Honda Jazz (FIT) -Testfahrt seit 2008 Schrägheckback

Honda Jazz: Frauenauto?

In der Theorie von Honda -Vermarktern sind 65% der Käufer des neuen Jazz junge Frauen. Das heißt, Jazz ist ein weibliches Auto. Nachdem ich es auf deutschen Straßen ausprobiert habe, bin ich geneigt, dem nicht einverstanden zu sein.
Leichter Jazz Gang
Die Tatsache, dass es unter den Jazzfans viele Damen geben wird, erhöht keine Zweifel. Okay, ein maßgeschneidertes, kompaktes hübsches Auto wird sie mögen. Aber der neue Honda wird Männern nicht ernst, Spielzeug, deren Steilheit nicht ernsthaft sein, oft imaginär. Ja, Jazz hat einen kleinen Motor, nur 1,4 Liter Kollege, auf dieser Maschine, nicht aus dem Team, das Sie ausfallen. Und der Motor klingt perfekt, unauffällig, nicht sehr laut, aber saftig und sauber. Wie die meisten Motoren aus Honda. Und das Auto wird sehr gut kontrolliert: Genau, gehorsam, reagiert lebhaft auf die Wende des Lenkrads, hält eng in den Kurven, hängt nicht zu viel. Und es gibt kein Zittern. Ja, die Aufhängungsbewegung ist nicht sehr groß, aber dies ist immer noch ein Stadtauto, und niemand wird sogar versuchen, die Rallye-Behandlungen darauf zu gewinnen. Und auf normalen Straßen (nach den Standards der Deutschen, die nicht sehr gut sind), schüttelt die Aufhängung nicht viel. Und die Programme wechseln gut: Mit leichtem Aufwand und klarer Fixierung sind die Hebelbewegungen kurz. Ich verstehe nicht, warum Vermarkter glauben, dass es leicht zu fahren ist und nur mit Vergnügen nur Frauen?
Mehr als draußen
Vielleicht ist das Ganze die Größe des Salon in ein Jazzformat geometrisch? Aber das Auto wurde größer, die Basis stieg um 50 mm, die Breite um 20 mm und mit meinem 187 cm saß ich ohne Probleme am Steuer, die Lenkrad- und Sitzeinstellungen waren genug, und die Instrumententafel war sichtbar und die Sicht ist gut. Und hinter mir gibt es genug Platz für den gleichen Long.
Es ist natürlich möglich, dass das Design oder die Dekoration des Passagierfach Benötigen Sie keine Unterstellungen? Der Salon ist stilvoll, er ist wahr. Er gewinnt besonders im Vergleich zum Aussehen des Autos: Der Jazz ist nicht so gelangweilt, aber, sagen wir, ist recht einfach und erwartet. Aber im Inneren ist alles mit Geschmack gemacht: Ein bequemes und hübsches Lenkrad, genauso wie bei Civic, kam genau richtig und diese Schreibmaschine wurde die vordere Konsole asymmetrisch gemacht und Knöpfe, Schwungräder und Indikatoren werden in einem Gedanken -Out -Unruhen platziert . Und zwei weitere Handschuhfach, das obere und untere und obere mit Abkühlung bei Bedarf. Und wer hat gesagt, dass Sie dort nur ein Mineralwasser für eine Dame aufbewahren können, die auf einer Diät sitzt? Kaltes Bier ist auch gutes Essen. Sehr einfach, fast ohne Anstrengung sind die Rücksitze in einer Bewegung gefaltet, und die Damen mögen es? Und was, die Bauern freuen sich, zu stöhnen und zu schwören, mit einem Anbetungsrasseln, wenn Sie einen Zwei -Seterer mit einem großen Koffer aus einem fünftenerischen Auto machen müssen? Sie können den Salon also auch nicht an die Frau anrufen.
Die Arbeit des Roboters
Aber was die Bauern nicht mögen, ist eine 6-Gang-Roboter-I-Schichtbox. Die klassische Hydromechanische Maschine wird nicht vorgeschlagen, und wenn Sie die Transfers nicht selbst mögen (die sie in Staus mögen), ist die Wahl klein, nur Mechaniker oder Roboter. Natürlich geht er mit seiner Arbeit, das Auto berührt, beschleunigt und die Übertragungen wechseln. Sie können gleichzeitig wechseln und manuell wechseln und sich mit einem Piloten der Formel 1 oder der Weltmeisterschaft in der Rallye vorstellen, da Sie dort auch die Transfers mit Lenkradschaltern ändern können. Solche Träume werden sich eher den Männern hingeben, dieses Merkmal wurde sicherlich nicht für Frauen gemacht. Ja, und die Männer werden spielen und es werfen. Im automatischen Modus ist es nicht immer reibungslos, wenn die Zahnräder wechseln, in einigen Situationen übermäßige Aufregung, wenn sich die Eisen -Intelligenz nicht entscheidet, in welcher Übertragung sie gehen und sie hin und her übertragen, lassen Sie den Eindruck des sich nähernden Sieges von nicht der mechanische Geist über einen einfachen Menschen. Natürlich werden solche Boxen besser, aber es gibt immer noch einen Grund, sich zum Thema Roboterübertragung zu drehen. Aber wer hat gesagt, dass eine solche Arbeit des Getriebes Frauen begeistern wird? Sie sind, wie die Praxis zeigt, in dieser Angelegenheit Solidarität mit Männern, so dass die Anwesenheit einer Roboterkiste auch keine Trumpfkarte ist, die ein weibliches Auto macht, nicht männlich.
Одним словом, насчет в Jazzе только девушки я не согласен. Хороший автомобиль понравится любому, независимо от пола. Jazz же вышел очень удачным: легким в движении, комфортным, простым, но не скучным в управлении, с удобным, вместительным, действительно универсальным салоном. Потом, он очень стильно выглядит внутри, а не стоит забывать, что как бы красив ни был автомобиль снаружи, львиную долю времени мы проводим в салоне, и если нам там нравится, то мы любим свою машину. В общем, не женская это машина. И не мужская. Она просто хорошая.
Из истории Джаза
Начиная с момента выхода на японский рынок в 2001 году, предыдущее поколение Jazz стало одной из самых успешных моделей компактных автомобилей, выпускаемых компанией Honda. Модель продавалась в 115 странах с ежегодным уровнем продаж около 400 тыс. штук. На настоящий момент во всем мире продано более двух миллионов автомобилей Jazz, а производство организовано на шести предприятиях в пяти странах мира.
Новый Honda Jazz уже поступил в продажу на Японском рынке под маркой Fit, и уже успел завоевать приз в номинации Автомобиль года Японии 2007-2008, повторив успех модели 2001 года. Honda Fit также доступна на североамериканском рынке, где она пользуется огромным успехом после выхода на рынок два года тому назад.
 
Технические характеристики Honda Jazz 1,4 МКП (АКП)
Мощность л.с. bei Drehzahl
100 при 6000
Момент Нм при об/мин
127 при 4800
Max. скорость км/ч
182(180)
Разгон 0-100 км/ч, сек
11,4(13,6)
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
город 6,5(6,5)
трасса 4,7(4,6)
средний 5,4(5,3)
Длина/ширина/высота мм
3900/1695/1525
Колесная база мм
2500
Снаряженная масса кг
1073(1082)
Плюсы: Просторный универсальный салон, хорошая управляемость, стильный интерьер
Минусы: Хотелось бы, чтобы трансмиссионный робот был лучше обучен
Леонид Климанович
 

 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"