Honda Jazz (FIT) -Testfahrt seit 2008 Schrägheckback

Testfahrt Honda Jazz: Willkommen in Chilaut?

Es lohnt sich, die musikalische Richtung im Auto teuer zu erkennen. Noch mehr ist die Geburt einer Geburt in der Realität wert, um der Stimmung dieser Musik zu entsprechen. Ich frage mich, welche Melodie der aktualisierte Honda Jazz für seinen Besitzer spielt.
Das Design des himmelblauen Honda-Jazz ist voller Leichtigkeit, Luft und endloser Fröhlichkeit. Im Vergleich zur vorherigen Generation ist das Auto ausdrucksstärker geworden. Die Länge stieg um fünfeinhalb cm und erzielte zwei Zentimeter. Die Entwickler versuchten die Sichtbarkeit zu verbessern, es ist spürbar: Der Platz des Fahrers hat sich nach vorne verschoben, aber in der Geometrie des Körpers trat ein gewisses Ungleichgewicht auf. Es gibt das Gefühl, dass das Auto ständig bremst.
Beeindruckt von einem vielversprechenden Erscheinungsbild stürzte ich hinein und fühlte mich wie ein Fisch im Aquarium. Sie drehte seinen Kopf nach links und rechts und war überzeugt, dass keine einzige Haltung die Sichtbarkeit beeinträchtigt. Selbst durch Glasdreiecke vor dem Körper können Sie wirklich viel in Betracht ziehen, während andere Hersteller nur schwache Tageslichtquellen in der Kabine sind.
Die Situation auf dem Stuhl trägt zur besten Sichtbarkeit bei. Aufgrund meiner, leider nicht sehr lange Beine muss ich ständig einen Fahrersitz erhöhen. Nachdem ich mich jedoch im Jazz niedergelassen hatte, wollte ich es unbedingt senken, aber wie sich herausstellte, gab es nirgendwo hin, nur oben. Dieser Standort des Stuhls ist ein klares Kompliment von Honda für Menschen mit kleiner Statur.
Trotz der kompakten Abmessungen des Autos ist es proportional zu den Spiegeln, um in der Honda zu reduzieren, kein weiteres Plus für gute Sichtbarkeit und sichere Bewegung. Im Vergleich zur früheren Version stieg die Überprüfung der Front um 10%und bei 30%.
Als ich meine Neck -Gymnastik fortsetzte, ging ich zu den Hängen meines Kopfes: Nachdem ich es zurückgeworfen hatte, legte ich meinen Blick auf das völlig Glasdach. Nur die sengende Sonne half, sie von dort wegzureißen, nur der Vorhang konnte mit ihrer Kraft aus der modernen Technologie (übrigens elektronisch, nicht manuell kontrolliert) fertig werden, die Klimareinigung erwies sich hier als machtlos und der ganze Körper war gefroren. Es ist besser, die malerischen Sonnenuntergänge und einen sternenklaren Himmel unter einem leicht entspannenden elektronischen Jazz durch ein Panoramadach zu genießen ...
Der neue Jazz begann wirtschaftlicher für die Fonds des Fahrers auszugeben. 100 km Pfad können auf 6,2 Liter 95. Benzin gefahren werden. Das Motorvolumen beträgt 1,4 Liter, aber seine Leistung beträgt 104 PS. Dies reicht aus, um durch die Stadt und die Autobahn zu fahren. Die ganze Himbeerverderbe verderbt die Roboterbox, obwohl sie zusammen mit all den Änderungen auch verbessert wurde. Leider konnte ich die vorherige Generation nicht testen und Verbesserungen empfinden, der nachdenkliche Roboter in der Bewegung wird sehr scheitern. Zu den Errungenschaften von Ingenieuren, die eine Box entwickeln, gehören das praktische Fehlen eines Autokollbacks bei kleinen Erhöhungen, von denen viele Roboter normalerweise leiden. Im Schaltgetriebe wechseln sie unverzüglich, vom Jazz scheinen sie die Leine zu entfernen, und schließlich beginnt die Kraft von 100 Pferden zu spüren.
 
Für den Suspensionstest wurde übrigens eine entfernte Straße im Stadtzentrum entfernt. Auf einer ungleichmäßigen Straße begann der Jazz mit einem Jumps mit Sprüngen auf Stickballenlaunen mit verrückter Rhythmus zu tanzen. Zusammen mit dem Sprung des Autos sprang ich und habe das Glasdach über meinem Kopf nicht vergessen. Die vordere Federung des Jazz Racks MacPherson, der hintere Torsionsstrahl. Was spürt wird, wenn nur ein Hinterrad auf einer Beule vorbeikommt, reagiert das Auto mit einem vollen Sprung darauf. Gleichzeitig schluckt das Auto die Gruben mit viel mehr Vergnügen. Wenn Sie Extreme vergessen, schafft es Jazz, erfolgreich in der üblichen Stadt zu bewegen, selbst Straßenbeschichtungen. Aber die Manöver des Jazz sind schwierig, das Lenkrad des Lenkrads zu stoppen. In Situationen sofortiger Reaktion sind unnötige Bewegungen der Hände völlig unangemessen. Bei all dem ist die dynamische Stabilisierung von VSA sehr erfolgreich mit den Rollen in Ecken.
 
Besondere Aufmerksamkeit im Jazz verdient seine Haltung gegenüber den Dingen der Passagiere. Es gibt zehn in der Kabine! Orte für die Aufbewahrung von Getränken. Die Transformation des Salons blieb gleich. Die hinteren Sitze sind vollständig niedergeklappt und es stellt sich einen vollständig gleichmäßigen Boden auf dem gleichen Niveau mit der Unterseite des Koffers heraus. Für den Transport hoher Objekte steigen die Sitzsitze auf den Rücken, so dass genügend Platz zum Transport ist, zum Beispiel eine Waschmaschine.
 
Jazz ist kein Gehörlosen, aber gut für ein Auto dieser Klasse. Die Innenisolierung hilft, das Rad zu genießen. Auf der Reise, um die Musik zu genießen, verhindert weder das Geräusch des Motors noch andere Schallstimuli.
In der neuen Version hat sich auch die Sicherheit des Autos verbessert. Die Version 2004 konnte nur vier Euroncap -Stars verdienen, und die neue Generation von 2009 erhielt alle fünf.
Mit einem frischen Design, der Dynamik der Bewegung, dem immer guten Wetter unter dem Glasdach Honda Jazz ist es leicht, für rhythmische Jazz -Melodien nach Chilaut zu gehen. Die Hauptsache ist nicht, nicht vollständig in Nirvana zu stürzen und andere, noch nicht entspannte Teilnehmer der Bewegung zu überwachen.
Honda Jazz Tested Car, Executive, AMT, 1,4 Liter, kostete 742.613 Rubel.
Der Redaktionsausschuss eines Business Car Club dankt Honda Motor Rus für das Auto zur Verfügung gestellt
   
 
 
 

Quelle: Business Car Club