Honda Accord Test Drive Seit 2008 Limousine

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In jüngster Zeit hat immer mehr Autohersteller versucht, mit dem Konzept des Athleten zu arbeiten. Es ist wahr, nicht jeder gelingt. Honda Accord kann als seltene Ausnahmen angesehen werden. Dieses Auto hielt seit mehreren Generationen seine sportlichen Traditionen. Aber eine neue Generation kam heraus, und die Situation hat sich verändert
 
Genauer gesagt hat es sich nicht einmal geändert, sondern erheblich ergänzt. Sport blieb an Ort und Stelle. Aber jetzt wäre es unehrlich, Accord ausschließlich Sport zu rufen. Er wurde Sport-Premium. Und eine solche Kombination kann in vielen Details des Autos verfolgt werden. Hier zum Beispiel ein langes Trump Card Accord. Vereinbaren Sie vor dem Hintergrund seiner japanischen Konkurrenten dieses Auto immer am vorteilhaftesten. Er sah nicht wie ein traditionell japanisches Auto aus. Und es war besonders in den letzten beiden Generationen auffällig. Der Vorgänger fehlte ein wenig eine geringe Prämie -Injektion und wurde in seinem Design eindeutig von der Sportkomponente dominiert, die sich auch im Innenraum widerspiegelte.
Die Neuheit mit diesem Aspekt hat auch eine vollständige Bestellung. Sie behielt die besten Merkmale des Abkommens der siebten Generation bei und blieb erkennbar, proportional und plastische Körperpaneele sehen immer noch nicht wie ein anderes Auto aus. Und das neue Accord sieht in jeder Konfiguration solide aus. Im Allgemeinen scheint die Honda-Firma ihre Produkte nicht mit den Wettbewerbern zu Hause zu vergleichen, sondern mit europäischen Premium-Marken BMW, Mercedes-Benz, Audi. Nun, Sie können vergleichen. Und es ist zu beachten, dass das Neue Accord ist ihnen nicht unterlegen. Für alle Positionen ist dies ein starkes und selbstbewusstes Auto. In gewisser Weise übertrifft er sogar einige dieser Liste. Übertrifft mit gestrahlter Sporteinstellung.
 
Ähnliche Energie wird vielleicht nur BMW und Alfa Romeo berechnet. Es stellt sich ein unterhaltsames Paradoxon heraus - Sie fahren in ein solides Auto, aber unter seinen Konturen ist dynamisch. Er provoziert eine aktive Fahrt, auch mit einem 2-Liter-Motor. Und was ist mit der Version mit einem 2,4 -Liter -Motor, der jetzt eine Kapazität von mehr als 200 PS hat? Übrigens kann nur Honda unter Europäern einen so leistungsstarken Vier -Zylinder -Motor ohne Turboch anbieten. Wie zuvor liebt er Wendungen und gibt sein Maximum, wenn der Drehzahlmesserpfeil schnell in die rote Zone fliegt. Wie bei den neuesten Honda-Motoren findet der Übergang zum Kampfmodus reibungslos I-VTEC intelligent statt, ohne den Komfort für den Fahrer und die Passagiere zu vergessen.
Die neuen Accord -Motoren haben ausgezeichnete Getriebe. Die Maschine arbeitet sehr reibungslos und unmerklich und wechselt schnell die Zahnräder, und der Mechanikhebel wird so wertvoll gemacht, dass es eine Freude ist, für sie zu arbeiten. Ja, und die Ausrüstungsraten stehen perfekt zur Art des reservierten Motors. Mit Mechanik ist Accord eher Sport und mit einem Automat ist es natürlich solide und komfortabler. Der ursprüngliche Salon ist ein weiteres Plus im Sparschwein der Vorteile dieser Maschine. Die Frontplatte vereint erfolgreich die Idee eines Comic -Bürgers und der Statuslegende und kombiniert die besten Merkmale der Innenräume der genannten Modelle.
Bequem, aber hartnäckig aufgrund des Profils des Stuhls, des Raums und der hervorragenden Schalldämmung. Und wie genau das Lenkrad mit einer elektrischen Leistung ausgestattet ist! Es ist nicht klar, worüber Sie sich hier beschweren können? Benötigen Sie diese NIT -Picking? Warum nach den kleinen Dingen in einem ausgewogenen und gebrachtes Produkt für Glanz suchen? Sie müssen nur genießen. Und Sie können es auf unterschiedliche Weise genießen. Sport. Oder ruhig. Es hängt alles von der Stimmung des Besitzers ab.

 

 

 

Quelle: Motor Magazine [Juli 2008]