Honda Civic Limousinen -Testfahrt seit 2012 Limousine

Honda Civic Car Review

Honda Civic Type r
Es wurde beschlossen, dass der Bürger einer neuen Stichprobe in Japan in 4 und 5-Türen in Japan und in England in 3-Türen erfolgen wird. Dafür gibt es mehrere Gründe, und die wichtigste ist, dass die Nachfrage nach einem Schrägheck von drei Kindern auf dem japanischen Markt sehr cool ist, und in Europa eine enorme Nachfrage nach drei Tourautos. Mit anderen Worten, dies zeigt den Honda -Entwicklungsplan, der auf seinem globalen Ansatz basiert - um ein Auto zu produzieren, wo es nach Bedarf besteht. Obwohl ich in Bezug auf das drei -toor -Honda Civic Type -R -Modell, das als Ausnahme im Land an Popularität gewann, werde ich sagen, dass es auch nach der neuen Version von Integra Typ R. stark erwartet wurde.
Der Honda Civic Type R ist ein Auto, das vorbereitet ist, um die Sportversionen von konkurrierenden Fiat, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen und Opel als Hauptanwärter der Civic -Familie zu konfrontieren. Strategisch erwarb das Auto den Charakter eines Sportmodells, das dem europäischen Geschmack entspricht, aber nicht so radikal wie seine Gegner. Unter Berücksichtigung des Civic Type R der vorherigen Generation erschien der neue Typ R, der für Japan importiert wurde, in spartanischer als sein europäisches Gegenstück. In der europäischen Spezifikation bietet es die maximale Kapazität von 200 PS, während die japanische Version 210 PS und ihr Chassis eine viel strengere Einstellung hat.
 
Eindrücke von Bewegung wie Integra Typ R.
Was ist ihr Unterschied zu Integra Typ R? Es scheint, dass selbst Honda selbst eine starke Schwierigkeit erlebt, diese Frage zu beantworten. Wir kamen zu dem Schluss, dass Integra mit Schwerpunkt auf Drehen und verrückter Handhabung gelegt wurde, während sich Civic durch die Betonung der Stabilität unterscheidet. Daraus folgt jedoch nicht, dass der neue Bürgertyp R ein leichtfertiges Auto ist.
Es ähnelt dem ehemaligen Bürgertyp R, der sich an alle vier Räder festhielt, die die Kurven mit Beschleunigung bestand. Darüber hinaus gibt es das Gefühl, dass ein effektives LSD -System, das für ein Drehmoment empfindlich ist, eine Maschine mit einem Idiot verdreht.
Ehrlich gesagt zu sagen, der Eindruck ist, dass in Entsagungsintegra und Civic gleich sind. Wenn das Gas mit der Grenzgeschwindigkeit jedoch in Integra freigesetzt wird, geht der Arsch zum Schleudern, dh der Grab manifestiert sich zu sehr. Im Gegenteil, der Rücken von Civic mit gleicher Geschwindigkeit und Handlungen ist nicht anfällig für Rutscheln. Wenn Sie nicht bewusst eine solche Fahrteile üben, sondern messen fahren, wird immer die Stabilität spürbar, und das Auto wird keine Besorgnis ausführen.
Die Motorleistung in Integra 220 PS, in Civic bis 5 PS. Weniger, aber das führt nicht zu Langsamkeit. Der Lenkverstärker ist elektrisch, möglicherweise aufgrund des Mangels an Leistungsverlust der Ausgangsleistung ist er fast nicht empfunden. Im Gegenteil, Sie spüren die Freude am Betrieb eines funktionellen atmosphärischen Motors, kombiniert mit einem extrem empfindlichen Sechs -Geschwindigkeits -Schaltgetriebe.
 
In der Verfolgung von hochwertigen laufenden Eigenschaften ohne Kompromisse für die Praktikabilität
Integra hat eine Körperform, sodass die Rücksitze ziemlich eng sind, der Bürger ist geräumiger als es scheint. In einer vier- und fünftürigen Version verfügt es über den gleichen gleichmäßigen Boden und eine ausreichende Platzversorgung auf den Rücksitzen über dem Kopf und in den Beinen.
Civic kombiniert hohe Geschwindigkeiten und andere Eigenschaften, die für einen Sportwagen mit vorne -Rad -Antriebsartikeln charakteristisch sind, sowie Platz, mit dem vier Erwachsene untergebracht werden können. Der dreistöckige Bürger ist ziemlich einfach zu kontrollieren. Im Vergleich mit einem regulären Personenwagen ist das Auto definitiv hart (wahrscheinlich ist dies auf erhöhte Härte des Körpers und der Suspension zurückzuführen), jedoch ohne irritierende unangenehme Starrheit. Letztendlich sind die Unterschiede in den Merkmalen zwischen Integra Typ R und Civic Typ R sehr unbedeutend, in ihrem aggressiven Verhalten sind sie auch sehr ähnlich, so dass dies dieselbe Maschine mit unterschiedlichen Formen ist.
Und egal was sie sagen, Sie können nur die Tatsache begrüßen, dass Benutzer, die die Geschwindigkeit am meisten lieben, die Möglichkeit haben, eine Maschine mit einem solchen Charakter, mit einem Körperfach oder in Form eines Schräghecks von drei Doors zu wählen.
 
 
 

Quelle: Carview.co.jp