Honda Civic Limousinen -Testfahrt seit 2012 Limousine

Vier in der Stadt

Auf den Straßen Russlands gibt es immer mehr ausländische Autos. Der solide Teil besteht aus neuen kostengünstigen Autos vergangener Modelljahre, die seit mehreren Jahren in unserem Land verkauft werden. Das Interesse an diesen Autos ist aufgrund ihrer relativen Zugänglichkeit hervorragend. Gleichzeitig gibt es bereits bestimmte Erfahrung beim Betrieb solcher Autos in Russland. Das Autopilot -Magazin starten einen neuen Abschnitt und möchte helfen, diejenigen zu navigieren und zu entscheiden, die beschlossen haben, ein solches Auto zu kaufen, aber bisher nicht wissen, was zu wählen ist.
Für sich selbst, für das Geschäft - all dies ist heute im Modellschema von Civic zu finden. Für einen Anfänger, ein Geschäftsmann der mittleren Hand oder ein Bissen einer Gruppe von Verwandten des Familienvaters. Für fast jeden Geschmack, Temperament und Volumen der Brieftasche. Auf russischen Straßen skaniert der Civic der neuesten Generation seit ungefähr zwei Jahren und Sie können einige Ergebnisse zusammenfassen.
Musikalisch | Quadriga
Vier Hondas Civic. Limousine, drei- und fünftüriges Fließheck und ein Bahnhofswagen mit einer Art Luftname aerodeck. Alle vier sind für den europäischen Markt gedacht und unter Berücksichtigung des Geschmacks der Verbraucher dort geschaffen. Was sich jedoch nicht sehr von unserem unterscheidet.
Die sechste Generation des Bürgermodells, deren Geschichte 26 (!) Jahre hat, erschien 1996. Und die Veröffentlichung des Stationswagens wurde 1998 auf den Markt gebracht. Auf einer Plattform basiert auf einer wichtigen Unterscheidungslinie: Eine sehr große Basis für diese Klasse beträgt 2,6 Meter. Die Plus sind offensichtlich: Weniger Längsschnitt des Autos, es ist bequemer und stabiler auf der Straße. Ganz zu schweigen von einem geräumigeren Salon.
Die Suspension ist überall gleich - ein unabhängiger zwei -legerter, bietet hohe Stabilität, Kontrolle und Komfort. Darüber hinaus ist die vordere zwei -Leaf -Federung auf nicht zu guten Straßen zuverlässiger als gewöhnlich | MacPherson |. Roll Hydraulter - in Standardkonfiguration.
In allen Versionen gibt es zwei frontale Eirbeg plus plus starke Strahlen und Kissen aus geschäumtem Polyvinylchlorid in den Türen sowie spezielle Crash -Zonen (Zerstörungszonen) in den vorderen und hinteren Körperteilen, die den Passagier | Kapsel schützen.
Der Schutz gegen Diebstahl bietet einen aufgebauten unbeweglichen Unternehmer. Es blockiert das Zündsystem, den Starter und vor allem das Injektionskontrollsystem. Um es zu umgehen | Es wird viel Zeit und besondere Ausrüstung dauern.
Alle Körper sind gleichermaßen gut für schwierige russische Bedingungen angepasst: mehrschichtige Galvanisierung von Metall sowie hohe Anticoros und Unterkünfte. Wenn es jedoch nicht möglich war, einen Schlag zu vermeiden, können die Elemente besser das Ganze ändern, da die Schutzschicht gestört wird und Korrosion fast unvermeidlich wird. Es ist merkwürdig, dass Honda keine Ahnung hat | Körperbaugruppe | - Absolut alle Körperelemente können separat gekauft und geändert werden.
Westen
Die getesteten vier - Inselabfahrten, aber ein 3 -Door -Schrägheck und eine Limousine von den japanischen Inseln und der Bahnhofswagen und 5 -Door -Fließheck - von den Briten.
Äußerlich können sie durch die Form der Optik unterschieden werden. | Japanisch | Die neuesten Generationen haben große konvex gehackte Blöcke, von denen ein breiter Teil der vorderen Ecken geht, während in | English Women | Sie sind etwas altmodisch in Form eines gemähten Rechtecks.
Das Innenraum wird anders durchgeführt. In englischgemachten Maschinen ist es schwer, aber irgendwie fester. Dies trägt in hohem Maße zum Dekor | unter der dunklen Mutter bei. Nur ein Minus - beide und andere haben das Geräusch in der Kabine erhöht.
Alle drei Arten von Motoren hinterlassen den gleichen guten Eindruck. Natürlich ist der Unterschied zwischen herkömmlichen Motoren und 1,5-Liter mit einem System zur Änderung der Phasen der Gasverteilung und der variablen Ventilöffnung von VTEC-Ventilen. Es manifestiert sich in einer etwas kürzeren Reaktion des ersten auf das Gaspedal zu Beginn und kleiner | Elastizität | Bei mittleren Geschwindigkeiten, und VTEC -Motoren sind viel besser von Durchschnittsgeschwindigkeiten in hohen Zahnrädern aufgenommen, was besonders wertvoll beim Überholen ist. Sie sind wirtschaftlicher: Der Kraftstoffverbrauch im städtischen Modus ist selbst mit automatischer Kontrollpunkt nicht mehr als 8 Liter.
Der mechanische Checkpoint verdient die schmeichelhafteste Überprüfung, aber es lohnt sich, über die Automatik zu sagen. Der Civic der sechsten Generation ist mit einem Automatikgetriebe mit einem elektronischen Anpassungssystem an Straßenbedingungen ausgestattet, dessen Wirkung in fast vollständiger Abwesenheit von berüchtigter | Nachdenklichkeit ausgedrückt wird | im beschleunigten Modus sowie in der Fähigkeit, mit dem Motor zu verlangsamen.
Der Autoservice ruht sich aus
Fast alle Autobesitzer, deren Kilometerleistung nicht 100.000 km überschreitet, erscheinen nur für die Leistung der einfachsten Arbeit, wie z. B. Öl, Filter usw. Weniger häufig - Pads, da sie | Walk | Ungefähr 30.000 km. Und die Einstellung der Ventilfreiheit an all diesen Arten von Motoren erfolgt nur einmal - nach 40.000 km. | Verwandte | Die Zündkerzen werden alle 40.000 km ersetzt, und es ist äußerst schwierig, dieses Verfahren unabhängig durchzuführen - sie sind sehr tief in den Blockkopf ertrunken und können nur mit Hilfe einer Spezifikation erreicht werden.
Tatsächlich ist die erwähnten 100.000 weit entfernt von der Grenze, einfach gemäß den Empfehlungen des Herstellers mit einem solchen Lauf sollte der Gürtel des Gasverteilungsmechanismus ersetzt werden. Und auch, wie Übung zeigt, stille Blöcke.
Und so - er reist zu sich selbst und reist und brechen nicht, was den Serviceangestellten bedrückt. Bei normaler Behandlung natürlich. Er mag keine Volumina mit Benzin und Kühlflüssigkeit. Wenn Sie im ersten Fall | Niedriges Blut tun können | - Frühgeborener Austausch von Suppositories und Spülen des Injektors, dann die Verwendung von Flüssigkeiten wie dem Inland | Tosol | Anstelle der empfohlenen Arten von Frostschutzmittel kann dies zu extrem traurigen Folgen führen: eine Aluminiumlegierung, aus der der gesamte Motor vollständig hergestellt wird, korrodieren sie aktiv und Sie können einfach | bekommen | Um es zu ersetzen.
Das Motto von Honda in einer kostenlosen Übersetzung in Russisch sieht ungefähr so \u200b\u200baus: | Zunächst - eine Person und dann ein Auto. Die Praxis zeigt, dass dieses Prinzip sehr angemessen implementiert ist.
 

Modell/Modifikation Honda Civic 1.4 ist 1.5 ILS 1.6 ES aerodeck 1.5 i
Der Hersteller Honda Motor Co.
Der Produzent von Japan Großbritannien
KAROSSERIE
Typ Hakenback Limousine Fließheck Wagon
Anzahl der Türen/Plätze 3/5 4/5 5/5 5/5
MOTOR
Benzintyp mit programmierbarer Multi -Punkte -Injektion
Die Position vorne ist quer
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1396 1493 1590 1493
Anzahl/Ort der Zylinder 4/Zeile
Zylinderdurchmesser x Kolbenstrich (mm) 75x79 75x84.5 75x90 75x84.5
Komprimierungsgrad 9.2: 1 9.6: 1 9.1: 1 9.6: 1
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 66 (90) bei 6300 84 (115) bei 6500 83 (113) bei 6200 84 (115) bei 6500
Moment (NM bei ungefähr./Min.) 110-124 bei 3000-4500 125-138 bei 3000-5200 140 bei 5100 125-138 bei 3000-5200
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 4 4 4 4 4
ÜBERTRAGUNG
Vorderantrieb
Mechanische Getriebe 5-Gang-Automatik 4-Gang mit einem elektronischen Anpassungssystem an Straßenbedingungen ist ein mechanischer 5-Gang
SUSPENSION
Передняя и задняя независимая двухрычажная, на цилиндрических пружинах и газонаполненных амортизаторах, со стабилизатором поперечной устойчивости
LENKUNG
Тип шестерня-рейка с гидроусилителем с изменяемым передаточным числом
Мин.диаметр разворота (м) 10 10.8 10.8 10.8
Bremsen
Передние дисковые вентилируемые
Задние барабанные дисковые дисковые дисковые
АBS нет четырехканальная с четырьмя сенсорами
КОЛЕСА
Размер шин 185х60 R14 195x55 R15 185x60 R14 185x60 R14
Диски 5Jx14 5,5JJx15 5Jx14 5Jx14
РАЗМЕРЫ/ОБ'ЕМЫ/ВЕС
Длина/ширина/высота (мм) 4190/1695/1375 4460/1695/1390 4315/1695/1390 4425/1695/1440
Вместимость багажника (куб.дм) 228/600 410 380/830 405
Колесная база (мм) 2620
Колея передняя/задняя (мм) 1478/1487 1478/1487 1475/1470 1475/1470
Клиренс (мм) 110
Объем топливного бака (л) 45 55
Масса, сухая/максимальная (кг) 1040/1550 1100/1550 1145/1650 1115/1610
Dynamische Eigenschaften
Максимальная скорость (км/ч) 177 177 192 190
Разгон до 100 км/ч (сек.) 10,8 12,2 12,1 12,1
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km):
90 км/ч 5,4 5,1 5,7 4,8
120 км/ч 7,0 6,7 7,4 6,2
Городской цикл 7,5 7,7 8,9 6,6 -
Цена в Москве $16 500 $21 500 $18 800 $21 90
АНДРЕЙ ТИМОФЕЕВ, АЛЕКСЕЙ ИЛЬИН (фото)
 

Quelle: "Autopilot"