Hyundai Elantra 4 Türen 2003 - 2006 Limousine

Bank für Familie

Eine komfortable Federung, ein ziemlich munterer 1,6-Liter-Motor, ein geräumiger Innenraum und ein relativ niedriger Preis.
Hyunde Elantra, der vor sechs Monaten den Test besuchte (ZR, 2005, Nr. 6), hinterließ einen günstigen Eindruck. Eine komfortable Federung, ein ziemlich munterer 1,6-Liter-Motor, ein geräumiger Innenraum und ein relativ niedriger Preis. Im Allgemeinen ein attraktiver Vorschlag in seiner Klasse und ein logischer Hit in den zehn besten ausländischen Autos in Russland. Jetzt haben wir eine leistungsstarke Modifikation mit einem 1,8 -Liter -Motor.
Seit dem Federteig sind die Preise gewachsen: 600 US -Dollar, das billigste GL -Gerät mit einem 1,6 -Liter -Motor, der regiert wird. Jetzt wird dies für 14.390 US -Dollar angeboten. Die Decke ist eine Zwei -Liter -Version mit einer automatischen Maschine von fast 20.000 Grün. Eine Maschine mit einem 1,8-Liter-Motor und einer manuellen Kiste kostet 17.090 US-Dollar mit einer automatischen Maschine für tausend zweihundert weitere.

Wir verschieben die Preislisten, es ist Zeit, auf das Auto selbst zu achten. Nachdem er die Kabine der Kabine verlassen hatte, begraben er sich sofort in einem langen Korken. In einer solchen Situation kein sehr Bieger 1,8-Liter-Motor: Zuerst scheint es eifrig zu sein, aber plötzlich, als ob ein Verlangen verschwindet. Es ist nicht möglich, ohne unangenehme Trottel zu berühren. Möglicherweise sind die fälschlich ausgewählten Haft- oder Motorsteuereinstellungen. Ich muss Pedale spielen, sonst spüle ich den Passagier aus.
Ich beendete es aufgrund eines engen Kupplungspedals, ich musste das abkassierte Bein kneten. Aber die Bremsen im Gegenteil sind zu leicht. Es gibt keine ernsthaften Beschwerden über die Wirksamkeit von, und es wurde nicht sofort an die Dosis der Anstrengung angepasst.
In Bezug auf die Landung, die Ergonomie, das Design des Elantra -Innenraums mit einem 1,8 -Liter -Motor unterscheidet sich praktisch nicht von billigeren Versionen. Das Lenkrad wird nur in der Höhe reguliert. Und wenn sich das Lenkrad in Längsrichtung bewegte, konnte er bequem sitzen. Das Sitzkissen stellte sich als kurz heraus.
Für die hinteren Passagiere die zentrale Armlehne. Dies ist übrigens alles andere als in allen Analoga von Elantra. Die Rückseite des Sitzes ist in einem Verhältnis von 40:60 gefaltet, dem Kofferraum einer bequemen Konfiguration, geräumig. Unter dem Boden eine vollständige Reserve.

Elantra mit einem 1,8 -Liter -Motor verfügt über eine lange Liste von Optionen, die für teurere und angesehenere Autos charakteristisch sind: vier Airbags, Klimainstallation, Glas und Spiegel mit elektrischen Laufwerken, Nebelscheinwerfern, Heizsitzen und Armlehnen. Aber durch die Vererbung aus kostengünstigen Sätzen eines 1,8-Liter-Elanger wurde ein unauffälliges Innenraum vergangen. Wenn Sie Modernisierung durchführen, lohnt es sich wahrscheinlich, mit einem langweiligen, schlecht lesbaren Instrumentenschild zu beginnen.

Der Stau endete schließlich in der Pause. Dies bedeutet nicht, dass der Motor enttäuscht ist, sondern von tausend achthundert mehr. Es ist wahrscheinlich, dass das Auto hundert etwas weniger als 10 Sekunden gewinnt, aber der Motor fühlt sich nicht genug Verzicht auf die Einheiten dieses Bandes. Der Charakter des Motors enthält kein Funkeln, das beim Drücken des Pedals auf den Boden so erfreulich ist: Langsam, ohne Fehler und Abholungen, fördert der Motor das lange Gang einer Fünf -Geschwindigkeitsbox.
Sie können keine stille Einheit mit einer stillen Einheit anrufen, die bereits von niedrigen Revolutionen ausgerichtet ist. Der Salon füllt sein weiches, aber spürbares Gespräch. Es ist wahr, das Gehör irritiert nicht, selbst wenn der Drehzahlmesserpfeil in die rote Zone ausgewählt wird. Die Schachtel ist gut: Die Zahnräder sind klar eingeschaltet, der Hebel ist sanft und flexibel in die gewünschte Position.
Hyunde Elantra mit einem 1,8-l-Motor ist teurer als die reich ausgestattete Version mit einem 1,6-Liter-Motor (beide Maschinen mit einer mechanischen Box) für 600 US-Dollar. Dies ist jedoch eine Zulage nicht nur für Würfel, sondern auch für die Möglichkeit, Optionen zu kaufen. Einer der attraktivsten Seitenkissen des Fahrers und des Beifahrers. Und das überschüssige Motorvolumen ist sehr nützlich, wenn mehrere Passagiere in das Auto genäht werden und eine gewichtige Last im Kofferraum geschrieben wird. Haben Sie übrigens eine große Familie?

Hyundai Elantra
Die erste Generation debütierte 1990. Die aktuelle leuchtete im Jahr 2000, drei Jahre später, das Erscheinungsbild erfrischt. In einigen Ländern wird das Modell unter dem Namen Lantra oder Avant verkauft.
Motoren: Benzin 1.62,0 l (105143 PS). Mit einem zweier Turbodiesel (112 PS) werden Autos nicht nach Russland versorgt.
Getriebe: 5-Gang-Mechanik und 4-Gang-Automatik.
Testauto: 1,8 l, 132 PS, eine mechanische 5-Gang-Box.

ZUSAMMENFASSUNG
Hyundai Elantra mit einem 1,8 -Liter -Motor für jeden Tag mit allen Annehmlichkeiten. Aber das herausragende Design und der Uhrwerksfigur handeln nicht um ihn.
+ Bequeme Federung, geräumige Innenräume, reichhaltige Ausrüstung, bequeme Gangschicht.
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Maxim Sachkov
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"