien, zusätzlich zu Audi, BMW und Mercedes-Benz, weiden nur japanische Lexus und nicht ganz jetzt englisch Jaguar. Ist Hyundai Doros auf ihrem Niveau?

Äußerlich, wie wir bereits bemerkt haben, ist der neue Equus ein sehr respektables Auto. Und Blick auf das Auto, ist es absolut unmöglich, zu erraten, dass die Marke Hyundai eher wahrscheinlicher ist, Assoziationen mit einem Okuverning Lexus ls geboren. Sogar das Emblem des Autos hat seine eigenen. Auf der Motorhaube, als ob auf dem Podium die elegante geflügelte Figur schlug und ähnelt dem Rolls-Roisov-Geist der Ekstase leicht. Das elegante Abzeichen des koreanischen Flaggschiffs zeigt das winterliche Pferd, Pegasus, wenn Sie möchten. Es ist logisch, weil übersetzt aus dem lateinischen Wort Equus (in russischer Transkription klingt wie Ekuc) das Pferd, das Pferd. Überlegen Sie übrigens: Der Name des größten und prestigeträchtigen Hyundai ist eine Abkürzung von den Worten hervorragend, qualität, einzigartig, universell, supreme. So ist es daher ausgezeichnet, hochwertig, einzigartig, weltweit, hervorragend ... offensichtlich erhebt sich niemand in der Seoul-Hauptquartier von Hyundai.

In der Kabine verstehen Sie jedoch, dass die Koreaner Gründe für Stolz haben. Der Innenraum ist großartig. Die Haut des feinsten Verbandes, nur ein natürlicher Baum im Finish, weiche poröse Kunststoff und natürlich sind die elektrischen Antriebe möglich. Die elegante Schießuhr auf der Mittelkonsole und die teure Musik von der Marke Lexicon, dieses amerikanische Unternehmen, wird übrigens von dem Rolls Royce Phantom Salon geäußert.

Dank mehr als einem drei Meter hohen Radstand in der zweiten Reihe ist der Bestand für Knien einfach phänomenal. Darüber hinaus kann das eingebaute Massagegerät, die Fernbedienung des Klimas und des Musikzentrums und sogar die hilfreiche Unterstützung der Unterstützung, so dass sich Ihre Monarchergut auf der langen Straße in der langen Straße die Beine strecken und sich entspannen kann. Es ist schade, dass ein seltener auch für eine Exekutivklasse des Bettes nicht für jeden geeignet ist. Anscheinend vergessen Koreaner einfach, dass Menschen in Europa in mehr als 1,8 m leben können. Auch die Nachteile der inneren Welt umfassen das Fehlen einer integrierten russifierten Navigation, und der Board-Computer versteht nicht den Großen und Mighty. Beide, die jedoch in Hyundai in der nahen zukünftigen Verheißung korrigiert wurden, versprechen jedoch zu korrigieren. Im Allgemeinen wurde das Innere der Limousine auf dem Bezugsniveau durchgeführt, das berühmte Wettbewerber würdig ist. Je nach der Freiwilligkeit der Equus-Finishing ist es wahrscheinlich vor den BMW Seven und Jaguar XJ wahrscheinlich voraus. Das ist so.

Nachdem Sie sich in einem luxuriösen Rückenstuhl niedergelassen und gerne das Elektromassagegerät in verschiedenen Modi jagen, möchte ich den Ort nicht absolut verlassen, basierend auf dem Ort. Und es ist nicht notwendig! Lassen Sie sich von dem Kollegen selbst als Fahrerrolle probieren, ich mag die Rolle und Rolle des VIP-Passagiers. Schließlich hat Equus, wie es sich herausstellte, ein anderes Talent, um irgendwelche zu tun, sogar kurz, reiten denkwürdig. Sagen wir, das Auto fährt genauso reitet, wie weit von der Plattform reibungslos und still der Plattform enthüllt. Sehr beeindruckend. Wenn Sie das Fenster des Fensters drücken, wird es sofort klar, warum das Equus-Doppelglas das Innere von außen von außen isoliert. Ein hervorragend konfigurierter 6-Gang-Automatikgetriebe bewegt sich so, dass die Übertragung so reibungslos bewegt, dass die Schaltschaltern nicht verfolgt werden können, mit Ausnahme des Tachometers.

Im Allgemeinen ist das Equus-Federungsschema nicht ganz häufig, pneumatisch, fünf Punkte vorne und hinten. Die Schöpfer gewährleisten, dass es in erster Linie hauptsächlich für Nachhaltigkeit auf einer Hochgeschwindigkeits-Autobahn und zur Steuerbarkeit in schnellen Wendungen ist. Nun, und in der Tat, bei hoher Geschwindigkeit leckt das Auto buchstäblich dem Asphalt, was zuverlässig und vorhersehbar ist. Darüber hinaus scheint eine riesige Limousine auch in einströmenden Geräten unbeholfen und rollen. Das Lenkrad erhält natürlich keinen klareren, reaktiven Anstrengungen für Sportlimousine, aber im Allgemeinen auf dem Equus ist es durchaus möglich, Wendungen zu verbrennen. Wer hätte das gedacht!

Mehrere Bindungen von Wendungen auf lange Zeit in der Nähe von VOLOKOLAMSK und dem Fahrerplatz, den ich fast genauso wie das VIP-Sofa mag. Sagen Sie, der Motor ist bedingungslos gut! 4,6-Liter-V-förmig acht mit einer Kapazität von 373 PS Es funktioniert fast leise und informiert das Auto mit einem Bordsteingewicht in zwei Tonnen beeindruckender Beschleunigung. Es gibt hier keine zusätzlichen Parallelen mit einem einfachen Zug, aber mit dem legendären französischen TGV oder an einem dünnen Ende mit dem SAPSAN.

Aber dann, ob es geben wird! Bereits 2011 versprechen Koreaner, eine aktualisierte Version von Equus mit einem noch leistungsfähigeren 5-Liter-Motor und einer anderen Übertragung einzugeben. Vielleicht wird das Auto zu dieser Zeit die integrierte Navigation zur gleichen Zeit mit der Russifizierung erhalten? Ich möchte glauben.

Eine andere Sache ist, dass der Hauptnachteil des Fahrzeugmangels nicht bald ausrotten kann. In Hyundai kennen sie das perfekt, also sagen wir, in den Staaten eignen sie sich für das Problem der Promotion-Equ-umfassender.

Für den Beginn der Hyundai-Luxusklasse auf der Seite des Atlantiks ist wesentlich billiger als alle Wettbewerber. Sagen wir, der erschwinglichste Lexus ls ist teurer als ein großer koreanischer $ 7.380, und die BMW 7-Serie $ 17 450. Verglichen mit A8-Käufer sparen Equus 20.000 US-Dollar und verzichtete S-Klasse alle $ 33.000! Aber das ist nicht alles. Wie gefällt Ihnen das koreanische Flaggschiff-Handbuch, das auf dem iPad geladen ist, das in den für den US-Markt vorgesehenen Grundgeräte (!) Maschinen enthalten ist? Oder was sagen Sie über das neue Service-Level, in dem der Eigentümer den Händler nicht besuchen muss? Wenn der Zeitpunkt des nächsten kommt, wird der Vertreter des offiziellen Hyundai-Händlers in Equus ankommen, und der Pegasus wird den Dienst anrufen und ein anderes Auto auf der Substitution verlassen. Fantastisch!

Wir blieben nur dazu, nur zu träumen. Ja, und der Unterschied in der Preisliste zwischen Equus und seinen Mitbewerbern auf dem russischen Markt ist nicht so ausgeprägt wie in den Staaten. Immerhin zu einem Preis von 3.300.000 Rubel. Für die einzige ist jedoch die anspruchsvollste Hyundai-Ausrüstung teurer (!) Die einfachste 7. Serie pro 100.000 Rubel. Und wir können Eigentümer der Mercedes-Benz-S-Klasse, um den Preis des koreanischen Flaggschiffs nur 300 Tausend aufzuwarten. Wenn Sie den Preis von Rivalen mit ähnlichem Volumen und Leistung mit 8-Zylinder-Motoren berechnen, sind die Einsparungen viel mehr als solide.

 




Wettbewerber
Audi A8.
Preis von 3 758 500 reiben.
Die dritte Audi A8-Generation wurde 2010 in unserem Markt debütiert. Auf dem russischen Markt wird Audi A8 mit den folgenden Motoren präsentiert: 4,2-Liter-FSI mit einer Kapazität von 371 PS, 3-Liter TFSI mit einer Kapazität von 290 PS und 3,0-Liter-Diesel (250 PS). Der Grundpreis beinhaltet einen Compilation-Allradantrieb quattro, ein komplettes Set mit aktiven und passiven Sicherheit und sogar das Erholungssystem der kinetischen Energie. Nun, natürlich die Haut, Biksenon, Navigation und so weiter ... Die erschwinglichsten acht sind mit einem Dieselmotor ausgestattet, aber das Auto mit einem 4,2-Liter-Motor kostet 4,512.700 Rubel.
Garantieren zwei Jahre ohne Kilometerlimit.
Herstellungsland Deutschland

BMW 7-Serie
Preis ab 3 200 000 reiben.
Seltsamerweise, aber die BMW Seven ist das Beste zwischen den Elite-Segmentmodellen F. Die Grundversion der Limousine mit einem 3-Liter-258-starken Motor ist noch weniger als Hyundai-Equus. Vergleichbar mit dem koreanischen Flaggschiff für beide Geräte und Dynamik von 740i ist jedoch bereits von 4.000.000 Rubel teurer. (Lange Version ist immer noch plus 200 000 Rub.). Darüber hinaus wird auf unserem Markt die sieben mit einem Hybrid-Netzteil ActiveYbrid (von 5.100.000 Rubel) angeboten. Die Gesamtleistung seiner Motoren beträgt 450 PS, das Übertakten von bis zu Hunderten dauert nur 4,9 s, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch pro 100 km beträgt nur 9,4 Liter.
Garantieren zwei Jahre ohne Kilometerlimit.
Herstellungsland Deutschland

Jaguar XJ.
Preis ab 3 655 000 reiben.
Die neue Generation der aristokratischen britischen Limousine debütierte im letzten Jahr. Die größte der Familie Jaguar zeichnet sich durch ein sehr originelles Design, sowohl außerhalb als auch innen aus. Wahre, sogar ein Grund, obwohl eine sehr gut ausgestattete Version mit einem 3-Liter-Turbodiesel teurer ist als der BMW der 7. Serie. Nun, X-Jay mit 5-Liter-V-förmig acht Kapazität von 385 PS Es zieht bei 4 455.000 Rubel. Noch teurerer XJ mit Kompressormotoren - von 5.750.000 Rubel.
Garantie für drei Jahre ohne Kilometergrenze.
Herstellungsland in Großbritannien

Lexus ls.
Preis ab 4 061 000 reiben.
Das Flaggschiff-Lexus wird nur mit zwei Leistungseinheiten angeboten, es gibt jedoch nicht schwach unter den Definition. Die Basis impliziert einen herrlichen V-förmigen 4,3-Liter-Acht mit einer Kapazität von 380 PS, und ein ziemlich hoher Preis rechtfertigt das Gerät, in dem es alles gibt, in dem Sie es wünschen: von Türanschlüssen bis zu 10 Airbags. Der Hybrid LS600H Hybrid (5,895.000 Rubel) mit der Gesamtleistung des Kraftwerks in 440 PS und volle Fahrt. Übrigens kann die AWD-Übertragung auf einer Benzinvariante der Limousine installiert werden.
Garantie für drei Jahre ohne Kilometergrenze.
Länderhersteller Japan.

Mercedes-Benz S-Klasse
Preis von 3.600.000 Rubel.
Die S-Klasse bleibt trotz hoher Preisen die beliebteste Luxus-Limousine in Russland. In der Tat, auch in S350, gibt es alles, was Sie brauchen, einschließlich eines leistungsstarken 272-starken Motors, der leicht eine 2,5-Tonnen-Limousine auf einhundert in 7,2 Sekunden dispergiert. Ja, und das Niveau des Neides von vielen: im Standard- und Markensicherheitssystem Pre-Safe sowie die neueste Generation der COMAND-APS-Schnittstelle und der luftmatischen pneumatischen Suspension und vieles mehr. Immer noch zahlen die Käufer, vor allem, da die Wahl großartig ist. Allradantrieb Mercedes-Benz kostet von 3.800.000 Rubel. Für 4,6 Millionen können Sie einen Hybrid-S400 nehmen. Vergleichbar für den Preis und die Kapazität mit Equus S500 zieht 4.600.000 Rubel. (Lenaded-Modell für weitere 200.000 Rubel. Teurer). Dies ist jedoch nicht die Grenze. Wenn es Geld gibt, ist es möglich, Asche sogar auf einem leistungsstarken (612 PS) S 65 AMG 11 990 000 reiben.
Garantieren zwei Jahre ohne Kilometerlimit.
Herstellungsland Deutschland

Dmitry Volodin.

Eine Quelle: Auto.mail.ru.