Honda Jazz (FIT) -Testfahrt seit 2008 Schrägheckback

Improvisation

Warum Jazz? Wahrscheinlich, weil die Improvisation zu einem bestimmten Thema Honda Motoringenieure zur Erstellung eines Originalautos führte.

 

Kleine Stadtautos werden aufgrund ihrer Praktikabilität zunehmend modisch. Die Arbeitsbelastung an Megacties verwandelt sich durch sie in bestehendes Mehl und stellt den Wunsch, eine große Limousine zu verwenden, vollständig ab, sodass die Hersteller auf Autos achten, die speziell für solche täglichen Übungen konzipiert sind. Heute befinden sich kompakte Autos im Produktionsprogramm fast aller führenden Unternehmen. Und Designer und technische Lösungen machen sie einander immer ähnlicher. Die Japaner verraten anfangs die Mini -Klasse von großer Bedeutung und hoffen nun auf die erfolgreiche Ausweitung ihrer Babys auf ausländische Märkte.

  

Honda Jazz Äußeres Das Hauptthema der Improvisation. Die Kapuzenlinie geht reibungslos in die Windschutzscheibe, und die Dachlinie bricht abrupt an der hinteren Tür ab. Echte Single -Crew! Es scheint, dass etwas Ähnliches bereits war, aber die Hondianer haben es geschafft, ein erkennbares Auto zu machen. Das gutmütige Lächeln des Kühler-Rostes, die Scheinwerfer unter großen transparenten Kappen und die Rippenhaube sind vielleicht die ursprünglichen Teile des Autos. Die Rücklichter bestehen aus drei Teilen: Die roten Hälften werden durch einen transparenten Einsatz mit zwei Kurven der Drehsignale und der Rückseite des Hecks getrennt, was die Rückseite sehr hervorhebt. Aber im Profil sieht das Auto ziemlich gewöhnlich und sogar langweilig aus, vor dem Hintergrund eines hohen Körpers, sogar vierzehn -Zoll -Räder scheinen klein zu sein.
Der Salon hinterlässt einen mehrdeutigen Eindruck: Einerseits ist alles durchdacht und bequem, andererseits sieht eine Kombination aus hochwertigen und billigen Materialien klar aus. Die Frontplatte besteht aus teuren geprägten Plastik und dem Visiervisor und der zentralen Konsole aus unprätentiösem Plastik. Die Audio -Steuerungstasten mit einem CD -Player machen einen offen chinesischen Eindruck. Das Instrumentenschild befinden sich drei große Zifferblätter: Tachometer, Drehzahlmesser und Indikator für die Kraftstoffmenge. Es ist klar, dass der Rest der Funktionen Kontrolllampen tragen, aber das Fehlen eines Kühlmitteltemperaturanzeigers ist irgendwie ungewöhnlich.

 

Wie erwartet Jazzauto für zwei: ein Fahrer und sein Nachbar. Sie sind geräumig und komfortabel. Aber hinter der Situation ist komplizierter. Das Problem ist alt, da die Welt über ihren Köpfen ein Ort ist, aber es gibt nirgendwo, um Ihre Beine zu setzen. Und dies trotz der Tatsache, dass die Macher der Maschine den Boden bombardierten, indem sie den Gastank verschoben haben.
 
Aber was ist Jazz unterwegs? Gibt es eine Improvisation in Bewegung? Es fühlt sich wie ein ziemlich gewöhnliches Auto an. Traditionelles Macpherson vorne und ein verdrehter Strahl auf Längshebeln von hinten in Kombination mit einem beeindruckenden Radstand bieten beim Fahren ein akzeptables Maß an Komfort. Aber nicht nur. Eine solche Architektur der Plattform ermöglichte es, im internen Raum einen Sieg zu erzielen. 1,3-Liter-Motor mit 83 Litern. S., ausgestattet mit einem Direkteinspritzsystem, das auf maximale Kraftstoffeinsparungen (6,9 Liter pro 100 Kilometer Stadtstraßen, gemessen an technischen Merkmalen) und die Einhaltung immer härterer Umweltstandards abzielt. Bis zu 2000 Revolutionen wird der Motor offen gebohrt, wacht dann aber fröhlich und reibungslos auf 6000 U / min auf. Die Fünf -Geschwindigkeitsbox funktioniert perfekt: Sie finden selten eine solche Klarheit des Schaltens und die kleinen Bewegungen des Getriebehebels auf kleinen Autos. Es gibt auch keine Beschwerden über die Kontrollebarkeit. Der Lenkradverstärker erleichtert erwartungsgemäß wie erwartet das Manövrieren bei niedrigen Geschwindigkeiten und unterstützt in schnellen Kurven ein stabiles Feedback mit dem Fahrer.

   

Natürlich ist es schwierig, das neue Auto in kurzer Zeit zu verstehen, und einige Nuancen blieben ungelöst. Aber im Allgemeinen ließ Jazz das Gefühl eines gut ausgelegten, modernen Autos. Jetzt ist das Auto zur Zertifizierung gefahren und wird am Ende des Sommers und des frühen Herbstes in den Händlern erscheinen.
 

Text: Dmitry Belov
Das Auto wird von Ralph Art Division bereitgestellt.

Foto: Roman Ostanin
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 

Quelle: Rad Magazine [Nr. 57/2002]