Honda Jazz (FIT) -Testfahrt seit 2008 Schrägheckback

Ein geräumiges Boot

Ein Haushaltsauto mit einem musikalischen Namen eignet sich für praktische Autofahrer, die einen geräumigen Innenraum in einem kompakten Körper und einen geräumigen Kofferraum benötigen.
Honda Jazz kam spät nach Russland: Das Modell wurde 2002 debütiert, und wir erschienen erst 2005. Trotz einer so anständigen Zeit auf dem Markt wird das Auto von unseren Mitbürgern sehr aktiv ausverkauft.
Honda Jazz ist schwierig, eine Klasse sofort zuzuschreiben. Zweifel sind nicht zufällig: Die Japaner selbst nennen Jazz einen kleinen Bus oder Microvian. Auf dem Gesicht befindet sich ein typisches rundes, rundes molliges Auto mit berührenden süßen Scheinwerfern. Aber im Profil und insbesondere dahinter ähnelt ein Hochjazzkörper einem Minivan, der auf einer Skala reduziert ist. Es ist dem Mitsubishi Colt teilweise ähnlich, aber noch strenger. Die Solidität des Rückens mag oft keine leichtfertigen Kunden, aber sie vermittelt Honda nur das Mitgefühl der Haushaltsdamen und sogar für Männer mit Kindern und/oder die Notwendigkeit, alle Möglichkeiten sowohl des Salons als auch des Kofferraums regelmäßig zu nutzen. Und das Bild von Honda als Hersteller von sportorientierten Fahrzeugen ist ein zusätzliches Alibi für Männer.
Auf den ersten Blick gibt es auf den ersten Blick viele Möglichkeiten. Nachdem man die Tür nicht allzu breit überwunden hat, kann man nur überrascht sein: Die Windschutzscheibe wird weit nach vorne genommen und vermittelt wirklich den Eindruck des Busses, so geräumig, den Salon! Ja, und die hinteren Passagiere hatten Glück in der Kabine, es gibt keinen zentralen Tunnel. Die Freiheit liegt auch über Ihrem Kopf, und die Ellbogen klopfen nicht an die Türverkleidungen. Übrigens wird der Sitz der hinteren Passagiere in Form einer Bank a la theatralische Sitze hergestellt. Wozu? Mit dieser Frage des Begrüßung im Kofferraum
Der Kofferraum von Mikroven ist ein echter Meister der Reinkarnationen und der Hauptakkord des Jazz. Ohne das hintere Sofa zu stören, beträgt ein Großteil seines Volumens 380 Liter im Kofferraum. Für den Fall, dass es notwendig ist, etwas Ernsthafteres als ein paar Geigen für das Orchester zu transportieren, können Sie mit dem hinteren Sofa einen guten Segen machen, es gibt drei ganze Transformationsoptionen. Zum Beispiel können Sie das Rücksitzkissen hochwerfen und einen zweiten Kofferraum holen und dort ruhig ein paar Gitarren platzieren. Und wenn Sie den Sitz vollständig falten und ihn in einen gleichmäßigen Boden bis zum Rücken der Vorderseite verwandeln, dann mit extrem kann der Schmuggel hinter dem Fahrer bis zu 1325 Litern Laderaum geschoben werden. Wenn Sie den Raum wieder gewinnen möchten (obwohl dies wahrscheinlich nicht benötigt wird): Der Vordersitz bewegen wir uns zum Stop -Stop dafür, dass auf der Rückseite des Stuhl Verfügung. In der Passagierversion, unter dem hinteren Sofa, wie in einem Flugzeug, gibt es einen Platz für eine Tasche mit Noten.
Aber der Kofferraum ist nicht beschränkt auf das Auto bietet Nischen an jeder Ecke: Cup -Halter, Taschen, es gibt sogar ein Regal unter der gesamten Frontplatte! Nur eine Handschuhbox enttäuscht: Obwohl es sich um zwei, aber nicht besonders geräumig handelte und für die Japaner charakteristisch ist, wird die Hintergrundbeleuchtung entzogen.
Außerdem wird das Lenkrad rein Japanisch der Abfahrtseinstellung entzogen. Wir müssen etwas opfern: Entweder sind die Beine für Manöver oder die Hände mit Schwierigkeiten das Lenkrad und werden schnell müde. Der Eindruck besteht darin, die hochwertige Dekoration des Salons mit Aluminiumeinsätzen und stilvollen Geräten mit hellen Zahlen und erfolgreicher Hintergrundbeleuchtung, einer spektakulären Frontplatte mit einem Radio-Joystick und einem originalen runden Klimaton-Display, hübschen dreieckigen Fenstern in der Vorderregale.
Wir haben ein Auto in der SO -genannten Sportkonfiguration. Für den Jazz gibt es einen einzigen bescheidenen 1,4-Liter-Motor mit einer Kapazität von 83 PS, die durch einen gestrandeten Variator aggregiert ist. Zusätzlich zum traditionellen D gibt es S- und L -Türme, und es gibt sogar einen 7 -Gang -Modus -Taste am Lenkrad. 7 feste Zahnräder werden von Blütenblättern auf dem Lenkrad fast wie ernsthafte Sportwagen gesteuert! Honda versucht, Liebhaber aller Arten von Übertragungen zu gefallen. Mal sehen, wie viele Hasen mit einem Jazz getötet werden können?
Wie erwartet unterscheidet sich im Antrieb Honda insbesondere die Dynamik. Jazz bleibt beim Starten einer Ampel zurück und befasst sich mit dem Wiederaufbau. Theoretisch ist der Vorteil der Variator in Abwesenheit von Schaltungen, der einem monotonen Klang eines Motors ähnelt, der in der Kabine perfekt hörbar ist. Wenn der Motor in den Boden beschleunigt wird, dreht sich der Motor an die Grenze und ändert sich nicht in der Stimme, leider, und sieht Jazz überhaupt nicht an. Wenn die Monotonie ärgerlich ist, können Sie zum 7 -Geschwindigkeitsmodus -Modus wechseln und das Getriebe wird als siebenschwindelerdringlicher Automatik mit manuellem Schalter funktioniert, aber selbst wenn Sie mit der Geschwindigkeit von Schumacher auf die Getriebe klicken, ist der Motor eindeutig nicht nicht In der Lage zu Heldentaten, auch wenn ein Fahrer in der Kabine ist. Ich frage mich, was passieren wird, wenn der Kofferraum geladen ist. In dieser Hinsicht warnt Honda im Voraus: Eine Tragfähigkeit von nicht mehr als 400 kg! Im Sportmodus arbeitet der Variator etwas schneller, aber die Dynamik wird immer noch ausschließlich im Motor des Motors ausgedrückt.
Für diejenigen, die sich für Jazz entschieden haben, aber immer noch nicht zu spät zu Besprechungen gekommen sind, wird eine harte Sperre angeboten. In vielen Kurven können Sie mit voller Geschwindigkeit platzen, ohne die Geschwindigkeit zu verringern, die mit solch Schwierigkeiten gewonnen wird, schreibt Jazz perfekt Bögen und ist nicht sehr gut. Aber haben Sie Angst vor Ihren eigenen Passagieren: Trotz der Füße der Beine werden sie sicherlich vor jedem liegenden Polizisten rätseln - ein kurzes Flocken, das auf dem Ring abgestimmt ist, ist die Federung nicht so ausgelegt, dass sie große Unebenheiten mit dem Durchgang stürmen. Mit einer Geschwindigkeitssteigerung werden unangenehme Empfindungen nur durch alle Wellen des Asphalts verschlimmert, als würden Sie auf einem Boot segeln. Für entfernte Reisen ist Jazz für einen Artikel nicht geeignet.
In Bezug auf die Manövrierfähigkeit ist der lebhafte Jazz am Drehradius 5 Meter groß, was häufig in engen Parkplätzen spart. Das sind nur die niedrigen Hintern der Sportversion lassen Jazz nicht in den Bordstein.
Ein Haushaltsauto mit einem musikalischen Namen ist also für praktische Autofahrer geeignet, die einen geräumigen Salon benötigen компактном кузове и вместительный багажник. Цены на Jazz уже не так практичны, но для автомобиля, принадлежащего семейству Honda, и не высоки: базовая комплектация с 1,4-литровым мотором и механикой, в которой уже есть климат-контроль, 4 подушки, музыка, электроподогрев и электропривод зеркал, обойдется в 454 000 рублей. Самая дорогая комплектация Sport с вариатором стоит 497 000 рублей. На уровне моделей гольф-класса? Конкуренты Jazz по объему багажника и просторности салона тот же Mitsubishi Colt или Nissan Note обойдутся не намного дешевле: от 423 172 рублей за Colt и 429 200 рублей за Note. Но преимущество соперников в выборе двигателей: Mitsubishi предлагает моторы 1,3 литра мощностью уже 95 л.с. или 1,5 литра, Note 1,4 и 1,6 литра, а также в большее разнообразие комплектаций.
Жаль, что хондовская спортивность заключается в основном в оформлении приборов. И еще Джазу не помешала бы более мягкая настройка подвески, все-таки слабоватый моторчик не тянет на Sportивность, тогда в жертву чему приносится комфорт пассажиров? Если только для удовлетворения драйверских амбиций водителя при всех перечисленных недостатках все-таки это Honda, - совмещенных с вместительным багажником.
Светлана Алеева
+
Вместительный багажник с тремя вариантами трансформации
Хорошее оснащение в базе
Стильный салон
 
-
Жесткая подвеска
Отсутствие выбора силовых агрегатов
 
 
   
Technische Eigenschaften

Körper
Автомобиль Honda Jazz
Тип кузова УПВ
Число мест 5
Объем багажника, л 380/1325
Снаряженная масса, кг 1030
Полная масса, кг 1510
Длина, мм 3845
Ширина, мм 1675
Высота, мм 1525
Колесная база, мм 2450
Дорожный просвет, мм 140
Motor
Geben Sie Benzin ein
Расположение спереди, продольно
Расположение и число цилиндров R4
Рабочий объем, см 1339
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 73/80
Степень сжатия 10,8
Число клапанов на цилиндр 8
Максимальная мощность, л.с./об/мин 83/5700
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 119/2800
Übertragung
Коробка передач бесступенчатый вариатор
Vorderantrieb
Передняя подвеска типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза барабанные
Шины 185/55 R15
Dynamik
Максимальная скорость, км/ч 160
Время разгона 0-100 км/ч, с 14,1
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
городской цикл 7,2
загородный цикл 5,0
смешанный цикл 5,8
Емкость топливного бака, л 42
Топливо АИ-95
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Quelle: Carclub.ru